一、長途旅行前要進行全面檢查
準備要跑高速，第一件事兒，就是在前幾天要把全車整體檢查一遍，比如剎車系統(tǒng)、空調(diào)、是否漏油，任何一個小的細節(jié)，在高速上都是致命的。在檢測里面最重要的當然是輪胎，高速爆胎基本上幸存率很低。所以，與其在出事兒的時候去力挽狂瀾挽救自己的性命，還不如未雨綢繆，提前防范。
行車前檢查
安全帶這個問題，其實已說了不下千次，可是覺得還是有老生常談的必要。中國還是有7成的司機是不系安全帶的。司機都不系，就別提副駕了。前面都沒系上，后排乘客就更不要提了。 其實，要說的不僅司機和副駕駛要系上安全帶。而是在高速行車時后排乘客都應該系上安全帶。
系好安全帶
三、兒童一定不能坐副駕！
你知道嗎，一個16公斤重的孩子在時速70公里的時候，相當一個280公斤重的物體。你能抱住么？這時第一個被甩出去的是孩子，孩子最脆弱的是頸椎，發(fā)生碰撞，安全氣囊彈出，這時候的安全氣囊變成了一個子彈，時速40KM/H的時候，頸部的承受力高達上千公斤。孩子的脖子會瞬間扭斷，這時候抱在手上的孩子成了你和撞擊物體間的安全氣囊。也不能讓孩子單獨系成人安全帶坐在副駕駛，因為在快速撞擊下，成人的安全帶會割傷孩子的頸部，或者造成孩子的窒息。 高速上，很多家長把孩子安置在后排，隨意讓孩子爬動。一旦側翻、或者急剎車，很容易把孩子甩出車外。
配備兒童安全座椅
那到底應該如何放置孩子才是正確的呢？應該給孩子配備專門的安全座椅，并且把孩子安置在后排的位置，4歲之前的小朋友，應該把安全座椅背靠前進方向放置。大點的小孩就可以朝前放置。
四、請收起車內(nèi)無法固定的裝飾品，存安全隱患！
很多司機，為了讓車內(nèi)更加美觀，或者更加有個性，會在車內(nèi)擺放很多掛件或者擺件。有的女性司機還喜歡在后擋風玻璃前放一堆娃娃，其實這非常不可取。
首先，中控臺的擺件和掛件，很容易遮擋司機的視線，看不見從側方竄出來的車輛。后擋風玻璃前的娃娃，很容易影響司機對后車的判斷，視線被遮擋，有時候后方有車突然超車，你無法看見，這在高速上是致命的！其次，一旦發(fā)生碰撞，這些無法固定的飾品，會隨車的翻滾而運動，容易對司機和乘客造成二次傷害，而這種傷害有時候比撞擊的傷害還要致命。所以，在長途高速旅行之前，請大家清理一下車內(nèi)的飾品。
五、超速駕駛，高速上三大致死原因之首！
在中國高速車禍中一半是來自于超速行駛。無論是媒體還是身邊的人，天天說十次車禍九次快，但是還有很多人，圖一時之快，超速行駛。超速往往會引起一系列的嚴重車禍，是一種自殺式的害人害己的舉動！如果大家都按規(guī)矩開車，那么每年將會有一半車禍可以避免，挽救的是幾萬條性命，加上那些因為車禍致殘的家庭，至少可以挽回十萬個家庭的幸福！這還是個小數(shù)目么？
超速駕駛
有個理論如是說，當車速達到每小時160公里時，不管你開什么車，系沒有系安全帶，發(fā)生爆胎后，司乘人員的死亡率是100%。
六、勿疲勞駕駛連續(xù)，行駛三個小時應停車休息。
高速路上最容易疲勞，而很多人對此毫不在意，這就是“疲勞駕駛”是高速路上第二殺手的原因。有人專門研究過，高速公路上駕駛員打瞌睡的頻率大約是1次/45km，而且經(jīng)常是在毫無察覺的情況下，睜著眼睛睡1-4秒?；叵胱约洪_長途的情景，是否有這么幾秒恍惚過？
疲勞駕駛
七、違規(guī)停車，高速上三大致死原因排第三！
