謝邀。目前思鉑睿終端優(yōu)惠不清楚，2.0最低配15萬左右也許可以拿下。為什么如您所說那么多優(yōu)點(diǎn)卻賣不動？原因其實(shí)很簡單:空間空間空間。

雅閣（軸距2775mm,比思鉑睿參數(shù)少5mm，但是得益于其官車身份，空間經(jīng)過科學(xué)優(yōu)化后實(shí)際乘坐感受要好于思鉑睿）。

帕薩特（軸距2803mm，碾壓同級的數(shù)據(jù)）都是那些年代官車的代表，尤其是后排空間，像帕薩特，真的可以蹺二郎腿了，坐著舒服，不壓抑，出門有派頭。

反觀思鉑睿（雖然軸距2780mm要略大于雅閣，但是其主打運(yùn)動方向，整體空間布局更加緊湊），除了運(yùn)動范，其他方面不是思鉑睿要考慮的，主打就是運(yùn)動中級轎車。適合年輕人，適合不在乎空間，尤其不考慮后排空間的極少數(shù)客戶。中國人是純粹的面子形象熱，什么都要大，車要大，空間更要大，家里人多的更的考慮空間，否則一家老小擠在里邊多憋屈，那時候誰還在乎運(yùn)動不運(yùn)動。再者，現(xiàn)在的交通擁堵壓力，運(yùn)動已經(jīng)很難有用武之地了。綜上所述，思鉑睿除了價格略有優(yōu)勢，其他方面完敗，不符合國情所以賣不動。希望我的回答對您有所幫助。

本田中級轎車思鉑睿，年輕、漂亮、有駕駛樂趣、省油有省心，可以說優(yōu)點(diǎn)滿滿。但是無人問津銷量慘淡，為何大家都叫好的思鉑睿就是賣不動？

其實(shí)賣不動的汽車不僅僅只有思鉑睿，大眾CC、馬自達(dá)阿特茲、日產(chǎn)西瑪?shù)韧瑯淤u不動。對于這類運(yùn)動型汽車來說，共同面臨叫好不叫座的問題。為何？因為他們適合年輕人，但是價格比較貴，并不是年輕人所能夠買得起的。而買得起消費(fèi)者，大都是拖家?guī)Э?，買運(yùn)動型汽車又不合適，因此即便是有錢也會因各種因素妥協(xié)。受眾面小，是他們買不好得一個重要原因，思鉑睿又何嘗不是這種狀況？

思鉑睿賣不動，個人覺得與東本的銷售有問題。雖然思鉑睿定位運(yùn)動型轎車，但是也沒有那么的側(cè)重于運(yùn)動。它也有不錯的空間表現(xiàn)，也有良好的燃油經(jīng)濟(jì)性，也能夠兼顧到舒適性，而東本則是一味的強(qiáng)調(diào)運(yùn)動和操控性，讓很多人并不很了解思鉑睿，致使對思鉑睿的認(rèn)識也比較的局限。如果東本能夠更好的宣傳思鉑睿，或許不至于在銷量上與雅閣千差萬別。

在這個全民追求品牌認(rèn)知度，品牌影響力的時代下，思鉑睿恰恰缺少品牌認(rèn)知度。對面駛來一臺雅閣，估計沒有幾人不認(rèn)識，如果駛來一臺思鉑睿，又有多少人認(rèn)識呢？思鉑睿與雅閣、邁騰相比，其認(rèn)知度非常低，再加上國人不夠成熟的消費(fèi)理念，賣的好那是不可能的。為何同樣主打運(yùn)動的寶馬三系備受追捧，品牌認(rèn)可度高，品牌影響力高。

思鉑睿是臺好車，但是難逃命運(yùn)的捉弄。

品牌象征，雅閣已經(jīng)家喻戶曉，看車就直奔雅閣去的。買個思鉑睿被認(rèn)作是雅閣，國人會覺得沒面子。

在中國，面子上的問題是頭等大事。

有這么便宜嗎

那就是開玩笑的，樂呵樂呵就行了

思鉑睿用的是謳歌的底盤

思鉑睿停產(chǎn)了，空間和油耗是硬傷，東本新出的換代英斯派，外觀跟雅閣一樣，用的是雅閣的高功率發(fā)動機(jī)，起步194馬力，配置上也比雅閣高，應(yīng)該會賣的不錯。但銷量比雅閣差遠(yuǎn)了，畢竟雅閣都積累了10代了。

能買末期雅閣，買不到思鉑睿

我看你是托！14w你買我看看

那款車肯定有缺點(diǎn)的，外觀就沒雅閣的大氣時尚，好歹帕薩特也是曾經(jīng)作為官車，