每一個(gè)國(guó)家都有那么一兩個(gè)品牌，以及那么一兩個(gè)車型都有我喜歡的。

1:日系

給我們國(guó)人的印象就是質(zhì)量好省油省心，綜合能力比較強(qiáng)

2:韓系

性價(jià)比稍微高點(diǎn)配置相比日系高點(diǎn)，品牌影響力一般般

3:美系

國(guó)人固有的印象就是費(fèi)油，車身鋼板堅(jiān)實(shí)，但綜合產(chǎn)品一般般

4:德系

豪華汽車的代表，德國(guó)人嚴(yán)謹(jǐn)?shù)木?，充滿人生理想

5:法系

天馬行空的想法，法國(guó)人把浪漫的精神帶到了汽車

6:國(guó)產(chǎn)

綜合產(chǎn)品力慢慢變好，配置高，價(jià)格低

這里從兩個(gè)角度來(lái)解讀，一是全球銷量，二是品牌價(jià)值。

全球銷量

2019年全球十大暢銷車型如下

1. 豐田卡羅拉 （1236380輛）；

2. 福特F系列（1070234輛）；

3. 豐田RAV4（931852輛）；

4. 本田思域（821374輛）；

5. 本田CR-V（818981輛）；

6. 大眾途觀（741297輛）；

7. 道奇RAM皮卡（731895輛）；

8. 豐田凱美瑞（690729輛）；

9. 大眾高爾夫（687664輛）；

10. 雪佛蘭索羅德（644013輛）。

除去在我國(guó)不常見(jiàn)的美系皮卡，可以看到日德系車，特別是日系車比較受全球消費(fèi)者青睞。

品牌價(jià)值

品牌價(jià)值，即品牌給用戶帶來(lái)的價(jià)值，不等同于品牌的銷量以及市值，能讓用戶明確、清晰地識(shí)別并記住，并對(duì)它有認(rèn)同和信任感。

根據(jù)著名咨詢結(jié)構(gòu)的統(tǒng)計(jì)，2020年全球汽車品牌價(jià)值排行前十：

1. 德國(guó)梅賽德斯奔馳 （650億美元）

2. 日本豐田（580億美元）

3. 德國(guó)大眾（449億美元）

4. 德國(guó)寶馬（405億美元）

5. 德國(guó)保時(shí)捷（339億美元）

6. 日本本田（331億美元）

7. 美國(guó)福特（185億美元）

8. 日本尼桑（179億美元）

9. 德國(guó)奧迪（170億美元）

10. 瑞典沃爾沃（169億美元）

可以看到德系的奔馳、寶馬，日系車豐田、本田品牌價(jià)值相對(duì)較高，也就是全球消費(fèi)者認(rèn)同感比較高。

個(gè)人覺(jué)得日系車?yán)锩姹容^有代表性的是豐田卡羅拉，一直延續(xù)省油、經(jīng)濟(jì)、耐用、及超低的故障率，卡羅拉雖然本身也沒(méi)什么個(gè)性，但是它確實(shí)是一輛各方面都很均衡的代步車，作為一款全球車，在全世界銷量一直名列前茅。

希望以上回答有所幫助，也歡迎關(guān)注“汽車人參考”，獲取更多精彩內(nèi)容。

網(wǎng)上的垃圾車評(píng)人真的是害了一代中國(guó)消費(fèi)者。每次網(wǎng)上，總是有很多網(wǎng)友用車系論，來(lái)判斷一款車的表現(xiàn)，對(duì)此，我一個(gè)汽車行業(yè)從業(yè)很多年的朋友表示，這證明國(guó)內(nèi)還是車盲太多。目前網(wǎng)絡(luò)上一些關(guān)于各大車系的總結(jié)，日系車如何，德系車如何，美系車如何，壓根都是不懂車的人，在那臆想出來(lái)的。

