當(dāng)時(shí)我們就感慨，這不到10小時(shí)的車程，沿路的風(fēng)光卻堪稱是當(dāng)代中國經(jīng)濟(jì)地域差異的縮影。因?yàn)槲覀儼l(fā)現(xiàn)，越往西走，就越蕭條。
在東莞、廣州一代，也就是珠三角地區(qū)，沿途盡是繁華的城市和工業(yè)園，而一過江門，尤其是進(jìn)入陽江、茂名和湛江后，城鎮(zhèn)和工業(yè)園越來越少，最后進(jìn)入湛江的老城區(qū)，我發(fā)現(xiàn)它像極了我老家（一座四線小城）十年前的模樣。
也就是說，雖然同屬廣東，珠三角和非珠三角的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平，看起來有幾十年的差距。
廣東地圖
按照2021年的數(shù)據(jù)，深圳和廣州的GDP均在3萬億左右，排名第三和第四的佛山和東莞，也破了萬億，而江門、茂名、湛江的GDP均只有3千億，和內(nèi)陸地區(qū)普通的三四線小城差不多。同時(shí)，相比于深廣佛莞，后者的土地面積還要大得多，比如，湛江的面積就差不多是東莞的6倍。
當(dāng)然，這也沒啥奇怪的，畢竟不是每一座城市都能成為深圳和廣州。
但有意思的是，查閱廣東各地區(qū)往年的經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)后，我發(fā)現(xiàn)在很長(zhǎng)一段時(shí)間里，江門、茂名和湛江的GDP都穩(wěn)居廣東省前五名，僅次于省會(huì)廣州，而當(dāng)時(shí)的深圳和東莞，一直處于末流。直到1982年，東莞擠進(jìn)了前十；1983年，深圳也擠進(jìn)了前十；至1997年，深圳和東莞徹底反超江門、茂名和湛江三個(gè)經(jīng)濟(jì)強(qiáng)市，同時(shí)擠進(jìn)了前五。
當(dāng)時(shí)我就想，為什么江門、茂名和湛江曾經(jīng)能成為廣東的“優(yōu)等生”，之后又一路被“差等生”摁在地上摩擦？
這種此消彼長(zhǎng)，其實(shí)非常有意思。
1978年，也就是改開前夕，江門、茂名和湛江的GDP能達(dá)到排名第一的廣州的三分之一，差距并不大。而到了2021年，這三個(gè)城市的GDP只有廣州的大約十分之一，差距拉大了不止一點(diǎn)。
如果從另一個(gè)維度看這種變化，就更扎心了。
從1978-2021年，江門、茂名和湛江的GDP都增長(zhǎng)了差不多兩百多倍，看起來雖然成績(jī)喜人，但和東莞一比，就約等于沒有增長(zhǎng)。
因?yàn)闁|莞的GDP在40年間增長(zhǎng)了兩千多倍。
也就相當(dāng)于改開之后的40年，“差等生”東莞從6分考到了96分，而班里一直排名前五的江門、茂名和湛江三個(gè)“優(yōu)等生”，卻只從80分考到了81分，被差生完美反超。
以前江門、茂名和湛江能咬緊老大廣州，是有原因的。當(dāng)時(shí)的江門是廣東的老牌工業(yè)重鎮(zhèn)，有一大批大中型國企，比如當(dāng)時(shí)能排進(jìn)全國前四的造紙廠和亞洲最大的糖廠；“南方油城”茂名是有著強(qiáng)大的石油工業(yè)；湛江則是有三大寶——南海艦隊(duì)、湛江港，以及湛江農(nóng)墾局的大農(nóng)業(yè)基地。
茂名
也就是說，這三個(gè)城市，是廣東最具有“北方氣質(zhì)”的城市。
當(dāng)時(shí)，北方憑借重工業(yè)和資源優(yōu)勢(shì)吊打南方，南方的廣東，GDP排在了北京、天津、沈陽之后。而且因?yàn)闆]怎么吃到“三線建設(shè)”的紅利，即使在南方，廣東也屬于比較慘淡的一個(gè)省份，其發(fā)展勢(shì)頭似乎還不如內(nèi)陸的湖北、重慶、四川……
