卡羅拉和雷凌的發(fā)動機有一樣的，也有不一樣的—–畢竟這兩家排量都不止一種。

之前幾位答主已經(jīng)說的比較明白了。雷凌和卡羅拉都有三個版本：汽油版的1.2T、1.6L；以及油電混合的1.8L——這幾版兩車互相對應的發(fā)動機調(diào)教是幾乎一樣，但僅有細微的區(qū)別，這點放在后面談。我們先談一個一樣的發(fā)動機，即雷凌汽油版的1.8L—–卡羅拉現(xiàn)況是沒有這個版本的。

雷凌的汽油1.8L發(fā)動機是7ZR，這款7ZR本來是進口發(fā)動機，而且很有意思的是，7ZR僅是部分車型搭載，大部分都是2ZR——-要知道中國汽車燃料消耗量查詢系統(tǒng)里可是顯示的7ZR啊。

如果是2ZR的話，那么雷凌和卡羅拉就沒有區(qū)別了。

下面，就是前文說的雷凌和卡羅拉相同發(fā)動機的細微差別了。先說幾個名詞：

1.什么是ZR?

ZR系列是豐田的發(fā)動機系列之一，為采用VVTI、水冷、16氣門的直列四缸發(fā)動機；豐田除了ZR系列還有AZ系列、GR系列、NZ系列等型號的發(fā)動機等等。

2.豐田發(fā)動機各字母的含義：

N：壓縮天然氣，

X：Hybrid阿特金森循環(huán)，

T：增壓、

S：缸內(nèi)直噴

F：窄氣門夾角

E：電子噴射

比如雷凌、卡羅拉的混動8ZR-FXE 就表示他的技術是電子噴射、Hybrid阿特金森循環(huán)、表窄氣門夾角

比如汽油車的ZR–FE則是窄氣門夾角、電子噴射。

下面要注意的是，雷凌1.6的發(fā)動機是4ZR-FE的，卡羅拉則是2ZR-FE的。這兩者的區(qū)別是什么？2ZR是國產(chǎn)的，4ZR則是進口的。

但是么，4ZR這個進口我需要打一個大大的問號，為什么呢？

第一，雷凌1.8L也是號稱進口7ZR，但大部分都是天津2ZR，這其實就帶有欺騙性質(zhì)了。

第二，一直以來主機廠的門道都很深，某些主機廠直接用了部分零件，比如機頭用了進口的，但生產(chǎn)加裝在國內(nèi)也敢號稱是進口的。

因此，所謂細微的不同，就是這幾個數(shù)值不同罷了。但實際功率、調(diào)教都是一樣的——不然7ZR和2ZR敢混用？

以上，感謝閱讀，歡迎關注。

以前的1.6L發(fā)動機有些不一樣，雷凌的是進口4ZR，卡羅拉則是國產(chǎn)的1ZR，當然也不要認為進口就是好的，因為雷凌的是泰國生產(chǎn)進口過來的，并不比當時國產(chǎn)的好。而現(xiàn)在雷凌和卡羅拉的燃油版都是用的1.2T渦輪增壓發(fā)動機，雙擎版都是用的1.8L阿特金斯循環(huán)的自然吸氣發(fā)動機，這兩種發(fā)動機都是一樣的，無論性能、油耗、質(zhì)量都沒什么區(qū)別。

也許有人會說卡羅拉和雷凌的發(fā)動機調(diào)校不一樣，比如某個動力更好或者更省油之類的，其實這根本無從說起，個人感覺這更多的是想表達一種“更懂車”的感覺，讓別人認為其對車觀察更細心，或者就是想找點與眾不同，不想和別人的說法一樣而已，當然也有可能是心理的原因，畢竟是兩輛車，開起來感覺有點差異也正常。反正本人開這兩個車沒感覺發(fā)動機有哪些不一樣，動力勉勉強強夠用，油耗也不高，當然混動版的動力要好一些，而且油耗特別的省。

要知道現(xiàn)在的兩個發(fā)動機都是豐田調(diào)校的，而卡羅拉和雷凌對豐田來說并沒有什么區(qū)別。對消費者來說就是外觀不一樣，對經(jīng)銷商來說就是一個屬于廣汽豐田、另一個屬于一汽豐田，屬于同級別的兄弟車型。這樣可以讓豐田的利益達到最大化，雖然卡羅拉和雷凌的銷量會受到互相影響，但兩個經(jīng)銷商來賣，會增加兩款車整體的銷量，而豐田都會從中受益，還可以對經(jīng)銷商的車型起到平衡作用。所以豐田沒必要為這兩個車的發(fā)動機進行單獨調(diào)校，畢竟調(diào)校發(fā)動機不是簡單的一件事，需要耗費不少的資金，況且豐田還是一個特別會控制成本的品牌。

綜上所述，卡羅拉和雷凌的發(fā)動機無論是自身還是調(diào)校，都是一樣的，如果在這兩個車中有所糾結的話，不用考慮發(fā)動機怎么樣，而且整車的質(zhì)量、性能、油耗等方面也沒什么區(qū)別。主要是看喜歡哪個外觀、或者當?shù)啬膫€價格便宜就行了，當然只是現(xiàn)在的價格趨勢是新車卡羅拉貴、以后保值率高一些，而雷凌新車價格便宜些、但以后不如卡羅拉保值，到底是想要新車性價比還是以后更保值，那主要就看自己的側重點了。

