相信各位新手司機最糾結的就是在開車的時候一直無法判斷車輛本身是否在直線行駛，總覺得車輛不是行駛在一條直線上，于是開始修正方向，結果越修正方向，車輛本身就歪的越嚴重；在側方位停車與倒車入庫的時候，也有這樣的感覺，每次都以為停的非常好，結果下車一看發(fā)現(xiàn)車輛是歪的，接下來我就分享一下我自己的經(jīng)驗給各位小伙伴，看看我是如何判斷車身是正是歪的。

我們在開車之前或者判斷車輛車身正不正的時候，首先要做的就是調整合適的坐姿，坐姿沒有特別的要求，只要自己坐的舒服，視野開闊就可以了。汽車方向盤左右各打一圈半到底。

倒車入庫的時候如何判斷車輛是正是歪

1、當我們倒車入庫的時候，車輛尾部已經(jīng)進入車庫，但是車頭還沒有進入車庫，這個時候如果出現(xiàn)車尾偏向右邊，就說明我們方向盤向左打得速度偏慢；如果車尾偏向左邊，就證明我們方向盤回正的速度太慢，回正的時機偏遲。

2、在我們緩慢將車倒入車庫的時候，首先通過后視鏡觀察車輛為部切線和停車線是否平行并且重合，如果車上有倒車后視功能，就更簡單了，只需要觀察倒車標線是否和車庫底線一直保持平行即可；如果沒有倒車都是功能，唯一能借助的就是左右倒車鏡以及后視鏡了，車內后視鏡在剛剛進入車庫的時候，咱們看到的車尾部和車庫底線平行，左右倒車鏡顯示的車身要和車庫的邊線或者車位線平行，但是倒車鏡呈現(xiàn)的畫面是前寬后窄。

3、當車身一大半已經(jīng)停入車庫的時候，千萬不要大幅度修正方向盤，這個時候如果修正的話，車身會越來越歪。倒車入庫修正車身的時候，如果車尾部偏向左側，我們的方向要向右打，如果車尾部偏向右側，我們的方向盤就要向左打。

車輛行駛的過程中如何判斷車身是正是歪

1、在駕駛位坐好之后，我們視線盡量看向遠方，以遠方的事物作為參照物，目視前方，如果視線與道路兩邊平行，則證明車身是正的，如果視線與道路兩側交匯，則證明車身歪了。

2、當車輛行駛在有標線的路面時，我們完全可以通過眼睛的余光觀察倒車鏡，以此來判斷車身直不直，如果倒車鏡里面咱們車身與標線的位置呈現(xiàn)逐漸縮小的狀態(tài)，就證明咱們車身是直的。

3、最簡單有效增加自己方向感的方法就是多開，當自己駕駛時間變長，咱們的方向感會越來越好，完全不會出現(xiàn)無法判斷車身直不直的情況。

4、在高速這種長時間長距離的情況下行駛，新手司機最容易犯迷糊，長時間駕駛之后車輛就會偏離自己所在的車道，也就是題主所說的車身不直的情況，我自己個人的經(jīng)驗就是高速上每個車道都有標線，貼著地上的標線行駛即可。

5、對于實在無法判斷車身情況的新手司機，找一段人特別少的路面，車輛騎在道路中間線上來行駛，以此來增加自己的方向感，但是千萬注意安全。

側方位停車如何判斷車身是正是歪

1、找到一個與自己車身等長的車位，然后將車輛行駛到與前車等齊的位置。

2、開始倒車，在倒車的過程中要將方向迅速打死，當我們可以從右側后視鏡看到前車尾燈的時候，迅速將方向盤回正繼續(xù)倒車。

3、當我們車頭和前車車尾并齊的時候，需要迅速反方向打死方向盤并且慢慢倒車，在這個時候需要觀察左右倒車鏡和地上車位線是否平行，以此判斷車身是否停正。

總結

各位司機朋友其實不必擔心自己老是無法判斷車身正不正的問題，主要還是自己駕車時間太短，方向感不足的原因，多多練習就好了。

大家可能還有一個誤區(qū)，那就是車輛在行駛過程中，只要保持方向盤不動就可以讓車輛一直直線行駛，其實這是不對的，咱們國內的路面都是中間高兩邊低的情況，這樣可以有效避免路面積水的情況，也就是說雖然咱們肉眼看不出來，其實咱們一直行駛在斜坡上，即使是剛剛出廠的新車，在路面上行駛也會出現(xiàn)車身慢慢偏右的情況。

新手剛上道的時候總會覺得自己的車頭不正，這種狀況對于剛碰車的朋友都是一樣的，鄙人剛摸車的時候也是如此，經(jīng)常覺得自己車頭不正，然后不斷的去扭動方向盤試圖將車頭修正，但實際上剛碰車不久往往容易將盤子打大，所以不斷的修正車頭，車頭反而一直正不了！

