寶駿530定位于一款全新的緊湊型SUV，并運(yùn)用了寶駿全新的平行動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)語(yǔ)言。寶駿530與4月在上海車(chē)展亮相的五菱宏光S3采用同一面包車(chē)底盤(pán)打造，未來(lái)可能五菱宏光S3走低端市場(chǎng)，而寶駿530定位略高于五菱宏光S3。據(jù)悉，該車(chē)將在11月17日開(kāi)幕的2017廣州車(chē)展正式亮相，并有望于2018年正式上市。

　外形方面，車(chē)身線條流暢，前臉采用雙六邊格柵，大燈組的兩側(cè)采用流行的分割設(shè)計(jì)。其中，上述LED日間行車(chē)燈采用窄而長(zhǎng)的外形設(shè)計(jì)，并采用鍍鉻裝飾條及其進(jìn)氣格柵組合。

側(cè)面，新車(chē)采用了較硬朗的腰線和懸浮式車(chē)頂設(shè)計(jì)，搭配車(chē)身下的黑色塑料裝飾板，為新車(chē)增添了強(qiáng)烈的越野氣息。車(chē)尾，設(shè)計(jì)比較飽滿，尾燈的設(shè)計(jì)相對(duì)較窄，與前大燈組造型相互呼應(yīng)。

配置方面，寶駿530將根據(jù)不同車(chē)型提供LED日間行車(chē)燈、前泊車(chē)?yán)走_(dá)、全景天窗、倒車(chē)影像、行李架等配置。此外，它還將配備215 / 60 R17的輪胎，并用銀、黑雙色多輻鋁合金輪圈?！?span id="yfi3s9y" class="wpcom_tag_link">動(dòng)力方面，新車(chē)將搭載1.8L和1.5T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中，1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為137馬力，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為150馬力。

寶駿打造的SUV車(chē)型，款款是爆款。據(jù)統(tǒng)計(jì)，寶駿560在2016年全年銷(xiāo)量高達(dá)32.16萬(wàn)輛，寶駿第二款SUV車(chē)型寶駿510也是上市一炮走紅，今年2月上市，9月份月銷(xiāo)量達(dá)到4萬(wàn)兩，SUV銷(xiāo)量排名僅次于哈弗H6.寶駿510和寶駿560都逐漸成為神車(chē)，而寶駿530是否會(huì)將成為下一代神車(chē)，讓我們拭目以待。

說(shuō)起寶駿這個(gè)品牌，大家隨口就能說(shuō)出他旗下的幾個(gè)產(chǎn)品，寶駿310、310W、510、560、730等，那這款車(chē)身尺寸直逼中型SUV的寶駿530你期待嗎？

先說(shuō)說(shuō)在這個(gè)級(jí)別里寶駿530的對(duì)手，像國(guó)產(chǎn)神車(chē)哈弗H6、吉利博越、傳祺GS4和榮威RX5等車(chē)型都是其直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，現(xiàn)在你知道該領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)壓力有多大了吧，還敢趟這趟渾水的也只有530了。不知道寶駿是怎么想的，難道是有什么致勝法寶嗎？

說(shuō)到寶駿530的致勝法寶，首先得提及他的小弟——今年2月份上市的寶駿510，作為一款全新的小型SUV，到10月份短短8個(gè)月的時(shí)間月銷(xiāo)量就達(dá)到了4.5萬(wàn)輛，累計(jì)銷(xiāo)量26萬(wàn)多輛。創(chuàng)造的不僅僅是一個(gè)奇跡，還為寶駿在SUV領(lǐng)域建立了信心。那么在廣州車(chē)展上，寶駿530即將亮相，AL君是看好他的。

在顏值上與寶駿510類(lèi)似的家族式設(shè)計(jì)可以說(shuō)秒殺一眾品牌，特別是其高挑的日間行車(chē)燈的設(shè)計(jì)，犀利唬人。同時(shí)，雙C的大燈包圍結(jié)合前保險(xiǎn)杠粗壯有力，造型別致。

在車(chē)身尺寸方面，寶駿530的長(zhǎng)寬高分別為4655mm/1835mm/1760mm，軸距達(dá)到了2750mm，從軸距的表現(xiàn)上有靠近中型SUV之勢(shì)。形象的說(shuō)，寶駿530比吉利博越和哈弗H6都要大上那么一圈，所以在外觀方面絕對(duì)是其致勝法寶之一。

配置方面，寶駿530配備了儀表液晶顯示屏，中控懸浮屏幕，全景天窗無(wú)鑰匙進(jìn)入和電子手剎等等。說(shuō)實(shí)話，能在7~11萬(wàn)左右的價(jià)格中能有如此配置，實(shí)屬良心。

