唉，說實(shí)話吧，我現(xiàn)在挺后悔我買的這臺國產(chǎn)車，奇瑞的X1，太后悔了。2010年2月提的車，當(dāng)時才6萬的車價，想著這么便宜的車，用個3年5年的，壞了就有理由換個進(jìn)口車，
結(jié)果到今年已經(jīng)是11年了，一點(diǎn)都不壞，照樣一扭鑰匙就著車，沒壞，真讓人心煩。
而且廠家說明書上介紹最大排量1.3，最高車速150公里，唉，我把腳都踩到油箱里，這車只跑到180的極限時速。已經(jīng)超過廠家的設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)了。
平時上高速我想把油門踩到5、6千轉(zhuǎn)，這樣發(fā)動機(jī)容易壞一些，那知道它就噌噌的跑到140，150的速度，發(fā)動機(jī)就是不壞。心煩。
在買了5年之后，為了想讓它更快的壞掉，再換臺車，我就故意開它去西藏，那是2015年通麥天險還沒修好的時候，想著西藏的路很爛，這樣壞得快一些，果不其然，快到拉薩的時候，發(fā)動機(jī)故障燈亮了，沒辦法，湊合開到拉薩市區(qū)，修理廠說是高原缺氧，消了故障碼，換了機(jī)油做保養(yǎng)，繼續(xù)開，結(jié)果那次自駕一口氣開了1個月，全部開了1萬2千公里，居然還是沒壞。不相信的車友可以去X卡汽車論壇，看這款車型我的作業(yè)，有詳細(xì)記載。
沒辦法，老是不壞怎么辦？2017和2018年又再次開去西藏，幾千公里的行程仍然還是沒有壞。只能當(dāng)祖宗來供養(yǎng)著吧，平時也就換點(diǎn)機(jī)油保養(yǎng)啥的，也沒啥配件容易壞的。而且也不愛生銹。這樣的車真煩人。
到現(xiàn)在，這臺車跑過海南，到過三亞，跑廣東深圳，廣西欽州北海，湖南云南，國內(nèi)除了北方之外，去了南方很多省市，行駛了差不多一半的中國，仍然沒有要壞的苗頭。真讓人頭痛。
而且最煩的是跑高速就開始撒歡，一箱油45升，這車一撒歡這箱油就只能跑700公里多點(diǎn)，最高的一次是接近800公里，你說這油耗這么高，讓不讓人心煩。
真想把它賣了，結(jié)果車販車說這車太老了，也就5千塊錢，算了，看在這么多年沒把我丟路上的情面上，留著吧。等啥時候用壞了。再扔了換個進(jìn)口車。
對了，現(xiàn)在這臺車?yán)锍桃呀?jīng)26萬公里了，是我實(shí)打?qū)嵉拈_出來的。也是目前我知道同車型行駛里程最高的。
你們說說，買到這樣的國產(chǎn)車，老是不壞，你是不是后悔啊。準(zhǔn)備去新疆，把它開壞了就好換車。
我就特別喜歡那些高端的進(jìn)口車，剛開出4S店發(fā)動機(jī)就壞了，才開幾天就漏油了。路上開著開著就斷軸了，這樣的車買了才不會后悔。
謝邀，我買車之前，糾結(jié)了很久合資還是國產(chǎn)，作為一名自主車企業(yè)的員工，實(shí)話說，我對國產(chǎn)車的技術(shù)和進(jìn)步是非常認(rèn)可的，但是汽車是個非常復(fù)雜的技術(shù)綜合體，我們國家在技術(shù)上還有很多薄弱點(diǎn)，汽車技術(shù)的積累我們比外企、合資差了不是一點(diǎn)半點(diǎn)，最基礎(chǔ)的制造加工技術(shù)更是差得離譜，我們普遍感受到的國產(chǎn)車質(zhì)量差，不是整車設(shè)計水平的差距，最主要來源于上游的基礎(chǔ)制造加工并不能很好的滿足圖紙要求。當(dāng)然，還有一個重要問題，我們國家汽車行業(yè)較多設(shè)計人員并沒有工藝技術(shù)經(jīng)驗(yàn)，就會繪圖而已，自己繪的圖無法加工的并不在少數(shù)，所以自主和合資差異在基礎(chǔ)、技術(shù)積累、企業(yè)管理等方方面面。理解了這些綜合因素，再來判斷買車后是否會后悔就好一點(diǎn)。還是以自己位例，我買的自主產(chǎn)品，雖然有小毛病，但是我在購車前對行業(yè)有了基本認(rèn)識，對不同品牌的產(chǎn)品差異也進(jìn)行了解和掌握，至少我的心態(tài)就能讓我接受我購買的產(chǎn)品，不后悔。
