盛夏時(shí)節(jié)，我國北部邊疆城市二連浩特鐵流滾滾，一派生機(jī)勃勃的景象。
二連浩特，一座火車?yán)瓉淼某鞘?，如今已成為亞歐大陸橋上的一顆璀璨明珠。鐵礦石、銅礦粉、木料、建材、糧油等160余種貨物，通過中歐班列在這里出入境——運(yùn)輸繁忙的二連口岸站已成為助推當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展的強(qiáng)勁引擎。
黨的十八大以來，二連口岸站進(jìn)出境中歐班列開行數(shù)量、質(zhì)量均實(shí)現(xiàn)大幅提升，有力推動(dòng)了我國與“一帶一路”沿線國家的經(jīng)貿(mào)往來，向北開放的窗口作用日益突顯，為將北部邊疆風(fēng)景線打造得更加亮麗提供了有力運(yùn)輸支撐。
“古道驛站”煥發(fā)新動(dòng)能，助力“國貨”走出去，“洋貨”拉回來——
一列列中歐班列滿載國產(chǎn)汽車、機(jī)械設(shè)備等貨物，在二連口岸站集結(jié)，隨后開出國門、駛向歐洲，幫助更多中國制造廠商拓展海外市場。
與此同時(shí)，俄羅斯亞麻籽等貨物搭乘中歐班列，經(jīng)二連口岸站一站式抵達(dá)我國內(nèi)陸。俄羅斯亞麻籽具有產(chǎn)油量大、價(jià)格低廉等優(yōu)勢，運(yùn)至國內(nèi)進(jìn)行深加工，用于生產(chǎn)食用油脂，為糧油加工企業(yè)提供了充足的原材料。
中歐班列拉著琳瑯滿目的“國貨”和“洋貨”從二連口岸站不斷進(jìn)出，昔日大漠驛站華麗變身為中歐班列“中通道”的重要節(jié)點(diǎn)。中國鐵路呼和浩特局集團(tuán)有限公司深挖國際貿(mào)易資源，高效開行中歐班列，努力打通運(yùn)輸節(jié)點(diǎn)，全力提供優(yōu)質(zhì)運(yùn)輸服務(wù)。以穩(wěn)定高效、成本優(yōu)惠、綠色低碳等優(yōu)勢，中歐班列持續(xù)提升影響力吸引力，為保障全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定、暢通國內(nèi)國際雙循環(huán)作出了突出貢獻(xiàn)。
依托二連口岸站的區(qū)位優(yōu)勢，呼和浩特局集團(tuán)公司克服疫情防控條件下口岸交接、班列作業(yè)、信息交換等各種困難，在抓實(shí)抓細(xì)疫情防控常態(tài)化舉措的基礎(chǔ)上，打好“對內(nèi)深挖作業(yè)潛力、對外消除運(yùn)輸梗阻”組合拳，創(chuàng)新口岸作業(yè)組織方式，不斷優(yōu)化運(yùn)輸組織，提高班列編組輛數(shù)，根據(jù)口岸通道狀況合理安排開行計(jì)劃，最大限度用足口岸、通道運(yùn)能。
“鋼鐵駝隊(duì)”穿梭亞歐大陸，為發(fā)展插上騰飛翅膀，助力北部邊疆變?yōu)殚_放前沿——
7月10日，一列由上海閔行站始發(fā)的中歐班列抵達(dá)二連口岸站，在辦理完通關(guān)手續(xù)后，繼續(xù)駛向目的地俄羅斯錫利卡特納亞。這是二連口岸站今年接發(fā)的第1294列中歐班列。數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，二連口岸站接發(fā)中歐班列超過1250列、同比增長1.1%，運(yùn)送集裝箱13.12萬標(biāo)準(zhǔn)箱、同比增長2.3%。
“中歐班列開行之初，我們以拼箱拼車、整合區(qū)內(nèi)貨源為主，貨源組織壓力較大，結(jié)合部還存在對接不暢等問題，影響了運(yùn)輸效率。如今，二連口岸站運(yùn)輸組織高效，運(yùn)輸能力也已得到大大提升。”二連口岸站調(diào)度車間主任云志俊說。
