從用車的角度而言追求駕駛體驗有兩種選擇：后驅(qū)或四驅(qū)。

對于驅(qū)動方式形象一些的理解大致是這樣的

• 前置前驅(qū)汽車等于馬車，整車的重心在車頭部位、車輛是被拉著跑，一旦拉車的馬出現(xiàn)“失蹄”車輛則不能正常行駛。

• 前置后驅(qū)汽車等于手推車，整車的重心平均在車輛中間、前后重量基本相同，在相對平衡的狀態(tài)下以后輪推著跑車輛運行會更可靠；尤其是在起步或上坡的時候重心后移，后輪的壓力越大摩擦力越強則脫困能力更加理想，想要有一定操控樂趣和性能體驗不論轎車還是SUV起步建議選擇后驅(qū)車。

• 四輪驅(qū)動的平臺特點與后驅(qū)車類似，但多出分動箱可以讓前后輪得到同樣的動力，試想一下一臺前后配重基本相同的車、前后輪又能同時輸出同樣的動力“連拉帶推”，車輛的運行是不是會非常穩(wěn)定呢？

汽車前置前驅(qū)只是為了減少制造成本的產(chǎn)物，沒有傳動軸不需要傳動機構(gòu)制造成本會少很多；后驅(qū)車的等級低于四驅(qū)車但要優(yōu)于前驅(qū)車，當然大馬力后驅(qū)轎車也有四驅(qū)不能實現(xiàn)的樂趣；但是對于普通民用車而言，如果條件允許四驅(qū)會是最理想的類型。

四驅(qū)車對于SUV而言主要的作用并不是越野而是提高公路駕駛的安全性，SUV的車身高大重心過高，在過彎時橫向加速力過大很容易失控，即使有ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)也只能相對降低在鋪裝路面的正常行駛。

如果路面路面濕滑活在冰雪路面行駛車身失控的可能性仍會很大，面對這種路況前驅(qū)車會因轉(zhuǎn)向甩尾、后驅(qū)車會因為后輪的推動力大于前輪附著力造成轉(zhuǎn)向失效（推頭），只有四輪驅(qū)動“連拉帶推”才能有些修正車身，這是四驅(qū)系統(tǒng)的主要作用。

其次是四驅(qū)帶來的脫困能力，普通SUV使用的AWD適時四驅(qū)系統(tǒng)雖然普遍沒有輪間限滑，但依靠ESP電子輔助制動仍有部分車型可以良好的通過能力，打滑輪胎一旦制動后動力通過開放式差速器傳遞給不打滑的輪胎。

假設(shè)只有一個輪胎不打滑優(yōu)秀的AWD系統(tǒng)也能脫困，如果是兩驅(qū)車就剩下一個從輪動不打滑不得等著拖車嗎？

SUV標榜的是高離地間隙帶來的良好通過性，兩驅(qū)車談什么通過能力，可以確定的說兩驅(qū)SUV能通過的路駕駛技術(shù)優(yōu)良的老司機用轎車同樣能通行。

所以沒有四驅(qū)的SUV只是空間足夠大、外形生猛一些能夠滿足審美需求，但絕不是會是一臺有駕駛樂趣的車，預(yù)算允許一定要選擇四驅(qū)，否則后悔了只能換車不能改裝哦。

上文為原創(chuàng)內(nèi)容，代表個人觀點、僅供參考。

加點錢就可以上四驅(qū)，這個要看價位，和越野的形式，很多城市SUV加了四驅(qū)也沒卵用，頂多就是雨雪天氣有點作用可以防滑，但是作用也不大，不如用那些錢買點豬肉吃不香嗎？

這些城市SUV的四驅(qū)只是加了個多片離合器，既沒有一定的接近角離去角和通過角，也沒有一定的底盤高度，也沒有前后差速鎖，輪胎可能也只是普通公路胎。這些SUV不如就買兩驅(qū)還省錢省油。

但是事無絕對，有些SUV還是有些越野能力的，比如大家很熟悉的奇駿，2.5四驅(qū)有輕度的越野能力，但是也別亂玩，畢竟它的變速箱和動力挺拖后腿的。小一點的還有鈴木吉姆尼，這個車的越野能力不錯。再就是變成哈弗馬上要出的大狗2.0有四驅(qū)版，還有前后鎖，越野能力應(yīng)該能滿足輕度需求，越野要求不高的可以等等看大狗！

