2021年2月289點(diǎn)28分
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再加上一個(gè)S更能展現(xiàn)奔馳的級(jí)別夠高，
來個(gè)600的字樣，奔馳商務(wù)級(jí)別到頭了。
當(dāng)奔馳邁巴赫S600（680屬于新款，都是同級(jí)別）出現(xiàn)的時(shí)候，就像一個(gè)統(tǒng)治者，手握重拳，屹立于眾人，捍衛(wèi)著他的地位。蕓蕓眾生，萬般由他…
當(dāng)時(shí)邁巴赫S600出現(xiàn)的時(shí)候，加價(jià)買車，那真是有錢提不上車，火的程度可想而知，品牌渲染力，科技感十足，舒適駕乘，設(shè)計(jì)用心…已經(jīng)到了極致。
16款s600 V12 6.0T落地300多萬。這可不是一般人會(huì)選擇的，但是這款車注定不是給普通人設(shè)計(jì)的…
給人的感受就是看似很平凡，極度不平凡…
我用20款的邁巴赫680來說，這車裸車價(jià)在299左右，不一定有現(xiàn)車，購置稅約27萬，保險(xiǎn)約7萬，落地上路，不包括加價(jià)，約為335左右…光稅就是一臺(tái)C級(jí)車…[捂臉]所以，還是望而生畏，不是一般人能擁有的…
家里能有這車的，估計(jì)，勞斯，超跑，賓利，一般也都有[捂臉]
我希望看到這個(gè)帖子的所有人都能有用一臺(tái)邁巴赫S680
屬于奔馳的一個(gè)獨(dú)立品牌！前期由于市場業(yè)績不佳，邁巴赫系列轎車已于2013年全面停產(chǎn)。 到2014年，梅賽德斯-奔馳把邁巴赫收入麾下！
感謝邀請(qǐng)！
2017款的平行進(jìn)口大型車奔馳邁巴赫S600 ，12缸雙渦輪增壓，官方指導(dǎo)價(jià)288.8萬。上市于18年的1月份，搭載6.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，530匹馬力，最大功率390KW，最大扭矩830牛米，匹配7擋手自一體變速箱，長寬高為：5457mm，1899mm，1501mm，最高時(shí)速250公里每小時(shí)，百公里加速5.2秒，軸距3365mm。
標(biāo)配：ABS防抱死，制動(dòng)力分配，車身穩(wěn)定系統(tǒng)，剎車輔助，牽引力控制，車道偏離預(yù)警，主動(dòng)剎車，并線輔助，疲勞駕駛提示，夜視系統(tǒng)，前排安全氣囊，前后排側(cè)安全氣囊，側(cè)安全氣簾，安全帶未系提示，胎壓顯示，安全輪胎，兒童座椅接口，前后駐車?yán)走_(dá)，倒車影像，360全景影像，定速巡航，自適應(yīng)巡航，L1級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，自動(dòng)泊車入位，自動(dòng)駐車，上坡輔助，發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)，懸掛軟硬高低調(diào)節(jié)，空氣懸掛，可變轉(zhuǎn)向比系統(tǒng)，全景天窗，方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)，換擋，多功能。電動(dòng)吸合門，后尾門，全車無鑰匙進(jìn)入，無鑰匙啟動(dòng)，抬頭顯示系統(tǒng)，真皮座椅，12.3中控大屏，GPS導(dǎo)航系統(tǒng)，道路救援服務(wù)，藍(lán)牙車載電話，車聯(lián)網(wǎng)，車載電視，LED大燈，自動(dòng)空調(diào)，后排獨(dú)立空調(diào)，后牌出風(fēng)，溫度分區(qū)控制，車內(nèi)花粉過濾，車載冰箱。
全款購車預(yù)算
剛剛我們也說了，它的裸車價(jià)為288.8萬元，購置稅255575,交強(qiáng)險(xiǎn)950元，車船5280元，上牌500元，商業(yè)保險(xiǎn)67073元，全款落地在3217378左右！
