近年來，自駕游似乎是一種很時尚，很爽的活動，被一些年輕人所推崇?？芍^在中國大地上，自駕游掀起了一波又一波浪潮。殊不知，自駕游既辛苦，又費心。自駕游，不僅是一種苦中尋樂，而且自駕游還存在著危險。

這不，我自駕游就曾遇上了罕見的大霧和雨雪天氣，經(jīng)歷了一次人身歷險記。

記得，2014年1月31日（大年初一），我自駕游去黃山、廬山等風(fēng)景名勝區(qū)觀光旅游。殊不知，去時遇見了大霧天氣，返程時再遇到雨雪加暴雪天氣。你可知曉？自駕游在大霧、雨雪天行車，那是多么的令人膽戰(zhàn)心驚，此一行不堪回首。

先說去時遇到罕見的大霧天氣吧。2014年1月31日，是陰歷大年初一。這一天，我早早的就起床了，待吃過大年初一餃子，立即駕車從石家莊出發(fā)，向著國家乃至世界著名風(fēng)景名勝區(qū)黃山出發(fā)了，本人想在新春佳節(jié)第一天，就來個新春佳節(jié)快樂游。

誰知，我在觀光旅游路上，卻意外遇到了罕見的大霧天氣。我駕車行駛至河南與安徽交界路段時突降大霧，大霧一下子把高速路給籠罩住了。一時間，高速路上能見度變得極差，能見度最低時不過10米，大霧天氣行車很不安全。但是，這突如其來的大霧天氣，躲也躲不過。怎么辦？我只好把霧燈、雙閃全打開。一般來講，司機在大霧天氣行駛都不敢開快車，特別是當看到前面有車輛行駛時，大都小心謹慎行駛。我在高速路上駕車行駛，尤其在高速路上遇見如此大霧天氣，這還是第一次，因此，心里高度緊張。說句實在話，我瞪大眼睛，大氣都不敢出一口，絲毫不敢松懈和走私。此時，即使是坐在我旁邊的老伴問話，我也都不敢隨聲應(yīng)答，主要是怕分散精力和注意力。想想看，我是承受著多大的壓力呀？硬著頭皮在這大霧天氣里挺進了100多公里，事后想起來真有點兒怕。

我觀光旅游路上去時遇到了大霧天氣，本來已經(jīng)夠倒霉的了。誰知，我在返程時再遇到了罕見的雨雪、暴雪天氣。2月5日（正月初六），我觀光游覽了黃山、廬山、宏村、李村、九江潯陽樓等風(fēng)景名勝后，從湖北省湖口返回石家莊途中，路上再遇到了罕見的雨雪、暴雪天氣。因為天氣寒冷，開始時小雨雪落在地上，路上立即結(jié)成了冰。司機最忌諱的就是在大雪和冰天雪地上行車了，我這次外出旅游恰巧趕上了大雪封疆天氣。我當時駕車走的是大廣高速，由湖北一路向北行駛，高速路上車輛擁堵不堪，高速路上曾發(fā)生了多起交通事故。即使是沒有發(fā)生事故的路段，道路也不暢，大小車輛一字排開，一溜長蛇陣，車子跟蝸牛似的在路上慢慢爬行。

雨雪天氣，大家似乎都沒有太多的好辦法。但是，我卻有一套應(yīng)對的辦法，似乎還很奏效。即我根據(jù)自己平日生活中摸索出來的經(jīng)驗，駕車行進過程中細心聽著輪胎軋在薄冰上發(fā)出的吱吱的響聲，隨時調(diào)整快慢速度。具體說，輪胎壓碎薄冰抓地發(fā)出的聲音是“刷刷”的聲音，這個時候行車速度可以相對快一點，因為此時車子是可控的，所以，速度可適當快一點。如果聽到輪胎軋在冰上，發(fā)出咯噔咯噔的聲響，而且有一種輕微蹦跳的感覺，說明輪胎沒有抓地，車子是在冰面上行駛，遇到這樣的路況，一定要格外加小心，絕不能開快車。因為輪胎沒有抓地，所以剎車不靈，車子不可控，容易出事故。

我根據(jù)自己的生活經(jīng)驗，聽著輪胎發(fā)出的聲音掌控速度，尤其沒有跟在一溜長蛇陣車隊后面，而且車速還比較快的駛向前面了。待我駕車行駛快要到河南周口店時，天氣變得更糟了，小雨雪突然變成了鵝毛大雪、暴雪。此時，再加上天已經(jīng)完全黑了，路上能見度低。于是，我決定不再繼續(xù)冒險了，臨時決定暫在周口店住上一宿，等待天氣好了再做下一步安排。因此，立即駕車駛向了周口店。

世人常說“在家千般好，出門萬事難”，事實正是如此。我自駕游過程中深深體會了“萬事難”。不僅如此，我還深深體會到了自駕游還包含著不可想象的危險。有人曾說“司機駕車上路三分災(zāi)”，確實如此。就比如外出遇到了壞天氣，或者車禍等，司機和乘車人都很難保全自己。就2014年春節(jié)外出觀光旅游來說吧，大霧、雨雪天氣中，我曾親眼目睹了那些遇到交通事故的人，其司機和游客出門時絕沒有想到自己會出事故，然而，不經(jīng)意間事故來了。

恕我直言，自駕游人群中，2014年春節(jié)不乏有的人已經(jīng)因車禍而斃命了，有的人因車禍受傷，甚至成了終身殘疾。因此，自駕游看起來或聽起來很爽，很風(fēng)光，其實自駕游很辛苦，很累，同時還有危險。

自駕游累、快樂和驚險同在，我是一位自駕游愛好者，可謂是在僥幸中得到了一絲愉悅。