不怎么樣，就是性價(jià)比高，用最少的錢體驗(yàn)最前沿的科技，舒適性不如經(jīng)濟(jì)性油車。優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)一樣突出。沒錢買跑車又想開跑車的就只有這款了。

至于里程焦慮，一年不跑幾次長途的，一二線城市的，有的是充電樁。沒啥問題。想長途的就別考慮純電，換誰都一樣。

在最近幾個(gè)月的國內(nèi)SUV銷量排行榜中，特斯拉model Y的表現(xiàn)可謂是格外亮眼，我覺得它之所以能夠取得這樣的銷量主要有一下幾方面原因。

首先是外觀，特斯拉model Y的設(shè)計(jì)風(fēng)格依簡(jiǎn)約時(shí)尚，沒有采用太復(fù)雜的線條設(shè)計(jì)，封閉式的中網(wǎng)造型看起來也很個(gè)性，再加上動(dòng)感的側(cè)進(jìn)氣口等設(shè)計(jì)，符合大部分消費(fèi)者的審美。其次是性能跟強(qiáng)悍，這是所有人都公認(rèn)的，加速能力一流，確實(shí)會(huì)給人帶來很強(qiáng)的駕駛激情。再有就是特斯拉的這個(gè)品牌名氣還是比較大的，中國人開車就愛面子，這也是一個(gè)很大的因素。至于值不值得買還是看個(gè)人吧，雖然特斯拉model Y這款車不錯(cuò)，但是也有很多缺點(diǎn)。比如內(nèi)飾簡(jiǎn)陋，做工粗糙，舒適性差等等這些都是不爭(zhēng)的事實(shí)，就看你自己是否接受了。

但是從我個(gè)人的角度看，如果買它作為家用車的話我是很不建議的。家用車講究的就是一個(gè)實(shí)用性的舒服性，顯然這不是特斯拉model Y的強(qiáng)項(xiàng)。與其為了面子和性能選擇它，倒不是考慮一下咱們自主品牌的威馬W6，這車還是蠻適合家用的。動(dòng)力雖說沒有特斯拉model Y那么強(qiáng)勁，但是不管是市區(qū)還是高速都游刃有余，這就足夠了。況且整體的動(dòng)力輸出很線性，舒適度非常不錯(cuò)。底盤以及座椅的質(zhì)感也都是偏舒適的調(diào)教，各方面都符合家用車的定位。

另外威馬W6不管是外觀還是內(nèi)飾的豪華感都很不錯(cuò)，會(huì)讓人覺得物超所值，這點(diǎn)比特斯拉model Y要強(qiáng)很多。再加上像場(chǎng)景編程以及無人自主泊車這種實(shí)用性配置，家用絕對(duì)要比特斯拉model Y更愜意一些，如果這兩款車做對(duì)比，顯然威馬W6更適合家用。

操控不如寶5，舒適度不如奔E，Y加速一流一騎絕塵，音響不錯(cuò)，維護(hù)簡(jiǎn)單，漲價(jià)前入的，物超所值，不差錢的話直接上S

我的特斯拉冬天可以跑一千多公里 然后充滿十分鐘 好的很 你在說啥？？特斯拉天下第一 20萬買300萬的車

開長途基本上不用碰方向盤，音響好，總體一句話，就是個(gè)充滿科技感的大玩具，家里第一臺(tái)車的話不建議買它

銷量不會(huì)騙人

銷量這么高車子自然不會(huì)差，但是也說不上有多好，因?yàn)樘厮估璵odel Y的缺點(diǎn)和優(yōu)點(diǎn)都很明顯。簡(jiǎn)單總結(jié)一下就是，想要追去激情與大品牌，那選擇它沒錯(cuò)，除此之外還是考慮一下別的車吧?，F(xiàn)在我們國產(chǎn)新能源品牌其實(shí)也有很多不錯(cuò)的車型的，比如威馬W6，不僅價(jià)格親民，續(xù)航長，而且科技水平也是遙遙領(lǐng)先。可以說各方面都很均衡，沒有什么短板，性價(jià)比還是相當(dāng)不錯(cuò)的，同樣值得考慮。

不值！

沒有漲價(jià)之前性價(jià)比真的很高。甚至可以說電動(dòng)車?yán)镒詈谩?/p>

自己琢磨吧。稍微長點(diǎn)腦子都知道這么回事