20歲左右的年輕人

20歲的年輕人，剛畢業(yè)，甚至有的還在上學。那么對于車又追求，兩種可能。真的喜歡車，要么就是炫耀！這類人開的車也是很有代表性的。

車型：顏值頗高，經(jīng)濟實惠。一般人會選擇，大眾polo、嘉年華。土豪們會選擇高爾夫R、尚酷、mini，福克斯ST。

20-30歲

男人事業(yè)的起步、上升階段。有些車友也正在找女朋友。有臺車更容易些。您說是吧。他們的消費，相對理性一些，更看重動力，配置等。當然，外觀也不可忽視。

車型：本田思域、別克英朗、大眾凌渡等。土豪們會選擇寶馬M2、奔馳A級AMG等。

30-40歲

到了這個年齡，孩子稍微長大了一些。屬于一個上有老，下有小的階段。選車自然要以空間為主。出去玩什么的，都方便。另外，很多人到了這個年齡，事業(yè)上也都有了一些小小的成就。經(jīng)濟上都過的去。選擇SUV、MPV的人會比較多！

車型：本田CR-V、日產(chǎn)奇駿、大眾途觀、哈弗H9、豐田漢蘭達、福特翼虎、本條奧德賽、本田艾力紳、大眾途安、別個GL8。土豪們會選擇、奧迪Q5、寶馬X3、雷克薩斯RX、奔馳M級等！

40-50歲

一般來說，到了40歲，拼搏的精力就不像年輕時那樣充沛了。當然，也有一些為了夢想繼續(xù)努力的朋友。到了這個年齡，就到了收獲的年齡。一般來說，來輛稍微好點的車，不僅顯示自己的身份，也是對自己好一點。當然了，也有低調(diào)節(jié)約的朋友！

車型：奧迪A6、凱迪拉克XTS、奔馳E級、寶馬5系、豐田皇冠、雷克薩斯ES。更為土豪的朋友可能會選擇,奧迪A8、奔馳S、寶馬7系這些再高一級別的車。

當然，這只是有車大師對目前各車系的年齡關(guān)系作出推斷，不能說是絕對。畢竟財富是需要時間積累，年輕人在選車時往往會受經(jīng)濟左右（富二代又或是成功較早的人士除外），所以以上論調(diào)僅供參考。不同的朋友根據(jù)自己的情況，選擇了自己鐘愛的座駕。

對于這個問題我想是很多大部分人在購買車的時候另人頭疼的事情；現(xiàn)在車已經(jīng)成為基本的生活方式以及出行方式選一輛實惠性價比高的車顯的尤為重要。那么我從這幾方面分析一下以便提供參考：

一：青年人

家用房車（轎車以及SUV）本身具有的功能就是周末及節(jié)假日一家人出行方便以及個人通勤使用在初上班的年輕人（22–26歲）可以選擇。

具體車型：奧迪A3、A4、朗逸、嘉年華、思域、長城、奔馳C、CLE、寶馬3、X1、沃爾沃S40、在現(xiàn)在路況比較復雜的情況下都是比較不錯的。

二：中年

一般到這個年齡段事業(yè)基本都以及家庭也處于穩(wěn)定階段啦 ，再這時候選擇一輛好車可以慰勞一下自己

車型推薦：寶馬5系、7系、X5、X6；奔馳E級、S級；MlK；奧迪的Q7、也是比較好的選擇。

如果你的事業(yè)成功資金充足，根據(jù)自己愛好、想買什么好的車型基本都可以買的到?？傊?span id="pwyiofg" class="wpcom_tag_link">適合自己的車型才是最好的車型。畢竟是一件出行工具。在安全的前提下，自己喜歡的那輛車那款品牌的車才是你的車子。

基于車輛等級（價格標準）的分析過于片面·車輛與年齡的關(guān)系應從車型角度分析

趣味問題：

• 不同年齡段適合開什么車？

解析此類問題的方向大部分人選擇「車輛價值」作為解析基礎，比如初入職場的年輕人應當選擇價格低廉的個性汽車，隨著年齡的增長則應選擇中端到豪華汽車。

不能否認年齡會沉淀出財富，但也不能過于脫離實際，不是所有的人都有職場上的晉升空間，很多人辛勞一生仍舊是勤勤懇懇的普通人——我們大部分都是普通人，所以分析汽車與年齡的關(guān)系應當以車型作為切入點，因為每種車型都有低中高端的不同等級選項，放下傲慢的態(tài)度才能給出具備有參考價值的建議。

青年選項·兩類車型

分析前提：汽車的平均更換周期為6/8年，按照平均25歲開始使用汽車，一生中總會經(jīng)歷五臺汽車；當然用車越長則換車周期也越長，這是個比較普遍的現(xiàn)象。所以主流的五種車型都有機會去嘗試，每種車型都有其獨到的優(yōu)勢，選車不需要過于偏向某一種車型。