所以，從1958至1978年，廣東的GDP年平均增速只有4.4%，低于全國平均水平。當(dāng)時(shí)，廣東除了廣州，其他城市沒一個(gè)拿得出手。在那個(gè)年代，深圳還叫“保安縣”，尚未立市；東莞這個(gè)農(nóng)業(yè)縣也毫無存在感，一會(huì)兒被劃給了廣州，一會(huì)兒又被劃給惠州，膽子稍微大點(diǎn)的當(dāng)?shù)厝艘才芟愀廴チ恕?/p>
這就是當(dāng)時(shí)的廣東，有點(diǎn)不尷不尬。
直到改開之后，廣東才開始以光速逆襲。在此后的四十年間，當(dāng)北方的工業(yè)重鎮(zhèn)在一路敗退，廣東卻以高于當(dāng)年新加坡、韓國、日本起飛時(shí)的平均增速（實(shí)際上的增速是它們的兩倍以上），開始領(lǐng)跑全國。
什么叫中國經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的引擎？
這就是啊。
同時(shí)，隨著深圳、東莞等地開始屌絲逆襲，最具“北方氣質(zhì)”的江門、茂名和湛江，卻被甩在了屁股后。
所以，要研究中國改開后的工業(yè)四十年，最佳的研究樣本，其實(shí)是廣東，因?yàn)榧词乖谝皇≈畠?nèi)，它也反映出經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)軌之下的此消彼長(zhǎng)：一邊是老牌經(jīng)濟(jì)強(qiáng)市江門、茂名、湛江的落伍，一邊是深圳、東莞的屌絲逆襲。
在這四十年間，如果說深圳是帶領(lǐng)廣東實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)起飛的一只鯤鵬，那東莞就是一只虎。
這個(gè)比喻，不是我的原創(chuàng)。
1987年，新華社的一位記者在珠三角跑了一圈，之后他寫了一篇現(xiàn)象級(jí)報(bào)道——《廣東躍起四小虎》。所謂“廣東四小虎”，是指順德、南海、中山和東莞四個(gè)縣。之后中山和東莞都升格為地級(jí)市，而順德和南海先后被并入了佛山市。也就是說，當(dāng)年的“廣東四小虎”，其實(shí)就是今天的佛山、東莞和中山三個(gè)市。
但這三個(gè)市的發(fā)展模式又分成了兩派：佛山和中山主要依靠背后有集體撐腰的鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)，并借助香港的訂單、技術(shù)，內(nèi)外結(jié)合；東莞則主要依靠外商投資，與香港形成“前店后廠”的關(guān)系，和隔壁的深圳類似。
也就是說，以珠江為界，東西兩岸大體分為兩種經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式，西岸以佛山和中山為代表，東岸以東莞和深圳為代表。而這四十年來，東岸的成績(jī)確實(shí)更亮眼。
東岸的深圳我已經(jīng)講過很多次了，今天我主要想講東莞。
東莞曾有過四輪大發(fā)展。
第一輪是在80年代，當(dāng)時(shí)大量港資進(jìn)入，據(jù)說在80年代中后期，有6萬家香港企業(yè)向內(nèi)地轉(zhuǎn)移，其中有4萬家選擇了東莞；
第二輪是在90年代，臺(tái)商開始大舉進(jìn)入東莞，在最高峰的時(shí)候，東莞的臺(tái)資企業(yè)有6000多家；
第三輪是在2000年以后，當(dāng)時(shí)深圳的部分產(chǎn)業(yè)開始向東莞轉(zhuǎn)移，主要是偏低端的三來一補(bǔ)行業(yè)；
第四輪是在2010年以后，這一輪是由深圳帶動(dòng)的產(chǎn)業(yè)升級(jí)，一些大型企業(yè)的制造中心、研發(fā)中心開始向東莞轉(zhuǎn)移，比如華為的終端業(yè)務(wù)就落戶于東莞的松山湖。
由此可見，東莞在一路緊跟深圳。
這一點(diǎn)，從東莞的城市空間布局也能看出來。
東莞比較特殊的一點(diǎn)是，它不像北京、上海等集權(quán)式的中心輻射型城市，越是城市中心，就越繁華。