你說(shuō)日系車車輕不安全，豐田TNGA車系同級(jí)別幾乎是最重的，鋼材強(qiáng)度也是最高的，中保研測(cè)試成績(jī)幾乎是同價(jià)位最好的。你說(shuō)日系車省油，目前同級(jí)別最省油的車型是大眾，其次才是日系車。

你說(shuō)德系車安全皮實(shí)，底盤(pán)操控好。大眾車系目前是同級(jí)別最強(qiáng)的車型之一，帕薩特麋鹿測(cè)試成績(jī)遠(yuǎn)低于同級(jí)別的對(duì)手，底盤(pán)支撐性較差，過(guò)彎晃晃悠悠。

你說(shuō)美系車油耗高，別克的油耗在同級(jí)別中其實(shí)并不算高，只不過(guò)福特車型的油耗稍高一點(diǎn)。

你說(shuō)法系車底盤(pán)同級(jí)無(wú)敵，其實(shí)也就是扭力梁調(diào)教的還算出色，但真的跟同級(jí)別調(diào)教比較好的獨(dú)立懸架一比，依然不能打。

網(wǎng)上動(dòng)不動(dòng)就是這個(gè)車系如何如何，那個(gè)車系如何如何，一個(gè)車系這么多品牌，一個(gè)品牌這么多的車系，能夠一概而論嗎？你們開(kāi)過(guò)幾款車？就算是同一個(gè)品牌的姊妹車系，邁騰和帕薩特開(kāi)起來(lái)都差距巨大。

每個(gè)品牌，每個(gè)車系，都有它不同的特點(diǎn)，還是希望大家親自去試駕，不要一張嘴就是，某某車系怎么樣？去開(kāi)幾次，比聽(tīng)網(wǎng)上一千個(gè)這種垃圾車評(píng)還要強(qiáng)，你放心。試駕不收你錢。還有那些張口閉口，兄弟們，信我這車別買，兄弟們，X系車就是垃圾，AT就是比雙離合強(qiáng)的這些車評(píng)人，你們生動(dòng)詮釋了什么叫做非蠢既壞。

謝謝悟空邀請(qǐng)！車輛本來(lái)就是一個(gè)交通工具，本不應(yīng)該分什么派別和車系，但是由于設(shè)計(jì)師的文化背景和生活習(xí)慣不同，所以設(shè)計(jì)出來(lái)的車子也有不同的風(fēng)格，粗略的說(shuō)：

一、日韓系列：

例如豐田、本田、現(xiàn)代等車子相對(duì)比較省油，但也會(huì)有一點(diǎn)點(diǎn)偷工減料，畢竟節(jié)約是日本人根深蒂固的習(xí)慣。

二、歐洲汽車，如德國(guó)車：

德國(guó)奔馳、寶馬、大眾等給人的印象是厚重，有質(zhì)感，這和德國(guó)人的嚴(yán)謹(jǐn)分不開(kāi)，當(dāng)然，他們也會(huì)磚法規(guī)的空中，例如大眾排放丑聞。

三、美國(guó)車：

美國(guó)原來(lái)的三大汽車公司，通用和福特現(xiàn)在還有一定的市場(chǎng)，美國(guó)車不怎么在意油耗，畢竟世界在他們眼中都是他們的，油嗎，去海灣那弄一下就來(lái)了。

四、中國(guó)自主品牌

這里我們說(shuō)一下當(dāng)前的自主品牌的汽車，以上汽集團(tuán)、一汽集團(tuán)、吉利汽車、長(zhǎng)安汽車、比亞迪汽車為帶表的中國(guó)汽車已經(jīng)自行一體，在科技定義豪華的今天已經(jīng)開(kāi)始成為了解中國(guó)人的車子，主要就是空間大，科技感滿滿，性價(jià)比高等！所以建議首先自主品牌汽車。例如上汽榮威吉利汽車紅旗汽車

