記者 | 周姝祺

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8月1日，智己汽車宣布完成A輪股權(quán)融資協(xié)議簽署。在首輪市場化融資順利完成后，智己汽車投后估值將達到近300億元。

此次融資由交銀集團旗下股權(quán)投資平臺交銀資本管理有限公司領(lǐng)投，上汽集團繼續(xù)追加投資；同時還引入了工銀投資、國家綠色發(fā)展基金、知友創(chuàng)投、上海國資國企綜改基金、中信證券投資等多家投資機構(gòu)。可以看出，此次參與投資的機構(gòu)多以國企基金和地方產(chǎn)業(yè)基金為主。

成立于2020年末的智己汽車是由上汽集團、張江高科和阿里巴巴集團共同打造的高端電動汽車品牌，創(chuàng)始輪融資規(guī)模就達到100億元。從股權(quán)來看，上汽股權(quán)占比為54%，張江高科占18%，阿里巴巴占18%。

上汽集團對智己汽車寄予厚望。隨著廣汽、長安、吉利等汽車公司陸續(xù)推出高端新能源品牌，以及“蔚小理”等造車新勢力的沖擊，上汽集團急需樹立新品牌向高端化新能源市場進軍。2019年上汽集團的利潤總額為409.6億，比2018年的543.4億縮減了140億。

今年6月，智己汽車首款車型智己L7正式上市，兩款車型智己L7 Pro和L7 Dynamic售價分別為40.88萬元和36.88萬元。

智己汽車聯(lián)席CEO劉濤表示，40萬元級別的細分市場需求以及用戶成長性非常大，而智己汽車在這一領(lǐng)域直接對標的是奔馳、寶馬、奧迪等傳統(tǒng)豪華品牌。最新數(shù)據(jù)顯示，自6月18日開啟交付以來，智己L7已累計交付1051臺。

資深行業(yè)專家張君毅向界面新聞表示，智己汽車雖然脫胎于傳統(tǒng)企業(yè)，但是從技術(shù)上來說并不落后?！按蠊蓶|和早期股東資本比較厚實，實力強，也會使其有較穩(wěn)固的狀態(tài)，是一種避險的投資標的?！?/p>

和智己汽車性質(zhì)相似的是由廣汽集團孵化而來的新能源汽車品牌廣汽埃安。自2021年開始，廣汽埃安推出系列混合所有制改革措施，并于去年11月完成資產(chǎn)重組。今年3月，廣汽埃安繼續(xù)深入改革，引入誠通集團、南網(wǎng)動能、廣州愛安作為戰(zhàn)略投資者，共計融資25.66億元。

7月18日，廣汽埃安在廣東聯(lián)合產(chǎn)權(quán)交易中心開始預掛牌，進行新一輪引戰(zhàn)增資項目。此次引戰(zhàn)增資是在3月基礎(chǔ)上，進一步開放融資，引入具有市場影響力、產(chǎn)業(yè)協(xié)同性、政策引導性等積極助力廣汽埃安發(fā)展的投資者。

廣汽埃安方面表示，募集資金將重點用于新產(chǎn)品開發(fā)、新一代電池、電驅(qū)研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化建設(shè)、智能駕駛、智能座艙、能源生態(tài)及產(chǎn)能擴建等核心技術(shù)的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化布局等方面。

按照規(guī)劃，廣汽埃安的A輪融資將在第三季度進行，預計明年進行IPO。銷量數(shù)據(jù)顯示，廣汽埃安7月銷量25033輛，同比增長138%，1至7月累計銷量12.53萬輛，同比增長135%。