馬路上有線（沒線的道很少，建議新手養(yǎng)成車感的時候先不要去走），只要保持線內行駛就可以了；不用去管車頭到底正不正，連馬路都不敢確保一點彎曲都沒有，車頭正不正又有什么意義呢？新車上道只要做到一點即可，那就是保持線內行駛，車頭正不正您不要去管，只需通過左右后視鏡時刻觀察車身是否保持在線內，只要保持在線內，車頭就等于是正的；直接修正車頭是沒意義的，因為剛碰車的朋友感覺不出來車頭正不正，所以需要參照物，而行車線就是最好的參照物；您只要保持線內行駛杜絕壓線、騎線，持續(xù)行駛個6、7百公里也就產生車感了，有了感覺無論您怎么開車頭都是正的，如上圖所示通過后視鏡觀察車身是否保持在線內。新手剛摸車的階段按照上述保持線內行駛的方式是最容易養(yǎng)成車感的；而這種方式持續(xù)行駛幾百公里后，可以嘗試往遠看，如上圖所示車內視角；越往遠看、越容易判斷自己的車身是否在線內，如果車身保持在線內那么車頭就是正的；所以無論用什么樣的方式都不要去看車頭，因為一直盯著車頭看很容易被自己的眼睛所欺騙；安全駕駛的核心要領本就是保持線內行駛，所以車頭無所謂正與不正，您也沒必要去不停的修復，只要保持線內行駛實際上就等同于車頭是正的；剛碰車的朋友很容易陷入一個怪圈那就是總覺得車頭不正、然后左右頻繁打動方向盤來回正車頭，結果轉向幅度控制不好，反而永遠無法回正車頭！剛碰車的朋友都會遇到車頭不正的問題，其實不要過分糾結這個問題，因為沒有車感所以想輕松的穩(wěn)住車神也不容易，但我們保持線內行駛就能避免這個問題了，盯著車頭看沒用，看線才是正道；您盯著車頭就失去了參照物，沒了參照物您怎么知道您車頭正不正？沒準人家車頭挺正的被您給打偏了，這都是很常見的例子，讓您看線是給您找個參照物，甭管車子是正著走、歇著走只要不壓線、不騎線，那么就是安全的，這么跑上一段您也就習慣了，車感也就有了；一旦有了車感，車頭想不正都是很難的！

在車里如何判斷車身是正的還是歪的？

題主您好，在車內怎樣判斷車身正不正，其實有很多技巧，一般老司機都比較在意這個細節(jié)，無論是在路上開車行駛，還是停車入位，都要求車身保持正常的姿態(tài)，甚至一眼即可看出車身是正的還是斜的，無需參考其他標示，但是對于新手來說，這個就有點難度！

坐在車內判斷車身正不正，首先您要保持正確的姿勢，以前我們教練教我們的時候，是根據(jù)雨刷器來判斷車身是正還是斜，這個還是比較簡單，可以根據(jù)雨刷器和路面標示的參考，保持固定的角度或者距離來行駛，如果看到雨刷器偏出，那表明車頭不正，當然，也可以根據(jù)其他部位作為參照物，例如引擎蓋的雨槽、頂角等！

車輛行駛的時候，盡量看遠一些，好多新手上路，總感覺感覺車的行駛方向偏右，主要因為駕駛員是坐在左側的緣故，這個也不要擔心，只要端正坐姿，眼睛平視前方，視線在車道邊緣線平行車身就正了，假如視線與車道邊緣線相交，那么車身必定是斜的，就需要向相反的方向調整。

很多學院在直線行駛中掛科，主要原因是一個誤區(qū)，那就是認為車輛跑起來只要不動方向，車子就是在直線行駛，這是錯誤的，在有標線的道路上行駛時，可以通過不同的參照物來“微調”方向，這個需要提早判斷，如果發(fā)現(xiàn)邊線與車頭位置出現(xiàn)異常，就要立刻開始微調，如果偏了很多再調，很有可能已經(jīng)遲了除了車頭以外，通過車內后視鏡觀察后方也可以判斷您的車輛是否跑偏！

簡單來說就是培養(yǎng)車感，但這對于新手來說往往是最難的，明明在車內感覺車身是正的，結果下車一看發(fā)現(xiàn)車子往左右偏。

對于這樣的情況，完全可以用技巧來改正，在行駛過程中，如果沒法判定車身是否擺正，很容易開著開著就撞上隔壁車道上的車子。

舉個簡單的例子，比如車身是往右偏，但你在車內并不知道，那么當車子直線行駛的時候，你往遠處看，你會發(fā)現(xiàn)右邊車道線越來越往你這邊靠。

很多人對車身正歪的判斷的方法都是錯誤的，例如看后視鏡，這是最常見的錯誤，當你在后視鏡看到車身與邊線是平行的時候，此時車身可能就是歪的。

學車的時候教練常說的一句話就是后視鏡只能用來判斷車身與邊線的距離，而車子是否擺正需要往遠處看，這并不是沒有道理的，你可以試試用后視鏡觀察車身是否擺正的方法，我相信絕大時候肯定是歪的。

