李老貓說車為你非專業(yè)解答各種選車用車問題

標(biāo)致4008定位于一款緊湊級(jí)suv產(chǎn)品，這款車在國內(nèi)認(rèn)可度并不是太高，品牌影響力略顯低調(diào)，2019年前九個(gè)月累計(jì)銷量也就1.47萬臺(tái)，平均月銷1千多臺(tái)，和主流對(duì)手相比相去甚遠(yuǎn)。

價(jià)格方面，2019款標(biāo)致4008低配360thp領(lǐng)先版，官方指導(dǎo)價(jià)16.97萬，優(yōu)惠幅度在2.5萬左右，終端裸車成交價(jià)14.47萬左右，全部落地再加購置稅12805，車船稅420，強(qiáng)險(xiǎn)950，商業(yè)險(xiǎn)5401，上牌500，共合計(jì)16.48萬左右。

標(biāo)致4008外觀顏值不錯(cuò)，前臉豎條點(diǎn)陣中網(wǎng)很有侵襲力，下格柵和左右的霧燈區(qū)域也是層次突出，車身側(cè)面飽滿有力，協(xié)調(diào)流暢厚重，后尾部熏黑的獅爪尾燈很有辨識(shí)度，整體顏值格外時(shí)尚動(dòng)感。內(nèi)飾方面，同樣讓人眼前一亮，蝎型中控臺(tái)相當(dāng)立體，懸浮式中控屏，長(zhǎng)條儀表盤，上下平底式方向盤，鋼琴式按鍵，以及戰(zhàn)斗機(jī)式電子檔桿都非常前衛(wèi)，在這個(gè)級(jí)別中顯得獨(dú)樹一幟。

動(dòng)力方面，4008低配搭載一臺(tái)1.6t發(fā)動(dòng)機(jī)，參數(shù)為125千瓦，250牛米，變速箱配愛信6速手自一體，加速感覺中規(guī)中矩，初段略顯遲鈍，中段渦輪介入后有一定沖勁兒，不過也不會(huì)給你帶來太多激情，變速箱平順性不錯(cuò)，只是升降擋不夠積極，對(duì)于這套動(dòng)力總成只能給個(gè)7分。底盤懸掛結(jié)構(gòu)前麥弗遜后扭力梁，調(diào)教風(fēng)格舒適，濾震柔和，對(duì)路面的顛簸處理的比較到位，開起來從容安逸，整體質(zhì)感還不錯(cuò)。空間方面，后排腿部一拳四指，頭部接近一拳，后排凸起較小，乘坐很寬松，只是坐墊有點(diǎn)偏硬，能軟一點(diǎn)就更好了。

標(biāo)致4008這款車的強(qiáng)項(xiàng)在于顏值和內(nèi)飾，在這兩個(gè)方面都達(dá)到了高水平，缺點(diǎn)是品牌認(rèn)知度低，保值率差，動(dòng)力性一般，而且后懸結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，全系沒有四驅(qū)，總的來說不是那么均衡，這可能是它銷量上不來的主要原因。

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2018年年初的時(shí)候買的東風(fēng)標(biāo)致4008，到現(xiàn)在19年十月底，已經(jīng)買了小兩年了，目前行駛公里在3.8萬，談一下這段時(shí)間的用車感受。

當(dāng)時(shí)看上他首先是因?yàn)橥庥^，由內(nèi)而外散發(fā)著一種科技感，獅眼大燈和獅爪尾燈這一套組合特別犀利，感覺又酷又高檔，配上威武的小獅子圖標(biāo)，簡(jiǎn)直完美。讓我下定決心買這款車的另一個(gè)原因就是炫酷的中控，高清的液晶儀表，鋼琴式的按鍵，別具一格的電子檔桿，充滿了新鮮感和吸引力，坐進(jìn)駕駛位感覺自己不是開的一輛車，而是一個(gè)價(jià)值不菲的戰(zhàn)斗機(jī)，開起來也沒有笨重感，方向盤很小很輕盈，各種設(shè)計(jì)都非常有儀式感，法國人的浪漫就是這么迷人。

