日前，廣汽集團(tuán)公布了7月份的產(chǎn)銷情況。數(shù)據(jù)顯示，7月生產(chǎn)了23.36萬輛，同比增長42.7%；銷售汽車22.01萬輛，同比上漲21.9%。顯然，這個成績放在整個汽車行業(yè)中，還是很亮眼的。那么，旗下自主品牌與合資品牌又有怎樣的表現(xiàn)？我們一起來看看。
自主品牌發(fā)展迅猛
隨著“雙碳”目標(biāo)的推進(jìn)，越來越多車企為了搶占更多的市場份額，推出了新能源品牌及旗下車型，而廣汽集團(tuán)就是其中一員。根據(jù)官方公布的信息可知，7月生產(chǎn)新能源汽車27,897輛，同比增長142.5%；銷售新能源汽車27,064輛，同比上漲127.3%。
廣汽埃安作為獨立的新能源品牌，無論是銷量還是產(chǎn)品實力，都備受消費(fèi)者的關(guān)注。具體來看，廣汽埃安7月銷量為25,033輛，同比增長138.3%；1-7月累計銷售汽車125,284輛，同比上漲134.7%。
相信大家也知道，廣汽埃安的產(chǎn)品陣容比較完善，AION S Plus、AION V Plus、AION Y和AION LX Plus覆蓋了轎車、SUV市場，滿足不同人群的需求。值得一提的是，AION LX Plus最高續(xù)航可達(dá)1008km，是首款續(xù)航突破1000km的純電動車，可見廣汽埃安的實力不容小覷。
同為自主品牌的廣汽傳祺，7月的市場表現(xiàn)也不錯，銷量為31,344輛，同比增長7.2%；1-7月累計銷售汽車203,925臺，同比上漲13.2%。其實，廣汽傳祺旗下的GS8系列、M8等中高端車型占據(jù)了不低的份額，而且傳祺GS8憑借67.1%的保值率，成為自主中型SUV保值率排行榜的第一。這不僅反映出GS8獲得了市場的認(rèn)可，還印證了整體品牌影響力正逐步提高。
雅閣、凱美瑞單月銷量破2萬輛
合資品牌方面，廣汽本田7月銷量為75,436輛，同比增長24.8%；1-7月累計銷量汽車432,883輛，同比上漲0.2%。不難發(fā)現(xiàn)，單說上個月的銷量成績，廣汽本田確實表現(xiàn)不錯，但從整個上半年的表現(xiàn)來看，其還需努力。
另外，在爆款車型方面，繽智、皓影以及奧德賽都沒能發(fā)揮出最佳狀態(tài)，與往年銷量有一定的差距。不過根據(jù)廣汽本田的新車規(guī)劃來看，2022年或許是其產(chǎn)品大年，先后推出了e：NP1和致在ZR-V，定位緊湊型SUV和純電動SUV。顯然，在SUV車型研發(fā)領(lǐng)域中，本田還是很有實力的。
我們再來看看廣汽豐田，上個月銷量為8.4萬輛，同比增長11.8%；1-7月累計銷量為584,200臺，同比上漲18.7%。從廣汽豐田的產(chǎn)品線來看，雖然車型不是最多的，但目前來看還算合理。一方面，根據(jù)中國市場需求引進(jìn)新車，能更好突破；另一方面則是對現(xiàn)款車型進(jìn)行迭代升級，沒有盲目推出新車。
值得注意的是，7月廣汽集團(tuán)旗下共有7款車型銷量過萬。其中，雅閣系列銷量為24,097輛，凱美瑞系列售出20,598臺新車，雷凌系列單月賣出16,881輛，威蘭達(dá)系列銷售12,652輛，AION Y銷量為12,530輛，皓影系列賣出12,201輛新車，繽智上個月銷量為10,550輛。
從上面的數(shù)據(jù)可知，其中有3款車型來自廣汽豐田，3款車型是廣汽本田，1款車型來自廣汽埃安，而且轎車和SUV仍是消費(fèi)者的首選車型之一。
車友觀察：廣汽集團(tuán)全面開花，未來可期
縱觀整個汽車市場，會發(fā)現(xiàn)在購置稅減半的政策刺激之后，競爭尤為激烈，廣汽集團(tuán)多款車型銷量破萬。其中，雅閣系列和凱美瑞系列發(fā)揮穩(wěn)定，單月突破了2萬輛，可以說是“寶刀未老”；埃安作為廣汽集團(tuán)新能源領(lǐng)域的主力，7月銷量實現(xiàn)同比翻倍，增幅近140%。
也就是說，在合資品牌、新能源車的拉動下，廣汽集團(tuán)取得了不錯的銷量成績。當(dāng)然，除了在售車型，新車或許能給廣汽集團(tuán)帶來一定的效應(yīng)，有望提高品牌影響力。
