時(shí)不待我，從67元一路跌到9.68元，跌幅達(dá)到83.54%，終于低位放量了，并且每股凈資產(chǎn)高達(dá)10.29元，極具變盤(pán)的潛能。
核心概念：新能源汽車(chē)+特斯拉+比亞迪概念+汽車(chē)熱管理
凈利潤(rùn)： 1.24億元 同比增長(zhǎng)107.22%，市凈率： 1.60
后市分析：
1、專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)汽車(chē)轉(zhuǎn)向器零部件與減震器零部件的高新技術(shù)企業(yè)
2、底盤(pán)零部件事業(yè)部、空調(diào)壓縮機(jī)事業(yè)部、高精密零部件事業(yè)部、鋁鍛輕量化四大事業(yè)部。
3、致力于新能源汽車(chē)熱泵空調(diào)及熱管理系統(tǒng)、汽車(chē)輕量化材料的研究和應(yīng)用，研究院下設(shè)新能源汽車(chē)熱泵空調(diào)研究所和汽車(chē)輕量化材料研究所
4、公司具備以電動(dòng)壓縮機(jī)、 二氧化碳?jí)嚎s機(jī)、 熱泵系統(tǒng)等主體部件為基礎(chǔ)提供汽車(chē)整體熱管理技術(shù)的能力， 可以為整車(chē)廠(chǎng)提供核心零件 及整車(chē)熱管理方案
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