都是實在干貨，希望能幫到你！

我們常見的四驅(qū)形式可以分為三大類：分時四驅(qū)、適時四驅(qū)、全時四驅(qū)。

分時四驅(qū)

分時四驅(qū)（PART-TIME 4WD）—是一種駕駛者可以在兩驅(qū)和四驅(qū)之間手動選擇的四輪驅(qū)動系統(tǒng)，由駕駛員根據(jù)路面情況，通過接通或斷開分動器來變化兩輪驅(qū)動或四輪驅(qū)動模式，這也是越野車或四驅(qū)SUV最常見的驅(qū)動模式。

分時四驅(qū)靠操作分動器實現(xiàn)兩驅(qū)與四驅(qū)的切換。它的優(yōu)點是結(jié)構(gòu)簡單，穩(wěn)定性高，堅固耐用，但缺點是必須車主手動操作，有些甚至結(jié)構(gòu)復(fù)雜，不止是一個步驟，同時還需要停車操作，這樣不僅操作起來比較麻煩，而且遇到惡劣路況不能迅速反應(yīng)，往往錯過了脫困的最佳時機；二是因為分時四驅(qū)沒有中央差速器，所以不能在硬地面（鋪裝路面）上使用四驅(qū)系統(tǒng)，特別是在彎道上不能順利轉(zhuǎn)彎。

一般情況下，車輛并不是長時間處于四驅(qū)狀態(tài)，正常行使狀況下，采用的是兩輪驅(qū)動，當需要通過惡劣路面時，駕駛員可以通過分動桿把兩輪驅(qū)動切換成四輪驅(qū)動，讓四個車輪都提供驅(qū)動力，從而提高車輛的通過性能。

『吉普牧馬人分動箱擋桿』

操作方式：車內(nèi)會特別設(shè)計分動裝置，有些是分動箱的擋桿，有些是電子的按鈕或旋鈕。

『長城哈弗的分動箱控制按鈕』

代表車型：JEEP牧馬人、長城哈弗等

適時四驅(qū)

適時四驅(qū)（Real－Time）——單純從字面來理解，就是指只有在適當?shù)臅r候才會的四輪驅(qū)動，而在其它情況下仍然是兩輪驅(qū)動的驅(qū)動系統(tǒng)。這個名稱是有別于需要手動切換兩驅(qū)和四驅(qū)的分時四驅(qū)，以及所有工況下都是四輪驅(qū)動的全時四驅(qū)而來的。

相比全時四驅(qū)，適時四驅(qū)的結(jié)構(gòu)要簡單得多，這不僅可以有效也降低成本，而且也有利于降低整車重量。由于適時四驅(qū)的特殊結(jié)構(gòu)，它更適合于前橫置發(fā)動機前驅(qū)平臺的車型配備，這使得許多基于這種平臺打造的SUV或者四驅(qū)轎車有了裝配四驅(qū)系統(tǒng)的可能。

前驅(qū)平臺相對于后驅(qū)平臺本身就有著諸多優(yōu)勢，如更有利于拓展車內(nèi)空間、傳動效率更高、傳動系統(tǒng)的噪音更小等等。這些優(yōu)點對于小型SUV，特別是是發(fā)動機排量較小的SUV來說顯得尤其重要。

當然，適時四驅(qū)的缺點仍然是存在的，目前絕大多數(shù)適時四驅(qū)在前后軸傳遞動力時，會受制于結(jié)構(gòu)本身的缺陷，無法將超過50%以上的動力傳遞給后軸，這使它在主動安全控制方面，沒有全時四驅(qū)的調(diào)整范圍那么大；同時相比分時四驅(qū)，它在應(yīng)對惡劣路面時，四驅(qū)的物理結(jié)構(gòu)極限偏低。

操作方式：大多數(shù)都在車內(nèi)設(shè)計了單獨的按鈕，印有“LOCK”字樣，而也有些為自動感應(yīng)式的聯(lián)通四驅(qū)狀態(tài)，車內(nèi)無按鈕。

代表車型：奇駿、RAV4、CRV、科雷傲等。

全時四驅(qū)

