我相信除了各位特斯拉車友或者特斯拉潛在車主，特斯拉的價格消息似乎沒有太多人關心。去年一整年都被特斯拉狂降價的操作刷了屏，而小編在今年卻略次看到特斯拉上漲價格的消息，可能目前特斯拉已經(jīng)逐漸恢復一個正常價格水平，并且從去年年底將要推出特斯拉Model 2的消息因為上海疫情原因一再停滯，可能今年沒有機會亮相了。但是別失望，新車的價格可能將會在今年有一定下降趨勢，因為特斯拉將搭載比亞迪的刀片電池新車型。
目前比亞迪的刀片電池正式通過的歐盟的批準，其中特斯拉Model Y將會成為首臺搭載刀片電池的車型，目前根據(jù)外媒爆料，搭載了刀片電池的Model Y內部代號為005，其中將會搭載刀片電池容量為55kWh，在WLTP的續(xù)航里程將會達到440公里。如果要換成國內標況的NEDC續(xù)航里程的話，可能在460-480公里左右。
而其中有一則消息耐人尋味。特斯拉一開始現(xiàn)在德國Model Y安裝上4680電池組并且與底盤組成一體式，但是目前供應商的產能限制原因，這個計劃就被擱淺了。有意思的是，目前比亞迪海豹所采用的電池和車身一體化技術和4680電池概念十分相似?？梢娞厮估捅葋喌线@兩家車企在造車新概念這方面有著十分相似之處，雖然經(jīng)常在網(wǎng)絡上比亞迪和特斯拉經(jīng)常被網(wǎng)友稱之為競爭對手，但是特斯拉目前將會搭載比亞迪的電池，互惠互利。
國內目前的情況來看，搭載比亞迪刀片電池的特斯拉預計很快也將會上市亮相，盡管特斯拉目前已經(jīng)完全接近100%的國產化，造車成本大大降低了不少。但是搭載比亞迪刀片電池后，無疑造車成本將大大下降，但是售價方面特斯拉官方愿不愿意放手，還是一回事。
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