大家都知道新勢力三強蔚小理，蔚來和小鵬是只做純電的，理想做的是增程式。增程式汽車屬于插混車型，就是可油可電，雖然純電續(xù)航不長，但是可以拿綠牌，這也是網(wǎng)上大家詬病的一點。但是理想現(xiàn)實賣的卻非常不錯，這是為什么呢？
第一點我覺得就是現(xiàn)在中國很多地方?jīng)_（換）電基礎(chǔ)設(shè)施還不完善，這導(dǎo)致很多人免不了有里程焦慮，尤其是一些限牌的城市，為了綠牌又怕里程焦慮，理想是一個非常不錯的選擇，雖然可能一年跑不了兩次長途，但是可油可電，還是減少很多的出行焦慮。
第二點就是在插混的這條賽道上，有競爭力的車型還不多。在30萬左右的這個區(qū)間，基本只有理想和嵐圖這兩款產(chǎn)品。但是嵐圖大家也知道，出自于傳統(tǒng)車企東風(fēng)集團，智能化程度還不夠出類拔萃，所以暫時還威脅不到理想的江湖地位。其他插混賽力斯，比亞迪dmi等不論是智能化，空間，價格區(qū)間，和理想都不是一個價格 。
第三點就是理想的定位精準(zhǔn)，瞄準(zhǔn)的就是城市奶爸車。我智能化不如特斯拉不如蔚來小鵬，但是我定位的是奶爸車，不需要太先進的自動駕駛。加速我也不用很快，但是我空間大，奶爸更注重家人孩子的乘坐舒適性。
第四點就是不得不服理想汽車的營銷策略。每到新車發(fā)布，先透露一個高價格讓你覺得有點高，實際發(fā)布的時候，又給一個大家能接受的價格，讓大家覺得物超所值。還有就是理想對于的把控能力，什么時候起勢，什么時候收回，非常的有節(jié)奏，這也是傳統(tǒng)汽車需要學(xué)習(xí)的地方。
以上四點就是我個人的理解，大家覺得呢？
有時候漲價也是種策略，在一定范圍內(nèi)長得多它還賣的多
因為你賺的還不夠多
