福特“全新中型SUV”塊頭太小·沒有競爭力

福特汽車近期的重心更多的放在江鈴福特上，成立新的乘用車公司（主攻新能源），連續(xù)推出領裕和領睿，這些操作都說明了長安福特已經不太被看好了吧；然而江鈴福特也是缺乏競爭力的，比如這臺所謂的“中型SUV”領睿。

為什么要加引號呢？

你見過幾臺車身尺寸僅為4630*1935*1706、軸距2726mm的中型SUV呢？別開玩笑了。下面來看幾臺有意思的緊湊級車吧，價格覆蓋13-20萬，最后再看領睿。

1、哈弗H6 2.0T AWD，價格15萬左右，車身尺寸為4653*1886*1730、軸距2738mm，車身更長且軸距也更長；此車有8秒破百的實力，適時四驅系統(tǒng)也有些脫困能力，如果想要能越野就去選尺寸相當?shù)墓ゴ蠊?，后橋最起碼有了差速鎖，此車平均油耗不足10L/100km。

2、長安CS75PLUS 2.0T&8AT，只有前驅，阿濟格為13.99-15.49萬；車身尺寸為4700*1865*1710、軸距2710mm，破百9秒，動力平平但車身足夠大。

3、宋PLUS DM-i，兩驅版本14.68-16.98萬，四驅版19.98萬；車身尺寸為4705*1890*1680、軸距2765mm，兩驅破百8.5、7.9秒，四驅版本5.9秒，油耗均為5~6L/100km左右。

回頭再看領睿吧，這臺“中型SUV”真的是很小，但定義為緊湊級倒是不錯了；所以空間不會是這臺車的優(yōu)勢，那么動力會不會是優(yōu)勢呢？這臺車用的是1.5T ECOBOOST 170系列發(fā)動機，參數(shù)標的很唬人但實際很一般。

• 最大功率為“170馬力”
• 最大扭矩260N·m

功率的單位kw，公制馬力和功率的換算需要“ 1.36”，其最大功率實際約為125kw；這個標準不如長城哈弗H6 4B15C 1.5T，其標準為135kw/275N·m，也不如長安JL473ZQ8-1.5T，標準為138kw/300N·m，也就是說這臺車的動力是連價格定位在11-13萬區(qū)間的主流SUV都不如的。

但是這臺車普遍認為起售價會在15萬左右，這就很尷尬了，福特太拿自己當回事了；現(xiàn)在是中國汽車品牌流行的時候，潮流汽車是國潮汽車，外國品牌合資車的人設是越來越尷尬了，現(xiàn)在還拿這種小排量發(fā)動機打造高價車已經玩不轉嘍。

領睿裝備的變速器是七檔濕式雙離合，沒有用領域的那套2.0T&6DCT，看似還不錯吧；不過哈弗H6 1.5T也用7DCT，吉利博越和星越L也一樣，CS75PLUS新款全新?lián)Q裝8AT，水平貌似都不錯，尤其是比格特拉克的7DCT評價好；而江鈴福特選擇的雙離合變速器不是格特拉克就是上汽的6DCT，領睿當然還是格特拉克供應，這就把定位拉低與奇瑞瑞虎系列相當了（變速器為同一家供應商）。

不過最讓領睿尷尬的可不是這些燃油車，而是宋PLUS DM-i的直驅系統(tǒng)；任何類型的變速器在換擋的時候都有概率出現(xiàn)頓挫，想要平順就不能用變速器，宋的驅動系統(tǒng)就是跳過變速器的直驅，80km/h以內和電動汽車一樣，以電機的轉速調整車速，超過80km/h則為內燃機同樣以轉速調速來輔助驅動。這樣的驅動系統(tǒng)已經讓同級燃油車壓力巨大，該系列的車如果產能不受限的話，月銷量突破五萬臺也不足為奇。

綜上所述，福特領睿沒有什么競爭力可言，論性能只需要國產燃油車出手即可，論油耗則米勒循環(huán)哈弗H6 2.0T都不怕領睿1.5T，論駕駛品質或脫困能力領睿貌似只有前驅，所以真的看不出這臺車能如何。

現(xiàn)在的合資汽車還是在炒作品牌，配合西方文化入侵搞營銷，真正拼實力已經無法抗衡國產汽車了。

編輯：天和Auto-汽車科學島

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買不買要看是不是自己喜歡的車型，現(xiàn)在說會不會買為時過早了吧！

合資車在中國市場一直都比較受寵，但這幾年這種現(xiàn)象在慢慢的改變，這和國產車的崛起功不可沒，以前的人們一聽國產車就直搖頭，成了不好的代名詞，中國車企經過二十多年的發(fā)展和學習，技術己經突飛猛進了，因此，對于福特的中型suv在中國市場的占有率和人們的購買率作了如下分析！

我想提問者應該是問的近期江鈴福特上市的領睿，領睿最早在2021年的廣州車展上正式亮相，此前一直是以Equator Sport示人，也讓不少國內用戶認為它和領裕有什么直接的聯(lián)系。但是從各個維度來看，它都算是一款全新車型。而近日我們也得知，新車將在1月10日正式開啟預售，并計劃在2022年初上市。那么對于這款全新中型SUV，是否符合你的口味，日后的主要競爭對手又有那些呢，今天我們就一起來看看。

關于這款車的外觀和內飾，之前已經有很多的介紹了，筆者也對其進行過詳細的講解，今天咱們就簡單的回顧一下。新車同樣基于福特勢能美學設計理念打造，基于此理念的還有福特EVOS和領裕，3D蜂窩式進氣格柵搭配兩側分體式的大燈，視覺效果更加兇悍。

車身側面線條流暢，貫穿車身的前段腰線較為柔和，而后段腰線較為粗壯營造出了不錯的肌肉感。車身尺寸長寬高分別為4630/1935/1706mm，軸距2726mm，在這個級別里算不上有太大的優(yōu)勢，中規(guī)中矩吧，畢竟現(xiàn)在的SUV都是一個比一個大。

內飾的設計比較簡約，配備大尺寸的中控屏，內置了福特Co-Pilot360智行駕駛輔助系統(tǒng)和騰訊TAI3.0汽車智能系統(tǒng)，在合資品牌中，這套系統(tǒng)的表現(xiàn)其實還算不錯的，和大多數(shù)的自主品牌在使用體驗上差不錯?？蓪崿F(xiàn)AR實景導航、手機互聯(lián)以及OTA等等，常用的一些應用APP都有。

動力部分，新車則是搭載福特最新的1.5T EcoBoost 170發(fā)動機，最大輸出功率為170馬力，最大扭矩260牛米，匹配7速濕式雙離合變速器。值得一提的是，這并不是?？怂股厦娴哪桥_三缸縮功率的發(fā)動機，而是全新的一套四缸發(fā)動機，也是該發(fā)動機首次搭載在量產車型上。

總之，不管是哪一款車的上市，人們喜歡與否這都和車輛的性能，口碑，駕駛體驗等有關，所謂青菜蘿卜各有所愛！

這個價位可以選擇的太多了，國產2.0T配置高的有幾款產品都是很不錯的，1.5的動力系統(tǒng)買14萬沒有優(yōu)勢，而且都不是純正的福特，估計12.98起可以會有一些銷量

不會買，我沒錢

不會

還好，車身寬度大氣

不會

先看在考慮