動(dòng)力方面，寶駿530將提供1.8L和1.5T兩個(gè)排量，其中1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率101kW（137PS），1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率110kW（150PS）。在傳動(dòng)方面，并未透露具體內(nèi)容。

對(duì)于寶駿這個(gè)品牌，大家都是非常的喜歡的，這兩年來(lái)寶駿汽車(chē)一直都在為國(guó)內(nèi)的消費(fèi)者們提供非常實(shí)用的車(chē)型，比如寶駿560和寶駿510，都是緊湊級(jí)SUV里邊的佼佼者，而寶駿730則是國(guó)內(nèi)MPV車(chē)型中的銷(xiāo)量王，在轎車(chē)方面寶駿310也是展示出了寶駿汽車(chē)對(duì)于國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的忠誠(chéng)度，從多種車(chē)型上看來(lái)，寶駿在國(guó)內(nèi)的車(chē)型越來(lái)越走心了。

近幾天來(lái)，全新的寶駿530也是逐漸的出現(xiàn)在了大家的視線中，全新的車(chē)型給人的感覺(jué)非常的漂亮，在這個(gè)套娃的時(shí)代下，我們可以發(fā)現(xiàn)，全新的寶駿530與寶駿510還是有著比較高的相似度的，中網(wǎng)部分的尺寸非常的大，六邊形的設(shè)計(jì)給人的感覺(jué)還是非常不錯(cuò)的，LED日間行車(chē)燈的位置依然在最上方，非常的科幻。下方的進(jìn)氣口采用了梯形設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上了一些銀色裝飾，看上去更加的精致。

從側(cè)面來(lái)看，寶駿530給人的感覺(jué)非常的大氣，側(cè)面的線條依然非常的硬朗，懸浮式的車(chē)頂依然是它的一個(gè)非常大的亮點(diǎn)。全新的寶駿530采用的是老款?yuàn)W迪A6相同的懸掛系統(tǒng)，能夠?yàn)榇蠹規(guī)?lái)非常高的舒適度，也是這一次寶駿530為大家?guī)?lái)的最大的驚喜。

寶駿530尾部方面的設(shè)計(jì)非常的給力，整體的層次感非常的清晰，給人的感覺(jué)也是非常的大氣。兩個(gè)尾燈采用的是LED的光源，點(diǎn)亮之后的視覺(jué)效果也是非常的贊。下方連接兩個(gè)霧燈部分的是一條黑色的裝飾條，為它帶來(lái)了非常漂亮的視覺(jué)體驗(yàn)。下方的兩個(gè)排氣口是裝飾用的，真正的排氣在寶駿530的左下方，采用了隱藏式的設(shè)計(jì)。

寶駿530內(nèi)飾部分的設(shè)計(jì)，其實(shí)還是大家比較熟悉的樣式，看上去似乎是寶駿510的擴(kuò)大版樣式，非常的相似。中控臺(tái)內(nèi)部采用了雙色搭配的設(shè)計(jì)風(fēng)格，帶有縫線設(shè)計(jì)的中控臺(tái)給人的感覺(jué)非常的大氣。三幅式的方向盤(pán)采用了平底的設(shè)計(jì)，真皮材質(zhì)的手感讓它握起來(lái)非常的舒服。機(jī)械式的儀表盤(pán)采用的是非常的實(shí)用設(shè)計(jì)，中間的彩色屏幕顯示的是導(dǎo)航系統(tǒng)，讓整個(gè)車(chē)子看上去非常的有檔次感。

在座椅的布局方面，我們可以看到的是全新的寶駿530采用的是仿皮材質(zhì)的座椅，均勻的縫線讓它看上去非常的大氣，主駕駛位采用的是電動(dòng)調(diào)節(jié)的方式，功能非常強(qiáng)大。全景天窗的配備讓它看上去非常的實(shí)用。后排的表現(xiàn)還是有點(diǎn)出色的，中間的地板隆起很低，幾乎為純平狀態(tài)，乘坐起來(lái)舒適感很好。

動(dòng)力部分，寶駿530采用的是一臺(tái)1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為150馬力，最大扭矩為230?！っ?，在同級(jí)別的車(chē)型中還是有著較高的水平，傳動(dòng)部分寶駿530采用的是6擋手動(dòng)和6擋雙離合變速箱，自動(dòng)擋車(chē)型的可靠性還是值得我們大家去檢驗(yàn)的。

