我家有一輛傳祺M8，也開過別克GL8，對MPV感觸頗深，發(fā)現(xiàn)了7大缺點，奉勸想買的人要三思，不然后悔都來不及！

以前全面放開二胎政策時，很多人都開始關注7座SUV，但是在實際體驗中，由于7座SUV在設計上的缺陷，導致最后兩排空間狹窄。

要是讓小孩坐在遠離視線的第三排，家長們肯定是不放心的；要是讓大人乘坐，不出30分鐘就要腰酸背痛腿抽筋，所以7座SUV只能用來應急，平時生活中基本上用處不大。

自從三胎政策來了之后，一向不受關注的7座MPV開始進入大家的視野，很多車企也開始動作頻頻，準備推出自己的7座MPV車型。

MPV才是真正意義上的7座車，因為方正外觀和長軸距設計，其內部空間非常寬敞，即使坐在第三排也非常的舒服，可以輕松地坐下爺爺奶奶、爸爸媽媽，加上3個孩子，非常符合三胎家庭的用車需求。

不過，我還是要給大家澆一盆涼水，MPV之前關注度低，銷量差是有原因的，雖然MPV有空間上和舒適度上的優(yōu)勢，但是其缺點也格外的明顯。

我家去年買了一輛傳祺M8，自己平時也開過別克GL8，對MPV在實際生活中的感觸非常深，我總結了MPV的7大缺點，希望給想買MPV的人一些有價值的信息，只有明白缺點存在，才能在購買之后不后悔。

缺點一，價格定位模糊，大品牌價格昂貴，小品牌質量一般

MPV價格定位是非常模糊的，可能之前購買MPV的都是公司或單位的原因，MPV整體價格是偏高的，國產MPV之前的定位都是以拉貨為主，能載人的要么質量一般，要么品牌力一般，現(xiàn)在像傳祺M8和榮威iMAX8這樣稍好點的價格卻偏高。

而合資的像別克GL8、艾力紳和奧德賽這樣的價格就比較昂貴了，基本在30萬左右，根本不適合普通家庭使用，更別說進口的埃爾法了，價格都80萬以上了。

我家在買MPV時就遇到了這個問題，當時看了比亞迪宋MAX和凱捷Victory，實話實說，宋MAX的龍眼外觀是非常好看的，但是第三排空間比較擁擠，座椅比較短，對大腿缺乏支撐力，和7座SUV有著一樣的缺點。

大人乘坐第三排會很累，小孩乘坐第三排又不是很放心，其實宋MAX6座版本比7座版本要好，但是6座又失去了MPV的魅力，所以就放棄了宋MAX。

凱捷Victory這個車性價比是非常高的，現(xiàn)在有著不錯的銷量，但是這輛車主打的還是大四座理念，第三排不做人時第二排空間非常的寬闊舒適，并且第二排座椅支持大幅度前后滑動以及橫向滑動，這個設計非常有意思。

而且第三排座椅可以收起，地板可以做到全平狀態(tài)，使得裝載能力非常強，用來搬家都沒有任何問題，我想這和凱捷流淌著五菱宏光的血緣有關——超能裝。

不過，凱捷Victory雖然是MPV車型，但是主打大四座，第三排空間并不適合長時間乘坐，更像一款旅行車，而且并不是我想要的7座車型。

當時在對凱捷Victory這個車做調查時發(fā)現(xiàn)了一個普遍的問題，很多車主都反饋故障燈亮了，而且基本上都是發(fā)動機故障，還是希望凱捷帶來好的設計同時可以提升品控。

缺點二，體積龐大，盲點較多，不好停車，易刮蹭

汽車大有大的優(yōu)點，帶來了空間優(yōu)勢，但是大也有大的缺點，體積太大，在日常駕駛中會存在很多問題。

先來做一個簡單的比較，拿我平時開的唐DM和傳祺M8做對比。

唐DM：中型SUV

長寬高（mm）：4870x1950x1725

最大軸距（mm）：2820

傳祺M8：7座MPV

長寬高（mm）：5089x1884x1822

最大軸距（mm）：3000

大家可以看出唐DM長度僅比傳祺M8短219mm，但寬度卻要多66mm，看似傳祺M8沒有比唐DM大多少，但是在實際駕駛中卻完全是兩種體驗。

大家不要小看傳祺M8比唐DM長的219mm，在傳祺M8剛買回家時，我開慣了唐DM再開傳祺M8，完全不適應M8的轉彎角度，特別是倒車入庫，憑借駕駛SUV的經驗根本就倒不進去，最后只能讓父親駕駛、我來指揮，才把MPV準確停進車庫。

MPV盲點要比SUV多，如果平時車庫兩邊都停了比較大的SUV，那么停車的難度就更大了，還因此吃了兩次虧，第一次是倒車刮到了左側車輛的倒車鏡，第二次是出庫剮蹭到了左側車輛的車頭，這兩次剮蹭事故賠了2000塊錢。

我認為MPV對停車位要求比較挑剔，平時出門停車比轎車和SUV都要麻煩很多，經常會因為找不到合適的停車位而感到苦惱，載人便利性是有了，但是在城市停車便利性卻不佳。

缺點三，油耗高，毫無駕駛體驗感

傳祺M8搭載的是2.0T渦輪增壓發(fā)動機，匹配愛信8AT變速箱，這套動力組合要是放在SUV上，簡直就是黃金動力組合，但是放在自重2噸的車上，平時還要滿載7人，這動力就有些不夠用了。

傳祺M8在起步時動力不急不躁，循序漸進，不會有猛躥的感覺，相比于GL8加速要柔和一點，但是加速不夠線性，不如自然吸氣發(fā)動機和CVT這套組合。

由于MPV的屬性是偏向商務接待，整體以舒適性為主，對于乘客來說，乘坐MPV是非常舒服的，但是對于駕駛員來說，無論是GL8還是傳祺M8，動力儲備都比較一般，沒有SUV的操控感，我認為MPV適合慢性子和對操控感沒有要求的人駕駛。

