明明有個(gè)小汽車你非要一輛驢車，不知道你怎么想的。比亞迪的技術(shù)理想想都不敢想。
如果不出什么意外，誰都不會(huì)退而求其次的
2 把dmi的幾種模式砍掉，只留下增程式。成本大降。
3 如果要學(xué)雜牌搞好營銷，起碼每臺(tái)車成本要+5萬。
預(yù)計(jì)如果byd來做 這車定價(jià)不會(huì)超過18萬 營銷搞起來預(yù)計(jì)22-25萬
但是自廢武功去匹配一個(gè)月銷量幾千的割韭菜雜牌，這是傻子嗎？比亞迪產(chǎn)能飽和，根本不會(huì)理會(huì)這些雜牌的。
本人認(rèn)為，現(xiàn)在比亞迪只有2.5個(gè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，特斯拉算一個(gè)，埃安算一個(gè)，奇瑞算半個(gè)。
個(gè)人認(rèn)為，理想的火是偶然性的，這個(gè)市場(chǎng)的整體容量過小，比亞迪的車從平民車開始，下行市場(chǎng)還有大量空白，何必費(fèi)力不討好非要出一個(gè)大型SUV，風(fēng)險(xiǎn)太大。
但是隨著后期比亞迪在中低端有足夠的市占，肯定會(huì)進(jìn)擊高端SUV的，只不過目前還不到時(shí)候
一直很認(rèn)同比亞迪的技術(shù)，只是這城鄉(xiāng)結(jié)合部的外觀，勸退很多bba車主。
唐：當(dāng)我不存在？
比亞迪：我為什么要這么貶低自己？
因?yàn)楦F人買不起，富人看不上。沒有多大市場(chǎng)。
byd：我都上王者了你讓我去和黃金打排位？系統(tǒng)不允許啊你能明白嗎
是的，比亞迪沒有，有必買。
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