寶駿530是一款先人栽樹(shù)后人乘涼的SUV產(chǎn)品，充分地吸取了寶駿先驅(qū)560和510的成功之處，包括寶駿560的超大的空間、哈曼高品質(zhì)Infinity間響和動(dòng)力系統(tǒng)，還有寶駿510的犀利時(shí)尚的外觀和內(nèi)飾，以及560和510共有的高性價(jià)比，相信以后上市也會(huì)是黑馬，讓我們拭目以待。

新車(chē)外型上采用平行設(shè)計(jì)理念，看上去很大氣、平穩(wěn)和敦實(shí)，前臉看上去與寶駿510差不多，很犀利和前衛(wèi)，使用分離式大燈，轉(zhuǎn)向燈和日行光燈酷似韓星小眼單眼皮。車(chē)身平行線條，連接首尾大燈，彰顯硬朗風(fēng)格。尾部使用兩邊雙出式排氣管裝飾，后保險(xiǎn)杠寬大厚實(shí)很沉穩(wěn)。內(nèi)飾上和寶駿510差不多，整體很精致細(xì)膩。

空間與寶駿560一樣非常寬大，大到懷疑人生！而且后排地板全平設(shè)計(jì)很貼心。底盤(pán)調(diào)校偏舒適和操控。動(dòng)力搭配采用1.5T+6DCT和1.5T+6MT的組合，該動(dòng)力系統(tǒng)很成熟，駕駛起來(lái)比較平順線性，沒(méi)有明顯的動(dòng)力爆發(fā)點(diǎn)。

綜上所述，寶駿530吸取了510和560的成功之處，外觀非常犀利，內(nèi)部空間寬敞，寶駿530上市的定價(jià)是關(guān)鍵，如果跟510、560一樣性價(jià)比高，相信也會(huì)變成黑馬，變成寶駿的另一成功車(chē)型，期待以后市場(chǎng)表現(xiàn)。

車(chē)友們，關(guān)于寶駿530，你們?cè)趺纯矗繗g迎留言討論。

希望對(duì)你有幫助，關(guān)注JJ車(chē)評(píng)，專(zhuān)業(yè)車(chē)型對(duì)比選購(gòu)！

1造型

530是一款緊湊型SUV，樣子和510挺像的，尤其是瞇瞇眼大燈。這套造型在同級(jí)車(chē)?yán)锼闶呛艹鎏舻?，同時(shí)也很時(shí)尚，符合年輕人胃口。

另外，側(cè)面看，也很有肌肉感，比510更多了些穩(wěn)重，可見(jiàn)寶駿的設(shè)計(jì)功力確實(shí)越來(lái)越強(qiáng)了，可以說(shuō)這款車(chē)很特別，但誰(shuí)要是說(shuō)它不好看，那就要懷疑他的審美標(biāo)準(zhǔn)了。

2空間

寶駿530車(chē)身長(zhǎng)寬高分別為4655/1835/1760mm，軸距達(dá)到2750mm，比不少同級(jí)SUV產(chǎn)品都要大上一圈，預(yù)計(jì)該車(chē)很有可能提供7座版。

國(guó)人愛(ài)大，是出了名的，不光要大房子，還得要大車(chē)子。什么神車(chē)大眾國(guó)產(chǎn)都得加長(zhǎng)，寶駿530的尺寸比哈弗H6還大上一圈，空間表現(xiàn)值得期待。

3這是寶駿

寶駿成了國(guó)內(nèi)神車(chē)制造廠，寶駿730，寶駿510，都是爆款，究其原因有兩大點(diǎn)，第一是寶駿吃透了中國(guó)消費(fèi)者，提供的都是國(guó)內(nèi)消費(fèi)者想要的，高顏值，豐富配置，1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)等。

第二就是價(jià)格，這款車(chē)最高售價(jià)預(yù)計(jì)也是10萬(wàn)出頭，依然保持寶駿高性價(jià)比特征。

再加上，寶駿完善的經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò)，這款寶駿530想不火都難。（by大鵬）

五菱寶駿去年成績(jī)可謂一騎絕塵，年銷(xiāo)量超過(guò)210萬(wàn)臺(tái)，坐穩(wěn)中國(guó)品牌第一交椅，而寶駿去年推出的510車(chē)型更是絕對(duì)功臣，10個(gè)月左右的銷(xiāo)售周期創(chuàng)造了36.4萬(wàn)量的恐怖成績(jī)。

