.謝謝邀請，奇駿和途觀L哪個好？，這兩款車型都是SUV車型，一個是日系緊湊型SUV奇駿車型，一個是德系中型SUV途觀L車型，兩款車型消費(fèi)者定位不同，車型銷量也不同，兩款SUV車型駕駛風(fēng)格更不同，究竟奇駿和途觀L車型哪個好？，哪款車型更適合國內(nèi)消費(fèi)人群呢！來分析和總結(jié)一下。

17款奇駿全系車型價格從17.98萬一26.88萬，目前車型銷售優(yōu)惠2.8萬，車型有2.0/2.5L二種動力車型，發(fā)動機(jī)最大馬力分別是150/186馬力，變速箱是CVT無級變速形式，車型后懸架是復(fù)合多連桿式獨(dú)立懸架，車身4643+1820+1724mm，軸距2706mm，輪胎2.0車型是225/65R17，2.5車型是225/60R18規(guī)格。

18款途觀L全系車型價格從22.38萬一35.98萬，目前車型銷售優(yōu)惠1萬元，車型動力只有2.0T一種發(fā)動機(jī)，進(jìn)行了高功低功版分別調(diào)教，2.0T高功版最大220馬力，低功版最大186馬力，變速箱是7檔雙離合形式，車型后懸是多連桿獨(dú)立懸架，車身4712+1839+1673mm，軸距2791mm，輪胎規(guī)格2.0低功版車型215/65R17，2.0高功版車型235/55R18規(guī)格。

兩款車型價格是途觀L車型定價高，車型銷售優(yōu)惠少，車型發(fā)動機(jī)是奇駿2.5L同途觀L低功版最大186馬力一樣相同，只是途觀L高功版車型最大220馬力，超過奇駿2.5L車型馬力很多，變速箱形式各有持點(diǎn)，車型后懸是奇駿車型好一點(diǎn)，乘坐舒適性更好，車身尺寸和軸距是途觀L車型有優(yōu)勢，輪胎規(guī)格無凝是途觀車型優(yōu)勢明顯。

你問兩款車型哪個好？，個人觀點(diǎn)認(rèn)為，兩款車型定價就不在一個層面上，整體車型價格是途觀L高于奇駿車型價格，奇駿車型銷售優(yōu)惠大而途觀L車型優(yōu)惠小，當(dāng)然是奇駿車型價格更親民，在車輛駕駛感受上，途觀L車型操控感覺要強(qiáng)很多，奇駿車型最大優(yōu)勢是乘坐舒適性非常好，車型價格低和銷售優(yōu)惠大，駕駛感覺表現(xiàn)一般，車型動力加速線性平穩(wěn)，自然吸氣發(fā)動機(jī)車型后期維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)用便宜，比較適合國內(nèi)消費(fèi)者的口味和需要。

雖兩款車型銷量排名在前十名內(nèi)，途觀L車型銷量高一些，但奇駿是單一款式車型銷量數(shù)據(jù)，而途觀L和途觀車型銷量是兩款車型銷量合計(jì)數(shù)據(jù)，單論車型性價比還是奇駿車型高一點(diǎn)，特別是22萬左右就能買到四驅(qū)車型，比較適合家用出行代步和應(yīng)對一般越野路面，并有一定脫困能力，所以目前選擇奇駿車型是比較好的選擇。希望回答能幫到你。

選擇一款20萬元預(yù)算的家用車，到底是自吸更好，還是渦輪增壓更合適呢？比如2.5L日產(chǎn)奇駿豪華版和2.0T大眾途觀L兩驅(qū)豪華版到底應(yīng)該如何選擇。

2.0T大眾途觀L兩驅(qū)豪華版的官方售價是25.98萬元，消費(fèi)者最低入手價格是23.98萬元，2.5L日產(chǎn)奇駿豪華版的官方指導(dǎo)售價是23.98萬元，消費(fèi)者最低入手價格是20.08萬元。

一、銷量對比

在今年最新的5月份合資SUV銷量排行榜上，大眾途觀售出了26385輛（含途觀L），排名合資SUV首位，日產(chǎn)奇駿售出了16545輛，排名第3位。

二、動力參數(shù)對比

大眾途觀L采用的是2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，7擋雙離合變速箱，最大功率是186匹馬力，百米加速時間是8.8秒。

