北京時(shí)間7月31日晚間，F(xiàn)1匈牙利大獎(jiǎng)賽結(jié)束了正賽爭(zhēng)奪。此役，紅牛車隊(duì)的表現(xiàn)太強(qiáng)了，第10位發(fā)車的維斯塔潘一路狂飆，最終奇跡般奪冠！法拉利車隊(duì)則是戰(zhàn)術(shù)失誤，塞恩斯第2位發(fā)車最終無(wú)緣領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，第3位發(fā)車的勒克萊爾更是掉到了第6名。梅賽德斯車隊(duì)包攬亞軍和季軍。阿爾法羅密歐車隊(duì)的中國(guó)車手周冠宇最終以第13名完賽。
本場(chǎng)比賽，梅賽德斯車隊(duì)拉塞爾桿位發(fā)車，這是他職業(yè)生涯第一次。法拉利車隊(duì)的塞恩斯和勒克萊爾分列第二和第三發(fā)車?？梢哉f(shuō)，法拉利車隊(duì)志在爭(zhēng)冠，他們的發(fā)車位置相當(dāng)不錯(cuò)。然而最終，法拉利卻令人大失所望，輪胎選擇的戰(zhàn)術(shù)失誤令法拉利的兩位車手在比賽中后段徹底失去了競(jìng)爭(zhēng)力，其中，勒克萊爾更是被紅牛車隊(duì)和梅賽德斯車隊(duì)的車手連續(xù)超越。最終，塞恩斯第4，勒克萊爾第6，法拉利車隊(duì)無(wú)緣領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，對(duì)于志在冠軍的他們來(lái)說(shuō)，這是一個(gè)相當(dāng)大的打擊，心理落差很大。
正賽表現(xiàn)最為出色的的車手無(wú)疑是紅牛車隊(duì)的維斯塔潘，第10位發(fā)車，連續(xù)上演超越的好戲，最終沖到了第一，拿到了冠軍，上演了奇跡，紅牛車隊(duì)的戰(zhàn)術(shù)、輪胎的選擇，都堪稱完美！
此外，梅賽德斯車隊(duì)也表現(xiàn)出色，他們包攬了亞軍和季軍，其中，第7位發(fā)車的世界冠軍漢密爾頓最終奪得了亞軍，拉塞爾雖然從桿位落到了第三，可是，對(duì)于這位年輕人來(lái)說(shuō)，他還是經(jīng)受住了考驗(yàn)，登上了領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)。