更恐怖的是，寶駿在今年第一季度將推出緊湊級(jí)530車(chē)型，據(jù)悉這款車(chē)從廣州車(chē)展亮相至今，訂單數(shù)已經(jīng)超過(guò)了9萬(wàn)張，而且網(wǎng)絡(luò)更傳聞寶駿官方的目標(biāo)是春節(jié)之前超過(guò)10萬(wàn)訂單，看這勢(shì)頭比當(dāng)時(shí)510還要來(lái)得“猖狂”，所以寶駿這次是沖著中國(guó)第一SUV去的了？

530并非510放大那么簡(jiǎn)單

530的前臉如果遠(yuǎn)看的話，確實(shí)容易和510弄混，畢竟兩臺(tái)車(chē)的一字型日行燈、分體式頭燈、以及6邊形中網(wǎng)等設(shè)計(jì)元素基本如出一轍，而這套全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言也將在寶駿改款或者新產(chǎn)品中陸續(xù)應(yīng)用上，起碼SUV是這樣。

不過(guò)，如果走進(jìn)細(xì)看的話，530并非510放大那么簡(jiǎn)單。首先我們要清楚，530是一臺(tái)尺寸更大、更高一級(jí)的緊湊型SUV，它的消費(fèi)群體相比小型SUV而言，無(wú)論是年齡、審美需求、使用場(chǎng)景都大不一樣，或許510的用戶可以接受小巧靈動(dòng)，但530的用戶可就更傳統(tǒng)保守一些，說(shuō)土點(diǎn)就是他們會(huì)想要一臺(tái)更大氣、硬朗的車(chē)子。

所以530在510的設(shè)計(jì)基礎(chǔ)上也做了很多“討好”，引入了平行動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)語(yǔ)言，讓整車(chē)的氣度、精致感有明顯的提升。例如前臉設(shè)計(jì)就比510要更加硬朗些，銳利、粗曠的線條會(huì)更豐富些，多種顏色、材質(zhì)的搭配也讓前臉的精致度提升不少，并且整個(gè)車(chē)頭、車(chē)側(cè)的更為寬厚，尤其是車(chē)側(cè)數(shù)道平直的線條，給人很平穩(wěn)的感覺(jué)，就連尾部的懸浮設(shè)計(jì)也讓人有著比510更為穩(wěn)重的視覺(jué)觀感。

530并非560的換殼那么簡(jiǎn)單

小白翻了不少平臺(tái)的留言，發(fā)現(xiàn)兩個(gè)很有意思的觀點(diǎn)，一是不少人認(rèn)為530就是560的換殼而已，二是也有人認(rèn)為530是560的換代，聲稱530上市后560會(huì)面臨停產(chǎn)。

首先第二個(gè)觀點(diǎn)已經(jīng)站不住腳了，因?yàn)?60大改款的信息前幾天偷偷漏了出來(lái)，從高度偽裝的試驗(yàn)車(chē)來(lái)看，560會(huì)一改之前的設(shè)計(jì)，延續(xù)時(shí)下最新的寶駿設(shè)計(jì)語(yǔ)言，并且從諜照來(lái)看，整體造型會(huì)更具“SUV”的大塊頭模樣，顯然寶駿并沒(méi)有停產(chǎn)計(jì)劃，甚至要二度發(fā)力了。

現(xiàn)在回答第一個(gè)換殼問(wèn)題，從目前已知信息來(lái)看，530的軸距、動(dòng)力總成以及懸架的形式，手動(dòng)擋扭力梁、自動(dòng)擋獨(dú)立懸架的套路來(lái)看，也可以說(shuō)和560同出一轍，但是這個(gè)問(wèn)題其實(shí)無(wú)傷大雅，畢竟560的動(dòng)力、油耗、空間乃至可靠性，其實(shí)多數(shù)人還是比較滿意，排斥560更多的是外觀罷了，所以530共享560的硬件，小白認(rèn)為寶駿在三大件方面提供了相當(dāng)?shù)谋Ｕ稀?/p>

況且，即使是共享技術(shù)了，也不意味著530和560就是換殼而已，畢竟三大件的設(shè)定會(huì)根據(jù)不同用戶的需求做相應(yīng)調(diào)整，例如廣汽豐田的雷凌和一汽豐田的卡羅拉實(shí)質(zhì)上是同一臺(tái)車(chē)，但是底盤(pán)的動(dòng)態(tài)卻有一定差異，雷凌比卡路里會(huì)更具操控性，而據(jù)小白搜集的資料顯示，530相比560也會(huì)更加舒適，更具品質(zhì)可言。