當(dāng)時(shí)買車的時(shí)候全款優(yōu)惠1.2萬元，基本上沒大有什么優(yōu)惠，也只送了一點(diǎn)無關(guān)痛癢的東西。如果說現(xiàn)在優(yōu)惠3.2萬元，那我認(rèn)為是非常值得購買的。前段時(shí)間剛問了一下我們當(dāng)?shù)貎?yōu)惠力度不過兩萬元左右，如果全國都能達(dá)到3.2萬元的優(yōu)惠，感覺法系車銷量絕對(duì)會(huì)上升一個(gè)臺(tái)階。

這款車的動(dòng)力1.6T就完全足夠，家用代步日常超車完全沒有一點(diǎn)問題。目前接近4萬公里的里程，城市道路和高速路基本上一半一半，表現(xiàn)平均油耗在8.6升左右，實(shí)際算的平均油耗在九升左右。對(duì)于這樣一款SUV來說，個(gè)人感覺油耗還可以接受。后排空間不算特別大，但中央地板特別平，這一點(diǎn)給五星好評(píng)。有人說是因?yàn)楹蠓?span id="tamnuv9" class="wpcom_tag_link">獨(dú)立懸掛的原因，但我感覺只要開起來舒適，不管什么懸掛都不重要。獨(dú)立懸掛并不一定比非獨(dú)立懸掛舒適，非獨(dú)立懸掛也并不一定比獨(dú)立懸掛成本低。

總體用車感受比較愉快，但這款車可靠性方面確實(shí)還有待提高，下面就來說一下我遇到的一些小問題。在今年年初行車中發(fā)現(xiàn)方向盤的喇叭不怎么靈敏，有時(shí)候按三下就響一下，十分影響安全性。于是就上4S店內(nèi)檢查，檢查一上午也沒有查出來，于是說等老師傅回來再看看，讓我明天上午再來提車。到第二天上午一早電話告知方向盤損壞需要更換，由于是在保修期內(nèi)給免費(fèi)更換的，中間等了很長(zhǎng)一段時(shí)間。修回來之后用了不到一個(gè)月，方向盤上接電話的按鍵又壞了，又回去修了一次，當(dāng)天給修好了。

修好之后感覺方向盤一會(huì)兒變成沉?xí)鹤冚p，不如以前順手，4S店檢查說沒有問題，有點(diǎn)不放心去當(dāng)?shù)乇容^有名的汽車修理店檢查，師傅說可能方向機(jī)出現(xiàn)問題，當(dāng)我問師傅如何修理時(shí)，師傅直接說法系車不修，于是到現(xiàn)在這個(gè)問題一直也沒處理。兩年用車中出現(xiàn)過幾次中控死機(jī)的情況，4S店檢查也是說正常，但不知什么時(shí)候就會(huì)偶爾神經(jīng)一下?？傮w來說質(zhì)量可靠性真的還有待提高。

小眾車型或多或少有些小問題，而且關(guān)鍵是通用性不好，上外面維修店保養(yǎng)也容易收歧視，想要個(gè)性是要付出代價(jià)的，不過總體來說這車大的方面沒有問題，優(yōu)惠力度比較大，可以考慮。

東風(fēng)標(biāo)致4008新款仍是國五排放標(biāo)準(zhǔn)，這臺(tái)車綜合配置、動(dòng)力、以及保值率，優(yōu)惠力度應(yīng)在五萬元以上，否則沒有入手的意義。

法系標(biāo)致汽車是合資汽車品牌中的大冷門，最熱門的車型SUV標(biāo)致也是在邊緣徘徊，4008五月銷量?jī)H有1456臺(tái)、5008僅有837臺(tái)，在單一車型的銷量排行榜中分別位列109和137位，有什么理由跳過100多臺(tái)車去看這款冷門車呢？

標(biāo)致汽車的冷門怨不得消費(fèi)市場(chǎng)，高價(jià)低配是標(biāo)致最明顯的特點(diǎn)，以4008為例看一看存在的問題有哪些。