如今，鐵路部門及時(shí)掌握站存、重車交接計(jì)劃、裝卸進(jìn)度、空車需求等信息，根據(jù)車流情況超前調(diào)整、備足空車，高效利用寬軌能力，有效釋放運(yùn)輸潛能。為確保中歐班列運(yùn)輸高效暢通，他們將中歐班列納入車站日班計(jì)劃重點(diǎn)掌握，從精密鋪排作業(yè)計(jì)劃著手，不斷優(yōu)化列車接發(fā)、車輛取送、貨物裝卸、聯(lián)運(yùn)交接等環(huán)節(jié)的工作方法，加強(qiáng)鐵路內(nèi)部關(guān)鍵環(huán)節(jié)卡控和協(xié)調(diào)配合，最大限度提高中歐班列運(yùn)輸組織效率。
一列列鋼鐵巨龍為全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇注入更多動(dòng)能。中歐班列“中通道”開行至今，經(jīng)二連口岸站進(jìn)出境的中歐班列達(dá)9800多列，運(yùn)行線路達(dá)50多條，國內(nèi)始發(fā)城市輻射鄭州、成都、廈門等40多座城市，境外目的地覆蓋荷蘭、俄羅斯等10個(gè)國家60多個(gè)城市，商品涵蓋了輕紡產(chǎn)品、機(jī)器配件、通信設(shè)備等上百種，“鋼鐵駝隊(duì)”正以新速度適應(yīng)新趨勢、融入新業(yè)態(tài)，更好地服務(wù)“一帶一路”建設(shè)和中蒙俄經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)。
二連浩特在蒙古語中意為“五彩斑斕的城市”。20世紀(jì)50年代，因鐵路而興盛的小集鎮(zhèn)發(fā)展成中蒙貿(mào)易樞紐二連浩特?！澳菚r(shí)二連浩特的人口少，而且生活艱苦，‘市民’幾乎都是來自各地的鐵路建設(shè)者。全城只有一條街，這里的一草一木、一磚一瓦、生活用水和各類生活物資全都是靠火車?yán)瓉淼摹！倍B口岸站最早的建設(shè)者之一楚慶安老人，對二連浩特的發(fā)展史記憶猶新。
改革開放以來，借助特殊的口岸區(qū)位優(yōu)勢，二連浩特成為黃金口岸?！?985年，我來到二連浩特，靠做皮毛生意起家，現(xiàn)在做螢石生意。我雖然不是鐵路職工，但我吃的是‘鐵路飯’?！痹诙B口岸站站場內(nèi)，一臺(tái)臺(tái)大噸位龍門吊不停忙碌著，依托鐵路運(yùn)輸做了30多年邊貿(mào)生意的溫州老板林家民對鐵路贊不絕口。
“一帶一路”倡議提出后，源源不斷的中歐班列讓邊境小城成為中蒙俄國際貿(mào)易大通道的重要節(jié)點(diǎn)城市，這座“斑斕之城”依靠“綁在火車輪子上的經(jīng)濟(jì)”迸發(fā)出無窮活力。擁有地緣優(yōu)勢的二連浩特，環(huán)宇、匯通如意、浩通等多個(gè)物流園區(qū)在這里落地，多趟中歐班列從這里穿梭進(jìn)出。借助國家擴(kuò)大向北開放的大好機(jī)遇，一項(xiàng)項(xiàng)政策落地落實(shí)，一個(gè)個(gè)項(xiàng)目開工建設(shè)。
從絲路古道上的駝鈴陣陣到中歐班列的風(fēng)笛長鳴，從國際聯(lián)運(yùn)開通運(yùn)行到口岸運(yùn)量連破紀(jì)錄，北疆經(jīng)濟(jì)帶上的二連浩特正成為“一帶一路”上的新節(jié)點(diǎn)，這座火車?yán)瓉淼摹鞍邤讨恰币元?dú)特的魅力綻放著光彩。
轉(zhuǎn)自：《人民鐵道》報(bào)
文字：任衛(wèi)云 馬威
圖片：任衛(wèi)云
來源： 人民鐵道網(wǎng)