全時全輪驅(qū)動——簡稱AWD（All Wheel Drive的簡寫）。具體的含義是：汽車在行駛的任何時間，所有輪子均獨立運動。

全時全輪驅(qū)動車輛會比兩驅(qū)車型(2WD)擁有更優(yōu)異與安全駕駛基礎(chǔ)，尤其是碰到極限路況或是激烈駕駛時。理論上，AWD會比2WD擁有更好的牽引力，車子的行駛是依據(jù)它持續(xù)平穩(wěn)的牽引力，而牽引力的穩(wěn)定性主要由車子的驅(qū)動方法來決定，將發(fā)動機動力輸出經(jīng)傳動系統(tǒng)分配到四個輪胎與分配到兩個輪胎上做比較，其結(jié)果是AWD的可控性、通過性以及穩(wěn)定性均會得到提升，即無論車輛行駛在何種天氣以及何種路面（濕地、崎嶇山路、彎路上）時；駕駛員都能夠更好的控制每一個行跡動作，從而保證駕駛員和乘客的安全。

而在駕駛時，全時全驅(qū)的轉(zhuǎn)向風格也很有特點，最明顯的就是它會比兩驅(qū)車型轉(zhuǎn)向更加中性，通常它可以更好的避免前驅(qū)車的轉(zhuǎn)向不足和后驅(qū)車的轉(zhuǎn)向過度，這也是駕駛安全性以及穩(wěn)定性的特點之一。

也正因為AWD的存在，為汽車提供了“主動安全、主動駕駛”的機會。目前應(yīng)有這種技術(shù)的廠家已經(jīng)有不少，這其中包含我們熟悉的奧迪quattro、大眾4MOTION、奔馳4MATIC、謳歌SH-AWD等等……

操作方式：直接駕駛。

代表車型：奧迪Q7、寶馬X5、奔馳GL、謳歌MDX等。

買一回suv不上四驅(qū)那不如去買個b級轎車，15到20萬左右的suv大部分都是a級轎車的軸距。我買車時候suv絕對買四驅(qū)的，雖然不越野，但是雨雪天心里多少有底，就像我車里現(xiàn)在買了4罐滅火器，一條9米的拖車繩，急救包，鏟子，對火的電瓶夾子，我老婆就說我你也不越野整那么齊干嗎，我就說自己用不上到時候幫別人忙用被。正好去年冬天回老家路上幫過兩個車掉雪坡下面上不來的車，我都幫忙整上來了，雪地胎四驅(qū)冬天開就知道啥感覺了。不要太迷信四驅(qū)，冬天雪地胎也得裝。

個人覺得沒什么用，尤其是城市里，無形中增加費用不說，后期增加油耗是必然的。而且現(xiàn)在各地的路都很好，哪有那么惡劣的路。

即時遇到路比較惡劣能遇到幾回呢？一般買四驅(qū)都是去真實的越野，或者是面子。你會經(jīng)常被問到這個，新買車幾驅(qū)??？兩驅(qū)感覺很普通，四驅(qū)感覺高大上，其實都差不多。

只要發(fā)動機性能好，別說是幾驅(qū)，技術(shù)好，什么樣的路也幾乎都能勝任的。

這個問題還是看需要吧，用途上若你只是平時代步，上上班、買買菜那就完全沒必要了，畢竟4驅(qū)在同樣配置下會高出1-2萬，全時四驅(qū)就更貴了，所帶來的油耗也會高一點，買了用不上那就浪費了。后期保養(yǎng)成本也會在的。

有些人會認為偶爾我可能會用到。其實2驅(qū)也不會像你們想象得那么不堪，只要底盤調(diào)教ok，區(qū)別沒有那么天壤之別，就好像我當時去廠商培訓時，標致4008兩驅(qū)PK奇駿四驅(qū)過單邊橋，完勝，適可而止不多吹。

然后如果是北方經(jīng)常冰天雪地的，個人建議還是選擇四驅(qū)，畢竟四驅(qū)應(yīng)對雪地還是有一定優(yōu)勢的。

四驅(qū)在我們這喧嘩擁堵的城市幾乎派不上用場，反而形成雞肋。我們購買日常家用車，可以選擇帶車身穩(wěn)定系統(tǒng)的、牽引力控制系統(tǒng)的、上坡輔助等這類主動安全行車配置的車型就行。

最后，以上觀點只適用預(yù)算有限的人群，而對于土豪車友是可以完全忽略的。

買車時，4S店的銷售會告訴你，加個小幾萬咱就能上四驅(qū)，有時候沖動消費就是這樣來的。一定要提醒大家：不要以為四驅(qū)就一定比兩驅(qū)要好，到底要不要選擇四驅(qū)，還是要看實際需求。