4008最低配領(lǐng)先款指導(dǎo)價(jià)16.97萬，車身尺寸4510*1850*1628、軸距2730mm、懸架為前麥弗遜、后扭力梁；這種懸架結(jié)構(gòu)是非常低端的，一般消費(fèi)級(jí)及以上SUV不論自主還是合資都很少選擇，這一等級(jí)的SUV往往會(huì)使用前麥弗遜、后多連桿（小于等于三連桿），對(duì)于城市SUV而言后獨(dú)立懸架是非常有意義的，因?yàn)樵谄閸缏访鏁r(shí)如果沒有獨(dú)立懸架則車身姿態(tài)很難控制，區(qū)別對(duì)比下圖。

使用了最低端的懸架結(jié)構(gòu)但是價(jià)格卻在輕奢級(jí)起步，這是高價(jià)低配的最直接體現(xiàn)；其次外觀設(shè)計(jì)也比較尷尬，相比5008這臺(tái)低一級(jí)的4008顯得很不飽滿，上揚(yáng)的側(cè)面線條讓這臺(tái)車有些俯沖式的味道，這種風(fēng)格只適合中型或中大型速，小車撐不起來這種氣場(chǎng)。而且所謂的4008本質(zhì)是其本土的3008，外觀設(shè)計(jì)幾乎沒有變化，但更換了代號(hào)以后這臺(tái)車的價(jià)格自然看漲。

動(dòng)力為1.6T缸內(nèi)直噴技術(shù)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率123kw、峰值扭矩245N·m（1400-4000轉(zhuǎn)），同排量的增壓機(jī)往往性能高于PSA的1.6T，排量更小的1.3~1.5T也有一批在性能方面有領(lǐng)先的機(jī)器；4008的整備質(zhì)量為1492KG，推重比達(dá)到111.9Hp/T，這一參數(shù)至少還在中等偏上，但與6AT手自一體變速箱匹配后極限測(cè)試破百成績(jī)也是將將突破10秒。

安全配置有基礎(chǔ)的全車氣囊、胎壓監(jiān)測(cè)、車身穩(wěn)定系統(tǒng)，輔助安全配置幾乎空白；舒適配置沒有天窗、塑料方向盤、織物座椅、手動(dòng)空調(diào)，綜合空間、性能、配置以及原版定位，標(biāo)致4008的低配技術(shù)還是合資品牌加分，充其量值得10萬起步。

而按照實(shí)際不到4萬的優(yōu)惠而言，同樣的價(jià)格可以選擇到性能強(qiáng)勁很多的國產(chǎn)四驅(qū)SUV，比如哈弗F7和吉利博越；合資品牌中也有級(jí)別更高的兩驅(qū)代步SUV，比如探界者和途觀絲路版，中高配全系板懸、指導(dǎo)價(jià)16.97-24.17萬的標(biāo)志4008要面對(duì)的競(jìng)品更多，除了日韓系車以外其他基本不比標(biāo)志SUV差，這款車不建議考慮。

（本文由天和Auto撰寫，僅代表個(gè)人觀點(diǎn)；禁止站外轉(zhuǎn)載，平臺(tái)內(nèi)歡迎轉(zhuǎn)發(fā)。）

作為法系SUV里最賣座的一款SUV，4008確實(shí)是一款“集美貌和才華于一身”的法系SUV，可惜所有的賣點(diǎn)都沒有戳中國內(nèi)消費(fèi)者的痛點(diǎn)，當(dāng)然顏值除外 雖然它是法系SUV中最賣座的，可是今年累計(jì)銷量都不及主流SUV車型單月銷量的一半，真的是慘絕人寰?。?/p>