人普遍有種奇怪的心態(tài)，即使當(dāng)時你買車的各種條件限制了你買A車是最佳選擇，但幾年后你可能會忽略當(dāng)時買車時的背景和條件，去選另個B車，發(fā)頓鬧騷:后悔當(dāng)時沒買B車。其實(shí)只要回到原點(diǎn)不忘初心，我認(rèn)為還是應(yīng)該有較大部分人不應(yīng)該去后悔，至少那是你當(dāng)時的最優(yōu)選擇。
不管是國產(chǎn)車（暫且理解為自主品牌汽車）還是合資車，買不對才是后悔的根源，與品牌和品牌所述車企的性質(zhì)沒有太多關(guān)系。受制于品牌力和技術(shù)的羸弱，為了搶奪市場，自主品牌在三十多年的發(fā)展進(jìn)程中，不得不堅持低價的策略，要做到低價就務(wù)必嚴(yán)苛控制生產(chǎn)制造成本并壓縮利潤空間，由此換來了一定的市場份額，但也無形地影響了整車的品質(zhì)。
直至現(xiàn)在，小毛病多、油耗高仍然是自主品牌汽車無法逾越的障礙。
不過，與大眾、奧迪汽車渦輪增壓發(fā)動機(jī)燒機(jī)油、本田1.5T發(fā)動機(jī)產(chǎn)機(jī)油，以及通用汽車變速箱匹配差、油耗高、斷軸的大問題相比，自主品牌汽車的小毛病幾乎可以忽略不計，畢竟，我們的車那么便宜，沒道理要求更多。多年以后，我們之所以會后悔，可能是因?yàn)槲覀冏约好つ扛L(fēng)的結(jié)果，責(zé)任不在車而在買車的人；有時候是因?yàn)殡S著生活水平的提高和環(huán)境的變化，我們對車型有了更高的追求，心理產(chǎn)生了落差，原本死活要買的車落伍了。
當(dāng)然，并不是所有自主品牌車企都那么爭氣，它們中不乏趁火打劫的小輩，以強(qiáng)大的營銷手段忽悠不懂車的消費(fèi)者，它們跟著一些合資品牌亦步亦趨，好處沒學(xué)到卻學(xué)會了投機(jī)取巧，雙離合、AMT、三缸發(fā)動機(jī)，越做越差。作為消費(fèi)者，我們的消費(fèi)理念確實(shí)不成熟，這可能也起因于我們的汽車歷史短，富裕生活的歷史短，盲目求大，以大去證明自己臉面的思維太重，而忽視了汽車的內(nèi)在品質(zhì)，同時受車企和媒體的誘導(dǎo)，購買了本不該存在的車。
買車如同找對象，買到對的車，不管是國產(chǎn)還是合資，還是進(jìn)口，想后悔都不容易。
我買的吉利帝豪，親身感受如下：
我于2015年1月29日提的吉利帝豪時尚版，2015年2月2日上牌，目前行駛20萬3000公里，感謝這6年多的陪伴，在這兒20多萬的里程里沒有把握扔到半路上，也沒有遇到過啥大問題。
1，目前換了1便4條輪胎，花費(fèi)1000元，10公里的時候換了前兩條輪胎，13萬公里換的后兩條，目前依然良好，修車師傅說還能跑兩萬。
2，換過兩塊電瓶，9萬公里換過一塊，15萬公里換過一塊，兩次電瓶虧都是在邯鄲武安，武安當(dāng)?shù)氐氖酆髱煾岛軣崆?，沒有收過我一分錢，在此非常感謝吉利武安的售后人員。
3，換過一個離合泵，大約在15萬公里換的，收費(fèi)也很低。
4，9萬公里換的4個火花塞，目前依然在用。
6年間都是正常保養(yǎng)，一次200左右，其他就沒有啥了；6年間小磕小碰無數(shù)，數(shù)次補(bǔ)漆，但是費(fèi)用很少，用的感受很滿意。
打算30萬公里的時候換車，依然要換自主品牌，初步考慮，比亞迪漢或者紅旗H9.