日產(chǎn)奇駿采用的是2.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)，CVT無級變速箱，最大功率是186匹馬力，百米加速時間是10.5秒。

三、車身尺寸對比

途觀L的整車身長是4712mm，軸距是2791mm，奇駿的整車身長是4675mm，軸距是2706mm，兩車軸距相差不大，但是后備箱容積上，奇駿不如途觀L。

四、配置對比

在安全配置上，奇駿多了并線輔助和車道偏離預(yù)警。

在操控配置上，途觀L多了后駐車?yán)走_(dá)和自動駐車，奇駿多了全景攝像頭、陡坡緩降和中央差速鎖鎖止功能。

在外部配置上，奇駿多了電動感應(yīng)后備箱。

在內(nèi)部配置上，途觀L多了方向盤換擋和加熱功能。

在多媒體配置上，途觀L多了GPS導(dǎo)航系統(tǒng)，8英寸中控大屏也比奇駿的7英寸要大一些。

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這兩款車如果但從家用屬性上來說，并不能說誰更強(qiáng)，差距真的不大，但是奇駿在家用以外的輕度越野性能上則占到一些優(yōu)勢，畢竟是四驅(qū)，同時自吸發(fā)動機(jī)比渦輪增壓發(fā)動機(jī)擁有更穩(wěn)定的性能，作為家用車，奇駿是一個不錯的選擇，而且奇駿的終端售價比途觀L便宜了近4萬元，這也是奇駿比新款途觀L更適合的原因之一，所以綜合來看，我推薦2.5L日產(chǎn)奇駿豪華版作為家用車來入手。

我是途觀車主，我來回答吧。

之前買車的時候也考慮過也對比過。大家買車，關(guān)心的無非就是價格、空間內(nèi)飾、動力油耗、安全、保養(yǎng)、保值這幾個方面。

首先，價格方面，途觀L和奇駿的指導(dǎo)價相差就挺大的（具體看汽車之家）。市場上奇駿的優(yōu)惠大概在2萬 以上，途觀L的大概在一萬左右，同級別配置大概落地相差在5萬左右。

空間內(nèi)飾方面。奇駿屬于緊湊類型的SUV，途觀L算是中型SUV。但是奇駿的底盤高，挑高也高，在空間里面倒也不輸給途觀L。途觀L的底盤較低，高度也沒有奇駿的高。在空間這方面，2臺車都可以基本滿足日常需求。內(nèi)飾什么，途觀L還是更勝一籌的。大量的軟性材料，手感也很不錯。奇駿就相差一點(diǎn)了，塑料材質(zhì)使用較多。途觀L看起來就比較有豪華感。外觀上這就看個人選擇了，我是覺得都不錯。

動力方面。奇駿有2.0和2.5自然吸氣。途觀L有2.0T高低功率兩種。開過2.0奇駿，怎么說呢，中庸吧！沒有駕駛需求的話一般滿足日常用車，平均油耗大概在7.0-8.0左右。途觀L的話，大概在9.0左右。相比較奇駿途觀L的動力還是比較不錯的。

安全方面。怎么說呢。日本車的通性就是皮脆，德國車看起來還是挺厚實(shí)的。但是你把安全交托在車上么？最大的安全應(yīng)該是良好的駕駛習(xí)慣和平穩(wěn)的心態(tài)才是最安全的保障。

保養(yǎng)方面。我第一次保養(yǎng)就花了500升級了機(jī)油。其他都沒有，二保也只花了800元左右。其實(shí)相差也不大，就看后期渦輪增壓的車況吧。奇駿這方面還是挺好的，起碼成熟，市場認(rèn)同這么久了還是有道理的。

保值方面。這兩款車市場占有率還是挺大的，只要車況不錯就不會有太大差別。主要看個人保養(yǎng)和愛護(hù)的怎么樣。良好的駕駛習(xí)慣不僅能夠保障自己的安全，對車況也有很大的好處。

買車吧，看自己實(shí)力咯。量力而行，在自己接受范圍內(nèi)，不要超出了承受能力就OK。一定要記住，車是用來提高你的生活品質(zhì)的，不是給你帶來太多負(fù)擔(dān)的東西。希望每個讀者都能擁有一款自己滿意的愛車！