此外，也有不少人關(guān)心一個(gè)問(wèn)題，530會(huì)不會(huì)和560重疊了，選車(chē)時(shí)會(huì)不會(huì)抓不準(zhǔn)？這應(yīng)算是個(gè)難題了。530和560的關(guān)系，從目前的信息來(lái)看，更像是長(zhǎng)安CS75和CS55的關(guān)系，對(duì)于長(zhǎng)安來(lái)說(shuō)，CS75定位更加大眾化，而CS55則是年輕化，事實(shí)上對(duì)于寶駿來(lái)說(shuō)也是如此，未來(lái)530吸引的是更加年輕的消費(fèi)力，而560則往更年長(zhǎng)的用戶去擠，甚至專(zhuān)注于緊湊型7座車(chē)市場(chǎng)。

530并不一定就比560便宜

車(chē)名代號(hào)比較小，并不意味著車(chē)子的等級(jí)和價(jià)格就要低一些，還是拿CS75和CS55舉例，CS75起步價(jià)7.98萬(wàn)，CS55則為8.39萬(wàn)，前者無(wú)論是尺寸還是代號(hào)都要大，但起步價(jià)卻不如后者。而530對(duì)比560，從外觀的制作工藝，內(nèi)飾的鋪陳用料來(lái)看，都比如今的560要更下本，所以 “加料又降價(jià)”的好事咱還是少想為妙，但考慮到寶駿品牌的特性，530也不會(huì)比560貴到哪里去。

價(jià)格方面，我們依舊以CS75和CS55為參考，起步價(jià)差是4千元，對(duì)于這個(gè)層次的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)完全可以接受，如果寶駿保守一點(diǎn)的話，價(jià)差控制在2 4千內(nèi)也不無(wú)可能，參考560起售價(jià)和510手動(dòng)頂配6.98萬(wàn)的售價(jià)，應(yīng)該在6.78萬(wàn)到7.38萬(wàn)之間，但無(wú)論如何，起步價(jià)基本是門(mén)面工程而已，在乎的是寶駿是否想530往高端一點(diǎn)走而已。

530也應(yīng)在9萬(wàn)內(nèi)布置兩款性價(jià)比不俗的車(chē)型，一個(gè)是7-8萬(wàn)元內(nèi)，一個(gè)是8-9萬(wàn)元內(nèi)，如果超過(guò)9萬(wàn)的話，530要面臨的可是榮威、傳奇、吉利這些盤(pán)根此處已久的品牌，所以最保險(xiǎn)的就是搶灘9萬(wàn)元以內(nèi)的市場(chǎng)，這塊基本是二三線品牌的主戰(zhàn)場(chǎng)，以寶駿和530的實(shí)力，存在各種可能性，畢竟這個(gè)價(jià)格能給你高顏值、大空間的車(chē)型無(wú)非就是風(fēng)光560、遠(yuǎn)景SUV、漢騰X5以及大邁X5而已，這些車(chē)型也會(huì)是530的主要對(duì)手，特別是風(fēng)光560。

最后，寶駿530作為神車(chē)廠的新品，其實(shí)根本就沒(méi)有擔(dān)心銷(xiāo)量的必要，而寶駿510的成功雖然還遠(yuǎn)不到把哈弗H6拉下馬，但是這臺(tái)更大更高級(jí)的530可不一樣，如果售價(jià)在7萬(wàn)元左右起步，主力車(chē)型安插在9萬(wàn)元內(nèi)，530勢(shì)必大有可為，甚至乎打破哈弗的神話也不無(wú)可能了。

引言：寶駿530已經(jīng)炒了有半年之久，一波又一波的流量讓他成為了年度最受關(guān)注的SUV，寶駿作為神車(chē)專(zhuān)業(yè)戶，旗下多款主力車(chē)型均成為了行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者，無(wú)論是寶駿730還是寶駿510，銷(xiāo)量都力壓群雄，全新的寶駿530作為大號(hào)的510，整體產(chǎn)品力同樣有一定的提升，而且售價(jià)方面，全新的寶駿530同樣良心。

全新寶駿510整體售價(jià)7.5萬(wàn)元起售，昨晚在廣州上市的寶駿510可以說(shuō)刷爆了朋友圈，不高的售價(jià)以及寬大的尺寸，對(duì)于普通消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，寶駿530有著足夠的吸引力。最關(guān)鍵的是，寶駿530的外形設(shè)計(jì)相當(dāng)出色。加上其合資車(chē)的身份，這臺(tái)國(guó)內(nèi)最便宜的合資緊湊型SUV，實(shí)力可想而知。