這五種都是適合家用代步或兼顧自駕旅行的選項，青年一般建議前兩種，轎車可以作為首選項。

【轎車】的優(yōu)勢在于操控與油耗。低矮的車身不僅能夠有效降低轉(zhuǎn)彎時的側(cè)傾程度，同時也降低了車架鋼材的用量；同樣屬于中型車的轎車與SUV，整備質(zhì)量可以差300-500公斤。輕量化節(jié)油的標準為減少100公斤，百公里耗油量可降低0.5L左右，數(shù)百公斤的差值可以讓油耗下降2-3L/100km，細水長流算下來還是能節(jié)省不少的。

不過撇開油耗不談，轎車的主要優(yōu)勢還是公路操控感更好，對于年輕有激情的司機而言，前驅(qū)轎車也會感受到駕駛樂趣；而如果預算20萬左右起步，后驅(qū)和四驅(qū)轎車也有可選項，比如凱迪拉克CT4/5，領(lǐng)克03 以及比亞迪漢DM等等，這些車的駕駛樂趣已經(jīng)不輸跑車了。

【SUV】的優(yōu)勢在于多功能與相對節(jié)油。SUV·sport utility vehicle釋義為運動型多用途汽車，車輛的特點是具備一定崎嶇路面通過能力但比越野車遜色，可以是比轎車就有優(yōu)勢了；同時車輛還有超過轎車但小于MPV的空間，用于載貨或駕乘都會有不錯的感受。

所謂的多用途可以理解為“不專多能”，說白了就是沒有什么強項但哪項成績都湊合的中等標準；不過由于設計風格神似越野車，能滿足審美需求也是值得考慮的。而之所以建議青年人選擇SUV，原因是該階段并沒有充足的時間去真正的越野，以城市代步且追求個性為主則適合這種車型，可選項15萬以內(nèi)多為前驅(qū)代步車，15萬起步就有很多四驅(qū)車可選了。

中青選項·兩類車型

在時間相對充足或者壓力不是很高的階段中，相對充足的時間可以有健康的方式去“消磨”。那么「off road vehicle·ORV越野車」則會是不錯的選項，這種車型的設計風格與SUV相同，都有高高大大且方正的車身；同時多出了“非承載式底盤”，在車架之外加上這套底盤會讓車身的抗扭（抗變形）能力大幅提升，在崎嶇路面行駛也不用擔心車架變形。

四驅(qū)系統(tǒng)多使用縱置分時四驅(qū)或適時四驅(qū)，配合限滑差速器和差速鎖會有真正的越野能力；所以駕駛這種車型既能夠代步又能夠翻山越嶺，只是油耗與普通SUV的差值，基本與SUV和轎車相當。但好在ORV的起售價也只是8萬左右，合理規(guī)劃用車頻率仍舊能控制用車成本開支。

【皮卡】是家用汽車中的新晉的“明星車型”，這種多用途貨車有和越野車相同的駕乘感受，雙排五座布局的空間當然也是不差的；貨箱的長度普遍在1.5-2.0米之間，載貨的能力要遠勝SUV或越野車。

所以這種車型的實用價值更高，在2021年開始從地級城市為皮卡解禁后，全國600余個城市都可以暢行皮卡，至此皮卡作為家用代步汽車則是理想選項。而且皮卡的車身結(jié)構(gòu)與四驅(qū)系統(tǒng)都與越野車相同，用車的樂趣是絕對不差的；同時皮卡還有很多柴油動力選項，能接受相對大一些的噪音的話，柴油皮卡的油耗要比中小排量的SUV還要低。

中年選項·隨心所欲

過了不惑之年之后選車基本沒有什么需要糾結(jié)的了，因為前期可能已經(jīng)用過了多種車型；如果缺少用車經(jīng)驗的話，按照自己的喜好與實際用車需求，在“青年&中青”標準中選擇車型即可。

但如果是以大家庭為單位的用車的話，MPV車型是最理想的選項；這種車身高大的車型雖然沒有理想的操控，但是充足的空間帶來的是比其他所有車型都理想的乘坐體驗，作為沒有“完成任務”的中年人，選擇這種為家庭成員服務的汽車是絕對不會后悔的。至于耗油量也是與同級SUV相當，標準屬于中等水平吧。

【輕型客車】是財務與時間都達到自由標準的中年或中老年司機的選項，一般到中老年時還會關(guān)注汽車的話，在這兩方面的標準普遍都是不差的。所謂“有錢有閑”就是這種狀態(tài)，此時的樂趣往往會轉(zhuǎn)向自駕游，那么上述五類車型就都不是最佳選項了，因其空間都是有限的。

