建議考慮純電動·可選項有三個建議品牌

品牌概述：

10萬左右的純電動汽車可選項不少，但個人認為值得推薦的目前主要是這三個品牌。比亞迪作為行業(yè)技術(shù)標桿應(yīng)當作為首選項，只不過能選擇的車型暫時還比較少，只有元Pro和海豚，元PLUS的起售價超過13萬。元Pro是一臺個性的小型SUV，新款車換用最新平臺，使用刀片電池和高壓集成驅(qū)動系統(tǒng)，技術(shù)沒有什么需要擔心；建議選擇是NEDC 401km的豪華型，指導價為10.814萬，用于代步基本足夠了。

老少皆宜型的選項是海洋網(wǎng)的首臺前驅(qū)車海豚，建議選擇也是續(xù)航400公里的中高配，價格在10-11萬區(qū)間；旗艦版主要是換用了大功率驅(qū)動電機，性能有“小鋼炮”的標準，不過前驅(qū)小鋼炮也沒有太大的意思，操控極限畢竟不會很高，所以還是建議10秒破百的普通版即可。

這臺車不僅使用了最新的e3.0平臺，同時連高成本的熱泵暖風系統(tǒng)也用上了，電池包作為車身結(jié)構(gòu)件嵌入，整車的剛性有了很大幅度的提升，可以說海豚是同級車的標桿。

緊湊級SUV可以考慮傳祺埃安Y，指導價為10.96-15.76萬，NEDC 500km的版本起售價為113.96萬，低配為410公里；這臺車的整體水平還算平均，續(xù)航不算短、空間不算小且有SUV標準的外形特點，同時設(shè)計也非常前衛(wèi)。車身尺寸為4410*1870*1645，軸距2750mm，是偏小一些的緊湊級五門五座SUV。

低配電機功率為70kw、其他版本為135kw，動力可以滿足代步；配置水平中規(guī)中矩，全系標配ESP，中高配才有側(cè)氣囊和頭部氣簾，以及主動剎車全速自適應(yīng)巡航等智能配置；是配置也有皮革座椅、智能車機、自動空調(diào)等，在10萬級別的緊湊級純電動SUV中值得作為首選項。

歐拉汽車10萬級別的理想選項還是好貓，也就是2021年曝出“芯片造假”的那款車；雖說歐拉的這個做法非常惡劣，尤其是出口車用標準芯片、面向國內(nèi)市場用低級芯片的雙標操作令人不齒，不過在問題被曝光之后最起碼能保證新款車的芯片不敢造假了，歐拉也注定要為這起事件付出極大的代價。

撇開芯片問題不談，歐拉好貓的設(shè)計感還是不錯的，作為小型兩廂車有些前衛(wèi)的感覺，內(nèi)飾設(shè)計也算有科技感，駕乘空間中規(guī)中矩。

歐拉品牌15萬以內(nèi)的電動汽車預計最高標準的選項就是好貓了，再高一些會是復古風格的芭蕾貓，預計起售價會在15萬左右但不會低多少；所以想要個性一些的選項只能考慮好貓，此車的動力水平還是不錯的，只不過如果高頻率使用快充可能會出現(xiàn)“動力受限”的問題，重啟后可以消除但沒有什么解決辦法，慢充沒有問題。

這就是10萬級別可以選擇到的電動汽車，目前仍以個性選項為主。

編輯：天和Auto-汽車科學島

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