東莞更像一座散裝的“聯(lián)邦”城市，它由32個(gè)自成體系的鎮(zhèn)街組成，而最先實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)起飛的，不是莞城等老城區(qū)，而是遠(yuǎn)離老城區(qū)的虎門、長(zhǎng)安兩鎮(zhèn)。這兩個(gè)鎮(zhèn)能異軍突起，一是因?yàn)榕徤钲?，二是因?yàn)檫@里臨海，當(dāng)年逃港的人也最多，所以改開后搞招商引資有天然優(yōu)勢(shì)；三是因?yàn)樘幱谏钲谕ㄍ鶅?nèi)陸的交通干線上。
不過，自從華為在2014年搬到了松山湖，虎門和長(zhǎng)安就不再是東莞最靚的仔了。
當(dāng)然，直至今日，東莞的工業(yè)園依然分散在整個(gè)東莞轄區(qū)，而不是全擠在一個(gè)地方。實(shí)際上，除了華為系和步步高系兩大巨頭，還有很多行業(yè)大佬隱藏在東莞的犄角旮旯里。
東莞
前些天，我們帶著青云讀書會(huì)的會(huì)員參觀了當(dāng)?shù)氐娜移髽I(yè)，這些企業(yè)你不一定聽過，但它們很能展現(xiàn)這座城市的底色。
比如，在東莞的高埗鎮(zhèn)，有一家叫“大研機(jī)器人智能科技”的企業(yè)，這是一家專注于工業(yè)機(jī)器人的高精尖企業(yè)，也就是為制造業(yè)提供生產(chǎn)設(shè)備的企業(yè)，最常見的就是流水線上的機(jī)械臂。
我們雖然未必知道這家企業(yè)，但它的存在，意義重大。
一直以來，工業(yè)機(jī)器人領(lǐng)域有“四大家族”的說法，這四大家族，分別是瑞士的ABB、日本的安川、德國的庫卡，以及日本的發(fā)那科。除了“四大家族”，該領(lǐng)域還有松下、川崎重工、愛普生、史陶比爾等巨頭，他們均屬于日系或歐美系。
這么多年來，中國雖然是制造業(yè)大國，但用的很多制造設(shè)備是國外的，因?yàn)樗鼈儽任覀冊(cè)缙鸩搅瞬畈欢嘁话倌辍?/p>
也就是說，我們?cè)谄疵赝谏匙?，西方卻靠賣鏟子賺得盆滿缽滿，還能在必要的時(shí)候卡我們脖子。
而正是有大研機(jī)器人這樣的國產(chǎn)品牌入場(chǎng)，才開始逐漸打破西方的壟斷，比如，同樣一臺(tái)工業(yè)機(jī)器人，曾經(jīng)外國人賣給我們的價(jià)格是二十幾萬，但國產(chǎn)品牌入場(chǎng)之后，價(jià)格立馬降到了三四萬一臺(tái)。
大研機(jī)器人
八九十年代，因?yàn)闄C(jī)器人貴得嚇人，當(dāng)時(shí)的很多中國工廠只能采取“人海戰(zhàn)術(shù)”，用人手來代替機(jī)械臂。但現(xiàn)在，不斷崛起的國產(chǎn)工業(yè)機(jī)器人品牌正在改變這種局面，這就是“大研機(jī)器人”等國產(chǎn)品牌存在的意義。
再比如，在東莞的樟木頭鎮(zhèn)，有一家“廣東羅曼智能科技”，這是一家做電動(dòng)牙刷的專精特新企業(yè)，我們?cè)谑忻嫔腺I到的羅曼牌電動(dòng)牙刷，就是他們家的。
說實(shí)話，電動(dòng)牙刷的制造難度不算特別高，但中國起步太晚，近二十年來，飛利浦等西方的電動(dòng)牙刷品牌長(zhǎng)期占據(jù)著國內(nèi)的市場(chǎng)，價(jià)格奇高。我記得2005、2006年中國剛開始普及電動(dòng)牙刷的時(shí)候，隨便一個(gè)電動(dòng)牙刷能賣到上千塊，飛利浦們簡(jiǎn)直贏麻了。
再看看現(xiàn)在，其實(shí)兩三百就能買到一個(gè)很不錯(cuò)的電動(dòng)牙刷，這就得感謝羅曼等國產(chǎn)品牌的入場(chǎng)了。
