新京報(bào)訊（記者吳婷婷）7月20日，北京市高級別自動(dòng)駕駛示范區(qū)工作辦公室（以下簡稱“北京市自駕辦”）宣布，正式開放國內(nèi)首個(gè)無人化出行服務(wù)商業(yè)化試點(diǎn)。百度和小馬智行成為首批獲許企業(yè)，將在經(jīng)開區(qū)核心區(qū)60平方公里范圍內(nèi)投入30輛主駕無人車輛，開展常態(tài)化收費(fèi)服務(wù)。
主駕無人車輛開展測試。北京市經(jīng)開區(qū)供圖
北京市自駕辦對此前發(fā)布的《北京市智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策先行區(qū)自動(dòng)駕駛出行服務(wù)商業(yè)化試點(diǎn)管理實(shí)施細(xì)則（試行）》進(jìn)行修訂和完善。北京市自駕辦相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，修訂版實(shí)施細(xì)則新增了無人化出行服務(wù)商業(yè)化試點(diǎn)相關(guān)條款，量化了申請的核心指標(biāo)，并綜合考量無人化各階段的交叉性與連續(xù)性。
具體而言，在準(zhǔn)入機(jī)制方面，對申請主體里程、接單次數(shù)、車輛、接管數(shù)量、新增車輛測試?yán)锍痰茸龀雒鞔_數(shù)量要求。在階段性考量方面，遵循無人化有序發(fā)展需求，科學(xué)制定相關(guān)規(guī)范。例如針對申請主體接單量，在實(shí)施范圍內(nèi)要求主駕有人商業(yè)化試點(diǎn)階段接單量不少于2萬次，副駕有人而方向盤后無人的示范應(yīng)用階段接單量不少于1000次。
北京市智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策先行區(qū)（以下簡稱“政策先行區(qū)”）成立以來，通過系列創(chuàng)新政策先行先試。2021年4月，北京市自駕辦頒發(fā)首批乘用車道路測試牌照，在政策先行區(qū)開放自動(dòng)駕駛乘用車場景測試。同年11月，開放全國首個(gè)自動(dòng)駕駛出行服務(wù)商業(yè)化試點(diǎn)。今年4月，在國內(nèi)首次開放主駕無安全員示范運(yùn)營試點(diǎn)。截至目前，無人化道路測試?yán)鄯e里程超30萬公里，自動(dòng)駕駛出行服務(wù)商業(yè)化試點(diǎn)累計(jì)訂單量超43萬人次，測試運(yùn)營狀況良好。
編輯 劉夢婕
校對 李立軍