MPV動力一般，但是油耗卻不低，我家的傳祺M8百公里平均油耗在12升左右，雖然沒有高到不能接受的地步，但要是單獨一個人或低于5人開MPV出門，性價比是非常不高的。

聽說比亞迪“夏”將是一款MPV車型，而且還將搭載DM-P動力系統(tǒng)，據(jù)說配備比亞迪當家招牌“磷酸鐵鋰刀片電池”，純電動續(xù)航可達200km，零百加速僅需4.9秒，百公里油耗低至4.9L。

如果這些數(shù)據(jù)都是真實的，那么比亞迪“夏”將會顛覆大家對傳統(tǒng)MPV的認知，動力強了，油耗低了，操控感也有了，在這里小小的期待一下。

缺點四，底盤低，通過性較差，遇到爛路就很痛苦了

很多人買MPV都想著一大家子出門遠游，MPV確實非常適合家庭集體游玩，但是MPV只適合鋪裝道路，或者說只適合在城市之間游玩。

由于MPV為了方便乘坐和下車，底盤設計得都比較低，加上MPV軸距較長，所以通過性是比較差的，例如馬路牙子，SUV可以輕松開上去，轎車踩一腳油門也上去了，但是MPV就有刮底盤的風險。

我開MPV回過一次老家，正好趕上了鋪裝天然氣管道，水泥路中間被挖開了，車輛只能從路邊臨時鋪裝的土路行駛，由于土路被壓了幾道比較深的車轍印，我高估了MPV的通過能力，結果就是托底了，最后還是好心的挖掘機大哥幫我把車拖了出來，車頭和底盤都輕微受損了。

我認為購買MPV的車主，首先就要考慮日常行駛的路況環(huán)境，并不建議鄉(xiāng)村和山區(qū)的車主購買MPV。

缺點五，養(yǎng)車成本偏高

前面說了MPV的油耗偏高，除了油耗，MPV的養(yǎng)車成本也是比SUV要高點的，比如MPV的腳墊是非常貴的，要想全車鋪上質量比較好的腳墊，價格就在2000塊錢左右，而且這個腳墊至少一個月要清洗一次，自己洗太累，干洗一次又是100元左右。

由于MPV車身較大，平時打蠟要比SUV貴點，每次至少貴100元左右；其次是MPV洗車也會貴不少，我的唐DM洗一次車只要30塊錢，而傳祺M8洗一次車最少50塊錢。

MPV不論做什么項目都要比SUV貴一點，所有的累計在一起用車成本無形中就增加了很多，所以MPV不是經濟性車，如果不是剛需，并不建議購買。

缺點六，MPV不適合城市代步

前面說了MPV不好停車、油耗高、養(yǎng)車成本高，平時開MPV還有一個非常直觀的感受，就是開MPV總是有一種職業(yè)司機的既視感。

首先我家買MPV就是用來家用的，平時都是我父親開，每次他開MPV就像是多年的職業(yè)司機一樣，要是我來開MPV畫風就更奇怪了，我開唐DM都沒有覺得不適合女孩子開，但是開傳祺M8就覺得怪怪的。

有次我的唐DM開去全車貼膜了，需要2天左右，我就開MPV上下班，結果一個人開MPV就有些奇怪，恨不得要載上幾個人才符合MPV的氣質。

所以我認為MPV應該是家中的第二輛車，平時城市代步上下班，轎車和SUV要更加合適方便。

缺點七，MPV太容易被人借了

自從家里買了MPV之后，別人向我借車成了我最害怕面對的事，親戚朋友家結婚辦酒席，第一時間想到的就是借我家MPV接送客人，朋友同事要出門游玩，也是第一時間想到借我家MPV。

剛開始都是勉為其難地把車借出去了，可是借了幾次之后發(fā)現(xiàn)別人根本不愛惜，比如暴力踩油門，遇到非鋪裝路面直接刮著底盤就開過去了，還有剮蹭到路邊的樹枝留下無數(shù)細微劃痕。

之后選擇不借車，別人就會說我小氣，本來買車是為了高興的，結果由于MPV非常適合接送客人和出門游玩，需要經常面對被借車的煩惱。

選擇借車，自己心里會比較難受；選擇不借車，經常會得罪親戚朋友，唉！買了MPV多了很多人情世故上的煩惱。

寫在最后

說了很多MPV的缺點，但是MPV的優(yōu)點也是非常多的，我在這里就不一一列舉了。不過，我想給想買MPV的人一個建議：

如果不是剛需，并不建議購買MPV，中型SUV就比較合適了；如果想是三胎家庭，那么MPV最好是家中的第二輛車，因為MPV并不適合城市代步。

如果家中第一輛車就選擇MPV，那么我建議選擇底盤高點，通過性強點的MPV，這樣就能稍微擴大點用車需求了。

對于非駕駛員來說，MPV車型的確有著無可比擬的優(yōu)勢。

但凡事也有例外。首先，并不是所有的MPV車型都如看上去那么美好，比如五菱宏光那也是MPV，可面對這臺車的時候，你還能說出類似“簡直太實惠了，越野車，轎車后排擠擠索索的怎么比也不如MPV”的話嗎？

不過對于主流合資品牌的MPV車型來說，確實有著不少的優(yōu)點。

首先，MPV車型的外觀造型大多比較方正，而這也就帶來了更高的空間利用率，即同樣的車身尺寸（一般情況下車身長度和車身寬度有可能會類似，但在車身高度上，MPV車型會比轎車以及SUV車型高不少），MPV的車內空間會優(yōu)于其他車型不少。

