夏季是適合自駕游的時(shí)期，同時(shí)又恰逢暑期，越來(lái)越多的人喜歡帶著家人、孩子選擇夏季自駕出行，而自駕游過(guò)程中肩負(fù)重?fù)?dān)的就是那輛車，也就是說(shuō)一輛車在自駕游中有著舉足輕重的作用，那這輛車應(yīng)該怎么選合適呢？
首先最重要的是大空間、乘坐舒適，好開(kāi)且省油，那么什么樣的車能同時(shí)滿足這類條件呢？就拿家庭用戶比較重視的20萬(wàn)級(jí)市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，日系陣營(yíng)的本田皓影和豐田RAV4榮放就能滿足以上這些條件。今天我們就來(lái)對(duì)皓影和榮放一探究竟，看看自駕出行究竟誰(shuí)更合適。
皓影的外觀時(shí)尚且耐看，前臉一條鍍鉻飾條橫貫整個(gè)機(jī)艙，視覺(jué)上有著較高的辨識(shí)度，同時(shí)也彰顯了廣本的家族設(shè)計(jì)，與鍍鉻條相融一體的LED大燈組體現(xiàn)出較強(qiáng)的科技氛圍。側(cè)面部分則體現(xiàn)得較為傳統(tǒng)。車尾的設(shè)計(jì)通過(guò)鈑金凹凸設(shè)計(jì)營(yíng)造出強(qiáng)烈的層次感，另外L型的尾燈組也有著較濃的時(shí)尚味。
榮放的外觀設(shè)計(jì)較為硬朗，前臉梯形大中網(wǎng)凸顯出一定的兇悍，兩側(cè)的大燈組則較為銳利，視覺(jué)效果有點(diǎn)兇猛。從側(cè)面看，榮放的線條非常剛硬，鈑金上的折線也都棱角分明，視覺(jué)辨識(shí)度較高。車尾部分，榮放的設(shè)計(jì)較為規(guī)矩，兩側(cè)尾燈組之間由一根鍍鉻相連，視覺(jué)上有一定質(zhì)感。
內(nèi)飾：皓影經(jīng)典好用 榮放設(shè)計(jì)硬派
皓影的內(nèi)飾采用了經(jīng)典的T字形設(shè)計(jì)，功能區(qū)的布局很清晰，很容易上手，尤其是換擋區(qū)域在中控臺(tái)靠上位置，操作順手。用料方面以大面積軟質(zhì)材料為主，無(wú)論是視覺(jué)效果還是實(shí)際觸感都符合這個(gè)級(jí)別該有的檔次感。
榮放的內(nèi)飾設(shè)計(jì)非常硬朗，整個(gè)中控臺(tái)以平直線條貫穿，不過(guò)層層疊加的設(shè)計(jì)倒是營(yíng)造出了強(qiáng)烈的層次感。用料方面，中控臺(tái)上有大面積軟質(zhì)材料，還有仿縫線處理，所以質(zhì)感較為出色。
空間：皓影細(xì)節(jié)用心 榮放符合主流
空間方面，皓影2661mm的軸距從數(shù)據(jù)上看并不出眾，但是從實(shí)際體驗(yàn)來(lái)看，皓影的后排空間很寬敞，并且后排地臺(tái)幾乎全平，另外，皓影的后門開(kāi)啟角度可以達(dá)到90度，所以家里的老人和孩子上下車時(shí)很方便，在細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上非常用心。
榮放的軸距為2690mm，在參數(shù)上比皓影更加出色，而乘坐表現(xiàn)在同級(jí)別中屬于正常水平，座椅乘坐起來(lái)也非常扎實(shí)，能夠滿足日常出行的需求。
皓影在動(dòng)力方面有混動(dòng)HEV、插混PHEV以及燃油機(jī)三種，其中混動(dòng)和插混都擁有第三代i-MMD技術(shù)，該系統(tǒng)有三種駕駛模式，分別是純電、油電混合、發(fā)動(dòng)機(jī)模式，主要是為了在任何工況下都能保證充沛的動(dòng)力輸出，對(duì)于自駕出行應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜路況的時(shí)候，這套系統(tǒng)可以保證強(qiáng)勁動(dòng)力輸出，最重要的是還能保證經(jīng)濟(jì)性。
而榮放同樣有汽油、混動(dòng)以及插混三種動(dòng)力總成，選擇性也非常豐富，榮放的駕駛感受整體以平順為主，動(dòng)力輸出的感受并不屬于明顯偏向于運(yùn)動(dòng)的類型，即便是運(yùn)動(dòng)模式，動(dòng)力輸出依舊有條不紊，駕駛起來(lái)很容易上手，也能照顧到舒適性體驗(yàn)。
總結(jié)：
皓影和榮放都是合資緊湊型SUV市場(chǎng)的重量級(jí)選手，其中皓影的風(fēng)格時(shí)尚、細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)也非常用心，能夠照顧到人性化需求，而榮放風(fēng)格硬朗有氣勢(shì)，與自駕游這種需求非常相稱，空間和動(dòng)力也沒(méi)有短板，所以這兩款都值得推薦，并且各有亮點(diǎn)，就看大家更看重哪方面了。