看標(biāo)題就想抽小編，現(xiàn)在國產(chǎn)車不是以前的國產(chǎn)車，就算以前的奇瑞QQ，風(fēng)云，現(xiàn)在路上還能碰見，更更何況現(xiàn)在的技術(shù)，別沒事天天黑國產(chǎn)車，本人自己第二輛國產(chǎn)車（第一輛吉利金剛，賣的時候30萬公里，車況很好8000元賣了），現(xiàn)在第二輛國產(chǎn)車這個經(jīng)典帝豪了解下，目前6年的車10萬公里，除了換了輪胎，電池，球頭，雨刮器，剎車片（自己開車比較暴力）以外，都沒問題，從沒把我扔路上，臺風(fēng)暴雨天氣開這車路上很穩(wěn)，什么機(jī)油都喝，就是有些機(jī)油發(fā)動機(jī)聲音會大點(diǎn)，保養(yǎng)便宜，空間大，配置多，最好用的還是自動大燈，進(jìn)出隧道神器，油耗大概4-6毛/公里（市區(qū)堵車開空調(diào)比較耗油），高速有時候可以跑3毛多/公里，準(zhǔn)備這車開到15萬公里的時候換領(lǐng)克，相信國產(chǎn)汽車已經(jīng)或者正在超越合資車，吉利將成為中國的華為。
我是吉利帝豪是1.8排量的手動豪華型，2010年的，到了今年10月份就是整整九年了，對于這款車，真心感謝，正常保養(yǎng)。換的最多的就是車前大燈泡。一個電瓶，還有就是前輪穩(wěn)定桿每套幾十元，換了兩幅輪胎，剎車片。都屬于正常損耗吧最起碼，九年了沒有給我一次扔在路上。也沒有其他的斷軸漏機(jī)油等等，磕磕碰碰難免，后面尾燈一直到現(xiàn)在都很好！只是減震比較硬，有時候爛路就影響到方向盤，應(yīng)該再努力調(diào)校！說謊不得好死。。真不懂為啥國人總是見不得國產(chǎn)好呢？真她媽可惡至極的奴性思維理論。油耗吧就是8左右?，F(xiàn)在家里幾輛車，也有合資豐田，國產(chǎn)帝豪和2017長安95。實(shí)話實(shí)說而已.性價比太高了，就是搞不懂國人為啥對待自己的國產(chǎn)為何如此嗔恨或者毫無底線的噴？奴性思維噴子思維崇洋媚外思維，有這功夫多多努力工作改善自己的家庭不好哦？最后想說，那些攻擊國產(chǎn)的很大一部分都是車黑和水軍，前面說過，說謊不得好死，最最討厭車黑噴子狗，為了自身的利益和崇洋媚外毫無底線的噴噴噴，影響很多老百姓的視線。我相信以后的國產(chǎn)車，不過最好這幾個一線品牌的國產(chǎn)會更好，如吉利，奇瑞，長安，長城，傳祺，比亞迪等等。品控和三大件包括各個方面都很給力?。?/p>
看到問這問題的人腦子是不是有點(diǎn)問題，不就是想黑國產(chǎn)嗎。問這問題的人就和嫌棄自己妻子一個鳥性，年輕時自己家境不好，娶了一個長像一般的農(nóng)家女，到中年后自己發(fā)了點(diǎn)小財就開始嫌棄自己黃臉婆的妻子，老是說長的不好看，滿臉黃斑，身體又不好體弱多病經(jīng)常要去醫(yī)院，可想過你的妻子跟了你后早出晚歸，一直支持著你。