另外，MPV車型的車內地板通常也會較為平整，一方面提高了乘坐舒適度，一方面也方便第二排乘客以及第三排乘客上下車。

簡單看完了優(yōu)點之后，輪到缺點登場了。

第一，MPV車型的操控感受不好。由于車身大、重心高，再加上懸架都是偏向舒適調校，使得MPV車型的操控性成為一大軟肋；

第二，MPV車型油耗高。無論發(fā)動機再怎么先進，更大更重的車身帶來更高的油耗，這是無法避免的物理定律。所以空間大、乘坐舒適的同時，也是要付出一定金錢代價的。

第三，停車難。對于像GL8這個級別的MPV車型而言，其車身尺寸已經屬于比較大的一類了，在一些狹窄地方的轉向、調頭都需要格外小心，甚至連轉向的時機都與普通轎車有所區(qū)別，對于及實際數(shù)還是有一定要求的。

MPV最近在國內汽車市場上是風生水起，會成為繼SUV之后又一個新的市場爆發(fā)點。相比較與一般轎車有以下優(yōu)點。

能裝 大空間優(yōu)勢/擁有更多座位數(shù)量

能躺 第二排乘坐舒適性出色

能變 有更多安全和便捷生活配備，而MPV確實是能滿足。很多MPV后車門都使用側滑式設計，乘客上下異常方便。高端點的MPV都有完美的后排影音娛樂配置，車程不再悶了。

人無完人。車無完車。又會有不少缺點。

1底盤低，通過性不夠好。國內的路況又不是很好。

2 車太大，不好停車。國內日漸擁擠的交通狀況讓這種大體積的車處處受阻。

3價格比一般的轎車要高不少，養(yǎng)護上費用也要高一大截。過路過橋費和日常維護上也要貴一些。

4 MPV本身就是長途出差用的利器。都說車與老婆概不外借，要是普通朋友還可找理由拒絕，可是關系好的親戚，朋友同學，或者領導借車，真心不好拒絕。這個基本上很難。我的奧德賽買了半年借出去5次，都不好拒絕，一年內輪胎換了三個。自己的車都沒有外人開的時間多，保養(yǎng)花費還是自己出。真想把它賣了換個轎車開。這個是最大的麻煩。大部分賣MPV的這個因素是占很大部分的。你要做好心理準備。

希望對你有幫助。

我家去年買了一輛吉利嘉際，吉利品牌的第一款MPV，也開過朋友的別克GL8，傳祺M8，對MPV車感觸頗深。

可以這么說吧，買之前，很是向往，想想哪里就覺得美，買之后，才發(fā)現(xiàn)理想和現(xiàn)實還差點距離。

哥們認為缺點多于優(yōu)點，奉勸想入手MPV的朋友，要三思而后行，不然后悔莫及！

當初購買MPV的初衷

話說國家放開二胎以后，很多人都在響應國家的號召，忙著生二胎，我家更是超前，去年我媳婦就懷上了老三，今年正好響應到國家的三胎政策，哥們就問你，我是不是很猛。

本來今年還擔心要掏三胎的計劃生育超生費用呢，結果上個月政府的一紙條令下來，哥們省去了萬把塊錢，想想就是美。

去年和媳婦懷上老三，絕對是失誤，那天是我和媳婦的結婚紀念日，喝了點小酒，情到濃時，滾起了床單，結果沒有上套，投入的比較猛烈，誰知道，媳婦中標了。

即使已經有過生兩孩的經驗了，也嚇得我不知道該咋辦了，還好我媳婦比較有主見，她給我說，也許這就是天意，這娃是那天老天給我們的結婚紀念禮物，這個禮物，我們不能扔，收下了。

媳婦就發(fā)話了，我也不好意思拒絕啊，當把這個消息告訴兩邊的父母時，那更是扔不掉了，尤其是丈母娘說：“小家伙的超生費用我來給你們掏，你們就放心大膽地生吧。”

有后備團支持，我們兩更是騎虎難下了，不生也得生。

其實，我是有點不想生的，因為我家已經兩個孩子了，而且還都是男孩，在城里生活壓力已經夠大了，孩子壓力大，作為父母的我們壓力也挺大。

好在我倆都是培訓老師，有足夠的時間可以教育孩子，于是，下定決心，生。

糾結買MPV還是買7座SUV

為了迎接三胎，我們家那款老款朗逸也跟不上趟了，完全不能滿足我們家的用車需求，于是去年就商量著換輛車。

由于家里人多，又喜歡集體行動，于是首先考慮的就是MPV或者7座SUV，但是又考慮到我媳婦不太會開車，如果選擇SUV，就怕盲區(qū)太大，開車很危險，怕她壓到人。

而MPV由于底盤較低，視野盲區(qū)相對少一些，和開小轎車差不多，再說MPV的舒適度也比SUV強，所以，考慮來考慮去，還是決定買mpv了。

隨后就開始計劃著選車，剛開始考慮合資的別克gl8或者豐田埃爾法，但一看價格，傻逼啦，豐田埃爾法上百萬，我一個窮屌絲連別克gl8還買不起，咱也就別去湊熱鬧了，人貴有自知之明嘛！

有多少錢咱就辦多少事，也沒打算去貸款買車，不給自己太大的壓力。

沒辦法，只能考慮國產了！

國產品牌mpv能夠算得上好的也就吉利和傳祺了，傳祺有兩款，GM8和GM6，GM8的價格也超了，只能選擇GM6，而吉利也剛出了一款嘉際MPV，看著也不錯，于是就在這兩款中選一個。