“祖?zhèn)靼l(fā)動(dòng)機(jī)”，“萬年扭力梁”，“全系無四驅(qū)”，雖說是被吐槽最多的地方，但是其實(shí)這些在小編看來，這些都不是問題，1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)雖然多年未換，但是家用來說，它的動(dòng)力足夠，而且油耗表現(xiàn)還行；扭力梁嘛，這個(gè)倒也無所謂，一般人有幾個(gè)能感受出獨(dú)懸和非獨(dú)懸的差別，何況法系車的底盤調(diào)校功夫在行業(yè)內(nèi)無出其右，至于四驅(qū)系統(tǒng)嘛，作為一款城市SUV，平時(shí)也確實(shí)用不到，也不是必須就要有的，但是法系車最坑的一個(gè)地方，就是配置極其不合理，低配配置是真丐，所有好的東西比如說魔毯懸掛，夜視系統(tǒng)等都一股腦的堆在頂配車型上，汽車市場(chǎng)早已證明，任何一個(gè)汽車品牌最走量的車型基本都是低配車型，所以法系車整體都有點(diǎn)高價(jià)低配的意味，說白了就是不值這個(gè)價(jià)。以你說的最低配為例：最低配，沒有車頂行李架，沒有倒車影像，沒有無鑰匙進(jìn)入一鍵啟動(dòng)，沒有天窗，沒有皮質(zhì)方向盤和座椅，沒有全液晶儀表盤，對(duì)于一臺(tái)標(biāo)價(jià)16.97萬元的合資SUV來說，確實(shí)太過寒酸了，要知道這價(jià)格如果是現(xiàn)代ix35的話，都可以直接考慮頂配了(當(dāng)然，嚴(yán)格來說，4008應(yīng)該是對(duì)標(biāo)途勝的，可是站在消費(fèi)者角度來說的話，它跟ix35也存在競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系)，當(dāng)然配置低這些都能理解，但是配置不合理就有點(diǎn)說不過去了，比如說最低配的4008沒有倒車?yán)走_(dá)，但是卻標(biāo)配了定速巡航，這玩意兒還沒有倒車?yán)走_(dá)實(shí)用，再比如配備了后排空調(diào)出風(fēng)口，但是沒有配備后排座椅中央扶手和杯架，而且后排座椅還不支持調(diào)節(jié)，這就有點(diǎn)說不通了。法系車到底還是沒有研究透徹國人對(duì)于配置的喜好，所以啊，如果你真要入手4008，最低配就不要考慮了，怎么著也得是個(gè)次低配的嘗先型

然后說一下這個(gè)優(yōu)惠力度，3.2萬確實(shí)也不少，不過單就目前法系車的市場(chǎng)保有量和現(xiàn)狀來說的話，個(gè)人覺得還有下降的空間，畢竟是國五的車型，雖然優(yōu)惠5萬有點(diǎn)癡人說夢(mèng)，但是優(yōu)惠4萬還是有可能的，如果能把優(yōu)惠談到4萬左右，還是可以考慮入手的，如果談不下來，那就等，等到國六標(biāo)準(zhǔn)一實(shí)施，經(jīng)銷商會(huì)把國五庫存車提前去車管所辦理登記，以二手準(zhǔn)新車的形式繼續(xù)銷售，到時(shí)候還能省下一筆車輛購置稅的錢，想當(dāng)年，國五實(shí)施的時(shí)候，國四車就是這樣搞的，而且法系車銷量這么差，應(yīng)該不愁沒有庫存車

希望對(duì)你有幫助

標(biāo)致4008定位為緊湊型SUV，競(jìng)品車型是日產(chǎn)奇駿，本田CRV，豐田RAV4和大眾途岳等車型，價(jià)格水平也相當(dāng)，但是標(biāo)致4008的熱度和銷量表現(xiàn)并不是很突出

標(biāo)致4008低配全款落地

指導(dǎo)價(jià)格16.97萬，優(yōu)惠3萬左右，優(yōu)惠完14萬左右，保險(xiǎn)7000左右，購置稅，上牌和強(qiáng)制險(xiǎn)等費(fèi)用共1.5萬左右，全款落地16.5萬左右二手車的熱度要好于新車，標(biāo)致4008作為法系車保值率很低，3年內(nèi)的準(zhǔn)新車12萬左右落地，而最低配新車也需要17萬落地，這樣的保值率讓很多消費(fèi)者都在觀望，喜歡法系車的消費(fèi)者，也都在看二手車，即使標(biāo)致4008低配車型優(yōu)惠3.2萬，競(jìng)爭(zhēng)力表現(xiàn)也很一般

標(biāo)致4008自身實(shí)力很突出，無論是外觀還是座艙表現(xiàn)都很有競(jìng)爭(zhēng)力，在同級(jí)別車型中都處于中上游水平，但是目前法系車的品牌力偏差，大部分消費(fèi)者對(duì)于保值率都很看重，所以很多消費(fèi)者更愿意考慮二手法系車

