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    福特四門版Bronco曝光,牧馬人的對手來了?

    福特四門版Bronco曝光,牧馬人的對手來了?

    全新Ford Bronco

    上市時間:2020年

    預售價格:30,000美元

    重磅信息,一代傳奇將回歸。在Bronco問世20年之際,F(xiàn)ord內(nèi)部透露全新配有全時四驅(qū)系統(tǒng)的Bronco將投入市場。全新Bronco依然保持著傳統(tǒng)的四方造型和相對較近的輪間距。但該款車型在2020年前將不會被推出。Bronco車迷們還需要耐心等待一段時日。該款SUV將基于Ford Ranger打造并且以四門的形式推出(在在此之前Bronco都是以兩門SUV的形式存在),動力方面該車將配置2.7升 Ecoboost發(fā)動機,輸出馬力可達325PS。但全新Bronco是否會首先在歐洲上市,目前還不得而知。


    福特Bronco復活的消息一直有,真真假假搞不清楚。

    福特對新款2020 Ford Bronco的規(guī)格,定價和款式一直守口如瓶。當你跳到他們的網(wǎng)站時,他們給你的唯一線索是一條開放的道路,一個野馬標志,一雙舊鞋子和指南針。

    但……至少可以確定,福特要在2020年推出這款車。至于什么時候,不知道。等吧!

    當然,外國的朋友對這款車也一直是很好奇。目前,你見到的圖片,大部分都出自網(wǎng)友的猜測與想象,是渲染圖。

    當然,也可以肯定的是,Bronco作為牧馬人的老對手,肯定還是要繼續(xù)對著干的。

    據(jù)悉,“Bronco”實際上將成為福特的新子品牌,專門針對牧馬人。

    今年2月,外媒先是曝光了Bronco的測試車諜照。見下圖。

    據(jù)悉,除了已經(jīng)展示的雙門版之外,新Bronco還將衍生四門版和小型Bronco。另外,還可能出混動版。你看,這就是赤裸裸的宣戰(zhàn)節(jié)奏啊~

    牧馬人:你過來??!

    吃瓜中……


    巨石強森在電影里是不是開過這個車?


    買二十萬,牧馬人將慘敗,做不到這個價格到中國來沒有競爭力,中國有多少人開牧馬人?牧馬人在中國本來就沒有市場,那么貴,年輕人想玩買不起,成熟的人士對它又沒興趣,是個性價比很差的車,便宜嘛還可以玩玩。


    恰好這兩天剛看完一個福特Bronco的評測,就簡單聊一聊!

    正確的時間推出一輛正確的車型

    這個說法其實歸結(jié)到底還是給美國市場來說,尤其是Bronco在一定程度上代表美國越野文化中的一個部分,其中包含的很多人的記憶和往事。它與牧馬人的用戶來說,兩者有重疊,但是并不重提。在車型定位上來說,Bronco這次是提供各種原廠的深度定制,也就是你可以根據(jù)你的需要來進行對車型各方面的一定改裝,這個是牧馬人所做不到。針對一些細分用戶的要求來說,我并不需要像木馬人那么的狂野和硬派,或者說我也不需要未來花費大量的精力去在改裝上花費大量的時間和錢去做那么深層次的體驗。

    因此Bronco所帶來的那種功能全面性是牧馬人所不能完全具備的,選擇牧馬人更傾向于對未知區(qū)域的挑戰(zhàn)和探索,以及更加專業(yè)和深度的玩法。而Bronco是在本身具有各方面功能性的基礎(chǔ)之上,在有條件的情況下,你可以對這輛車進行更加深度的探索,同時車輛還在各方面的舒適性和功能性有覆蓋,更像是一種跨界車型的存在:要改裝我可以,要樣子我也可以,我還有更好的舒適性和相對豐富的配置。作為一款素車來說,就很重要了。這也是牧馬人不具備的,你要是不做后期改裝,牧馬人一定程度上就是個樣子貨,而且也不具備良好的公路行駛能力。

    未來即使引入到國內(nèi),價格也不會便宜,對于中國市場的選擇也更多

    當然,與牧馬人確實存在重疊的情況,畢竟這也是一輛有硬實力的越野車型。對木馬人的威脅更多的也是集中在北美的細分市場中。來到了國內(nèi)之后也只能被少數(shù)人接受,即使選擇了也是更傾向于越野方面多一些,對于一個全新車型來說,未來要改裝的話,肯定沒有像牧馬人那么完善的改裝體系和方案,尤其是對于國內(nèi)的玩家來說,性價比完全沒有牧馬人潛質(zhì)更大。

    加上Jeep的根基更大,絕大部分人并沒有那么了解這部分的汽車文化,所以加上注定不會低的價格,肯定都會去選擇牧馬人車型。因此實際對木馬人來說并不會形成什么大的競爭情況出現(xiàn)。而且Bronco目前的車型版本并不多,除了四門版本之外,還有雙門的可深度改裝版本,但是這個對于國內(nèi)來說,你選裝之后一方面要等車不說,后期的一系列問題就接踵而來。一旦出現(xiàn)原廠改裝件出現(xiàn)損壞或者需要更換的話,這就比較苦惱了。

    另外就是生產(chǎn)的客觀原因了,因為疫情的影響,這輛車目前的產(chǎn)量非常有限,基本能的本地市場還暫時無法滿足,那更別說未來要出口到國內(nèi)了。而且這還是一款新的車型,沒有經(jīng)過市場的一系列考量,一旦出現(xiàn)瑕疵和質(zhì)量問題,這就會讓人很苦惱了。不過未來還是可以期待的,尤其是現(xiàn)在電動化的趨勢,Bronco未來可能會率先進入電動化,牧馬人已經(jīng)開始走向這個方向。所以綜合很多因素的,Bronco還是留給北美市場吧,我們還有更好的選擇。

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