對比了這兩款車，感覺GM6的外觀很霸氣，空間也挺大，除了寬度，其他都完勝嘉際。

但GM6的內飾受不了，感覺太土了，都什么年代了，還是這么保守，毫無科技感。

而嘉際就不一樣了，看上去年輕時尚了很多，隨后一家人開著我們的那款朗逸去實體店看了車，一家人都喜歡嘉際，加上嘉際本身也夠大，覺得完全可以滿足我們用車的需求。

更重要的是對比這兩款車的價格后，更是讓我們毅然決然地選擇嘉際了，優(yōu)惠大，當時可以優(yōu)惠2萬塊，正符合我們兜里米少的口味。

于是就選了1.5T頂配的那一款，搭載了48V的輕混，據(jù)說是可以降低渦輪的遲滯和換擋的沖擊感。

這車開有大半年了，總體感覺還不錯，但也存在著很多缺點，不是我給大伙潑涼水啊，如果你不是純粹的為了用這車拉人，我勸你還是不要買這么大的車。

雖然MPV在空間上和舒適度上有著很大的優(yōu)勢，但說句實在話，我們家車除了上個月五一旅游我們家車坐滿過，其他的時候，真的是和五座車的用途沒啥區(qū)別。

我現(xiàn)在才意識到，為啥MPV銷量低了，缺點太明顯了。

說句實在話，我目前有點后悔買MPV了。

我以前也開過親戚朋友的傳祺M8，只是僅僅開的時候覺得比較爽而已，僅此而已，其他的真沒什么太大的優(yōu)勢。

我認為目前的MPV車存在著6大缺點，一起分享給大家，如果你目前或者未來想買輛MPV開開，不妨先看看能不能接受這種類型車的缺點，如果能夠接受，再去購買也不遲，不然，就會像我一樣，后悔莫及！

缺點一，借車的親戚朋友太多太多，借給他們吧，擔驚受怕，不借給他們吧，得罪人

先講個關于借車的真實故事，我單位里的一個同事，前年省吃儉用的買了一輛豐田卡羅拉，全家人把這輛車當寶貝一樣愛惜。

2020年春節(jié)，放假回老家，他的一個八竿子也打不著的一個親戚向他借車去城鎮(zhèn)辦事，當時車子還沒開5000公里呢，這同事答應的稍微慢了一點，他那個窮親戚立馬拉下臉說：

“不就一臺車么，值當么，撞壞了我賠你！”

既然胸膛拍的這么響，同事兩口子也不好意思拒絕了，于是就非常違心地把車借了出去。

隨后，和這親戚越好第二天歸還，結果第二天杳無音信，打電話一問，同事傻眼了，那親戚開車太猛，車子出事了。

事故原因是，車速太快，來不及躲避路口的行人，車子一頭撞進了溝里，受損嚴重，修理費上萬！

同事心疼的要命，于是和他的親戚協(xié)商讓他買下這車，可他卻毫無經濟能力買下，又不愿意掏車輛折損費，最后沒辦法只能吃個啞巴虧。

兩家人因為這事搞得也不愉快，聽他說，以前春節(jié)本來還走動走動，如今卻斷了來往。

我家的車自從買回來以后，每次把車借出去，我都后悔的要命，老是提心吊膽的。

由于我家的車是MPV，可以坐更多的人，誰家有個紅白喜事的，或者有朋友出去游玩的，都會跑過來借我家的車，為這事，我和媳婦沒少斗嘴。

媳婦的態(tài)度是堅決不借，而我又怕得罪人，拉不下臉拒絕，每次遇到這事，我都心太軟，顧慮太多。

所以，我現(xiàn)在覺得買這車真是不值當，相當于給別人買輛車，就借車這一條，我建議大家也不要買這種類型的車。

太難做人了！

缺點二，利用率低，平常相當于五座車，七座很少坐滿過

本來想著家里人多，五座車不夠用，結果，這車自從買回來以后，基本上就沒怎么坐滿過七個人。

今年由于家庭的原因，我的父母也回老家了，就剩下我和媳婦孩子，即便老三出來了，也就五個人，開著這車去上班或者去辦事，利用率真的很低。

上周我同事坐我的車還打趣我說，馬上該端午節(jié)了，放假了，要不要用你這車去跑幾趟私活，一次拉六個人，一天來回跑幾趟，還能為你家老三賺個奶粉錢。

他還說：“你這車你天天一個人開，真是有點浪費，或者給咱領導商量一下，把你的車作為公司的商務車，讓老板每個月給你兩油錢。”

我聽了呵呵的笑了，這同事說的倒是個理，但那私活能是隨便接的啊，萬一被交管抓住了，那不就傻逼了嗎？

至于老板，更不用說了，這車根本就上不了公司的臺面，真接待客戶啥的，還是得上別克GL8，不然，談生意肯定悲催。

缺點三，太難停車，六年的開車技術了，還是有點作難

這車自從買回來以后，基本上都是我在開，我們公司的停車位每天都很緊張，上班去的晚了，自己開的車就要停在外面，每次停外面的時候，我都緊張。

一方面是外面的停車位太緊張，很難找到一個合法的停車位，停的不好了，交警的罰單就降落到自己頭上了，我已經被貼了兩次條了，每次看到那幾張罰單，就感覺到心疼，畢竟作為上班窮屌絲，賺個錢真不容易。

另一方面，好不容易找到一個停車位吧，由于這車體積太大，比著五座車感覺大了一倍，雖然我是有著六年駕齡，但倒車入庫，還是有點作難，尤其是側方停車，更是有點迷糊，搞不好就會發(fā)生剮蹭，這樣的話，又是損失。