另外法系車后期養(yǎng)車費(fèi)用并不是很低，用車費(fèi)用中規(guī)中矩，維修方面比較麻煩，市面上大眾，豐田等車型很好維修，但是法系車維修難度偏高，家庭后期使用的實(shí)用性并不強(qiáng)，很多小縣城維修起來很不方便

總結(jié)：標(biāo)致4008自身實(shí)力表現(xiàn)不錯(cuò)，整體的做工用料，動(dòng)力表現(xiàn)都是很突出的，但是保值率確實(shí)不是很理想，如何選擇還要看個(gè)人的用車需求

東風(fēng)標(biāo)致4008定位是一款緊湊型SUV，基于海外版3008打造而來，主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是本田CRV、大眾途岳等車型，由于近年來標(biāo)致在國內(nèi)口碑以及影響力原因，銷量相比同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手有一定的差距，目前1－9月累計(jì)銷量1.4萬多臺(tái)，9月份銷量1200多臺(tái)，市場(chǎng)認(rèn)可度不高。

東風(fēng)標(biāo)致4008最新款最低配現(xiàn)車很少，個(gè)人比較推薦次低配HTP360嘗先版，性價(jià)比更高，這款廠商指導(dǎo)價(jià)18.97萬，目前市場(chǎng)有3.2萬左右優(yōu)惠，實(shí)際裸車價(jià)15.77萬，加上購置稅13956，保險(xiǎn)6123，車船稅420，上牌500，全款落地價(jià)178699元。

外觀方面顏值沒得說，有著濃郁的法系車風(fēng)格，造型時(shí)尚動(dòng)感，前臉點(diǎn)陣式的進(jìn)氣格柵搭配犀利有神的大燈，戰(zhàn)斗感十足，車身側(cè)面線條肌肉突出，懸浮式的車頂營(yíng)造出不俗的運(yùn)動(dòng)感，熏黑式的獅爪尾燈活力十足，辨識(shí)度極高。內(nèi)飾造型前衛(wèi)，頗有天馬行空的感覺，做工用料扎實(shí)，航空式的駕駛艙科技感十足，賽車式的方向盤、飛機(jī)式的電子檔桿，檔次感相當(dāng)不錯(cuò)，無論做工用料還是設(shè)計(jì)感在同級(jí)別里都處于領(lǐng)先水平。

動(dòng)力方面搭載了一臺(tái)與寶馬聯(lián)合研發(fā)的1.6TTHP發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率170馬力，最大扭矩250牛米，匹配6擋手自一體變速箱，動(dòng)力輸出平順，在1750轉(zhuǎn)便可輸出最大扭矩，當(dāng)轉(zhuǎn)速超過2000轉(zhuǎn)動(dòng)力基本隨叫隨到。底盤方面大家吐槽比較多的還是它的扭力梁非獨(dú)立懸掛，但得益于法系車大師級(jí)的底盤調(diào)教，駕駛質(zhì)感毫不遜色許多獨(dú)立懸掛車型，底盤緊致扎實(shí)，對(duì)于路面顛簸吸收的很干凈，同時(shí)懸掛支撐性很好，操控性以及舒適性都是達(dá)到了同級(jí)別主流車型的水準(zhǔn)。

總得來說標(biāo)致4008是一款產(chǎn)品實(shí)力非常不錯(cuò)的車型，各方面都做的不錯(cuò)，性價(jià)比比較突出，不考慮保值率的話還是比較值得購買的一款車。

大家好我是孔夫子說車，大家有什么看法歡迎評(píng)論區(qū)留言，我們大家一起探討。

東風(fēng)標(biāo)致旗下多款車型給出了骨折式優(yōu)惠，比如5008接近5萬元優(yōu)惠，4008也有三四萬元優(yōu)惠，但是市場(chǎng)反響平平，只能說法系羸弱的品牌已經(jīng)很難支撐下去了。但是我們必須承認(rèn)法系車品質(zhì)完全有實(shí)力與日系、德系PK。

