鏈接昌景黃高鐵金溪湖特大橋，已經于4月3日下午隨著最后一方混凝土的澆筑完成，首座大跨度連續(xù)梁順利合龍，同時為后續(xù)架梁和鋪軌作業(yè)奠定了基礎。
最新消息金溪湖特大橋跨越我國最大淡水湖鄱陽湖，全長33.14公里，是昌景黃高鐵全線控制性工程。此次合龍的連續(xù)梁主跨達152米，樁長75米，樁徑2.5米，屬于超大樁徑，施工難度大。建設與施工單位優(yōu)化布置、解決難題，在縮短施工工期的同時確保了工程順利合龍。
大橋地處國家級自然保護區(qū)，建設與施工單位堅持“施工常念環(huán)保，綠色歸還于湖”的理念，實現(xiàn)土地利用效益最大化，做到將“綠色”歸還大自然，確保生態(tài)環(huán)保與鐵路建設和諧相融。
線路詳情昌景黃高鐵起自江西南昌經景德鎮(zhèn)終至安徽黃山，正線全長289.908公里，設計時速350公里，其中江西段200.274公里，橋隧比84.31%，設瑤里、景德鎮(zhèn)北、樂平北、鄱陽南、余干、軍山湖、南昌東7個車站。昌景黃高鐵數(shù)跨大江大湖，橫跨鄱陽湖平原，貫穿黃山山脈，是一條景色秀美的旅游風光線。
昌景黃高鐵江西段預計2023年底具備開通運營條件。屆時，景德鎮(zhèn)、余干、鄱陽等四縣一市將結束不通時速350公里高鐵的歷史，對加快沿線贛江新區(qū)、鄱陽湖國家自主創(chuàng)新示范區(qū)、景德鎮(zhèn)國家陶瓷文化傳承創(chuàng)新試驗區(qū)等地區(qū)高質量快速協(xié)調發(fā)展具有十分重要的意義。
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