在車內的視角跟在車外的視角是不一樣的，畢竟駕駛位是在左邊，而不是在中間，如果完全沒開過車的人，你根本無法去判斷自己的車是否擺正。

那么如何才能判斷車身是否擺正，還是向左右兩邊歪呢？

第一種方法就是找點，也是最常見的方法。例如觀察右側雨刮器中間凸起的點，利用這個凸起來判斷車身的正歪，只要你這個點一直追著右側邊線走，那么車身肯定是擺正的，如果發(fā)現(xiàn)凸起的點越來越往右或者往左，那么車身肯定是歪的。

第二種方法看引擎蓋，這個跟上面找點的方法類似，只是參照物不同，把汽車引擎蓋分成三等分，只要觀察汽車引擎蓋的三分之一處，在行駛的時候一直跟邊線重疊，那么車身肯定是擺正的，否則車身肯定是歪的。

第三種方法就是憑感覺，這個就比較難理解了，靠的就是車感，開車的時候目測前方，盡量往遠處看，可以發(fā)現(xiàn)你的視線一直會與邊線平行，與最遠處的邊線有種交叉的感覺時，此時車身是擺正的。

很多人之所以判斷不了車身是否擺正，完全是因為找不對感覺，技巧有很多，但如果開車的時候一直需要靠看點來判斷車身是否擺正，可能真的不太適合開車，畢竟訓練場不同于真正開車上路，有時候根本沒有辦法讓你一直盯著那個點去追線。

最好的辦法就是多練，多開，多找感覺，憑感覺去判斷車身是否擺正。

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謝謝邀請。

如何在車里判斷車身是正的，還是歪的？

對于這個問題，相信很多老司機的回答都是：沒有什么技巧，都是憑感覺。

確實，對于一個老司機來說，判斷車身車身是正還是歪并不是什么難事。

但對新手而言，特別是女司機。那就不同了，他們有的車感特別差。想當年，我考駕照的時候，就在科三直線行駛的時候掛了一次，當時剛開始走直線的時候，車身就沒擺正，沒走幾十米就壓線了。

在路上，我們經(jīng)?？吹接行┧緳C喜歡壓線行駛。我老婆剛開始開車的時候就喜歡壓著線走，當時我就發(fā)火了。老婆解釋道：不壓著線，我走不直啊。

那我們怎么來判斷車身是否正呢？

車輛行駛的時候，盡量看遠一些

新手上路，車速盡量不要太快，視線放遠一些。有些駕駛員總感覺車的行駛方會向偏右呢，這時候駕駛員要坐姿端正，眼睛平視遠看前方。直線行駛的時候，車身與車道邊緣線平行就行，當然假如車身與車道邊緣線相交，那么必定是斜的，就需要微調方向來調整了。

停車的時候，多尋找參照物

路邊停車，我們不難發(fā)現(xiàn)，總有些車車身是歪的、方向不回正的甚至還有壓線的。其中有些還影響了別人正常停車。停車的時候，要多參考旁邊的參照物。有停車位的，我們可以通過后視鏡觀察，車身要與停車線停車線平行，我們也可以對比旁邊的車輛，盡量與其平行。當然停好車后，方向盤一定要回正。

不是誰一開始都是老司機的，都有一個熟練的過程。新手也不要急，感覺是都是練出來的。

開車要養(yǎng)成良好的習慣，最后祝大家平安出行。

謝邀，其實我也是一個新手，11月29號拿本的，在臨近科三考試時才學會判斷車身是否是直的。

一般來說，新手看的方向是駕駛位正前方，這樣一來就不好判斷車子是否為直，所以要看前方玻璃正中間與道路路中心是否是直線就行，以前教練老是說看路中間，但是老是對不準，因為你看的路中間是駕駛位前玻璃對過去的路中間，所以就對不準。很多時候有很多東西要自己去理解，別人可能說的不是很清楚，但他以為自己說清楚了，而你自己又不懂就很尷尬了。

希望能夠幫到你們！

坐在車里感覺車身是正的，可下車一看車身卻是斜的，不會判斷車身是否是正的，這是很多出學車人的通病。正確判斷車身是否端正，這對于科目二和科目三的學習至關重要，也是駕駛的基本技能。為什么初學車的朋友不會正確判斷車身是否端正呢？根本原因就是還沒有建立起良好的車感，不知道怎樣去觀察，也就是說觀察的方法有問題，從而產生的誤差大，在車內看車身是正的，實際上車身卻是斜的。那么，應該怎樣去觀察才能確保車身是正的呢？

