勒克萊爾的競爭對手馬克斯·維斯塔潘說，法拉利用賽恩斯來幫助查爾斯·勒克萊爾贏得法國大獎賽桿位的尾流戰(zhàn)術(shù)是“聰明的”。
由于動力裝置部件受到處罰，塞恩斯將從隊(duì)尾發(fā)車，法拉利使用他們的車手為他的隊(duì)友勒克萊爾提供了一個尾流。
維斯塔潘說紅牛沒有這樣做，因?yàn)樗完?duì)友塞爾吉奧佩雷斯都在爭奪桿位。
“當(dāng)然，我們都在努力獲得最好的排位賽結(jié)果，”他解釋道。“對于卡洛斯來說，從后面開始有點(diǎn)不同。
“所以我認(rèn)為這是一件聰明的事情，如果我們中的一個人必須從后面開始，類似的事情也會發(fā)生。”
塞恩斯確保他能夠在接近速度最快的時候在勒克萊爾的位置上拖住他，然后在最后一刻讓他過去。
“這一切都在最后”勒克萊爾說道。“我知道卡洛斯最終會在某一時刻擺脫困境。我只是不知道什么時候。但卡洛斯完美地判斷了這一點(diǎn)，并在正確的時刻以正確的方式走出了困境。”
勒克萊爾以十分之三秒的優(yōu)勢擊敗維斯塔潘獲得桿位。他表示他從尾流中獲得的額外時間在爭奪第一名的過程中并沒有起到?jīng)Q定性的作用。
“與沒有尾流的 Q2圈速相比，我認(rèn)為它的價值大約是我在車上記憶的十分之二，”他說?！八赃@很重要，如果沒有拖車，馬克斯會跟著更緊。但無論如何，這是一個很好的幫助?！?/p>
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