標(biāo)志車整體定價(jià)偏高很多，在品牌影響力嚴(yán)重不足的情況下，要想打動(dòng)消費(fèi)者，只有拿出更大力度的促銷才有可能。比如4008這款車，乞丐版無論是性能，還是配置都有些寒酸，與價(jià)格有些不符。個(gè)人認(rèn)為還可以繼續(xù)砍價(jià)，因?yàn)榉ㄏ弟囀袌?chǎng)保有量低，售后配件價(jià)格高，貨源少，不如那些保有量大的車型便于車主日后保養(yǎng)維護(hù)。

總之我，標(biāo)志車整體品質(zhì)一流，但是這個(gè)3.2萬元優(yōu)惠還有繼續(xù)擴(kuò)大的空間。

不要只說優(yōu)惠了多少錢，還要把原價(jià)爆出來！如果是“官方指導(dǎo)價(jià)20萬，不做活動(dòng)16萬，在指導(dǎo)價(jià)的基礎(chǔ)上做活動(dòng)優(yōu)惠3.2萬?！?，您繼續(xù)，我就看看熱鬧！

國五4008不優(yōu)惠 7萬 轉(zhuǎn)頭就走

2021年10月入手標(biāo)致4008，為什么選擇叫好不叫座的標(biāo)致呢？因?yàn)槲也浑S大眾唄。

2016年4月份當(dāng)時(shí)打算換一部車，因?yàn)槭瞧胀ㄉ习嘧?，出發(fā)點(diǎn)是買一臺(tái)二手車，耐不住家里老頭子念叨，就往新車方向看了。

買車首先排除了韓國車，因?yàn)橹坝羞^一部現(xiàn)代伊蘭特，那質(zhì)量真的不敢恭維，開了四五年，不夸張的說好多地方都修過，發(fā)電機(jī)、馬達(dá)、離合器、時(shí)規(guī)皮帶等等等，說真的有陰影了，壞離合器的時(shí)候是在高速上，走著走著就不走了，唉！剎車也是差勁，朋友后來買的朗動(dòng)也是剎不住。再一個(gè)排除的就是日本車了，不說多愛國，作為80后，受愛國主義熏陶不少，也不會(huì)考慮那點(diǎn)什么保值、省油，當(dāng)然噴子說平時(shí)使用的很多電子件都有日本的東西，但是那個(gè)是自己不能很好區(qū)分，又或者沒有合適的替代品，而車那么一個(gè)大件，明知不可為而為之，不可取的。

轉(zhuǎn)來轉(zhuǎn)去就看到了有標(biāo)致308這個(gè)車，買車也主要是給我老婆開，車身相對(duì)來說更短，座位也偏高，視線不錯(cuò)，在三廂車?yán)锩嫖依掀乓谎劬拖嘀辛藰?biāo)致308。價(jià)格9萬塊上路，錢方面也正好，沒有任何多余的了解就買下了。經(jīng)過5年多的使用，感覺真的挺好的，就是常規(guī)保養(yǎng)，高速挺穩(wěn)的，開150也不覺得飄，再高就沒有嘗試過了，兩次被摩托車追尾，摩托車車頭都凹進(jìn)去了，而我的保險(xiǎn)杠就掉了黃豆大小的油漆，所以感覺還是不錯(cuò)的，缺點(diǎn)可能就是油耗偏高，表顯6.8，綜合下來感覺還是不錯(cuò)的。

因?yàn)橛辛?年多的親身體會(huì)，所以今年買車還是往標(biāo)致考慮，因?yàn)闃?biāo)致4008的外觀很不錯(cuò)，就選擇了4008實(shí)力版，目前開了2000公里，油耗表顯7.6，比我想象中的低，完全超乎了我的想象。車價(jià)帶置換優(yōu)惠了3萬多點(diǎn)吧，沒仔細(xì)算，落地價(jià)是16.7萬。希望標(biāo)致賣得越來越好吧，讓更多人能體驗(yàn)到，同時(shí)也給中國市場(chǎng)其他品牌車有個(gè)強(qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng)，競(jìng)爭(zhēng)越大，購車優(yōu)惠就越大，得利的還是廣大群眾。