寶駿530尺寸達(dá)到了4655*1835*1760mm級(jí)別，整體軸距為2750mm，從無(wú)聊的數(shù)據(jù)上我們可以看出來(lái)這臺(tái)車(chē)的尺寸超過(guò)了同級(jí)別很多國(guó)產(chǎn)SUV，比博越、GS4、RX5以及H6都要大，而在外形設(shè)計(jì)方面，寶駿530保持的則中規(guī)中矩，從產(chǎn)品設(shè)計(jì)風(fēng)格上，延續(xù)了家族其他車(chē)型的設(shè)計(jì)理念。中庸則為王道。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面其實(shí)寶駿530與寶駿510差距不大，無(wú)論是整體設(shè)計(jì)風(fēng)格還是配色方面表現(xiàn)的都比較一般，不同的是全新的530使用了造型更加運(yùn)動(dòng)的方向盤(pán)造型，而且在配置上也有所提升。畢竟售價(jià)相比于510提升一到兩個(gè)階梯。

空間方面依然是寶駿530的強(qiáng)項(xiàng)，可以直接放平的后排座椅讓他的后備箱空間無(wú)限擴(kuò)大，全平的地臺(tái)在這個(gè)級(jí)別很少看到，而且較長(zhǎng)的車(chē)身可以提供充足的縱深，空間擴(kuò)展方面一直都是寶駿的強(qiáng)項(xiàng)，而且我相信有不少消費(fèi)者也是看中了寶駿這一個(gè)優(yōu)點(diǎn)。

最后就是動(dòng)力系統(tǒng)，寶駿能上升如此之快，在我看來(lái)還是借助了通用的幫助，至少在發(fā)動(dòng)機(jī)方面，早期寶駿拿來(lái)主義的使用了通用的那臺(tái)L2B發(fā)動(dòng)機(jī)，而現(xiàn)在上汽通用五菱自身生產(chǎn)的1.5T以及1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)都經(jīng)過(guò)了通用的檢驗(yàn)，所以說(shuō)在寶駿530上，你可以看到打著GM標(biāo)志的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)。其實(shí)寶駿的發(fā)動(dòng)機(jī)可靠性以及穩(wěn)定性表現(xiàn)不錯(cuò)，畢竟作為一個(gè)上汽、通用、五菱三家合資的品牌。寶駿可以說(shuō)是一個(gè)純正的合資品牌。并非一個(gè)簡(jiǎn)單的國(guó)產(chǎn)車(chē)。

去年廣州車(chē)展亮相了寶駿530，還神秘兮兮的把內(nèi)飾遮擋了起來(lái)，這么酷似寶駿510的外形，難道內(nèi)飾還能和510差多少嗎？這臺(tái)的車(chē)的命名是寶駿530，那很多人想當(dāng)然的認(rèn)為這是定位高于510，低于560的一款車(chē)。而我認(rèn)為，錯(cuò)！這就是一臺(tái)換了“馬甲”的寶駿560！

有人可能會(huì)納悶了，如果這就是寶駿560，那為什么不直接命名全新寶駿560，垂直換代呢？

如果寶駿530自己會(huì)說(shuō)話，他一定會(huì)說(shuō)：我是誰(shuí)，我在哪，我要干什么？

我是誰(shuí)？

為什么我說(shuō)寶駿530就是寶駿560？雖然長(zhǎng)寬高的數(shù)據(jù)都有改變，而且都大于寶駿560。但是軸距騙不了人，530和560的軸距一模一樣。

不僅是同平臺(tái)，寶駿530和560連動(dòng)力總成也都是一樣的。寶駿530采用1.8L和1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6速手動(dòng)和6擋雙離合變速箱，底盤(pán)懸架前麥弗遜后多連桿，也是和寶駿560一樣。510的定位更低一些，后懸架用的是扭力梁。

今年寶駿560上DCT版本的時(shí)候，我就在節(jié)目里聊過(guò)（點(diǎn)這里收聽(tīng)），寶駿560后期肯定會(huì)改成現(xiàn)在寶駿510的造型，因?yàn)槭袌?chǎng)反應(yīng)很清晰。

當(dāng)寶駿510上市之后，560就賣(mài)不動(dòng)了。要知道，510是一款明顯定位更低的SUV，無(wú)論空間大小，還是動(dòng)力，都沒(méi)有寶駿560實(shí)用性強(qiáng)?？墒谴蠹覟槭裁蹿呏酊F的去購(gòu)買(mǎi)寶駿510呢？