其實(shí)這個問題有些籠統(tǒng)不能說哪個好哪個不好，適合自己才最好，再說，兩臺車的定位也不一樣，面對的消費(fèi)群體自然也不同，最簡單的說，喜歡自然吸氣買奇峻，喜歡渦輪增壓買途觀L，如果兩者都喜歡，預(yù)算高買途觀L，預(yù)算低買奇峻，就這么簡單。

如果往深入了說，途觀L比奇駿高一級別，雖然車身結(jié)構(gòu)同為SUV，但是途觀L定位中型SUV，奇駿為緊湊型SUV，大一級別，并不是在車長上多出37mm那么簡單，用料標(biāo)準(zhǔn)上，和安全性能上都是不一樣的。

奇駿是現(xiàn)在為數(shù)不多的自然吸氣SUV，對于自吸保留著情懷的車主，是個非常不錯的選擇，特別是2.5L VQ25機(jī)頭，也是日系非常經(jīng)典的產(chǎn)品，自吸那種絲滑的線形加速感，是再好的渦輪機(jī)頭也感受不到的，奇駿論輕度越野性能，還算是同級別非常不錯的，還有7座車型可選擇，實(shí)用性方面也不錯，缺點(diǎn)就是CVT變速箱，讓它的提速性能一般，也限制了越野性能，要說發(fā)動機(jī)性能的話，它和途觀L差距不是一點(diǎn)半點(diǎn)。

途觀L恰巧相反，它更偏向一款略帶運(yùn)動新能的城市SUV，分為高低功率版本，無論是動力表現(xiàn)，還是操控來說,幾乎沒有挑剔的地方，搭載了大眾第三代EA888發(fā)動機(jī)，并采用了最先進(jìn)的MQB模塊化平臺打造，完成了輕量化設(shè)計(jì)，搭載的也是大眾最新研發(fā)的DQ380濕式7速變速箱，穩(wěn)定性非常高，當(dāng)然，它的售價也不算低，那兩車的搭配車型相比，途海L要比奇駿貴出了小10萬。

途觀L由于采用了全新的制造平臺，和換裝的新動力總成，在燃油經(jīng)濟(jì)性上也高于奇駿，但是長遠(yuǎn)來看，穩(wěn)定性也好，用車成本也好，都是奇跡更具優(yōu)勢，保值率和保有量來說,大眾途觀L優(yōu)勢很大。

途觀L、奇駿，這兩款車型可謂是德系、日系的典型代表，在國內(nèi)SUV市場均有一定的品牌地位，而且從銷量來看，基本屬于前幾名的位置。哪款車型更適合入手呢？對比一下你就知道了。

外觀設(shè)計(jì)

途觀L屬于大眾的典型風(fēng)格，外觀線條簡單、穩(wěn)重，沒有過多的復(fù)雜設(shè)計(jì)，符合國人的審美。大眾的套娃設(shè)計(jì)雖然新意不足，沒有任何驚喜，但是也不會讓你失望，屬于中庸的風(fēng)格設(shè)計(jì)。

奇駿的前臉采用日產(chǎn)家族式V-storm設(shè)計(jì)風(fēng)格，進(jìn)氣格柵與前大燈融為一體，動感十足，而且車身并沒有明顯的線條，整體是一種圓潤的輪廓，讓人感覺很舒服。

這兩款車型都有家族式設(shè)計(jì)的烙印，成熟的設(shè)計(jì)讓他們在路上的辨識度都不低，至于誰更好看，那就仁者見仁智者見智了，畢竟每個人對于設(shè)計(jì)的理解與喜好不同。

車身尺寸

途觀L定位為中型SUV，尺寸上勢必會有很明顯的優(yōu)勢，長寬高分別為：4712*1839*1673mm，軸距為2791mm；奇駿定位為緊湊型SUV，長寬高分別為4675*1820*1722mm，軸距為2706mm。

車身尺寸大，后排腿部空間會更寬裕，后備箱還能裝下更多的行李，就算是帶著一家老小外出旅行也很有幫助?？梢钥闯?，途觀L的尺寸要明顯優(yōu)于奇駿，這兩款車型定位不同也導(dǎo)致了尺寸上的差異，誰叫咱們國人都喜歡大空間呢。