第一個就是違規(guī)停車，第二個就是應急車道超車。這兩個具有毀滅性的現(xiàn)象，而這兩個現(xiàn)象疊加起來造成的傷害可以無限放大。如果你經(jīng)常跑高速，如果你稍微心細一點，你就會發(fā)現(xiàn)這兩個現(xiàn)象非常普遍，或者說你也這么干過。試問，你在應急車道違規(guī)停車，萬一有不要命的司機從應急車道超車撞到你，你不怕？
請注意如下幾點：
1、不到萬不得已，在高速上不要停車。撐到服務區(qū)，到那里隨便你如何休息都可以，因為應急車道超車的亡命之徒太多。
2、萬一緊急情況非要停車，請打開雙閃警示，同時在至少150米處放置三角警示牌。
3、停車地方不能選擇拐彎等視線遮擋處，應該選擇直道，以方便讓后面的司機早些發(fā)現(xiàn)。
4、請勿長時間停滯，高速處處險象環(huán)生，請勿草菅自己的性命。停車時最好能遠離車輛，以防止被追尾。
八、匝道過頭，莫驚慌！
高速上最驚人的舉動是什么？逆行！倒車！這是一件不可思議的事情，但是還真有不少人這么做。在高速上，追尾都是很嚴重的事故，這個時候相對速度都不是很大。更何況是相對速度相加的迎面相撞！在高速上，切勿逆行，你這不僅是在自殺，還是在謀殺別人。
高速逆行
走過了你應該下的出口并不可怕，在下一個出口掉頭就可以了，高速的設計相鄰的兩個出口不會相隔很遠。最后再次強調(diào)，在高速路上是不允許逆行、倒車、掉頭的！
九、保持車距，切勿跟車太近！
如何跟車才能把危險降到最低？
1、要和前車保持200米的距離，當然前提是你沒有超速，否則你開個200多KM/H，200米也是不夠的。200米不是定量的，意思是你要給自己一個能剎住車的距離，加上反應處置的時間，你對這個距離要有充分的估計。
2、遠離大車，大車不是好惹的。跟大車非常忌諱，因為視線遮擋太嚴重，而且一旦追尾，存活率太低。如果萬不得已得跟，那就跟它保持遠一點的安全距離。然后找機會，盡快逃離。
3、切莫超速、切莫疲勞駕駛。前面的安全距離都是在正常反應的前提下，如果你超速，或者疲勞駕駛。反應時間會少很多，非常危險。
4、當前車點了剎車的時候，你最好也隨著前車點剎車。前車點了剎車，肯定是有什么特殊情況，非常忌諱追上去，看個究竟。一定要隨著前車的動作，保持好安全距離。
簡言之，正確跟車就是要給自己一個隨時能剎住車的安全距離。當你保持了這個安全距離以后，管它前車是急剎，還是突然變道。所有的事情你就可以應對自如了。
十、被大車跟也是一大忌，應找機會遠離。
開車是盡量避免被大車跟，這是一件很恐怖的事情。因為大車自身重、慣性大，有較長的剎車距離，加上緊急情況大車有時候剎車會失靈。所以不要和大車斗，被大車追尾，基本上生還渺茫。還有一種情況，更加恐怖，就是前后被大車夾擊的情況。一旦出現(xiàn)狀況，基本就成相片！
遠離大車
所以，在高速上，除了要觀察前面，和前車保持良好的安全距離之外，還要通過后視鏡，時刻警惕后車的情況。如果遇到后車有大車跟的情況，應該找機會遠離。當遇到前后同時有大車的情況，這時候一定要找機會第一時間遠離。
十一、夜間行車，遠光燈、近光燈應交替進行。
夜間行車開啟遠光燈，但是不能一直使用遠光，應該遠光、近光交替，這樣能讓前車發(fā)現(xiàn)你，而且也打破夜色的寂靜和沉默，讓你不疲勞。矮的隔離帶會車時或者靠近前車的時候，要改用近光燈，否則前車司機的后視鏡里將是茫茫一片，對自己也是一種潛在的危險。
十二、遭遇車禍遠離車輛，避免二次事故。
我們都不希望事故的發(fā)生，但是一旦發(fā)生車禍也不能手足無措。如果不嚴重，車還可以開，一定要第一時間撤離到應急車道。打雙閃、150米外放三角警示牌。然后遠離車輛，第一時間遠離車輛報警，以免遭到二次傷害。