空間，配置，動(dòng)力都不用多說了，開這車絕對(duì)是享受！就是價(jià)格太高了，300多萬的價(jià)格，你們說呢？
奔馳邁巴赫s600車身尺寸5470 1921 1510mm，價(jià)格在140萬以上。奔馳邁巴赫S600L為四座布局，加長的200mm全部貢獻(xiàn)給了后排，這使得后排在“躺平”模式下空間不再馬馬虎虎，伸腿變得更加從容，后排小桌面、遙控器、獨(dú)立影音系統(tǒng)不再新鮮，這是老板級(jí)座駕應(yīng)有的，S600上就有的熱石按摩自然也配備。普爾曼是基于奔馳S600L而衍生出來的車型。用V12證明高貴普爾曼搭載的是一臺(tái)6.0L 雙渦輪增壓V12發(fā)動(dòng)機(jī)，氣缸夾角采用了60 的設(shè)計(jì)，保證發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行的穩(wěn)定性更高。氣缸蓋罩采用壓鑄鎂材質(zhì)，重量更輕。對(duì)于一臺(tái)5.17噸的轎車而言，這臺(tái)強(qiáng)力的心臟依舊能帶來6.5秒的0-100km/h加速成績，1000N·m的峰值扭矩保證了普爾曼能夠輕松靈活的行走。邁巴赫S級(jí)在整體的設(shè)計(jì)方案和風(fēng)格上與奔馳S級(jí)保持了一致，而真正體現(xiàn)出差別的地方在于更為精致且奢華的用料和配置。全新梅賽德斯-邁巴赫S級(jí)所要詮釋的核心內(nèi)容就是不求在設(shè)計(jì)上有什么過人之處，但求在用料、做工及配置上讓您享受獨(dú)一無二的尊貴體驗(yàn)。雖然現(xiàn)在人們的生活條件不斷提高，汽車不再像以前那樣是人們買不起的高端商品，但是對(duì)很多普通群眾來說買得起的車子大都是價(jià)格較為便宜的平民車，太過昂貴的豪車很少有人負(fù)擔(dān)得起，像梅賽德斯-邁巴赫最近推出的新車就讓人望而卻步。
邁巴赫s600信息介紹：全球財(cái)富版圖位移，全球最富有人口25萬，將掌握40兆美金財(cái)富，豪華精品業(yè)積極向拓展層峰市場的腳步片刻不停些，因?yàn)檎莆战鹱炙敹说南M(fèi)力，便是掌握企業(yè)生存的契機(jī)。豪車中的指標(biāo)品牌奔馳將獨(dú)立豪華品牌邁巴赫收歸旗下，改以全新子品牌梅賽德斯-邁巴赫s600推出，切入頂級(jí)客制車市場，企圖鎖定價(jià)位真空帶搶占金字塔端客層，預(yù)料將掀一波豪華精品市場戰(zhàn)火。
本地參考價(jià)：146.80-288.80 廠商指導(dǎo)價(jià)： 288.80 萬
為了推升品牌地位、搶攻超富客群，奔馳以高度客制化思維打造子品牌梅賽德斯-邁巴赫，搶攻國內(nèi)英國品牌所構(gòu)筑的豪華訂制車壁壘，邁巴赫S車型2017款S600鎖定市場，掀起頂級(jí)訂制車市場風(fēng)暴。
事實(shí)上，三芒星品牌旗下旗艦車系S-Class早已是全球最暢銷的豪華旗艦車款，以最新V222世代來說，2013年上市至今已于全球銷售累積超過10萬臺(tái)，而2015年1月，S-Class更以較去年同期成長9.2%、達(dá)到全球8,111輛的銷售量；2014年S-Class也有167%的驚人成長幅度，再次證明富豪階層驚人的消費(fèi)實(shí)力。
繼稍早發(fā)布的邁巴赫S500之后，邁巴赫S600今日再以288.8萬的價(jià)格切入頂級(jí)豪華訂制車價(jià)格真空帶市場。
為了推升品牌地位、搶攻超富客群，創(chuàng)造更講究、獨(dú)特與極致豪華的品牌勢在必行，以高度客制化思維打造的子品牌邁巴赫，便是向上攻占更稀少的金字塔頂端族群的答案。考量當(dāng)前市場中超豪華旗艦之版圖分布，以英國品牌所構(gòu)筑的豪華訂制車級(jí)距，價(jià)格帶約莫在300萬以上至數(shù)千萬不等。
奔馳邁巴赫s600以邁巴赫的極致豪華品牌形象，切中層峰客群不喜與人相同的消費(fèi)習(xí)慣，瞄準(zhǔn)純后座買家，推出尺碼格局更霸氣、配備更奢華的邁巴赫S-Class，除將掀起頂級(jí)訂制車市場風(fēng)暴，也象征豪華精品的全球布局更形白熱化。
