蒙內(nèi)鐵路列車（攝影：趙倩）
國(guó)際在線報(bào)道（記者 趙倩）：連接東非第一大港口蒙巴薩和肯尼亞首都內(nèi)羅畢的蒙內(nèi)鐵路，是一條采用中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)、中國(guó)技術(shù)、中國(guó)裝備建造的現(xiàn)代化鐵路，是中非共建“一帶一路”的重要成果。2017年5月，習(xí)近平主席在會(huì)見(jiàn)來(lái)華出席“一帶一路”國(guó)際合作高峰論壇的肯尼亞總統(tǒng)肯雅塔時(shí)強(qiáng)調(diào)，要以蒙內(nèi)鐵路建設(shè)為牽引，推進(jìn)建設(shè)路港一體化的產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)走廊，共同打造蒙內(nèi)鐵路、蒙巴薩港、蒙巴薩經(jīng)濟(jì)特區(qū)三位一體合作新格局。不久前，東非第一條快速路——內(nèi)羅畢快速路也已開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)。
2017年5月31日，非洲國(guó)家肯尼亞的海濱港口城市蒙巴薩，當(dāng)?shù)厝溯d歌載舞慶?？夏醽啺l(fā)展史上最重要的一天——肯尼亞獨(dú)立以來(lái)最大的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目蒙內(nèi)鐵路建成通車?？夏醽喛偨y(tǒng)喬莫·肯雅塔在開(kāi)通儀式上激動(dòng)地說(shuō)，“肯尼亞人民有了新的鐵路，我們將掀開(kāi)新的一頁(yè)，書(shū)寫(xiě)未來(lái)100年肯尼亞的歷史”。
如今，蒙內(nèi)鐵路已安全運(yùn)營(yíng)五年，安全、快捷、舒適的標(biāo)軌鐵路旅客列車服務(wù)早已成為肯尼亞民眾出行的首選交通工具，貨運(yùn)量也呈逐年上升趨勢(shì)。連接起東非最大港口蒙巴薩與首都內(nèi)羅畢的蒙內(nèi)鐵路，對(duì)于肯尼亞來(lái)說(shuō)是一條“經(jīng)濟(jì)快車之路”，同時(shí)，也給肯尼亞當(dāng)?shù)孛癖娚顜?lái)了巨大變化。
蒙內(nèi)鐵路第一批女性駕駛員康西莉亞（攝影：黃旭目）
康西莉亞：“從2017年5月31日起，我們已經(jīng)運(yùn)營(yíng)（超過(guò)）五年了。我是在2016年加入蒙內(nèi)鐵路的，當(dāng)時(shí)是作為助理司機(jī)學(xué)員開(kāi)始接受培訓(xùn)。在中國(guó)完成培訓(xùn)后，我回到了肯尼亞，參加了蒙內(nèi)鐵路開(kāi)通儀式?！?/p>
康西莉亞給學(xué)員上課（攝影：黃旭目）
康西莉亞是肯尼亞家喻戶曉的明星司機(jī)，她是蒙內(nèi)鐵路第一批女性駕駛員，肯尼亞總統(tǒng)肯雅塔曾兩次乘坐她所駕駛的火車。目前她已獨(dú)立安全駕駛超過(guò)14萬(wàn)公里?；叵肫鹪谥袊?guó)接受培訓(xùn)的經(jīng)歷，她感慨萬(wàn)千。
康西莉亞目前已成為指導(dǎo)司機(jī)（攝影：山峰）
康西莉亞：“我第一次體驗(yàn)開(kāi)火車，是在中國(guó)的寶雞，我很緊張。這些年我積攢了很多經(jīng)驗(yàn)，現(xiàn)在我開(kāi)火車已經(jīng)不再像當(dāng)時(shí)那樣緊張了。在過(guò)去的5年里，在蒙內(nèi)鐵路工作讓我學(xué)習(xí)到了很多東西，例如火車駕駛和火車管理，我從一個(gè)助理司機(jī)學(xué)員，晉升到可以駕駛客運(yùn)火車和貨運(yùn)火車，現(xiàn)如今我是機(jī)務(wù)運(yùn)用車間副主任，負(fù)責(zé)培訓(xùn)業(yè)務(wù)，負(fù)責(zé)給當(dāng)?shù)貑T工培訓(xùn)火車駕駛技能。”
五年來(lái)，她從一名青澀的司機(jī)新手到現(xiàn)如今的最高級(jí)別司機(jī)——指導(dǎo)司機(jī)，已經(jīng)開(kāi)始用從中國(guó)學(xué)到的知識(shí)培訓(xùn)其他學(xué)員，這五年來(lái)的變化對(duì)她來(lái)說(shuō)是巨大的。
康西莉亞：“非洲之星鐵路運(yùn)營(yíng)公司在肯尼亞經(jīng)營(yíng)了5年，在宏觀層面上促進(jìn)了肯尼亞的經(jīng)濟(jì)。通過(guò)蒙內(nèi)鐵路運(yùn)送貨物和旅客的數(shù)據(jù)，可以看出蒙內(nèi)鐵路提升了肯尼亞的旅游業(yè)和出口貨物，從這方面而言，肯尼亞的經(jīng)濟(jì)越來(lái)越好。蒙內(nèi)鐵路這項(xiàng)巨大的工程是我們肯尼亞獨(dú)立以來(lái)最大的基礎(chǔ)設(shè)施工程，也是我們國(guó)家最大的發(fā)展成就。”
