吉利繽越能否穩(wěn)定銷量-看合適開始降價即可

吉利繽越-2021款完成了更新，這輛車在上半年累計售出超六萬臺，新款在下半年能否穩(wěn)定銷量呢？一般來說新款車相比老款都會有所提升，全新的繽越的提升主要是增加了特殊涂裝版本，雙邊四處排氣、紅黑插色內飾，并且打造了銀河OS系統(tǒng)，然而這些似乎都不重要，重要的是發(fā)動機和變速箱。

繽越在這兩方面有沒有競爭力呢？

1.4T-L4（四缸）版本分析

指導價為7.58-9.68萬，自動版起售價為8.98萬。

在這個價格區(qū)間內個人觀點是繽越毫無競爭力可言，因為競品包括CS55PLUS、歐尚X5、哈弗F5、宋Pro燃油版等車，這些車全都使用了缸內直噴發(fā)動機；其中長安系的1.5T-476ZQ5發(fā)動機有132kw/300N·m（1250~3500rpm）的高標準，價格略高一些的驍云米勒循環(huán)1.5T也有136kw/288N·m（1500~3700rpm）的水平，即便是長城4B15-1.5T也達到了124kw/285N·m（1400~3000rpm），這些發(fā)動機的動力水平是要高一些的，變速箱也基本都用了七檔濕式雙離合。

然而吉利的這臺1.4T發(fā)動機還是落后的多點電噴機，最大功率104kw、峰值扭矩235N·m（1600~4000rpm），性能顯然是要差一些的，六檔濕式雙離合變速箱的級別也不算高。

四缸版本的繽越沒有特別的亮點，動力仍舊比較中庸；可是這臺車的賣點變成了“運動”，這就有些不搭調了。其車身尺寸為4330*1800*1609、軸距2600mm，這是個小型車的標準，在6-9萬區(qū)間內使用多點電噴1.4-1.5T發(fā)動機的車不止這一臺，還有吉利品牌的遠景X6和哈弗M6，這兩臺車都是緊湊級SUV且都是用了獨立懸架，繽越使用的是后扭力梁懸架，差距還是有一些的。

其中哈弗M6的賣點主要是大空間，遠景X6的賣點主要新款的“1.4T&6AT”的版本，有這臺車的存在似乎能說明繽越不是一臺很有誠意的車。

1.5T-L3版本分析

指導價為9.98-11.98萬，均為自動擋。

這個價格高了！——沒有爭議，因為這一版本裝備的是三缸機。吉利的小排量發(fā)動機除了1.4T多點電噴機以外，剩下的就是與沃爾沃共享技術的三缸T3，不論這臺發(fā)動機的性能如何，三缸機的通病都是有的。

而尷尬的是這臺發(fā)動機的動力儲備僅僅為130kw/255N·m（1500~4000rpm），如果不是用于這么臺小型車，即便變速箱升級為七檔濕式雙離合也難以實現(xiàn)百公里加速突破8秒。但是在相同價格區(qū)間內已經有赤兔這臺性能相當?shù)乃母譙UV，設計略顯浮夸但與繽越還算同一種風格，似乎沒有選擇三缸車的理由。其次追求前驅車的駕駛樂趣當然要選轎車，那么性能更強的傳祺影豹、名爵MG6、秦PLUS DM-i難道不是更好的選項嘛，看一看這幾款車吧。

圖1：赤兔

圖2：影豹

圖3：MG6

圖4：秦PLUS

結語，吉利繽越的四缸自動版價格略高，在8-10萬區(qū)間有更理想的選項；三缸版本的價格顯然不合理，評價汽車的品質不能只看有什么電子配置、用多大屏幕的車機以及什么系統(tǒng)，決定車輛品質的核心因素還是發(fā)動機、變速箱與底盤懸架，三缸版繽越在這幾方面都不算有高水平。

所以這輛車想要穩(wěn)定銷量只有一個辦法，那就是加大終端價格下調的力度。

編輯：天和Auto-汽車科學島

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這個不一定。一方面要看車子的市場口碑，另一方面看市場的需求，以及車輛的競品。如果都滿足的話，銷量自然提升。如果是競品多，可能銷量就會收到比較大的影響。