所以，為了減少不必要的麻煩，每天去公司上班，我都會比著同事早到半小時左右，這樣，公司領導每次看到我就感覺很滿意，肯定想我這個人上班這么積極，好員工一個。

其實呢，我他媽來這么早是逼不得已，為了一個小小的停車位而已，能夠不給自己帶來太多的麻煩，僅此而已。

至于領導心理想的所謂工作熱情，完全是扯蛋。

缺點四，油耗高，開這車毫無激情可言

對于同排量的MPV汽車來說，大多數(shù)的MPV的油耗肯定會高一些，具體原因無非體現(xiàn)在這幾個方面：

一是自重較大，比著五座車重了不止一點；

二是發(fā)動機的負荷也會大一點，油耗自然會高；

三是和自己的駕駛習慣有關，當然了，自己的駕駛習慣再好，油耗也會高，尤其是像我這樣的，開著這車當代步工具，走不多遠就有紅綠燈，不一會就得踩剎車，油耗不高才怪。

除了上面三點，當然還和路況，汽車的使用狀況等因素有關，但不管怎么說，肯定比同價位的五座車油耗高，這是毋庸置疑的。

至于駕駛體驗更不用說了，毫無激情可言，開著這車的感受是像大貨車，什么推背的感覺啊，完全沒有，當然了，你要是使勁地踩油門，那還是可以感受到的，但你舍得嗎？

缺點五，底盤太低，回到老家不敢開車上路

MPV的底盤低，這是通病，不低的話那還叫mpv嗎，如果不低，你的舒適度從哪里可以體現(xiàn)的到。

所以這種車最適合城市里跑，嚴格來說是適合高速公路跑，那叫一個舒服。

至于開著這車去農村，我想還是算了吧，我每年春節(jié)回到我們老家，那農村的路啊，簡直不叫路，雖然現(xiàn)在農村都有了柏油路，但那只是主干道，大多數(shù)的小道還是土路或者磚渣路，坑坑洼洼的，走一次讓你記住一輩子。

去年春節(jié)我開著這車去串親戚，那路走的啊，快沒把我心疼死，走兩步就聽見咣當一聲，到最后，我的腳就不敢踩油門了，完全在剎車上，那叫一個雷啊，身體累，心更累。

因此啊，你要是住在農村，路好了還好說，要是土路較多，我還是建議你趁早打消了買這種車的念頭。

缺點六，MPV價位不定，合資車太高，國產還行，但質量堪憂

mpv車的價格相差很大，像我這款還好，15萬左右就搞定了，性價比還挺高的。

但像GL8，奧德賽等車型，價格就比較高了，基本都在30多萬，你想想掏個30多萬買個這么大的車當家用車，是不是有點二呢？

當然了，有錢的除外，買回來專門用作出行旅游，但像我這樣的還是算了吧。

至于那款日本神車埃爾法，就更不用想了，那都是明星用的豪車，動不動就上百萬，窮屌絲還真享受不到。

因此啊，當初我們家之所以選這款車，還是考慮到價位比較合適，真讓我掏30多萬買車，我還真不會買這車，有那錢，買輛奧迪A6不香嗎？還有面子，回到老家，還能狠狠地裝逼一把。

你說是不是？

缺點七，用車成本太高，有點力不從心

當初買這車是真心沒考慮用車成本這一塊，以為和五座車差不多，以為即便高一些，無非就是油耗高，可等你買回來以后，你才會發(fā)現(xiàn)，這種車的用車成本，不只是油耗高而已。

比如，最簡單的洗車，這車去洗車場洗一次比著五座車至少貴一半，問洗車店老板原因，人家說的也有道理，你這車大啊，用水多啊，洗的時間長啊等，總之把你說的心服口服。

我洗一次車至少50塊，而普通的五座只要20塊，坑爹吧，搞得我現(xiàn)在通常都是自己洗。

還有車子買回來以后，買了一套腳墊，花了1800，而之前的五座車只花了她的一個零頭800塊錢，差距大吧。

給這車打蠟更貴，目前我還沒消費過，但問過，至少比著五座車貴200塊錢。

因此啊，這種類型的車養(yǎng)車成本比我們想象的要高許多，這一項多點，那一項多點，一個月累計下來，不是個小數(shù)目，一年下來，更多，所以，如果不是大款或者自己公司用車，個人建議謹慎購買。

缺點八，不適合像我這樣的窮屌絲開，用這車代步上班，有點怪怪的感覺

每次我開著這車上班，總感覺怪怪的，像是公司里的司機，尤其是同事蹭我車的時候，更是有這種感覺。

玩的好的同事，有時候他們還會打趣道：走吧，專車司機。

咱一個人開，他們坐，感覺自己好像公交車司機。

用這車做上班工具，真是太難受了，毫無優(yōu)越感可言。

本來買這車的人都應該是有錢的主，家里不缺車開，上班開五座車，旅游開mpv，兩種車換著開，心理肯定有很大的優(yōu)越感。

但如果家里只有一輛這車，我建議你還是最好別買，那感覺真不是個好味道。

寫到最后

這車雖然缺點多，但是優(yōu)點也是一大籮筐，個人感覺，喜憂參半吧。

個人建議：

如果你是有錢的主，肯定要買一輛這種類型的車，出門旅游還是家庭集體活動或者朋友聚會，開著這車，那感覺絕對倍爽。

如果你是剛需或者窮屌絲一枚，家里要買輛車代用，我勸你還是別買這車了，不然，你會像我一樣，后悔莫及。

總之，看個人實力吧，有多少錢就辦多少事，買車這事，別為了面子，給自己壓力。

MPV具備空間優(yōu)勢·同時具備兩大劣勢

內容概述：

作為“商務車”資深用戶對于MPV應當有發(fā)言權，這種車型的所有優(yōu)缺點基本算了如指掌。很多人好奇這種笨重的大塊頭是否適合家用代步，給出的答案往往都是可以嘗試，但是要調整自己的角色——成為「家庭專職司機」，扮演的是奶爸的角色。

為什么這么說呢？咱們先來了解傳統(tǒng)側滑門中大型MPV的特點吧。

操控與油耗

駕駛MPV其實是沒有什么樂趣可言的，因為這種車型過于笨重。能實現(xiàn)中后兩排座椅均有理想空間的選項，車身尺寸應當在 5000*1850*1800mm的標準，這種尺寸的多用途車的軸距往往有3000mm以上，中后排都可以“蹺二郎腿”，頭部空間也絕對不會感覺壓抑。