其實(shí)很容易理解，說(shuō)明寶駿的客戶群體還是偏年輕的。他們還是要買(mǎi)一臺(tái)“不是那么像面包車(chē)”的SUV。寶駿560當(dāng)年的火爆，就是把五菱宏光的人群，從面包車(chē)車(chē)主包裝成了SUV車(chē)主。但是這個(gè)玩法不能一直不改變，因?yàn)槭袌?chǎng)上眼紅寶駿560的對(duì)手很多。

寶駿560爆紅之后，自主品牌如雨后春筍般推出了多款同價(jià)位的SUV，個(gè)個(gè)看上去都很唬人，寶駿560的銷(xiāo)量也開(kāi)始被分流出去。

當(dāng)寶駿560的銷(xiāo)量開(kāi)始走下坡路的時(shí)候，寶駿510讓人眼前一亮。而且更低的定價(jià)，也讓很多人覺(jué)得空間和動(dòng)力已經(jīng)不是什么大問(wèn)題了，更時(shí)尚的外形和內(nèi)飾，更便宜的價(jià)格才是自己最想要的。

所以，寶駿530是誰(shuí)？已經(jīng)很清楚了。他就是被包裝成更時(shí)尚，更年輕，更有范兒的偶像歌手。有人還是覺(jué)得不理解，那么寶駿560怎么賣(mài)呢？很簡(jiǎn)單啊，寶駿560就屬于“大衣哥”朱之文這樣的鄉(xiāng)村歌手啊！有喜歡偶像歌手的，自然就有喜歡鄉(xiāng)村歌手的，對(duì)不對(duì)。

我在哪？

當(dāng)清楚了我是誰(shuí)的問(wèn)題，我覺(jué)得寶駿530就很清楚自己處于什么位置了。因?yàn)橥庑魏蛢?nèi)飾包裝的更加時(shí)尚動(dòng)感，原來(lái)準(zhǔn)備買(mǎi)寶駿510的消費(fèi)者，一看，哎，再加一點(diǎn)錢(qián)還能買(mǎi)到更大更時(shí)尚的版本，寶駿530。算算價(jià)格，在看看旁邊土了吧唧的寶駿560。很容易最終選擇購(gòu)買(mǎi)寶駿530。

有人可能覺(jué)得奇怪，寶駿510現(xiàn)在賣(mài)的很好，為什么要用這種方式，那不是自己搶自己客戶嗎？其實(shí)，這種情況已經(jīng)不是寶駿一家在玩了。哈弗玩的更是666。你說(shuō)之前的H2，H2S，H6，H6coupe，一直到最近剛上的H4，這都在干嘛？多生兒子好打架嘛。

寶駿510的銷(xiāo)量現(xiàn)在已經(jīng)直逼哈弗H6（哈弗H6十月銷(xiāo)量49015臺(tái)，寶駿510十月銷(xiāo)量為45047臺(tái)），任何車(chē)的銷(xiāo)量都是會(huì)有上限的。神車(chē)再牛逼，銷(xiāo)售網(wǎng)點(diǎn)就那么多，產(chǎn)能就那么多。而且還有個(gè)問(wèn)題，如果品牌中定位最低的寶駿510滿大街跑，今后寶駿就等于510，510就等于寶駿。那么品牌再想網(wǎng)上走，就很難了。

所以，寶駿530能吸走寶駿510的客戶，那廠家一定是樂(lè)開(kāi)了花的。

寶駿530所處的市場(chǎng)位置，一定是配合510和560兩款車(chē)，一起夾擊競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的。這個(gè)定位很是關(guān)鍵，后期應(yīng)該還會(huì)在價(jià)格和配置上做文章。因?yàn)檫@是戰(zhàn)略車(chē)型。

我要干什么？

寶駿530要干什么呢，其實(shí)就是復(fù)興當(dāng)年寶駿560的輝煌。有人可能覺(jué)得這太難了。當(dāng)年寶駿560算是成名要趁早，低價(jià)入市整個(gè)那么大的SUV，給三、四、五線人民看到了開(kāi)SUV的希望。可是，現(xiàn)在的自主品牌SUV可是一片紅海。

其實(shí)不然，寶駿品牌本來(lái)依托的就是五菱經(jīng)銷(xiāo)商體系去銷(xiāo)售。按道理說(shuō)，只要產(chǎn)品不犯絕對(duì)低級(jí)的錯(cuò)誤，銷(xiāo)量不會(huì)太差。就連那么難賣(mài)的兩廂車(chē)，人家整個(gè)寶駿310，一下又沖到小型車(chē)排行榜第一位。