2017款奔馳邁巴赫S600美版修長的線條盡顯其端莊優(yōu)雅。邁巴赫s600獨(dú)特的線條，已經(jīng)以弧線方式融入大燈內(nèi)的LED日間行車燈。邁巴赫s600典雅的輪轂絕對(duì)是點(diǎn)睛之筆，同時(shí)側(cè)窗利用更多的鍍鉻來增添豪華感。
邁巴赫s600反正給我的第一印象確實(shí)是低調(diào)至極。但隨著細(xì)細(xì)的品味與感知，邁巴赫s600它那種由內(nèi)而外特質(zhì)一點(diǎn)點(diǎn)的滲透出來，看似低調(diào)的奢華油然而生。這其中最具實(shí)質(zhì)性的當(dāng)屬傲人的車身尺寸，無論是車身長度還是軸距，都能把與其價(jià)位相近的競爭對(duì)手甩掉好幾條街，單憑這一點(diǎn)，邁巴赫s600就非常值得肯定了。
17款奔馳邁巴赫S600這樣一款偉大的汽車作品中。圍繞“極致尊享”的全新品牌理念，邁巴赫s600并借助最新智能科技的輔助，由內(nèi)而外打造尊貴駕乘體驗(yàn)。
“邁巴赫”可以說就是一個(gè)豪車的代名詞了，是奔馳S級(jí)(參數(shù)|詢價(jià))轎車的衍生車系?！斑~巴赫”雖然基于S級(jí)，但定位是高于奔馳S級(jí)的，介于豪華車與超豪華車之間。而且在目前這個(gè)領(lǐng)域，邁巴赫還沒有出現(xiàn)真正意義上的對(duì)手哦，可見其牛逼哄哄啊。今天我們好車在線主角也是——邁巴赫S600。
車廠創(chuàng)始人卡爾·邁巴赫（Karl Maybach）的父親威廉·邁巴赫（Wilhelm Maybach）曾擔(dān)任戴姆勒發(fā)動(dòng)機(jī)公司（今日戴姆勒集團(tuán)前身）的首席技術(shù)總監(jiān)，兩廠淵源甚深。1997年戴姆勒·克萊斯勒集團(tuán)在東京車展會(huì)場中展出一輛以Maybach為名的概念性超豪華四門轎車，正式讓這個(gè)德國汽車品牌在銷聲匿跡多年后再次復(fù)活。
自從復(fù)活之后，邁巴赫的地位一度超過勞斯萊斯和賓利。但是由于市場業(yè)績不佳，邁巴赫系列轎車已于2013年全面停產(chǎn)。
2014年11月19日，梅賽德斯-奔馳在廣州正式發(fā)布全新子品牌梅賽德斯-邁巴赫，同時(shí)，該品牌首款車型邁巴赫S級(jí)也正式全球首發(fā)亮相。
滿意之處
雖然因?yàn)轭A(yù)算的問題，我買的是基礎(chǔ)款的，但是豪車就是豪車，哪看著我都非常滿意，外觀豪華大氣，內(nèi)飾更加奢華，而且舒適感非常強(qiáng)，果然是開寶馬坐奔馳，后排簡直是太舒服了，原來老板級(jí)的待遇就是這種體驗(yàn)。開起來的感覺就是特別的穩(wěn)重，用料的厚實(shí)，大噸位的車重讓車子一點(diǎn)晃動(dòng)的感覺都沒有，處處都透露出金錢的味道，果然是一百多萬的豪車啊，就是感覺不一樣！
吐槽一下
我真不愿意挑這個(gè)車的毛病，一百多萬的車哪都是香的，可是著油耗真的是有點(diǎn)高啊，直逼硬派越野的油耗，應(yīng)該一般會(huì)用的起這種車款的人，那一點(diǎn)點(diǎn)的油耗是不會(huì)放在眼里的吧！再一個(gè)就是車價(jià)和配置我感覺不怎么成正比，一百多萬的車價(jià)中有一半都花給了那個(gè)車標(biāo)。品牌效應(yīng)就是牛啊，甘愿買單！
空間
空間表現(xiàn)完美，那么長的車身怎么可能還會(huì)擁擠呢，后排隨心所欲，就算你想要葛優(yōu)躺也沒關(guān)系，完全能滿足你。尺寸長的車果然就是舒服，不管是前排、后排還是后備箱都是大空間啊，可是這悠長的身姿著實(shí)有點(diǎn)太考驗(yàn)駕駛能力了，大老板的司機(jī)不好當(dāng)?。?/p>
動(dòng)力
這車是3.0的排量帶渦輪增壓，聽上去好像挺厲害的，但是畢竟車是個(gè)大塊頭，而且還很重，本來我還以為動(dòng)力會(huì)欠缺一些，沒想到開起來還是可以的。不管是起步的時(shí)候，還是加速的時(shí)候，油門一踩里面就會(huì)有反應(yīng)，雖然我這個(gè)是5缸的，但是沒想到如此給力，用這種車的人追求的就是沉穩(wěn)，激進(jìn)派應(yīng)該都去開寶馬去了！