配置對比

一輛配置高的車型可以提供更好的人車溝通感，駕乘安全性，舒適性等，能夠很大程度上提升使用的品質(zhì)。

途觀L配置不錯，5安全氣囊、胎壓檢測、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、后駐車?yán)走_(dá)、定速巡航等功能，美中不足的就是途觀L沒有搭配自適應(yīng)巡航功能。

奇駿的配置有胎壓監(jiān)測、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、倒車影像、定速巡航、車道偏離預(yù)警、自適應(yīng)巡航，頂配車型還有方向盤加熱。其實(shí)這兩款車型的配置相對來說差別并不大，但是奇駿具備一定的價格優(yōu)勢，單純從價格來看，自然性價比會更高一些。

動力系統(tǒng)對比

動力系統(tǒng)是一個很重要的方面，動力充沛能讓你駕駛起來更隨心所欲，很大程度上提升安全性。

途觀L采用的2.0T+7速雙離合的動力組合，這款2.0T發(fā)動機(jī)的最大功率220馬力，最大扭矩350?！っ?，從功率和扭矩的數(shù)值上都還不錯；奇駿的動力系統(tǒng)則沒有采用渦輪增壓技術(shù)，而是選用了2.5L+CVT的動力組合，日產(chǎn)將CVT變速箱應(yīng)用到了多款車型上，奇駿也不例外，但是這款發(fā)動機(jī)的參數(shù)是這三款車型中最弱的，最大功率186馬力，最大扭矩246?！っ?。和途觀L比起來，差距還是挺明顯的。

四驅(qū)系統(tǒng)對比

在使用過程中遇到一些非鋪裝路況不足為奇，這時候四驅(qū)系統(tǒng)能夠發(fā)揮作用，幫助駕駛者化險為夷，就算不是非鋪裝路況，在雨雪天氣四驅(qū)系統(tǒng)同樣可以最理想化的分配四輪動力輸出，保證行車安全。

途觀L搭載的這套四驅(qū)系統(tǒng)因?yàn)槎嗥x合器不能完全分離，后軸始終可以保持最少5%的動力，其核心組件依然是博格華納的第五代Haldex適時四驅(qū)系統(tǒng)，嚴(yán)格意義上來說，途觀L搭載的是缺少分動機(jī)構(gòu)的適時四驅(qū)系統(tǒng)。依靠多片離合器式限滑差速器和車輪電子限滑的控制，只要保證有兩個及以上車輪有附著力，途觀L都可以進(jìn)行脫困。

奇駿搭載的是一套適時四驅(qū)系統(tǒng)，通過位于中控臺附近的旋鈕切換兩驅(qū)、四驅(qū)模式以及進(jìn)行前后橋動力鎖止操作。依靠中央多片離合器式限滑差速器來實(shí)現(xiàn)前后扭矩分配，外加四輪電子輔助制動系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)輪間限滑。理論上，奇駿和途觀L的四驅(qū)系統(tǒng)基本一致，只要保證有兩個及以上車輪有附著力便能脫困。其實(shí)差異并不是特別大，但是動力系統(tǒng)途觀L占優(yōu)，在脫困時會有一定優(yōu)勢。

總結(jié)

通過上面的對比會發(fā)現(xiàn)，途觀L空間大，動力強(qiáng)，奇駿的價格比較親民，各自都有長處。但是如果你對動力比較偏執(zhí)，可以考慮途觀L，對于價格比較敏感，可以入手奇駿。

現(xiàn)在買奇駿很劃算啊，明年新款上市，目前老款優(yōu)惠力度很大，我同事剛提的2.5四驅(qū)豪華奇駿，優(yōu)惠了四萬多，比我2015年的時候買的奇駿足足便宜了兩萬多，但是這個車子防撞梁確實(shí)有點(diǎn)不厚道。途觀L呢，你去看看媒體的報道吧，碰撞測試中A柱斷裂，為什么在美國和歐洲的碰撞都沒有出現(xiàn)這種情況，國人醒醒吧，他們在歧視我們不懂車！

