【手機(jī)中國(guó)】3月28日，華為正式發(fā)布2021年年度報(bào)告，2021年，華為收入6368億，同比下降28.6%（主要來(lái)自消費(fèi)者業(yè)務(wù)收入下降），凈利潤(rùn)為1137億，同比增長(zhǎng)75.9%（主要原因是出售部分業(yè)務(wù)收益、經(jīng)營(yíng)質(zhì)量改善和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化）。整體財(cái)務(wù)穩(wěn)健，經(jīng)營(yíng)效果符合預(yù)期。
細(xì)分來(lái)看，運(yùn)營(yíng)商業(yè)務(wù)收入2815億，企業(yè)業(yè)務(wù)收入1024億，消費(fèi)者業(yè)務(wù)收入2434億（2020年是4829億）。其實(shí)從過(guò)往五年的財(cái)務(wù)概要來(lái)看，華為2021年的銷售收入基本與2017年持平，雖然處于近幾年的低位，但是營(yíng)業(yè)利潤(rùn)高達(dá)1214億，凈利潤(rùn)高達(dá)1137億，雙雙創(chuàng)下新高。
同時(shí)，2021年華為研發(fā)費(fèi)用額和研發(fā)費(fèi)用率均處于近十年的最高位，2021年華為研發(fā)總投入為1427億，約占全年收入的22.4%，2012年-2021年研發(fā)總投入達(dá)8456億，到2022年，華為研發(fā)總投入有望突破萬(wàn)億。
隨著年報(bào)的發(fā)布，各大媒體也進(jìn)行了報(bào)道，今天我們將從另一個(gè)角度帶大家來(lái)了解華為2021年報(bào)營(yíng)收數(shù)字背后的故事。來(lái)看看華為在2021年都做了什么，2022年華為又可能要做什么？待到明年此時(shí)，或許華為會(huì)再次交出一份令人滿意的答卷。
對(duì)于大家關(guān)注的搭載HarmonyOS的數(shù)量，華為在年報(bào)有所體現(xiàn)。截至2021年底，搭載HarmonyOS的華為設(shè)備數(shù)超過(guò)2.2億臺(tái)，HarmonyOS成為全球發(fā)展速度最快的移動(dòng)終端操作系統(tǒng)。HarmonyOS Connect（鴻蒙智聯(lián)）已有1900多家生態(tài)合作伙伴，鴻蒙智聯(lián)認(rèn)證產(chǎn)品種類超過(guò)4500個(gè)，2021年新增產(chǎn)品發(fā)貨量突破1.15億臺(tái)。自去年6月發(fā)布以來(lái)，HarmonyOS 2億驚人的速度開始來(lái)到華為全場(chǎng)景產(chǎn)品之上，基本實(shí)現(xiàn)了對(duì)1+8+N戰(zhàn)略中大部分產(chǎn)品的覆蓋。
以HarmonyOS和HMS生態(tài)為核心，華為打造了智慧辦公、運(yùn)動(dòng)健康、智能家居、智慧出行和影音娛樂(lè)為主的五大場(chǎng)景，為消費(fèi)者打造極致的全場(chǎng)景智慧生活體驗(yàn)，華為MatePad Pro、WATCH 3系列都是重要組成。繼智能穿戴、智慧屏等之后，手機(jī)、平板及汽車座艙等更多品類華為產(chǎn)品與HarmonyOS結(jié)合，AITO問(wèn)界M5上配備的HarmonyOS智能座艙在發(fā)布之后也是廣受好評(píng)，HarmonyOS智能座艙讓車上的應(yīng)用服務(wù)可以與手機(jī)、智能家居等終端設(shè)備無(wú)縫流轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)車聯(lián)萬(wàn)物的便捷。
HarmonyOS是華為對(duì)智能終端2030規(guī)劃的重要組成部分。華為認(rèn)為，未來(lái)十年，消費(fèi)者終端入口更加立體化，手機(jī)、PC、平板、TV、手表等用戶設(shè)備單品智能化程度進(jìn)一步提升，同時(shí)多終端設(shè)備間協(xié)同工作將給用戶帶來(lái)非凡的 “超級(jí)終端”體驗(yàn)，從個(gè)人移動(dòng)終端體驗(yàn)向居家、辦公、 出行的空間智能化體驗(yàn)發(fā)展；人機(jī)交互更加自然，語(yǔ)音識(shí)別、語(yǔ)義理解、計(jì)算機(jī)視覺(jué)技術(shù)廣泛普及；物理世界和數(shù)字世界的進(jìn)一步融合，VR、AR技術(shù)的發(fā)展推動(dòng)沉浸式交互的新體驗(yàn)；智能主動(dòng)服務(wù)變得更加精準(zhǔn)，在充分理解用戶習(xí)慣、保障隱私安全的前提下，實(shí)現(xiàn)從“人找服務(wù)”到“服務(wù)找人”的發(fā)展。
華為當(dāng)前的終端戰(zhàn)略，已經(jīng)讓這個(gè)構(gòu)想初見(jiàn)端倪。
終端產(chǎn)品
