8月1日-8月3日，由中國汽車工程學(xué)會、國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心、北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)、清華大學(xué)蘇州汽車研究院共同主辦的第九屆智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)年會在北京亦創(chuàng)國際會展中心舉行。
大會期間，2022年“智行杯”智能網(wǎng)聯(lián)汽車C-V2X應(yīng)用示范活動暨車路云一體化實(shí)踐同步開展，該示范活動旨在展示智能網(wǎng)聯(lián)汽車的前瞻技術(shù)。其中，由國汽智控（北京）科技有限公司牽頭，紅旗E-HS3、廣汽埃安、比亞迪漢、長安UNI-K、五菱Kiwi等車輛組成的演示車隊(duì)頗受關(guān)注。該演示車隊(duì)裝配了國汽智控的智能駕駛操作系統(tǒng)（ICVOS）、車云協(xié)同基礎(chǔ)軟件（ICVEC）和多型號域控制器（ICVHW）。
據(jù)現(xiàn)場工作人員介紹稱，車云協(xié)同計(jì)算架構(gòu)下，可實(shí)現(xiàn)跨車型、跨硬件平臺、統(tǒng)一ICVOS的智能駕駛和V2X功能。值得一提的是，基于車云協(xié)同計(jì)算架構(gòu)和ICVOS多車協(xié)同的智能駕駛，可實(shí)現(xiàn)單車智能計(jì)算在車云環(huán)境下的車規(guī)級延伸。
活動現(xiàn)場，公眾可報(bào)名試乘，體驗(yàn)智能駕駛前沿科技。此次體驗(yàn)活動單人全程約15分鐘，集中展示了國汽智控在車與車、車與邊緣云協(xié)同之下的ACC功能創(chuàng)新研究。有參與體驗(yàn)的觀眾表示，試乘期間，車輛可實(shí)現(xiàn)限速提醒、公交車道提醒、施工占道提醒等功能。
此次C-V2X應(yīng)用示范活動是業(yè)內(nèi)首次集中對外展示5G和車路云環(huán)境中的多品牌、多車型協(xié)同感知與計(jì)算，模擬了未來智能駕駛在車路云環(huán)境下的真實(shí)場景。這套技術(shù)能夠提升單車智能駕駛等級、降低單車硬件成本；基于5G及邊緣計(jì)算架構(gòu)，進(jìn)一步推進(jìn)智能汽車的“產(chǎn)業(yè)數(shù)字化、數(shù)字產(chǎn)業(yè)化”建設(shè)，賦能智慧城市和智慧交通。
近年來，以國汽智控為代表的中國科技企業(yè)聚焦基礎(chǔ)創(chuàng)新，通過國產(chǎn)替代和前瞻研究解決“卡脖子”難題。2022年“智行杯”智能網(wǎng)聯(lián)汽車C-V2X應(yīng)用示范活動通過集中展示這些企業(yè)的創(chuàng)新成果，鼓勵(lì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新，推動車路云一體化的自動駕駛“中國方案”落地。
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