往回倒幾年，說(shuō)新能源汽車(chē)會(huì)成為汽車(chē)行業(yè)新動(dòng)向，估計(jì)沒(méi)幾個(gè)人信。
但今天，街上新能源車(chē)越來(lái)越多，大洋彼岸的美國(guó)斯特拉已經(jīng)取代福特成為全美第一大車(chē)企，國(guó)家又大力倡導(dǎo)發(fā)展新能源汽車(chē)，顯然汽車(chē)行業(yè)的明日商機(jī)就在新能源。
加上國(guó)家政策的扶持與公司項(xiàng)目免費(fèi)包場(chǎng)地加材料
投資成本：
一根樁的價(jià)格基本在2.9w-20w
盈利情況
我8臺(tái)立體式的汽車(chē)充電樁，現(xiàn)在白天都是幾乎滿(mǎn)位的充電狀態(tài)，正常情況下是兩小時(shí)充滿(mǎn)一臺(tái)汽車(chē)，每臺(tái)充電樁按照每天7臺(tái)汽車(chē)充電，一天總共56臺(tái)汽車(chē)計(jì)算，每臺(tái)車(chē)服務(wù)費(fèi)收取40元，一天利潤(rùn)2240元。一個(gè)月約67200元，一年806400萬(wàn)元。
單從這個(gè)數(shù)字收入來(lái)看是非常喜人的，但是除去場(chǎng)地租用費(fèi)一年24萬(wàn)，和電費(fèi)20萬(wàn)左右，交際費(fèi)用等也是一筆很大的開(kāi)支，去年下來(lái)純利潤(rùn)26萬(wàn)元多點(diǎn)。
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