想在國內(nèi)買厚道不減配的車子可選余地很小，進(jìn)口車子價格又太高，其實(shí)國產(chǎn)車大部分還挺厚道，可靠性也不錯了。

李老貓說車為你非專業(yè)解答各種選車用車問題

奇駿和途觀L哪個好，兩款車都是中級suv市場上的搶手貨，群眾基礎(chǔ)廣泛，事實(shí)上買哪個都錯不了，關(guān)鍵就是看車的風(fēng)格和你的喜好，需求是不是能融合在一起了。下面來分析一下兩款車。

奇駿售價區(qū)間在17.08萬-27.13萬，在價格上還是非常有吸引力的。奇駿車身尺寸4675 1820 1722mm,軸距2706mm,整車看上去比較大氣，標(biāo)準(zhǔn)的中行車身材，外形設(shè)計(jì)也不乏時尚，線條勾勒飽滿圓潤，很有親和力?？臻g方面自然也不用擔(dān)心，前后排包括后備箱都十分寬敞，日常使用毫無壓力。奇駿全系共有兩款發(fā)動機(jī)，2.0和2.5，全部為自然吸氣，其中2.0排量最大功率113千瓦，最大扭矩204牛米，和渦輪增壓肯定是不能比的，11.7秒的零百成績也只能說夠用，不過它的低扭表現(xiàn)還是不錯的，起步相對輕快，市區(qū)走走停停也很舒適。2.5排量動力就要好的多，尤其在高速上表現(xiàn)的更明顯，對這方面有追求的話還是更建議選2.5。奇駿的底盤調(diào)教柔軟，大小顛簸過濾的比較徹底，再加上同樣舒適的座椅，乘坐起來還是很爽的。奇駿的油耗經(jīng)濟(jì)性十分出色，發(fā)動機(jī)啟停和直噴的供油方式都讓它的用車成本更低，關(guān)鍵的是不挑油。另外在整體穩(wěn)定性上，奇駿是非常省心的，三大件都相對穩(wěn)定，小毛病很少。最后就是奇駿的保值率較高，二手車更容易賣出一個好價錢。如果說有什么缺點(diǎn)，可能就是操控性差了一點(diǎn)，動力也比較一般，談不上有什么駕駛快感。

途觀L售價區(qū)間20.38-34.58萬，在價格上并沒有任何優(yōu)勢可言，就是一個字貴。在外觀方面，途觀L車身尺寸更大，車長超過4米7，軸距也接近2.8米，所以在空間上它會有更多優(yōu)勢，大五座在這個級別中名列前茅。外觀設(shè)計(jì)，途觀L線條更有力量感，點(diǎn)陣式中網(wǎng)在中庸的同時也流漏出幾分時尚，還是非常符合審美需求的。在動力上，途觀l渦輪增壓加7速雙離合的總成，毫無疑問加速更猛烈，2.0t低功版就能達(dá)到8.7秒破百，而高功版已經(jīng)干到了7.5秒。途觀l的底盤懸掛也比較硬，支撐性更好，所以開起來會更有駕駛樂趣。油耗表現(xiàn)上，途觀l也并不高，平均10升左右，只是需要加95號汽油。其實(shí)途觀l的整車可靠性算是一個比較明顯的缺點(diǎn)，后期的維護(hù)成本可能會多一些。

總得來說兩車各有優(yōu)劣，奇駿舒適省心，性價比高，途觀l動力操控好，空間更大，至于買哪個就要看個人喜好了。

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真的有人相信途觀加個L就是中型SUV了！

真的有人相信途觀加個L就是和漢蘭達(dá)樓蘭一個級別的車了！

腦殘粉們長點(diǎn)腦子不好嗎？自己學(xué)點(diǎn)知識，長長腦子，也能買到好的東西。途觀就一緊湊型suv，跟crv rav4奇駿檔次沒啥區(qū)別。

主要看你的需求，我簡單的說一下奇駿和途觀在合資緊湊型SUV的大陣營中，大眾的途觀和日產(chǎn)的奇駿這兩臺車在銷量上，比起同級的其他對手要多出不少。而這兩臺分別代表德系和日系各自風(fēng)格的SUV之間的競爭也是異常的激烈