輕客的理想標準為5.75米的加長軸中高頂，在車輛可以直立，充足的后備箱空間可以用于改裝準房車；能走走停停并且在車里自由的休整，這會讓旅途更加輕松，同時輕客也可以像MPV一樣滿足大家庭的出行需要。

總結(jié)：青年代表奮斗，中青變數(shù)不多，中年已經(jīng)定局，中老年應當放飛自我了。所以選車也可以按照這種流程，或者說是不同階段的需求來決定車型，盡量做到每個年齡段都選到自己喜歡且適合工作與生活的代步汽車，這就是最理想的狀態(tài)了吧。

至于車輛的價值并不需要過于追求，對于一般不生意不買賣的人而言，沒有必要性選擇超過自己能力標準（增壓）的“面子選項”。隨著汽車保有量的快速增長，汽車的社會屬性（面子與價值）的成分占比會越來越低，選擇能滿足實際需求的車輛就好。

編輯：天和Auto-汽車科學島

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你好，我來回答這個問題，我是檢車家的一名二手車檢測技師。工作的原因經(jīng)常接觸各種車型，所以對于這個問題還是相對有所了解的，下面我就從我個人的角度回答一下你的問題。

如今隨著經(jīng)濟的發(fā)展，汽車作為現(xiàn)代出行的重要交通工具已經(jīng)得到了很大的普及，從過去每戶一車向每人一車轉(zhuǎn)變，這也與人們收入的增加及汽車價格的下跌有著直接的聯(lián)系。

作為交通代步工具，汽車的實用性是最重要的，有人喜歡配置，有人喜歡顏值，蘿卜白菜各有所愛！審美和收入的不同決定了每個人開不同的車子，但開上更好的車仍是許多男人的夢想。下面就從個人角度出發(fā)列舉幾款適合各個年齡段的小車車，看看有沒有您喜歡的。

20歲-25歲這個年齡段大多數(shù)處于剛剛大學畢業(yè)的階段，買車也是為了上下班代步，手上也沒有太多積蓄，但買車夢一直在心里蠢蠢欲動，這個階段對車沒有過多的要求，只要能有臺代步車就是最快樂的事情了。

這個階段，本田飛度是不錯的選擇，合資車型，價格不貴，首付2-3萬即可擁有。飛度一直保持良好的口碑，油耗低，保養(yǎng)便宜還耐操，雖然只是1.5L的動力，但行駛起來還是比較輕松靈活的。新車嫌貴，買臺二手車過渡一兩年也可以啊！

25歲-30歲，經(jīng)過幾年的工作打拼手里或多或少也有點存款，開始物色給自己換臺車。這個年齡段，年輕運動是大趨勢，選擇車的時候除了關(guān)注配置和性能之外，還會關(guān)注品牌和顏值，畢竟不是每個人都懂車。品牌、顏值和面子都有了，找異性朋友也就輕松很多。推薦車型：高爾夫、昂克賽拉、思域、菲斯塔、速騰、奧迪A3，這幾款合資車型不管在品牌號召力還是配置和顏值方面都有著良好的口碑，預算足夠的話還可以選擇寶馬3系、奧迪A4L等。

30歲-40歲，這個階段的人一般到了成熟穩(wěn)定的階段，經(jīng)濟方面也有所提升，一般都組建了家庭，在選擇車的時候比較偏向于家用，追求舒適和實用性，外觀大氣、空間富裕、乘坐舒適、維護省心，能滿足上述各方面用車需求當然是：天籟、雅閣、凱美瑞、邁騰，不管是從實用方面還是年齡上，這幾款車都是不錯的選擇；如果喜歡SUV還可以選擇途觀、冠道、銳界等都是不錯的。

40歲-50歲這個階段過了激烈拼搏的年齡，不少人經(jīng)過前期的努力已經(jīng)擁有了自己的事業(yè)，這個年齡要宜商宜居，所以要根據(jù)自己的經(jīng)濟條件選擇不同的車子，比如：寶馬5系、奔馳E系、奧迪A6、凱迪拉克CT6，從BBA到日系、美系都有很多選擇。

50歲-60歲這個階段到了退休養(yǎng)老年齡，對車沒有過多的要求，省心、空間大，閑時間帶孩子和老伴來幾場城市周邊的自駕游散心養(yǎng)老，順便帶孩子長大；推薦車型：漢蘭達、雷克薩斯RX……