希望以上分析能對大家有所幫助！

首先可以肯定的是，目前兩個車型所搭載的1.2T 1.6L 1.8L和1.8L混動這四款發(fā)動機都是一樣的，包括調(diào)教。

1.2T所搭載的是9NR-FTS四沖程發(fā)動機，功率為116馬力，扭矩達185N·m，所以又叫雷凌185T或卡羅拉185T

1.6L所搭載的是1ZR-FE四沖程發(fā)動機，功率為122馬力，扭矩為154N·m，這款發(fā)動機在各方面表現(xiàn)口碑也比較好，路上跑的相對量比較大，但在2017款的雷凌已經(jīng)沒有搭載了，卡羅拉還有。

1.8L所搭載的是2ZR-FE四沖程發(fā)動機，功率為140馬力，扭矩為173N·m，搭載這款發(fā)動機的雷凌跟卡羅拉正常情況是沒貨的，具體原因不清楚，但要是只看上這款發(fā)動機的話，其實豐田齊下還有一款車是搭載這款一模一樣的發(fā)動機，包括調(diào)教那些也一樣，就是廣汽豐田的逸致，這款車售價相對比較高，也相對其他豐田車型來說比較冷門。

1.8L混合動力，其發(fā)動機型號為8ZR-FXE四沖程發(fā)動機，但這發(fā)動機是純阿特金森循環(huán)的。發(fā)動機功率為99馬力，發(fā)動機扭矩為142N·m。雷凌跟卡羅拉是一模一樣的。但豐田高端品牌雷克薩斯齊下也有一款混動車型搭載了排量為1.8L的車型，它就是CT200h，但其發(fā)動機型號為5ZR-FXE，它的功率跟扭矩跟雷凌卡羅拉的一樣大小。

一樣。

卡羅拉和雷凌1.2T發(fā)動機同為9NR-FTS，1.8L雙擎車型則同為8ZR-FXE；它們是南北豐田的姊妹車型。

只是卡羅拉上市早，口碑好，銷量出色，廣汽眼紅，豐田為了平衡廣汽的情緒把卡羅拉換個外殼推出了雷凌。

卡羅拉除了1.2T和1.8L雙擎之外，還有1.6L車型。但為了降低成本，有意雪藏1.6L，以1.2T小排量渦輪發(fā)動機車型代替。從穩(wěn)定性和可靠性講，1.2T發(fā)動機真的不如1.6L，盡管它不像其它車企的1.0T、1.3T，甚至部分1.5T三缸機那樣，還算厚道。

喜歡雷凌或是卡羅拉，有1.6L買1.6L，沒有加錢選雙擎，油耗都差不多。不建議1.2T。

雷凌卡羅拉就1.6排量的有區(qū)別。

我的雷凌1.6排量，4ZR發(fā)動機，產(chǎn)地日本；我同事的卡羅拉1.6排量，1ZR發(fā)動機，產(chǎn)地中國。就這兩個不同，內(nèi)飾基本一樣，懸掛一樣，雷凌避震硬一點，卡羅拉舒適一點。

兩款車發(fā)動機肯定是一樣的，它們的區(qū)別，一個是在外觀方面偏運動，一個是在外觀方面偏向家用。也正因為如此，兩款車的底盤也不太一樣。雷凌的要比卡羅拉要硬一些。卡羅拉的用屬性也使得他的懸架比雷凌略柔軟。

卡羅拉和雷凌使用的發(fā)動機是相同的，另外在變速箱、底盤調(diào)教等方面都是一樣的，兩者的關系就是“親兄弟”。

它們的區(qū)別，也就是外觀設計、配置、售價有所不同而已，就連內(nèi)飾都是一樣的。希望我的回答能幫到你。

1.2t的和1.8的都是一樣的發(fā)東西、說下之前不一樣的1.6的吧、雷凌1.6的發(fā)動機大多都是4zr進口發(fā)動機、卡羅拉1.6的是1zr天津產(chǎn)的發(fā)動機、大家可以看看自己的雷凌發(fā)動機是不是4zr的

我是雷凌雙擎豪華版車主，我當時買車的時候，對比了同款卡羅拉，雙擎的都是1.8L阿特金森循環(huán)發(fā)動機與電動機組成的混動系統(tǒng)，其中發(fā)動機的最大輸出功率99馬力，電動機最大輸出功率72馬力。官方公布該車的百公里綜合油耗為4.2L/100km；實際測試4.4個左右

答案：是基本一樣的！

首先，一汽豐田與廣汽豐田同屬日本豐田。

其次，卡羅拉和雷凌1.2T發(fā)動機同為9NR-FTS，1.8L雙擎車型則同為8ZR-FXE；

最后，因為卡羅拉上市早，口碑好，銷量出色，豐田為了平衡廣汽的情緒，推出了雷凌?；旧纤闶菗Q湯不換藥