手機(jī)業(yè)務(wù)方面，2021年，華為發(fā)布了P50系列等產(chǎn)品，讓消費(fèi)者看到了計(jì)算光學(xué)、原色引擎等技術(shù)帶來(lái)了影像能力提升。同時(shí)華為也取得了一系列的成就，P系列累計(jì)出貨量突破1億臺(tái)，全球nova用戶更突破了1.9億。2021年，華為發(fā)布華為Mate X2和華為P50 Pocket兩款折疊屏產(chǎn)品，開創(chuàng)了折疊形態(tài)手機(jī)的新時(shí)代。
智慧辦公方面，華為移動(dòng)應(yīng)用引擎創(chuàng)新性地把PC應(yīng)用生態(tài)和移動(dòng)應(yīng)用生態(tài)完美融合，讓用戶可以打開電腦玩手機(jī)。目前上架應(yīng)用超過(guò)4200個(gè)，不知用過(guò)的小伙伴感受如何？華為MateBook X Pro 2022款首次搭載超級(jí)終端，PC與手機(jī)、平板、顯示器、智慧屏一拉即合，讓PC成為萬(wàn)物互聯(lián)新入口。此外，除了MatePad平板和MateBook筆記本，還推出了MateStation臺(tái)式機(jī)、MateView顯示器，PixLab打印機(jī)以及相應(yīng)品類下的商用產(chǎn)品和解決方案等，華為的智慧辦公版圖正在慢慢展開。
運(yùn)動(dòng)健康方面，華為WATCH D腕上心電血壓記錄儀為用戶提供醫(yī)療級(jí)血壓檢測(cè)能力；華為WATCH GT Runner專業(yè)跑表采用業(yè)界首創(chuàng)懸浮式天線專利設(shè)計(jì)，GPS天線性能較傳統(tǒng)設(shè)計(jì)提升 135%；華為WATCH GT 3、兒童手表4 Pro、手環(huán)6等多款智能穿戴設(shè)備，為消費(fèi)者提供了全周期、多樣化的選擇。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2021年三季度華為手表和手環(huán)出貨量全球第一，截至2021年底，華為智能穿戴設(shè)備全球累計(jì)發(fā)貨量已超過(guò)1億。
智能家居方面，華為相繼推出了V75 Super、V98等新一代華為智慧屏V系列新品。其中，V75 Super還首次采用自研的SuperMiniLED背光技術(shù)，46080顆MiniLED燈珠帶來(lái)顯示技術(shù)革命，實(shí)現(xiàn)高達(dá)2880個(gè)物理分區(qū)和3000尼特峰值亮度。另外就是華為全屋智能解決方案，1個(gè)智能主機(jī)、2套核心方案、N個(gè)子系統(tǒng)讓消費(fèi)者在組建全屋智能的時(shí)候有了新的選擇。
智慧出行方面，2021年，高性能電驅(qū)轎跑SUV賽力斯華為智選SF5、以及智能豪華SUV AITO 問(wèn)界M5兩款新能源汽車問(wèn)世，并通過(guò)華為的零售渠道網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行銷售，問(wèn)界M5也成為了華為構(gòu)建萬(wàn)物互聯(lián)生態(tài)的關(guān)鍵一環(huán)。2021年，HUAWEI HiCar支持車型超過(guò)100個(gè)，在30多個(gè)行業(yè)平臺(tái)完成集成，累計(jì)支持車輛數(shù)超過(guò)1000萬(wàn)臺(tái)。此外，華為也和業(yè)界廠商一起，通過(guò)HMS for Car為用戶提供車載服務(wù)，將云服務(wù)預(yù)置到車機(jī)中。目前，HMS for Car已與沃爾沃等車企合作并正式上線了相關(guān)業(yè)務(wù)，接下來(lái)會(huì)與更多車企逐步展開合作。
影音娛樂(lè)方面，華為FreeBuds 4使用人耳自適應(yīng)技術(shù)，讓半入耳降噪成為可能。首款創(chuàng)新形態(tài)的耳機(jī)華為FreeBuds Lipstick，將奢華設(shè)計(jì)與尖端科技完美融合。華為智能眼鏡搭載 HarmonyOS，不禁讓人眼前一亮。此外，新一代華為Sound X智能音箱首次采用三分頻設(shè)計(jì)，并且搭載HarmonyOS，帶來(lái)了自發(fā)現(xiàn)、一碰傳、超級(jí)終端等更多交互方式。
踐行社會(huì)責(zé)任
年報(bào)顯示，每月有超過(guò)447萬(wàn)視障用戶打開華為讀屏軟件，約84萬(wàn)用戶使用AI字幕功能，華為送測(cè)手機(jī)在中國(guó)信息通信研究院泰爾實(shí)驗(yàn)室“智能移動(dòng)終 端適老化技術(shù)能力測(cè)評(píng)”中獲得五星評(píng)價(jià)。這也正是華為所堅(jiān)持的“科技，不讓任何一個(gè)人掉隊(duì)”的信念。