60歲以上的人隨著年齡的增長開始反映遲鈍，開車存在安全隱患，建議選擇速度沒有那么快的老年代步車，出行可以選擇公交、地鐵，或讓子女接送，選擇不用自己開車的時光。

人生最后一臺車我們就不說了，憑空想象，反正有專屬司機；不同的年齡適合開什么樣的車主要看個人喜好和經(jīng)濟條件，天生沒有的，就要靠自己努力。25歲的年紀你有足夠的經(jīng)濟可以選擇保時捷、瑪莎拉帝、法拉利，40歲的年紀依然平平淡淡只能選擇自主品牌的比亞迪。所以說，選擇一臺適合自己的車要看自身條件，畢竟money控制一切。

好了，就先回答到這里吧。以上是我個人的一點見解，希望能幫到你的。如果你有任何關(guān)于車的問題都可以直接在下方評論留言或者私信我，我一定盡我所能幫你解決。我是檢車家的一名二手車檢測技師，愿意做你最懂車的朋友~

我知道3，4，5，6歲的開這種車合適

開什么車主要取決于經(jīng)濟實力，然后是用車需求，比如家庭需求，工作需求。

如果你是單身，買車只是為了代步方便，那就入手一輛10萬左右的A級車，這個跟年齡無關(guān)。

如果你喜歡跟朋友跑山越野，手里有錢的話，那就入手普拉多、陸巡等等。

如果你是做生意的，需要車來裝點門面，可以買一輛精致的高端合資車，BBA都可以。

為什么很多人會問，各種年齡段適合開什么車呢？

其實決定買車的，主要不是年齡，而是隨著年齡增長而發(fā)生的生活變化。

比如三口之家里，一般都是30歲以上的人。

一家可能只有一輛，因為大城市對車有限購。不限購的話，買兩輛車對大多數(shù)家庭也不現(xiàn)實，買車本身要花錢，平時還要花錢養(yǎng)車、停車。

所以這一輛車一般是空間大，能裝東西的B級車，再不能用那種后排縮著腿的小車。

如果家里有二娃，恐怕連B級車都不夠了，要買MPV，或者7座SUV。

年齡也有一定的影響，如果你有足夠的錢，買一輛自己喜歡的車。

年輕人會傾向于那樣外形動感，動力強勁的。

但中年人的激情少了很多，更偏向于成熟穩(wěn)定，安全性、舒適性比較好的商務座駕。

開什么車和年齡段沒一點關(guān)系，只和一個有關(guān)系，那就是錢。

你有錢可以開寶馬，奔馳，保時捷甚至賓利瑪莎拉蒂。都沒人說你，就算你開個奧拓，也會有人說你真?zhèn)€性！

而你沒錢，你來個寶馬別人會說你裝，開個奧拓人家會說你還開這破車。

這就是有錢和沒錢的區(qū)別，和年齡無關(guān)！這也是現(xiàn)實

沒錢開什么車？開什么車并不是按照年齡段去劃分的。開什么車是根據(jù)你自身的條件還有需求去出發(fā)的。

有些人一輩子都沒有一臺車，所以你跟他說什么年齡段開什么車，這不實際的。

車子只是一個代步工具，它需要根據(jù)你的條件和實際情況去出發(fā)的。如果你只是一個打工一族，那實際上你拿一臺車，就只是一個代步的工具，并不能為你帶來什么效益。

如果你只是拿一臺車做代步工具。其實只要便宜點，你不分什么年齡段開什么車了。

像我之前一個老板，他出去送貨拿貨的時候，都是開面包車的。但是他出去見客的時候就會開寶馬，奔馳。所以開什么車是按照你的需求跟條件去出發(fā)的。

一些條件不怎么樣的甚至連車都沒有一些條件好的可以在很年輕的時候就開上了豪華的車。但實際上是看它主要

是給你帶來什么價值。

按年齡層來如果不考慮入手價格的話，90、00年代都是獨來獨往的，性格比較孤僻，比較適合一些小型代步車，可以自己上下班使用，又不會塞車，也不用考摩托車牌照。

比如smart、五菱mini、ZD、寶駿E100、E200這些都是兩座的，MINI是四座的，方便輕巧來去自如。

80年代基本都是工薪一族、也是家庭支柱上有2老，下有2小。MVP或者SUV的車型是比較適合的。比如：豐田埃爾法、艾力紳、吉利大豪越、吉利嘉際、五菱凱捷。

70年代基本大部分是老板級別，車輛的選擇也比較多，比如奔馳、寶馬這些系列都是老板的標配。現(xiàn)在還有保時捷、雷克薩斯、林肯、捷豹、瑪莎拉蒂這些品牌也是非常不錯的選擇。

主要其實買車都是適合自己。實用、代步為基本的選擇要求，想要更享受開車帶來的樂趣確實需要好好規(guī)劃，畢竟車輛也是移動的資產(chǎn)，但是也是屬于不保值的資產(chǎn)。

今年34了車子開的是別克君威，平時不下雨的時候騎摩托車代步周六周日就和朋友組隊去騎行，一臺春風650GT一臺本田150幻影。