馬拉維時間7月16日14時57分和15時12分（北京時間20時57分和21時12分），兩架“新舟”600飛機飛行一萬多公里，途經13個國家，順利降落在馬拉維布蘭太爾奇萊卡國際機場。兩架飛機的安全落地標志著航空工業(yè)踐行“一帶一路”倡議，通過國產民機服務非洲地區(qū)國計民生的行動又取得新進展。

“新舟”600轉場

“新舟”的萬里航程

歷經3次高原起飛、2次雷雨與4次夜航考驗

本次國外段轉場從北京時間7月12日9時33分開始，兩架“新舟”600飛機先后從昆明長水國際機場起飛，經停孟加拉、印度、巴基斯坦、巴林、沙特、埃塞俄比亞與坦桑尼亞等7個國家；飛越緬甸、阿曼、阿聯(lián)酋、厄立特里亞、吉布提與肯尼亞等6個國家；飛行歷時5天4夜，累計29小時，總航程11717公里；并歷經3次高原起飛、4次夜航與2次雷雨天氣的考驗。

轉場期間，航空工業(yè)全體飛行保障人員堅持“以客戶為中心”，密切配合，互相協(xié)作，全力保障兩架飛機按期順利抵達馬拉維。馬拉維當地時間7月18日10時30分（北京時間16時30分），兩架“新舟”600飛機交付儀式在馬拉維布蘭太爾奇萊卡國際機場舉行。馬拉維政府官員、中國駐馬拉維使館官員、航空工業(yè)服務組等多家單位，以及當地媒體參加了飛機交付儀式，共同見證這一歷史時刻。

交付儀式

萬里航程的背后

為“新舟”600交付而奮斗的人們

交付馬拉維的兩架“新舟”600飛機，于今年二季度進入交付準備最繁忙的階段。航空工業(yè)西飛民機積極落實“以客戶為中心”理念，克服疫情等因素影響，加強內外部協(xié)作，堅持“雙線作戰(zhàn)”，穩(wěn)步開展用戶帶飛、接機驗收、適航檢查與裝機準備等相關工作。

“新舟”600夜間保障

4月初，航空工業(yè)西飛民機飛機交付團隊創(chuàng)新性地增加項目預驗收環(huán)節(jié)，邀請航空工業(yè)中飛通航聯(lián)合對兩架“新舟”600飛機進行預驗收檢查；對檢查出的問題匯總、整理，制訂詳細的整改計劃，逐條落實封閉。4月底，馬拉維用戶正式進行接機驗收，兩架飛機的地面、空中與技術資料三方面驗收順利通過，獲得了用戶認可。

“新舟”600預驗收

萬里航程開啟前

交付的，并不僅僅是2架飛機

為保障用戶運營需要，兩架飛機的初始航材與“三隨”（備件、工具、地面設備）將先于飛機送達用戶地區(qū)。交付團隊認真進行初始航材與“三隨”的配套、裝箱，并嚴格按照用戶要求的發(fā)運方式及時間節(jié)點運抵天津港口，于4月初從天津港起運。相關物資已經先于飛機提前抵達馬拉維。

“新舟”600

為了提升用戶培訓帶飛與檢飛工作效率，飛機交付團隊探索出了調機到異地機場開展工作的模式，將兩架飛機協(xié)調轉場到飛行任務相對不太繁忙的榆林機場，集中進行用戶培訓帶飛與檢飛。經過公司保障團隊20多人的密切協(xié)作與多方努力，圓滿完成了兩架飛機的用戶培訓帶飛與檢飛任務。

保障團隊與“新舟”600

6月份，兩架飛機轉場準備進入沖刺階段。受新冠肺炎疫情國內局部散發(fā)因素影響，用戶代表無法到廠開展最終檢查。交付團隊多次組織各相關部門與用戶召開線上視頻會議，充分、細致地與用戶溝通確認，準確掌握用戶的需求與關注點。會后及時組織公司相關部門逐一落實并進行整改，盡最大的能力做到讓用戶滿意、用戶放心。

6月下旬，交付團隊再接再厲，完成了相關技術資料及飛機國際段轉場飛行保障工具、設備的裝機任務，確保兩架“新舟”600的順利轉場交付。

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制作/張 程 責編/高新宇

主編/劉 煊 監(jiān)制/石 霞

來源/航空工業(yè)西飛民機