哈弗大狗整體表現(xiàn)不錯，鳴笛不適合調(diào)整成“犬吠”
參考下圖，這是哈弗大狗近一年來的銷量曲線圖。
2021年共計交付了100690輛，2022年首季度交付24562輛，累計同比增長8.44%，預(yù)計年銷量會超過去年；在哈弗H6的銷量逐步下滑的階段中，哈弗大狗是如何做到逆向增長的呢？也許個性的設(shè)計第一個賣點吧。
大狗的車身尺寸為4620*1890*1780，軸距2738mm，尺寸屬于“A ”，車身足夠?qū)?，大軸距讓前后懸都比較短，車輛不論從正面還是側(cè)面看起來都會足夠飽滿。
1.4B15-1.5T&7DCT，標準為124kw/285N·m（1400~3600rpm），最大馬力有169PS，鎮(zhèn)隔壁質(zhì)量實際不足1.6噸；推重比接近108Hp/T，這個標準雖然不算是高性能，但最起碼還有10秒內(nèi)完成百公里加速的能力。綜合其11.99-14.29萬的指導(dǎo)價，以及個性的設(shè)計，此車對于年輕人而言會是不錯的代步車選項。
2.4N20-2.0T&7DCT，標準為155kw/325N·m（1500~4000rpm），最大馬力有211PS，推重比在120-130Hp/T之間；這個標準會帶來不錯的動力體驗，百公里加速成績可以達到8秒上下，對于代步車而言是有些駕駛樂趣的等級。
不過最重要的還是4N20的油耗表現(xiàn)，該版本的平均油耗只是10L/100km，相同級別的合資品牌SUV的四驅(qū)版，平均油耗最理想也就是相同的水平，大多數(shù)在11-13L/100km區(qū)間；大狗以米勒循環(huán)發(fā)動機實現(xiàn)了動力和油耗的均衡，能吸引消費者的關(guān)注也就不足為奇了。
最后一個賣點是四驅(qū)版，這才是大狗的核心優(yōu)勢。
15.59、16.19萬的四驅(qū)版，發(fā)動機和變速器都是4N20的組合，動力足夠用，哪怕用于輕度越野也可以勝任；可是一般的橫置四驅(qū)SUV是沒有越野能力的，因其沒有高標準的限滑差速器或者差速鎖，只能依靠電子限滑防止車輪打滑；然而電子限滑系統(tǒng)的制動力總不會很強，車輛沒有什么越野能力可言。
哈弗大狗四驅(qū)版都有“后橋差速鎖”，鎖止后可以將通過后傳動軸輸入到后橋的動力穩(wěn)定的“一分為二”，兩側(cè)后輪能以相同的轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn)，有一個車輪接地就能推動車輛脫困；這就是哈弗大狗的優(yōu)勢，正八經(jīng)的是“四條腿”的車，曾經(jīng)在35萬以內(nèi)的燃油動力汽車里，只有Jeep自由光有后橋差速鎖，但這個品牌的車已經(jīng)滯銷了，現(xiàn)在唯一的選項就是哈弗大狗，其次是定位中高端的唐DM三擎四驅(qū)版本。
綜上所述，哈弗大狗要比H6更顯個性時尚，同時四驅(qū)系統(tǒng)也是真的有賣點，反之H6則顯得有些平庸；所以才會出現(xiàn)大狗銷量的逆襲，不過對于哈弗品牌而言，最重要的還是H6，這輛車已經(jīng)成為該品牌的標簽了。
對于這輛車或品牌感興趣的讀者可以參考下面這篇文章，里面講到了對大狗、H6等車的看法。
“多生孩子好打架”實屬昏招，集中優(yōu)勢技術(shù)升級H6才是哈弗的出路
編輯：天和Auto-汽車科學(xué)島
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