所以，寶駿530我說(shuō)的很清楚了，就是被包裝過(guò)的560。而且他的使命非常明確，直奔560當(dāng)年的輝煌戰(zhàn)績(jī)?nèi)サ?。今后大家不要?30的銷(xiāo)量和560對(duì)比。其實(shí)大家應(yīng)該算的是530和560的銷(xiāo)量總和怎么樣。而按我說(shuō)，510，530和560，只要有兩個(gè)產(chǎn)品成功就已經(jīng)很劃算了。

對(duì)于消費(fèi)者而言，我個(gè)人認(rèn)為，今后寶駿560的價(jià)格會(huì)進(jìn)一步下調(diào)，讓這款車(chē)完全走性價(jià)比路線，另一方面也讓寶駿560更進(jìn)一步去牽制對(duì)手。而寶駿530可以配合寶駿510打市場(chǎng)，價(jià)格保持現(xiàn)在的寶駿560售價(jià)水平。個(gè)人預(yù)測(cè)530的定價(jià)不會(huì)高過(guò)寶駿560太多，差價(jià)應(yīng)該在5000-8000之間。

先求一波關(guān)注哈，謝謝！

很不錯(cuò)的一款車(chē)，寶駿家族式外觀，這次才算是真正的好看的緊湊型SUV，比之前的寶駿560強(qiáng)多了，個(gè)人覺(jué)得非常值得考慮。當(dāng)然，價(jià)格上個(gè)人覺(jué)得這次寶駿530有點(diǎn)膨脹了，不過(guò)還好吧，算是終于回歸正常了，畢竟之前寶駿560的性價(jià)比真的太高了。個(gè)人建議還是試駕后再看。

論內(nèi)飾，這個(gè)車(chē)賣(mài)12萬(wàn)沒(méi)問(wèn)題；

論外形，這個(gè)車(chē)賣(mài)13萬(wàn)沒(méi)問(wèn)題；

論空間，這個(gè)車(chē)賣(mài)15萬(wàn)沒(méi)問(wèn)題；

論品牌……自動(dòng)擋大天窗9萬(wàn)塊馬上提走！

這是很多人、包括寶駿的粉絲們對(duì)寶駿530的預(yù)期，大家覺(jué)得寶駿510起步不到5萬(wàn)5，頂配也不過(guò)7萬(wàn)7，那么530不就是大一號(hào)的510嗎？很多人的心理預(yù)期都在八、九萬(wàn)，再往上的話，就開(kāi)始考慮哈弗M6、吉利遠(yuǎn)景SUV、長(zhǎng)安CS55這些車(chē)了，畢竟CS55的1.5T+6AT也只需要9.89萬(wàn)。

那么，寶駿530會(huì)定怎樣的價(jià)格呢？半個(gè)月前寶駿發(fā)布了一套預(yù)售價(jià)，后來(lái)市場(chǎng)吐槽定價(jià)高的聲浪太大，寶駿馬上作廢了這次價(jià)格，日前最新又制定了一套預(yù)售價(jià)，如下：

需要注意的幾個(gè)點(diǎn)，一是天窗版入門(mén)門(mén)檻是9.48萬(wàn)，全景天窗的門(mén)檻是10.18萬(wàn)，DCT自動(dòng)擋的入門(mén)門(mén)檻是10.78萬(wàn)，這一系列門(mén)檻跟吉利遠(yuǎn)景SUV、哈弗M6和長(zhǎng)安CS55相比都不算低，甚至還要高一些。也就是說(shuō)，這一次寶駿530再也沒(méi)有之前560、730、310、510那些低于市場(chǎng)平均水平的價(jià)格了。

新車(chē)君參加過(guò)530的靜態(tài)體驗(yàn)，它的外觀、內(nèi)飾、空間、舒適度、配置等綜合產(chǎn)品力，是配得上這個(gè)預(yù)售價(jià)的，但問(wèn)題是瞄準(zhǔn)寶駿的客戶，對(duì)它的預(yù)期就是明顯低于其它競(jìng)品的價(jià)格，如果沒(méi)有明顯的價(jià)格優(yōu)勢(shì)的話，讓他們以相似的價(jià)格區(qū)間和吉利、哈弗、長(zhǎng)安的車(chē)型進(jìn)行對(duì)比，他們還會(huì)選擇寶駿嗎？

不好說(shuō)，或許我們低估了人們對(duì)寶駿品牌的熱情，但不管怎么樣，如果530的最終售價(jià)與這個(gè)預(yù)售價(jià)相差不大的話，它將成為幾年來(lái)寶駿第一款沒(méi)有明顯價(jià)格優(yōu)勢(shì)的車(chē)型。

深入淺出新車(chē)君，回答完畢。