2021年華為正式啟動(dòng)了“我有一片胡楊林 | 甘肅”公益春種項(xiàng)目。截至年底，消費(fèi)者捐款總額超過(guò)150萬(wàn)元。第一批62439株胡楊樹苗在甘肅省金塔縣荒漠上開始生長(zhǎng)，預(yù)計(jì)能形成1488畝的防風(fēng)固沙林，控制風(fēng)沙危害面積11160畝，相當(dāng)于1042個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場(chǎng)的大校
在產(chǎn)品設(shè)計(jì)上，華為最新使用的環(huán)保材料通過(guò)了可堆肥國(guó)際認(rèn)證，即可以在工業(yè)堆肥環(huán)境下生物降解。華為產(chǎn)品包裝使用100%可降解環(huán)保大豆油墨替代石油油墨，P50系列較P40系列，包裝塑料含量降低89%，塑料占比已經(jīng)低于1%。
智能汽車
可能很多人關(guān)注華為在智能汽車領(lǐng)域的進(jìn)展，年報(bào)里也確實(shí)有所體現(xiàn)。2021年，華為在智能汽車解決方案的投資達(dá)到10億美元，研發(fā)團(tuán)隊(duì)達(dá)到5000人規(guī)模。目前已經(jīng)上市30多款智能汽車零部件，比如HarmonyOS智能座艙、4D成像雷達(dá)、MDC810、“華為八爪魚”自動(dòng)駕駛開放平臺(tái)和智能熱管理系統(tǒng)。
在智能汽車上，華為也再次明確了華為的兩個(gè)方向，通過(guò)HI和智選模式為車企提供解決方案，北汽極狐阿爾法S全新HI版就是前者，賽力斯華為智選SF5和問(wèn)界M5就是后者，同時(shí)今年有望交付的長(zhǎng)安阿維塔也是HI模式。其實(shí)從消費(fèi)者的角度來(lái)看，HI模式所帶來(lái)的能力是更高階的，當(dāng)然價(jià)格也往往更貴，今年有購(gòu)車需求的用戶可以做一個(gè)參考。
不明覺(jué)厲的研究與創(chuàng)新
除了高額的研發(fā)投入，華為的研發(fā)隊(duì)伍也是相當(dāng)龐大的。年報(bào)顯示，2021年，從事研究與開發(fā)的人員約10.7萬(wàn)名，約占公司總?cè)藬?shù)的54.8%。這樣的研發(fā)人才占比在全球任何一家公司當(dāng)中，可能都是很難找到的。截至2021年底，華為在全球共持有有效授權(quán)專利4.5萬(wàn)余族（超過(guò)11萬(wàn)件），90%以上專利為發(fā)明專利。華為在中國(guó)國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局和歐洲專利局2021年度專利授權(quán)量均排名第一，在美國(guó) 專利商標(biāo)局2021年度專利授權(quán)量位居第五。
下面再來(lái)簡(jiǎn)單看看華為在基礎(chǔ)研究領(lǐng)域的創(chuàng)新。
1、持續(xù)完善無(wú)線基礎(chǔ)理論，不斷逼近香農(nóng)極限；
2、發(fā)布6G愿景，推動(dòng)6G產(chǎn)業(yè)共識(shí)；
3、探索光通信的非線性波形設(shè)計(jì)方法論，突破光纖非線性業(yè)界難題，實(shí)現(xiàn)傳輸距離的提升；
4、持續(xù)研究存儲(chǔ)編碼技術(shù)，開創(chuàng)分治映射縱橫遞歸編碼思想；
5、突破AI圖像編解碼技術(shù)；
6、突破新型編碼、信號(hào)處理、光電器件等光網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，支撐長(zhǎng)途單波向更高速率演進(jìn)；
7、攻克新型以太技術(shù)，全新定義極簡(jiǎn)低時(shí)延數(shù)據(jù)中心網(wǎng)絡(luò)全棧技術(shù)；
8、持續(xù)突破計(jì)算攝影、計(jì)算光學(xué)和原色引擎等技術(shù)，引領(lǐng)手機(jī)拍照技術(shù)創(chuàng)新；
9、持續(xù)研究可信理論、構(gòu)建可信技術(shù)與工程能力；
以上也只是華為在2021年研究的一部分，這會(huì)是一個(gè)長(zhǎng)期的過(guò)程。雖然年報(bào)沒(méi)有說(shuō)明芯片問(wèn)題，但是郭平在接受媒體采訪時(shí)透露，華為將通過(guò)理論重構(gòu)、系統(tǒng)架構(gòu)重構(gòu)的方式，用面積換性能，用堆疊換性能，從而讓不那么先進(jìn)的制程也能達(dá)到很好的效果。我們不妨期待一下華為所打造的芯片新品。
總結(jié)
2021年對(duì)于華為來(lái)說(shuō)是極不平凡的一年，今年同樣如此，但是相較于開始時(shí)的慌張，現(xiàn)在華為更多了一份從容與淡定。面對(duì)艱難險(xiǎn)阻前方黑暗，華為一直在堅(jiān)持重研發(fā)的策略，突破各種技術(shù)瓶頸，這需要一個(gè)過(guò)程。或許我們看到了華為公布的營(yíng)收數(shù)字，但其背后的一些故事更加精彩，2022，讓我們一同期待麒麟歸來(lái)，Mate50系列到來(lái)。