方法一：看遠處參考點。就是說，選取車前遠方一個點作為觀察的參考點，比如道路盡頭的中間、遠方的車輛、道路中間懸空的標志牌等，在觀察的時候，讓自己的視線與地面上分道線或道路邊線平行。由于觀察受透視現(xiàn)象的影響，在觀察時，要使視線遠端離邊線的距離要小于視線近端與邊線的距離。這樣，才能保障視線與道路邊線平行。方法二：看后視鏡。你可以通過觀察后視鏡，使車身和地面邊線平行。當然，在觀察的時候，一定要使車尾部離地面邊線的距離小于車前端離地面邊線的距離。這樣，車身就和地面邊線是平行的。

在學習科目二的時候，用方法二來判斷車身是否端正比較方便。在科目三和實際駕駛的時候，用方法一來判斷車尾是否端正比較方便。當然，如果能將兩種方法綜合運用，其效果是不言而喻的。紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。要準確判斷車身是否端正，除了了解一些方法外，最重要的還是要多練習，豐富感性認識，多體會，升華理性認識，反復找感覺，建立良好車感。

以上所談，僅為自己一點體會和經(jīng)驗，歡迎各位朋友點贊轉發(fā)、發(fā)表看法，以使更多的人受益。予人玫瑰，手有余香。

遠看分道線，調正方向盤，輪行不跑偏，兩線走中間。

好，我來回答這個問題。

你說如何在車里判斷車身是正的，還是歪的？

我覺得很容易判斷。我們坐在車里目視前方，觀察車頭所指方向，如果車頭指向與道路方向一致，車身必然是正的。我們還可以通過倒車鏡觀察車外路邊道沿。如果看到車身與道沿平行，那么可判斷車身是正的。

假若車輛向前行駛中，若我們感覺車輛向道路左邊或右邊駛去，這時車身肯定歪了。我們就要及時修正方向，以保證車輛直線行駛。

初學駕駛的人往往沒有車感，但不必擔心，駕駛時間長了，就會形成車感。開車憑借的是車感，比如側方停車，倒車入庫，靠邊停車，窄路調頭，這些都要靠車感。

另外，學會看倒車鏡也非常重要。比如我們靠邊停車時，就要通過倒車鏡觀察車輪與道沿的距離，不斷通過觀察修正方向調節(jié)。使車輛停止后車身與路沿平行，并且使車輪與路沿距離小于30厘米，這樣才算停好了。

愿我的回答對你有所幫助。

我是@親近自然馮老師 ，謝謝大家點贊關注，留言評論！

（圖片源于網(wǎng)絡，侵刪）

這是一個好問題，想必很多新手開車時有這個困惑，怎么準確判斷車身是不是正的，或者說怎么找準汽車的位置/角度。

這個問題在我們學車時，教練會教我們一些，比如開車要端正坐姿，如果身體都是歪的，新手可能更容易因慌張而找不準方向。

又或者倒車時后視鏡平行不代表真的平行（后視鏡與車身有一定的夾角，平行反而代表偏了）、不動方向盤不代表開得就直（路面并不是覺得平直的）、不要養(yǎng)成看方向盤位置決定車正不正等等。

除了這些，還有哪些好方法，或者哪些容易上手的方法呢？

我們先從最簡單的直線駕駛來說。 首先當然是要端正坐姿啦，建議要目視遠方，視線盡可能放遠一些，這和雪地里走直線是一個道理，如果太關注腳下是不是走直線，反而容易“畫蛇”走偏。

除此外，要善于利用參照物。 比如與道路平行的標示線，綠化帶等，我們可以通過觀察車身上某一個熟悉的參考點與參照物的相對平行或重合，來控制車身的正直。

比如關注發(fā)動機蓋上的筋線與參照物是不是呈現(xiàn)在擺正狀態(tài)下的角度（要是不清楚，停下車多看幾次，慢慢的就會熟悉了）。

也有朋友喜歡通過雨刮器或者后視鏡找準角度，這些都是可行的，道理是類似?？傊?，平時找準一個熟悉的角度（這個角度下車身是正的），以后按此進行判斷就行了。

然后就是倒車入庫之類的情況了，上面我們有聊到，后視鏡與車身有一定的夾角，平行反而代表偏了，所以在倒車入庫中，平行狀態(tài)下車尾看起來會窄些，呈“八”字形。

除此外，當車輛旁邊有其他車輛時，可以通過車窗觀察與其他車輛之間的距離，以及停車線來判斷車身是否擺正。如果平行，那么車身就是正的。