比亞迪王朝系列

長(zhǎng)安汽車

所以，中國(guó)人最懂中國(guó)人，目前國(guó)內(nèi)這幾個(gè)大企業(yè)的汽車值得信賴。

現(xiàn)在全球有5大車系，分別是德系車，美系車，法系車，日系車，還有韓系車，一方水土養(yǎng)一方人，不同的車系也有不同的個(gè)性和特點(diǎn)，也是有不同的消費(fèi)群體，就個(gè)人而言比較喜歡日系車和德系車。

本人喜歡日系車的原因，非常的簡(jiǎn)單，經(jīng)濟(jì)耐用，用車成本是非常低的，例如本人有一臺(tái)小飛度，這臺(tái)車子真的是非常省油省心，動(dòng)力還不錯(cuò)，1.5自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)可以壓榨出131馬力，就家用逮捕來(lái)說(shuō)還是比較合適的，不過(guò)它的噪音控制行車品質(zhì)表現(xiàn)的相當(dāng)遜色，作為工具而言日系車的表現(xiàn)還是可圈可點(diǎn)的。

德系車可以說(shuō)是國(guó)人最喜歡的一個(gè)車系，尤其是旗下的高端豪華品牌，更是受到了國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的追捧，例如奔馳寶馬還有奧迪，是國(guó)內(nèi)銷量最好的高端豪華品牌了。德系車有著非常悠久的歷史深厚的文化底蘊(yùn)，德系車非常注重行車品質(zhì)和豪華氛圍，在動(dòng)力和操控性方面見(jiàn)長(zhǎng)。

當(dāng)然其他車系也是不錯(cuò)的，能夠成為全球5大車系就是實(shí)力的證明，例如韓系車，雖然國(guó)內(nèi)銷量越來(lái)越差了，但是它與日系車相比同樣具有經(jīng)濟(jì)實(shí)用的優(yōu)勢(shì)，很多人看不上韓系車，但是韓系車真的要比很多人想象的要好一些。韓系車現(xiàn)在可以完全獨(dú)立自主的生產(chǎn)汽車，這一點(diǎn)就相當(dāng)厲害了，目前全球能夠完全獨(dú)立自主生產(chǎn)汽車的廠家并不多。

法系車也是不錯(cuò)的，目前國(guó)內(nèi)的法系車真的是銷量非常差勁，但是法系車能夠全球5大車系之一也是有自身實(shí)力的。法系車非常的追求浪漫主義，色彩汽車的設(shè)計(jì)充滿著浪漫情調(diào)，只是目前國(guó)人對(duì)汽車的理解有限，對(duì)法系車的設(shè)計(jì)理念，還有不理解之處，法系車非常注重細(xì)節(jié)，例如ds這個(gè)品牌，做工用料真的是非常的厚道，非常的精致。

目前的美系車也并不是很受國(guó)人的待見(jiàn)，美系車的大排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)在汽車歷史上有著重要的地位。隨著環(huán)保政策的推進(jìn)，美系車向小排量增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的方向發(fā)展，大面積的使用了三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，被消費(fèi)者吐槽銷量也是一落千丈，目前的美系車也是很具有性價(jià)比的。

每個(gè)車系都有自身的優(yōu)點(diǎn)或者是不足，沒(méi)有完美的車系，也沒(méi)有完美的車型，根據(jù)自己的預(yù)算需求選擇適合自己的車子才是更重要的。

個(gè)人比較喜歡奔馳系列的車子，雖然說(shuō)現(xiàn)在沒(méi)有錢，沒(méi)有能力去選擇這一款車子。但是的話，這款車子對(duì)我來(lái)講確實(shí)是外觀太好看了。

我指的是奔馳c260。為什么說(shuō)只喜歡奔馳c260呢，奔馳，他最特別的就是它的一個(gè)檔位，它的檔位呢是懷檔形式的，就是在我們的方向盤(pán)的右邊的下面這里，檔位掛起來(lái)的話非常的順手。