然而這種車型的寬高比總做不到很理想，如果車身寬度達到2米左右的話，車輛的操控感會適當提高一些，原因在于能夠有效控制側傾。但是車身寬度其實是不計入兩車后視鏡尺寸的，過于寬的車身會有較差的停放便利性，結果則是MPV的寬度普遍不超過1.9米，那么操控極限就會很低了。

參考上圖，車身重心到底盤的垂直高度等于“杠桿”，底盤到車輪的位置動力撬動物體的阻力臂；撬動質量相同的物體時，杠桿力臂越長撬動的程度就會越大。對于汽車而言就是車身越高則轉彎側傾程度越大，會大到什么程度呢？

MPV是一種主要為提升乘坐體驗的車型，為提升乘坐舒適性，使用的螺旋彈簧強度普遍偏弱，減振器的阻尼也比較小；彈簧是支撐車身的基礎，在起伏路面遇到異常沖擊力的時候會壓縮變形，之后通過自身的強度反彈。如果沒有阻尼比較大的減振器限位，起伏時的車身晃動就會比較明顯；乘坐的感受“軟綿綿”，駕駛的感受更是這樣，高重心加上這種的調校，側傾程度總是會相當大，麋鹿測試成績能達到50-60km/h就算難得了。

耗油量的問題同樣需要重視，此類車型目前還沒有足夠節(jié)油的選項。因為大車身等于高車重（整備質量），然而不論重車還是輕車，面對的限速標準是相同的；在車流中的加速效率也不會低于整體節(jié)奏，否則必然會影響整體通行的效率。

這些MPV的整備質量基本都在2噸以上，滿載通勤的總質量可以達到2.5噸的標準；想要理想的加速感至少需要200PS以上的馬力，也就是說發(fā)動機排量至少要在 2.0T，或者3.5L-V6以上的范圍內，這還只是“夠用”的標準，駕駛過程中還是需要高頻率的拉高轉速。

「大排量&高轉速」的組合等于高油耗，排量指內燃機進氣或排氣的流體體積總和，可以理解為所有氣缸進氣量的總和；噴油量是按照14.7:1的比例，以及進氣量來計算，所以大排量等于每次做功噴油的大基數(shù)。

汽車裝備的四沖程機的曲軸每轉兩圈即需要做功一次，轉速越高每分鐘噴油的次數(shù)則越多；所以高轉速也等于高油耗，只是主流的MPV又不得不這樣去駕駛，所以耗油量普遍在平均10L/100km以上。然而平均值其實沒有太高的參考價值，如果主要在城市道路代步通勤的話，需要做好的是平均油耗15L/100km的標準哦。

參考車型大致標準：（城市道路）

1、（LSY）2.0T&9AT別克GL8 15L

2、2.0T&9AT奔馳新款威霆 15L

3、大通G20（2.0T&8AT）耗油量與威霆相當

4、傳祺GM8（2.0T&8AT）耗油量與別克GL8相當

5、江淮2.0T汽油動力系列與威霆相當

這就是主流MPV的代步耗油量標準，除非過于溫和的駕駛才能控制到12-13L/100km的范圍內，然而這樣的駕駛習慣總會影響到其他車輛。

平開門MPV·特點解析

由于第一類側滑門MPV的耗油量過于大，過大的車身對于駕駛技術也有偏高的要求；結果造成了這種多用途汽車很難走入家庭市場，于是各大車企推出了一些平開門的緊湊級與更小的MPV。

• 比亞迪宋max
• 吉利嘉際

這兩臺車是此類車型中最具代表性的選項。前特點是車身尺寸降級到4750*1850*1650mm左右，尺寸等級相當于普通的SUV，或者是結構特點略有些變化的旅行車。小巧的車身當然會有效降低整備質量，發(fā)動機不需要大排量機型，配合小排量渦輪增壓發(fā)動機的耗油量會低很多。

平均值可以控制在9L/100km左右，城市代步的耗油量也不過10-12L/100km；這種車型就比較適合家用代步了，只是空間水平又有些不盡人意，參考下圖。

由于車身長度和寬度都不夠大，座椅布局往往采用「2+3+2」的七座，首先要滿足中排聯(lián)排座椅的駕乘感受，后排狹小的空間以及過小的頭部空間只適合短時間應急乘坐。至于六座2+2+2版本的感受也比較一般，至于第三排不設計為三座，原因當然是橫向空間不夠用。

所以這些MPV的駕乘體驗其實更像是七座中大型SUV，區(qū)別只是采用了不同的車型設計，能夠以更小的尺寸實現(xiàn)相同的駕乘體驗；說白了也是一種遷就的產物，不過這種MPV也不是沒有優(yōu)點。其合理的寬高比能夠帶來更理想的操控，轎車化的底盤與離地間隙標準也能提升駕駛感受，那么只要動力足夠強勁則可以兼顧司機的“情緒”了。

總結：MPV車型的特點就是這樣了，兩類車型的特點簡而言之是這樣的。

• 想要空間·放棄操控-接受高油耗
• 想要操控·放棄空間-油耗可降低

沒有哪種車型能夠十全十美，MPV甚至連兩全其美都做不到；但是一旦使用過這種車型則會發(fā)現(xiàn)其魅力所在，駕駛的樂趣有沒有其實并不是那么重要，家人能夠輕松愜意的坐在車里，連續(xù)駕駛幾百公里也不會感覺到疲勞——這就足夠了。

編輯：天和Auto-汽車科學島

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其實我是一位90后奶爸、MPV腦殘粉、也是位奧德賽車主，深度體驗過市面上至少90%以上的MPV。