東風(fēng)日產(chǎn)奇駿細(xì)長的中網(wǎng)和銳利的大燈線條的設(shè)計(jì)會更偏向年輕化；大眾途觀家族式的設(shè)計(jì)給人以穩(wěn)重感。途觀是通過富有張力的設(shè)計(jì)讓人看上去覺得大，而奇駿則要在體型上比途觀要大上一圈。動力、性能的話奇駿表現(xiàn)平平，途觀優(yōu)勢明顯

價格方面：奇駿價格便宜途觀最少2萬考慮維修保養(yǎng)成本還有考慮越野的話奇駿相對更有優(yōu)勢。

感謝邀請！

奇駿和途觀L選哪個？如果非得要在這兩款車?yán)镞x擇，我個人建議選擇途觀Ｌ。這里我就不一一列舉數(shù)據(jù)了，各位可以去懂車帝自己去對比，而外觀、內(nèi)飾這些對比也是見仁見智，每個人看法各不一樣，之所以我推薦途觀L，主要原因如下：

１、途觀Ｌ動力表現(xiàn)更好

途觀L共有兩個排量、三種動力匹配：

低配280TSI采用1.4T發(fā)動機(jī)，0-100的加速時間為10.3秒

中配330TSI采用2.0T低功率發(fā)動機(jī)，0-100的加速時間為8.7秒

高配380TSI采用2.0T高功率發(fā)動機(jī)，0-100的加速時間為7.7秒

新款奇駿將于2021年7月上市，采用1.5T三缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，匹配CVT變速箱，0-100的加速時間應(yīng)該比現(xiàn)款的略好一些，但是肯定比不上采用2.0T低功率的330TSI。

２、途觀Ｌ的高速安全性、穩(wěn)定性更好

大眾途觀Ｌ作為一款德系車，動力調(diào)教明顯更偏向于高速行駛，其底盤的調(diào)教和支撐力明顯要更好一些，得益于大眾良好的隔音，高級感也明顯更好，而相對來說，新奇駿雖然表現(xiàn)不俗，為了凸顯其舒適性，底盤調(diào)教相對偏軟，高速穩(wěn)定性相對一般。此外，從四驅(qū)系統(tǒng)對比來看，途觀Ｌ采用的是博格華納的全時四驅(qū)系統(tǒng)，日常行駛時，動力分配比９５：５，后輪最小擁有５％的動力分配，這就使途觀L在高速行駛時擁有更好的穩(wěn)定性和循跡性。而雖然新奇駿的四驅(qū)相對與老款有了提升，但是這款四驅(qū)卻是地地道道的適時四驅(qū)，在高速行駛時四驅(qū)對穩(wěn)定性沒有幫助。

３、新奇駿的三缸發(fā)動機(jī)建議輕易不要碰

新奇駿采用了三缸發(fā)動機(jī)，減少一個氣缸固然會降低油耗，但是從結(jié)構(gòu)原理來看，由于發(fā)動機(jī)的三個氣缸之間的動力有60 的空窗期，屬于間歇做功，這樣就會發(fā)生不可避免的一階振動，雖然可以通過平衡軸去轉(zhuǎn)化振動，再通過雙質(zhì)量飛輪去隔絕振動，但是三缸就是三缸，雖然感覺不到振動，不等與沒有振動。長時間使用以后的耐久性和可靠性都沒辦法和四缸相比。

４、新奇駿的ＣＶＴ變速箱品控和故障率較高

新奇駿仍然采用的是CVT變速箱，從近幾年網(wǎng)上投訴來看，這款來自加特可的CVT變速箱，故障率表現(xiàn)還是比較多的，中央電視臺315也進(jìn)行了曝光，要知道央視曝光的是日產(chǎn)的高端品牌英菲尼迪，采用的是2.0T鏈條的那款，而對于低端車型的鋼帶式CVT，故障率更高。

５、ＣＶＴ變速箱在冬季低溫環(huán)境冷保護(hù)比較明顯，發(fā)動機(jī)升溫比較慢

如果你購車地點(diǎn)在我國北方，冬季零度以下的嚴(yán)寒區(qū)域，那么不要買CVT的車型，因?yàn)镃VT變速箱有一個非常令人討厭的缺點(diǎn)，那就是低溫冷保護(hù)，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速非常高，變速箱不升檔，液力變矩器不鎖定，動力差。需要一直等到發(fā)動機(jī)、變速箱的溫度升高以后，才能解除。