因?yàn)楝F(xiàn)在這個(gè)奔馳c260的，現(xiàn)在價(jià)格的話也不算是很貴，大概三四十萬(wàn)這樣子，像現(xiàn)在的年輕人呢，都是比較向往能夠開(kāi)上豪車。但是呢，我感覺(jué)這一款車型是非常適合的，因?yàn)樗且粋€(gè)奔馳級(jí)別的。而且的話價(jià)格也不算是太高。新款的話非常的好看，外觀很吸引人，看起來(lái)很運(yùn)動(dòng)，那四個(gè)方面的配置啊，都是非常的好看。

像這款車型的話是比較適合年輕人開(kāi)，為什么不選擇那些奔馳級(jí)別更高級(jí)呢，好比說(shuō)是奔馳e級(jí)或者是s級(jí)呢，因?yàn)楸捡Y的更高幾倍的車子好比是一級(jí)的話，或者誰(shuí)十級(jí)的話。它這個(gè)外觀看起來(lái)呢，是非常的成熟穩(wěn)重。一看的話就感覺(jué)好像是呃，比較成熟的人會(huì)去選擇這一款車，好比一些大老板啦！這些他們會(huì)選擇這一款車型的級(jí)別的車。而且價(jià)格的話也是比較貴的像現(xiàn)在的年輕人能買得起這些級(jí)別的車的話也是比較少的。

所以我感覺(jué)個(gè)人還是比較喜歡奔馳的c260。因?yàn)樽鳛槟贻p人嘛，總是有一種夢(mèng)想的，就是想開(kāi)著更好的車型。所以說(shuō)我感覺(jué)這個(gè)車子的話還是說(shuō)盡力?？茨懿荒苓_(dá)到擁有它。

作為一個(gè)美系車愛(ài)好者，也作為美系車的車主！從小時(shí)看好萊塢大片就對(duì)里面的美系車印象深刻！各種美式肌肉車讓人印象深刻！尤其是福特品牌的汽車尤為的喜愛(ài)！

福特的很多車型都是讓人感覺(jué)非常不錯(cuò)，有幾輛車讓我非常的喜歡！例如下面幾輛

美式肌肉車的代表之一：福特Mustang

皮卡界的主將：福特F150猛禽

城市SUV的精英：福特探險(xiǎn)者

傳奇色彩的超級(jí)跑車：福特GT

福特高端品牌林肯的商務(wù)代表：林肯大陸

林肯最豪華的SUV：林肯領(lǐng)航員

這些車型都是我非常喜歡的美系車型，尤其是5.0的Mustang和林肯領(lǐng)航員是我最喜歡的車型，也是我努力的目標(biāo)！

法系咯，

安全 操控沒(méi)的說(shuō)，雖然銷量有點(diǎn)感人

但是還是有一部分人特別喜歡這個(gè)品牌的，

也不能光看銷量把， 銷量差不一定是產(chǎn)品問(wèn)題

法系車 很大部分人覺(jué)得沒(méi)什么面子可言，同級(jí)別的車型 價(jià)格也不低，沒(méi)大眾高級(jí) 沒(méi)日系省油，沒(méi)美系優(yōu)惠幅度大，沒(méi)國(guó)產(chǎn)配置高，等等，賣二手還最虧。

跟風(fēng)黨 沒(méi)開(kāi)過(guò)法系的精神小伙 說(shuō)的反人類 人云亦云的傻子太多，

我個(gè)人開(kāi)的也是法系，不是第一輛，

各方面覺(jué)得比之前開(kāi)的車子要好很多，這里就不一一說(shuō)了，

喜歡法系的還是法系車主多一點(diǎn)把

最后補(bǔ)充一句 ，買車盡量還是自己選擇

花自己的錢買自己喜歡的就對(duì)了。

雪弗萊

我喜歡德系車