了解到：

殘缺不全的石獅、凹凸不平的橋面、飽經(jīng)風(fēng)霜的城墻……在大運(yùn)河邊，有一片珍貴卻破敗不堪的古建筑。

為了保護(hù)大運(yùn)河張家灣遺址和通運(yùn)橋的重點(diǎn)文物，將其打造成為大運(yùn)河景觀帶旁一個(gè)新的旅游景點(diǎn)——

張家灣城墻遺址及通運(yùn)橋文物保護(hù)性修繕工程，將于今年8月中旬開工，預(yù)計(jì)10月31日竣工。

資料圖

張家灣是京杭大運(yùn)河的起點(diǎn)，張家灣鎮(zhèn)自遼金以來因潞河通運(yùn)和通惠河的開鑿而逐漸發(fā)展為水陸要津，古代漕運(yùn)繁盛之時(shí)，從南方到來的運(yùn)糧船浩浩蕩蕩地聚集在此處河面上的情景被稱為“萬舟駢集”，屬“通州八景”之一。

如今，通州大運(yùn)河文化旅游景區(qū)提升工程已進(jìn)入攻堅(jiān)階段，大運(yùn)河漕運(yùn)碼頭將再現(xiàn)市井繁華，周邊的古建筑也將得到更好的保護(hù)性修繕，并向市民開放參觀游覽。

通州小布了解到，承接這一修繕工程的是具有多年文物、古建施工經(jīng)驗(yàn)的首開首華建設(shè)公司。

通州大運(yùn)河張家灣遺址修繕項(xiàng)目管理人員胡穎介紹——

張家灣城墻遺址及通運(yùn)橋文物保護(hù)性修繕工程，包括城墻遺址和通運(yùn)橋兩部分，總面積超一千平方米。

其中，張家灣城墻遺址包括南城墻西段遺址、南城門及南城墻東段遺址。

通運(yùn)橋修繕工程

?通運(yùn)橋橋面全寬9.39米，橋身長33.6米，橋梁全長45米。此次修繕工程包括對(duì)通運(yùn)橋整體及周邊橋臺(tái)的修繕。

? 通運(yùn)橋是張家灣城南門外的一座古橋，也稱蕭太后橋。2013年3月，大運(yùn)河張家灣城墻遺址及通運(yùn)橋被列為全國重點(diǎn)文物保護(hù)單位。

據(jù)介紹，此次對(duì)張家灣城墻遺址及通運(yùn)橋的保護(hù)性修繕，主要涉及橋體及殘損城墻的修繕，以及對(duì)構(gòu)件風(fēng)化進(jìn)行除塵保養(yǎng)等內(nèi)容。

“修繕工程中，將徹底消除各種不利因素，防止建筑遺產(chǎn)進(jìn)一步損壞，同時(shí)保護(hù)城墻的安全穩(wěn)定性，延續(xù)歷史信息的真實(shí)性?！?/p>

胡穎說，以通運(yùn)橋上的小石獅為例，目前有的石獅頭部、四肢、軀干等部位已經(jīng)遭受到嚴(yán)重破壞，但工人在修繕過程中并不會(huì)按照想象將殘損的石獅復(fù)原，而是清除原有不恰當(dāng)?shù)男迯?fù)痕跡，保留歷史原貌。

此外，通運(yùn)橋殘損的石制構(gòu)件也將得到適當(dāng)修整。

通州小布看到，通運(yùn)橋的橋面目前破損比較嚴(yán)重，一些鋪在橋面上的石塊已經(jīng)缺失。而修復(fù)通運(yùn)橋的一大難點(diǎn)就在于，施工團(tuán)隊(duì)需要找到與原有地面磚同年代、同顏色、同材質(zhì)的材料才可以進(jìn)行修復(fù)。

胡穎介紹，通運(yùn)橋的修繕工作也將邀請(qǐng)專業(yè)的古橋修復(fù)專家參與其中，確保對(duì)歷史文物修舊如舊。

來自北京城市副中心報(bào) 記者 鹿楊

攝影 常鳴

部分照片由張家灣鎮(zhèn)提供

微信編輯 徐清

北京通州發(fā)布（ID：bjtzfb）

對(duì)于侵權(quán)行為，將追究法律責(zé)任。