說實(shí)話，兩年前我就開始用羅曼的電動(dòng)牙刷，我并不覺得它比十年前我花一千多買的那個(gè)進(jìn)口牙刷差。中國的工業(yè)發(fā)展了這么多年，會(huì)連一個(gè)小小的電動(dòng)牙刷都造不好？笑話！號(hào)稱是“世界工廠”的東莞就第一個(gè)表示不服。
羅曼的生產(chǎn)車間
最后羅曼們證明了，中國人不僅能造出好牙刷，還能造出老百姓都買得起的好牙刷。
在東莞的大嶺山鎮(zhèn)，還有一家企業(yè)——龍健集團(tuán)。
雖然你未必知道這家企業(yè)的存在，但它其實(shí)無處不在。
這是一家集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、文化于一體，并立足于全球音視頻行業(yè)的企業(yè)，我們?cè)谑忻嫔峡吹降暮芏鄻菲鳌⒙暱ǖ纫粢曨l領(lǐng)域的產(chǎn)品，其實(shí)都是他們研發(fā)和生產(chǎn)的，我們看過的很多演唱會(huì)、晚會(huì)，用的也是他們的設(shè)備。
龍健推出的折疊電子琴
他們不僅做OEM代加工，還做ODM。這兩者的區(qū)別在于，OEM是別人設(shè)計(jì)出產(chǎn)品，我們只負(fù)責(zé)生產(chǎn)；而ODM相當(dāng)于是做產(chǎn)品定制，由制造方從設(shè)計(jì)到生產(chǎn)一手包辦。在龍健集團(tuán)的各大業(yè)務(wù)版塊中，ODM業(yè)務(wù)的占比極大，由此也可看出這家企業(yè)的實(shí)力。
在過去，龍健生產(chǎn)出來的產(chǎn)品95%是用于出口，所以在全世界范圍內(nèi)，其實(shí)處處有龍健的影子，只不過我們不知道而已。
正是因?yàn)橛邢翊笱袡C(jī)器人、羅曼、龍健這樣的一大批企業(yè)，東莞才能長(zhǎng)年穩(wěn)坐“世界工廠”。
所以，雖然東莞的松山湖有華為，長(zhǎng)安鎮(zhèn)有步步高，但除了這兩個(gè)納稅大戶，在東莞的32個(gè)街鎮(zhèn)，其實(shí)還隱藏著非常多的行業(yè)大佬。
實(shí)際上，整個(gè)東莞，就像是一個(gè)巨大的工業(yè)園。
當(dāng)年，為了引進(jìn)外資，東莞的領(lǐng)導(dǎo)干部采取“人盯人”的策略，拼命招商。同時(shí)，為了激發(fā)各鎮(zhèn)各村的積極性，1984年，當(dāng)農(nóng)業(yè)大縣東莞向農(nóng)村工業(yè)化進(jìn)軍之時(shí)，東莞的縣委書記（1988年以前，東莞還是個(gè)縣）李近維就提出了一個(gè)分權(quán)制的觀念，即統(tǒng)一開源，分級(jí)截流，盡量減少劫富濟(jì)貧。也就是說，誰賺錢多，誰就花錢多，不搞權(quán)力集中。
這些，都為東莞后來的逆襲打下了基礎(chǔ)，全市32個(gè)街鎮(zhèn)各自往前沖，并最終沖出了一個(gè)“世界工廠”。
這些年，因?yàn)楹芏喈a(chǎn)業(yè)出現(xiàn)了向東南亞轉(zhuǎn)移的趨勢(shì)，有人就開始唱衰東莞，但2021年，東莞的GDP卻突破萬億，正式跨入了“萬億俱樂部”。
事實(shí)上，雖然很多低端制造業(yè)因?yàn)榄h(huán)保、人力成本等原因而轉(zhuǎn)戰(zhàn)東南亞，但也有很多業(yè)內(nèi)人士表示，無論從勞動(dòng)力素質(zhì)，還是從產(chǎn)業(yè)配套、基礎(chǔ)設(shè)施看，東莞依然是很多制造業(yè)的最佳選擇。而據(jù)我所知，有些產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)去東南亞試水，最后還是選擇回來，即使轉(zhuǎn)移，上游也還是留在中國。
作為一個(gè)常年生活在東莞的外地人，據(jù)我的觀察，東莞的制造業(yè)不是在衰落，而是在升級(jí)，在短時(shí)間內(nèi)，東莞將繼續(xù)扮演“世界工廠”的角色。
而這，也正是中國工業(yè)的一個(gè)縮影。