MPV的優(yōu)點想必大家也都清楚，但是缺點可不是誰都那么了解：

1、最大的缺點，不是來自產品自身的不足，而是一種虛的東西，叫做——“面子”、“心態(tài)”。

為什么這么說，因為你開上MPV的時候，可能會遭到身邊人異樣的眼光，比如：你是司機嗎？你每天開那么大車有病??？

哈哈，所以，為啥有些人明明知道MPV好，但是就不買MPV，那是邁不過心理的那道坎兒、抹不開面兒。

2、容易被借車。身邊親戚、朋友、同事等，聽說你買了輛“七座商務車”非常適合一家人開出去玩兒，所以你可能會面對：借我下你的商務車用用，我去接個人；借我下你的商務車，我?guī)Ъ胰巳ヌ撕＿叀@種事可能會經常發(fā)生。當然借車的危害你我都懂，需要你做的就是再三強調：車和老婆概不外借！

3、車身大，城里無論是路邊側方停車，還是在狹窄的小區(qū)，停車都不是很方便。我曾經開一輛貴士到狹窄的老小區(qū)，而且還在小區(qū)里迷路了，那一刻我真希望自己開的是輛QQ啊。

4、開起來就別追求什么操控感了，過彎慢點開，側傾會比較大。想想MPV主要是拉人的，穩(wěn)重點兒，朋友。

5、不能享受6年免檢政策。因為一般MPV都是七座么，每兩年都要上檢測線檢測一次。比七座以下的，要多上兩次線。雖然現(xiàn)在流程比較簡單，但還是不如直接拿檢驗標方便啊，省時省力也省錢。

其實主要缺點就這些。我一直認為，選擇MPV就是選擇一種生活方式，有得必有失、有何必在乎別人怎么看你？

伴隨用車周期最大缺點應該就是當轎車及7座以下車型新車時期每兩年去車管所花幾分鐘領取年檢標的時候，你卻要只為一張車貼在車輛檢測站浪費半天時間苦苦排隊，唯一安慰自己的只有每兩年才一次了。

MPV源于“Multi-purpose Vehicle”簡稱，即用途上需滿足多功能、多人乘坐以及適合全家出游等屬性。7座為商務家用通吃布局，再大的車就不屬于C1準駕范疇，不具有普遍適應性，7座可以分為2+2+3（以現(xiàn)款奧德賽、埃爾法為主要代表）和2+3+2（以德系MPV以及日系小型MPV為主要代表）布局。要說優(yōu)勢則是各有各好，中排兩座布局可以擺下舒適度高、功能性強且尺寸巨大的“航空椅”，以最大程度滿足乘客刁鉆的舒適訴求；中排三座布局則可以減輕第三排座椅坐人壓力，還能在不使用第三排座椅的情況滿足正常5人乘坐需求。

豐田埃爾法布局，固定扶手是高端MPV必備。

別克GL8布局。

能舒舒服服承載7人是其固有優(yōu)勢，但在考慮到日常使用中需要面對復雜的路況和操控便利性，又決定其車體不能過于龐大，否則無處安放的驅殼可能將成為車主日常出行最大的負擔。在有限的車體內滿足多人乘坐，對車內空間利用率提出非常高的要求，就以“空間魔術師”的本田來說，奧德賽也無法做到既擁有超大的行李艙又能兼顧7人舒適乘坐的要求。想要完美兼顧那就只能通過增大車體尺寸，損失駕駛便利性實現(xiàn)了。

中間三張獨立椅子已經成為德系MPV一大特點。

奧德賽在滿足7人乘坐情況下，留給后備箱的空間真的不多，但得益于良好的空間利用，底盤鏤空化還是可以塞進行李箱和座椅全平放倒的。

再者，因為空間最大化的研發(fā)理念，在有限的車高下，擴大車內垂直空間只能往底盤平整化和低矮化動刀了，所以低離地間隙也限制了其主要活動范圍在鋪裝路面上。不過這也不能算是它的缺點，如果MPV又滿足多人乘坐，又滿足大容積后備箱，又滿足高離地間隙，那還要中大型SUV和中級轎車干嘛？那這個全能MPV怕是巨型尺寸了。（亞夫）

之前我寫過很多關于MPV的回答和文章，但很少像這位老鐵一樣，用逆向思維的方式直接說缺點。MPV是一種優(yōu)缺點非常鮮明的車，首先，如果選擇MPV您就做好了當司機的準備。家用也好，商用也罷，除了開車的人之外，車上所有人都很爽。乘坐空間大、車內開陽感好、通透感好、配置豐富。您美麗的老婆既能在車上化妝換衣服吃零食，熊孩子也能在玩累了之后，在車上美美的睡上一覺。但是您放心，只要坐到后排之后，誰也不想坐到前排來開車，所以這個重要的任務，基本每次都由您一個人來承擔。您還別有怨言，剛要抱怨兩句，老婆馬上就會站在家庭和諧的制高點上來譴責你，接下來的話我基本都能背出來….第二，撩妹您就別想了，本來在酒吧里聊的挺好，出來之后妹子看見您看輛“大面包”心都涼一半了，估計很后悔沒跟剛剛那個開帕薩特的走。不懂車的妹子即便看見埃爾法，也不會想到這貨比奔馳S級還貴，甚至還懷疑您身上的名牌衣服，可能都是假貨。等妹子上車后，通過您的解釋后，發(fā)現(xiàn)這車內有乾坤。下一步就會奮不顧身的坐在后排的航空座椅上，呵呵！您又變成了司機！當然，如果您人格魅力足夠強大，晚上可能酒店錢都省了，車內空間足夠您折騰和釋放荷爾蒙。第三，如果您不是鐵面無私，無情無義，就要做好朋友跟您借車的準備。朋友也算懂事，周末基本不借車，知道您要帶一家老小出去。但是身邊要有幾個做生意的朋友，偶爾借您車跑趟機場和火車站，是在所難免的。尤其是埃爾法這類高端MPV，借出去的可能性極高。經常借出去老婆估計會不高興，不借自己又抹不開面子。對方借完您的車，汽油加滿，外加給您來個無痕洗車。事辦得特別講究，讓您挑不出理來，下回再借車您都不好意思推辭。第四，7坐車每兩年要年檢一次，年檢不是去窗口領年檢標那么簡單，而是要上線檢測。如果您忘了年檢，一旦過了有效期，您的保險也就失效了。脫檢之后，一旦出了交通事故，需要您來承擔責任的時候，保險公司可以不予以理賠。而且洗車要收兩個轎車的錢，您發(fā)現(xiàn)家門口有個洗車店35元/車，服務又好又干凈，您開輛7座的大MPV去洗，不要意思，價格翻倍。第五，買完MPV您會發(fā)現(xiàn)，開車時候聽的歌曲風格都變了，從之前的搖滾嘻哈，慢慢變成了抒情歌曲，目的就是要抑制住自己那顆年輕而暴躁的內心。除了埃爾法這種大排量的MPV，加速時還有點傻快傻快的感覺，其他MPV加速基本沒有推背感，超車不能靠性能，而是要找準時機。每次稍微速度快點過彎，就感覺整個人要被甩到車外去。MPV雖然底盤不高，但是重心很高，外加懸架調教的比較又軟，拐彎已經不能用側傾來形容了，應該說離側翻不遠了。路感就更別想了，基本為零，方向盤的轉向手感也非常模糊，跟在家里包餃子和面差不多。巖哥的觀點：今天主要來說MPV的缺點，即便如此，我還是建議各位盡量選擇帶有側滑門的MPV車型，盡量不要選擇那種打著MPV旗號的“偽MPV”