蒙內(nèi)鐵路是中國(guó)“一帶一路”倡議與肯尼亞“2030愿景”全面對(duì)接和有機(jī)融合的旗艦項(xiàng)目，也是中國(guó)在中非合作論壇框架下落實(shí)“十大行動(dòng)計(jì)劃”、全力支持非洲國(guó)家實(shí)現(xiàn)“2063議程”的代表性成果。蒙內(nèi)鐵路建成通車對(duì)促進(jìn)肯尼亞和地區(qū)國(guó)家發(fā)展、加快非洲工業(yè)化進(jìn)程具有重要意義。開(kāi)通運(yùn)營(yíng)以來(lái)，蒙內(nèi)鐵路一直遵循“安全、效率、尊重、誠(chéng)信”的核心價(jià)值觀。目前，蒙內(nèi)鐵路日均開(kāi)行17列貨車、6列客車，截止至2021年年底，累計(jì)客運(yùn)發(fā)送約680萬(wàn)人次，累計(jì)貨運(yùn)發(fā)送約157萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱。
隨著中非高質(zhì)量共建“一帶一路”的不斷深入，中國(guó)為非洲修建的鐵路、公路等一大批項(xiàng)目成功實(shí)施，給非洲經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展帶來(lái)顯著變化。今年5月14日剛通車的內(nèi)羅畢快速路，再次引起東非民眾的熱情關(guān)注。
內(nèi)羅畢快速路收費(fèi)站（攝影：山峰）
“歡迎來(lái)到內(nèi)羅畢快速路，請(qǐng)出示您的通行券。請(qǐng)稍等?！?/p>
內(nèi)羅畢快速路是東非地區(qū)第一條收費(fèi)快速路。這條由中國(guó)公司承建的東非第一條收費(fèi)快速路全長(zhǎng)27公里，連接了喬莫·肯雅塔國(guó)際機(jī)場(chǎng)、內(nèi)羅畢中央商務(wù)區(qū)、肯尼亞總統(tǒng)府等區(qū)域，通車后將極大緩解城市中心的交通擁堵，提升城市運(yùn)行效率。
內(nèi)羅畢快速路收費(fèi)員布萊恩（攝影：山峰）
布萊恩·維納利今年24歲，他是內(nèi)羅畢快速路上的第一批收費(fèi)員。布萊恩出生于肯尼亞西部的一個(gè)農(nóng)村家庭，他在上崗前接受了為期一個(gè)月的培訓(xùn)課程，涉及收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、微笑服務(wù)、交通法規(guī)等相關(guān)知識(shí)。布萊恩說(shuō)，快速路的工作改變了他的生活軌跡，也是他實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想的地方?！拔腋嬖V爸爸自己得到了這份工作，他說(shuō)中國(guó)人很好，要好好跟他們一起工作。我為此感到驕傲。我需要盡我最大的努力。通過(guò)這樣做，我們將發(fā)展我們的國(guó)家，回報(bào)我們的社會(huì)。”
內(nèi)羅畢快速路收費(fèi)員接受培訓(xùn)（攝影：山峰）
內(nèi)羅畢快速路也是一項(xiàng)促進(jìn)當(dāng)?shù)厝司蜆I(yè)的民生工程，據(jù)了解，快速路在建設(shè)期就創(chuàng)造了3000個(gè)就業(yè)崗位，200家分包商和數(shù)百家當(dāng)?shù)亟ㄖ牧瞎?yīng)商受益。在運(yùn)營(yíng)期還將創(chuàng)造500個(gè)就業(yè)崗位。布萊恩對(duì)自己和家鄉(xiāng)的未來(lái)充滿了希望。
布萊恩：“很多肯尼亞人可以獲得就業(yè)機(jī)會(huì)。這就是讓我很自豪、很高興的一點(diǎn)，因?yàn)檫@是新的機(jī)會(huì)，我們能夠?qū)W習(xí)新的知識(shí)，能夠發(fā)展我們的國(guó)家。也許在未來(lái)，我們可以在全國(guó)擁有更多的收費(fèi)公路。我們非常感謝中國(guó)與肯尼亞的伙伴關(guān)系，這確實(shí)為我們的國(guó)家?guī)?lái)了發(fā)展?！?/p>
內(nèi)羅畢快速路（攝影：趙倩）
從蒙內(nèi)鐵路到內(nèi)羅畢快速路，道路連通了城市也打開(kāi)了經(jīng)濟(jì)動(dòng)脈。一列列火車承載的不光是旅客和貨物，一條條寬敞的馬路運(yùn)載的不光是汽車，更多的是肯尼亞人對(duì)于社會(huì)發(fā)展和美好生活的希望，是中肯兩國(guó)之間源遠(yuǎn)流長(zhǎng)的深厚友誼。這體現(xiàn)了中非高質(zhì)量共建“一帶一路”的決心，相信新時(shí)代中非命運(yùn)共同體建設(shè)必將向著更高水平發(fā)展邁進(jìn)。