操控
這車的操縱感還是很可以的，雖然較長的車身讓它顯得有些笨重，沒有兩廂車那種靈動(dòng)，堵車的時(shí)候只有人家加塞你的份，那么長的車身想都別想去擠人家！還沒啟動(dòng)，高爾夫就已經(jīng)跑到你前面去了。怪不得開奔馳的人都如此的穩(wěn)重，有時(shí)候也是現(xiàn)實(shí)所迫啊！不過邁巴赫開起來質(zhì)感還是很足的，厚重靠譜，轉(zhuǎn)彎也夠穩(wěn)定，就是時(shí)刻要注意過長的車身。
油耗
果然豪車的油耗也是非常的豪橫啊，百公里油耗直逼15個(gè)，我非常想知道奔馳大G是什么樣的油耗，這油耗真心的有點(diǎn)高，不知道后期會(huì)不會(huì)往下降，畢竟還沒過磨合期，網(wǎng)上有人說就算是高速也會(huì)在10個(gè)以上，我只能告訴自己，開邁巴赫的人是不需要關(guān)注油耗的！
舒適性
舒適性不要我多說，一百分滿分我想給它兩百分！坐在后排非常愜意，平時(shí)出去談業(yè)務(wù)帶客戶我都會(huì)帶著司機(jī)，車?yán)锸孢m的環(huán)境很適合聊天，幾乎聽不見什么噪音，減震效果也是一級(jí)棒，感覺不到什么晃動(dòng)，坐在這樣的車?yán)锊艜?huì)覺得人生值得啊，不枉費(fèi)前半生那樣的奔波勞累，開起來的舒適感就沒有坐著來的好。
外觀
邁巴赫S級(jí)的外觀和奔馳過于相似，不仔細(xì)看邁巴赫那個(gè)標(biāo)的情況下，你還以為這是奔馳S級(jí)呢，真的是太過低調(diào)了！不過從側(cè)面看的話，加長的車身和標(biāo)志性的大餅輪轂，一眼就能看出它和奔馳S級(jí)的區(qū)別。復(fù)古加時(shí)尚，濃濃的穩(wěn)重商務(wù)風(fēng)格，與此同時(shí)也不缺乏運(yùn)動(dòng)的年輕感，外觀設(shè)計(jì)不錯(cuò)！
內(nèi)飾
內(nèi)飾真是過于豪華了！比奔馳S級(jí)還上檔次，經(jīng)典的大聯(lián)屏，科技感很足，車內(nèi)用的都是上等柔軟材質(zhì)，做工上從走線就能看出來極為精致和用心！有了這個(gè)邁巴赫之后，我果斷的把家里那輛奔馳S級(jí)賣了。我選的是棕色的內(nèi)飾顏色，黑色的外觀不想再配一樣的內(nèi)飾，很溫馨。
說起國外的C級(jí)以上的豪車價(jià)格。應(yīng)該是這樣。除了超跑，那些車都是預(yù)定的，手工打造。編號(hào)。不是有一定身份的人，根本不賣給你。
凡是量產(chǎn)車，是有錢就能買的車。像勞斯萊斯，賓利，邁巴赫，都是最高一級(jí)的乘用車了。價(jià)格最高也就250000英鎊。不會(huì)超過300000英鎊的。
至于在我們國內(nèi)，動(dòng)輒上千萬的車價(jià)，我看不懂。也不知道憑什么。我是指量產(chǎn)車，那些車身上鑲鉆的，金方向盤，象牙做把手的不在此范圍。也不包括布加迪，柯尼塞格。
該車360多萬落地，可以說是S600的升級(jí)版本，6.0L V12，比較尊貴，價(jià)格和S65 AMG差不多，邁巴赫如今已不是和賓利，勞斯萊斯搶客戶，而是將對(duì)手定位在2-300萬的車系，爭取做這個(gè)領(lǐng)域的旗艦。
首先呢這個(gè)車開出去氣場十足，回頭率是相當(dāng)高，甚至連交警都很客氣的。
這個(gè)車外觀沒有幻影的時(shí)尚動(dòng)感，但是處處流露出沉穩(wěn)大氣，是商務(wù)人士的不二之選，后排的乘坐感受是相當(dāng)相當(dāng)?shù)氖娣?，比飛機(jī)的頭等艙更為舒適。
內(nèi)飾方面呢，處處流露出精致，純手工打造，坐在里面有一種油然而生的舒適感。
畢竟物以稀為貴，現(xiàn)實(shí)中可以見到一次也是很難的
目前想買這款車，要加價(jià)！喜歡玩兒王者榮耀嗎？把這款車當(dāng)座駕，相當(dāng)于王者榮耀里的百星王者！