本人全國產(chǎn)車。第一輛哈飛民意面包，質(zhì)量堪憂。第二輛 東風(fēng)風(fēng)神 景逸 多虧我學(xué)生家有修理廠。第三個車 哈佛h6 質(zhì)量嘎嘎的，就是冬天一檔掛不上。第四輛 給我爸買的h6（這車到賣的時候竟然原漆）第五輛 我換了臺h2s 車小動力足質(zhì)量還行，感覺沒h6高檔。第六輛 給我爸換的全新哈弗H6自動擋，我買的4s店試駕車，才4000公里，比新車便宜3萬塊錢。第七輛車 在南方給我爸買了臺長城mpv騰翼v80，二手車，居然也是原漆，甚至原廠輪胎還在，看輪胎推算沒有調(diào)表，公里數(shù)特別少，具體記不清了，落戶深圳，冬天我爸他們?nèi)ミ^冬用。我最喜歡這臺mpv，空間無敵，特別適合旅行，我電動車壞了，就用它拉的，后面最大到第一排可以達(dá)到2.3米，到第二排可以達(dá)到1.7米，因?yàn)榈诙抛慰梢韵蚯胺郏g(shù)座椅，可以變床，還特別便宜，動力好，省油，手動擋。
我覺得國產(chǎn)車，前兩年還可以，過了三年的，基本小毛病就多了起來，各種問題，非常頭疼，國產(chǎn)車配置高，外形也比較好看，但是缺點(diǎn)也很多。所以要好好考慮考慮。
大家好，國產(chǎn)車現(xiàn)在都已經(jīng)很不錯了，個人覺得國產(chǎn)車的質(zhì)量沒有問題的，為什么要這樣說，來聽我給大家分析。
大家可能都不知道汽車制造的流程，汽車生產(chǎn)制造其實(shí)就是汽車組裝的，例如發(fā)動機(jī)可能是自己和某個國外合資的，汽車減震可能是另一家廠家提供的，汽車電腦可能是博世的，變速箱是日本造的，所以說這么多的配件廠商把配件制造好，汽車制造商只是組裝起來，組裝起來以后自己進(jìn)行試車，看看哪里有問題，然后在慢慢改進(jìn)。有時候剛上市的車問題比較多，就是因?yàn)榻M裝起來以后各種路況的實(shí)驗(yàn)沒有做到位，所以后期會給慢慢改進(jìn)，車輛成熟一般在上市后一年半左右就成熟了。
前段時間看到網(wǎng)上有人發(fā)布給路虎換正時皮帶，結(jié)果制造商為三個廠家，正時皮帶是德國的，張緊器是意大利制造的，水泵好像是日本制造的。路虎質(zhì)量好，買的貴，看看人家一個正時皮帶的制造商都是世界頂級制造商提供的，所以說路虎車也是組裝車輛。
至于國產(chǎn)車的弊端可能就是采購的時候選取的一些制造商可能是國內(nèi)零件制造商，但是國內(nèi)的制造商還是很不錯的。買國產(chǎn)車，圖的就是便宜，但是這幾年國產(chǎn)車越來質(zhì)量越好了，所以買國產(chǎn)車基本上都不怎么后悔，如果有什么問題，記得評論留言加關(guān)注。