我是巖哥，有任何關于汽車方面的問題，歡迎隨時向我提問，記得關注我！

如果你有司機，我真心祝福，如果自己家用選擇MPV我真心不建議。

我開過的MPV車型比較多，常用的奧德賽，GL8，艾力紳，埃爾法等，緊湊型MPV就不討論了，說一下全尺寸的MPV供你參考。

相對其它車型（轎車，SUV）絕對優(yōu)勢：第二排空間及乘坐舒適性，這是毋庸置疑的，同價位車型中如果對比空間，MPV就有點欺負人的感覺，第一排空間遠超轎車。第二排遠超轎車，SUV。第三排遠超SUV。坐過就知道了，空間真的大，第二排真的舒服，這也是MPV車型的絕對優(yōu)勢。

相對其他車型（轎車，SUV）的絕對劣勢：駕駛操控性，使用便利性，這兩項絕對是災難性的，其它油耗，年檢等問題忽略不計，重點說一下前兩項。駕駛操控性：直接以豐田埃爾法為例，2.7的動力太弱，高速真的不自信，3.5的動力可以但是高速上超過120KM/H就跟開船一樣，風阻，風噪，橫風都是特別災難性的，毫無操控性可言，真的很不好開，其它車型大家自己腦補吧。使用便利性：日常城市道路行駛，車身太大，高峰期行駛特別不方便，停車更是難，難，難。地上車位一般偏小，如果剩余車位很少想停進車位十分困難，地下車位，立體車位更是完蛋，進出都是問題，很多地下車庫都不敢進，越大城市越不方便，綜合來說高速不好開，城區(qū)難停車。還有一點就是朋友借車真的是無法忽略的問題。想買MPV的一定考慮。

以上所寫都是我自己的真實使用感受，僅供參考。我是思域換到GL8，歡迎留言評論，點贊，關注。謝謝

這個需要從車輛本身說的話，大概有這么幾點：

1.大多MPV，包括本田奧德賽在內，后車懸掛多為扭力梁式非獨立懸掛，也就是板懸（經常看有人噴法系車是板懸，其實好多MPV也是板懸，也沒見有人噴），這一點來講，感覺沒有轎車和SUV厚道，況且法系車的地盤調教技術不是其他車企所能超越的，所以MPV的板車懸掛，承載性較差，減震性能不好，尤其在不平整路面行駛時會影響乘坐舒適性。不過，像奧德賽這種MPV會通過座椅調整來提高整體的乘坐舒適性。但是，一般情況下，自主MPV拉貨居多，所以舒適性不如獨懸的車。

2.如果是滿載人的情況下，其實拉貨能力很有限。有些MPV是“2+2+3”布局，有些是“2+3+2”布局，還有”2+2+2”布局，這些選擇不管哪種，在滿員的情況下，后備廂基本沒有什么裝載能力，所以對于一家七口來說，要想自駕遠游，一輛MPV怕是不夠，除非用上行李架，但是一般而言，行李架基本都是配飾~~

3.因為定位于家用，所以MPV相比較轎車和SUV，操控感不足，像別克GL8，也才上2.0T，要知道一般的中型轎車也是2.0T，像奧德賽艾力紳還是2.4L，而MPV一般都要比轎車重不少，動力卻沒有上最強勁的，頗有種小馬拉大車的感覺~~

說完車輛本身，再來說一下用車這方面的不好的地方~~

1.MPV一般而言，尺寸較其他私家車會大一點，在市區(qū)停車不太方便，而且易出現(xiàn)刮蹭；

2.MPV乘坐舒適，尤其是第二排座椅，一般都是最舒服的（當然，首先這款MPV第二排得是商務座椅），但是一般駕駛員似乎無福享受這種舒適；

3.如果平時只是一個人上下班或者接老婆上下班，開一輛MPV，未免太過浪費吧；

4.6座MPV還好說，7座MPV前六年不享受免檢政策，而且每兩年需要上線檢測，檢測通過才給發(fā)年檢合格標志，逾期沒有上線檢測和粘貼年審合格標志，會被交警處以罰款；

5.MPV不同于SUV，可以裝逼，但是撩妹水平一般，一輛GS8和一輛GM8同時停在路邊，顯然GS8更能吸引小姑娘，但是她們卻不知道GM8坐著更舒服~~希望可以幫到你~~