只開市區(qū)道路，四驅(qū)純屬浪費

如果你整天跑市區(qū)道路，根本就用不到四驅(qū)，也沒有必要花四驅(qū)的冤枉錢。而且大部分四驅(qū)車型相對于兩驅(qū)說，油耗都偏高，日后的維護費用也高。所以如果你不需要經(jīng)常駕駛惡劣路況，買了四驅(qū)真的很雞肋。

路況較差，再考慮選擇四驅(qū)

如果你經(jīng)常要去郊區(qū)，或者跑工地等路況比較差的地方，再或者你的地區(qū)雨雪頻發(fā)，那么選擇一輛四驅(qū)SUV就沒有任何問題了。四驅(qū)系統(tǒng)可以讓司機在較差的路況下駕駛更穩(wěn)定，還有一定的脫困能力。這個時候多花點錢買四驅(qū)，這錢就花得很值了。

除了路況因素，想要操控的朋友也可以選四驅(qū)

除了以路況的好壞判斷自己需不需要四驅(qū)之外，買車前你還要考慮自己在不在意操控。因為四驅(qū)還有一個很大的用處，就是用以提升車輛操控。眾所周知，四驅(qū)車不容易打滑，當司機深踩油門起步時，后驅(qū)或者前驅(qū)車在普通路面上多少存在打滑的情況，影響快速起步。而四驅(qū)車的四輪會牢牢抓住地面，實現(xiàn)更快的起步。高速過彎時，也能緊緊抓住地面，提升過彎的信心，無需時刻擔心打滑的危險。所以你是一個在意操控的小伙伴，選擇一輛四驅(qū)車也很有必要。

普通人對四驅(qū)存在哪些誤區(qū)？

很多人對四驅(qū)車都存在很大的誤區(qū)，他們以為買個四驅(qū)SUV，就能去極限越野，去征服大自然，去穿越沙漠無人區(qū)。所以我們看到很多人開著城市SUV就去越野，剛一出門就趴窩了，大自然還沒征服，拖車費先付了好幾千。讓我們用腳趾頭想一想，城市SUV為什么叫城市SUV？就是因為只能在城市里開才叫城市SUV?。‖F(xiàn)在很多品牌的城市SUV的四驅(qū)，說是四驅(qū)，其實就是四個輪子能動，脫困能力基本等于零，買了四驅(qū)也就是起到一個心理作用。那些硬派越野車上的四驅(qū)才叫真四驅(qū)，類似豐田霸道（普拉多），陸巡（蘭德酷路澤），哈佛H9，這些車上的四驅(qū)才能夠帶你征服大自然。

所以你知道城市SUV的四驅(qū)怎么選了嗎？

很多品牌都有自己的四驅(qū)，各個品牌的四驅(qū)名字起的也是天花亂墜。但是請認準奧迪的Quattro，謳歌的SH-AWD，斯巴魯?shù)腁CT-4。這三套非常有名的四驅(qū)系統(tǒng)，也是三個品牌引以為傲的招牌技術(shù)。其余品牌的四驅(qū)呢？說實話都沒法拿出來說。所以如果你想選擇比較好用的四驅(qū)系統(tǒng)，還是認準這老三樣。

簡而言之，買車前最先考慮自己需不需要買四驅(qū)。如果需要四驅(qū)，再選擇具體品牌，最后去選擇自己想要的車型，這個順序才最靠譜。而不是先選擇自己喜歡的品牌車型，然后在兩驅(qū)和四驅(qū)中間糾結(jié)，要不要買四驅(qū)版本的車型。一般這種情況下，四驅(qū)根本不是你的剛需，別花這個冤枉錢了。

東北的就買四驅(qū)，其他地域的不需要。但有一點，不管是什么結(jié)構(gòu)四驅(qū)，都比兩驅(qū)強

四驅(qū)是在關(guān)鍵的時候使用的。去年冬天有個路段遭遇暴雪，交警喇叭喊著兩驅(qū)車靠邊停禁止上路，四驅(qū)車注意安全保持距離繼續(xù)行駛！堵在路上的幾乎都是兩驅(qū)轎車還有SUV。轎車不評論SUV不四驅(qū)就像男人不長胡子，女人沒胸脯一樣！

關(guān)鍵時刻救你一命足夠了