自動(dòng)駕駛會(huì)淘汰司機(jī)嗎？自動(dòng)駕駛會(huì)取代人工駕駛嗎？可以明確地說(shuō)已經(jīng)不是討論會(huì)不會(huì)取代司機(jī)的時(shí)候了，從技術(shù)發(fā)展和市場(chǎng)趨勢(shì)來(lái)看，自動(dòng)駕駛?cè)〈斯ゑ{駛已經(jīng)是注定的事。現(xiàn)在要討論的是最先在哪些場(chǎng)景下取代，取代程度，什么時(shí)候完全取代的問(wèn)題？

從各家無(wú)人駕駛汽車布局來(lái)看，自動(dòng)駕駛會(huì)取代人工駕駛最先試水的場(chǎng)景是出租車行業(yè)，因?yàn)槌鲎廛囆袠I(yè)這塊蛋糕最大，最肥。無(wú)疑自動(dòng)駕駛也是出租車行業(yè)的又一次革命，但這一次，對(duì)于全國(guó)700萬(wàn)出租車司機(jī)和網(wǎng)約車司機(jī)來(lái)說(shuō)，是真正的狼來(lái)了！

傳統(tǒng)出租車到網(wǎng)約車只是叫車和接單方式的改變，還是需要司機(jī)的，但自動(dòng)駕駛出租車是沒(méi)有司機(jī)的，如果人們都選擇自動(dòng)駕駛出租車，這700萬(wàn)司機(jī)怕是要失業(yè)了，而這700萬(wàn)人背后又是多少個(gè)家庭喪失主要收入？但一切該來(lái)的都會(huì)到來(lái)，人們生活也會(huì)因自動(dòng)駕駛的加入而更多姿多彩。

從行業(yè)來(lái)看，自動(dòng)駕駛也成為未來(lái)出行領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)熱點(diǎn)。

蘿卜快跑是百度近年來(lái)在自動(dòng)駕駛出行領(lǐng)域的重要布局，包括百度共享無(wú)人車、百度自動(dòng)駕駛汽車打車服務(wù)等。

根據(jù)百度規(guī)劃，Apollo RT6將于2023年率先在蘿卜投入使用，計(jì)劃在全國(guó)部署數(shù)萬(wàn)輛。百度還表示，其自動(dòng)駕駛服務(wù)平臺(tái)“蘿卜快跑”目前已進(jìn)入10個(gè)城市，訂單量突破100萬(wàn)。2021年8月，蘿卜跑上線。2021年11月，百度Apollo獲得商業(yè)化試點(diǎn)服務(wù)的試點(diǎn)服務(wù)，蘿卜跑了商業(yè)化的第一單。

小馬智行在4月24日中標(biāo)廣州市南沙區(qū)2022年出租車運(yùn)力指標(biāo)，將投入100輛自動(dòng)駕駛車輛提供出租車服務(wù)。特斯拉CEO馬斯克在一季度財(cái)報(bào)電話會(huì)議上表示，特斯拉正在研發(fā)一款定制的Robotaxi自動(dòng)駕駛出租車。

資本持續(xù)聚集自動(dòng)駕駛

8月11日，小米集團(tuán)創(chuàng)始人雷軍說(shuō)小米未來(lái) 2 年不談造車進(jìn)展，但談了自動(dòng)駕駛的進(jìn)展。首次對(duì)外公布了小米自動(dòng)駕駛技術(shù)的最新進(jìn)展：投入33億，采用全棧自研算法的技術(shù)布局策略，能力覆蓋高速、城區(qū)、停車場(chǎng)等場(chǎng)景，并有創(chuàng)新性的泊車服務(wù)一體化方案。小鵬汽車成立“扶搖”智算中心，對(duì)自動(dòng)駕駛在模擬訓(xùn)練上的算力助推，打算在2025年，小鵬汽車進(jìn)入到真正的自動(dòng)駕駛時(shí)代。汽車出行行業(yè)資深分析師何琦對(duì)第一財(cái)經(jīng)記者表示，2022年資本將繼續(xù)向頭部平臺(tái)聚集。Robotaxi已經(jīng)成為一種趨勢(shì)。

自動(dòng)駕駛汽車的優(yōu)勢(shì)

1.自動(dòng)駕駛汽車的安全性大大提高

自動(dòng)駕駛汽車通過(guò)雷達(dá)傳感器可以避免因?yàn)轳{駛員的失誤而造成的交通事故，并且可以減少酒后駕駛、惡意駕駛等行為的出現(xiàn)。從而有效提高道路交通的安全性。例如谷歌無(wú)人駕駛汽車已經(jīng)行駛300多萬(wàn)公里，只遇到過(guò)16起交通意外，且從未引發(fā)過(guò)致命事件。

2.更節(jié)能環(huán)保

自動(dòng)駕駛汽車可以通過(guò)其控制系統(tǒng)找到優(yōu)化的加速、制動(dòng)和減速方法，有效提高燃料利用率，減少溫室氣體和有害尾氣的排放，更加環(huán)保節(jié)能。

3.緩解交通壓力

自動(dòng)駕駛汽車可以大大減少交通事故的發(fā)生，從而降低事故造成交通擁堵的概率。智能汽車可以通過(guò)衛(wèi)星導(dǎo)航監(jiān)控實(shí)時(shí)路況，從而規(guī)劃最佳路線，而不是出現(xiàn)像現(xiàn)在的車輛擁堵現(xiàn)象。

4.人們不再購(gòu)買(mǎi)私家車

與購(gòu)買(mǎi)私家車相比，使用共享汽車具有更高的成本效益。事實(shí)上，與自己開(kāi)車相比，使用共享自動(dòng)駕駛汽車可以為你節(jié)省80%的開(kāi)支。

5.讓司機(jī)有更多的空閑時(shí)間

也就是駕駛員不需要緊張地看路況，而是可以自由支配這個(gè)時(shí)間，做自己想做的事情。

6.改善老年人和殘疾人的活動(dòng)

自動(dòng)駕駛汽車不僅可以增強(qiáng)老年人的運(yùn)動(dòng)能力，還可以幫助殘疾人、沒(méi)有駕照的人、沒(méi)有車的人出行。2012年，谷歌展示了這項(xiàng)技術(shù)的巨大潛力，比如盲人駕駛無(wú)人駕駛汽車，使其更加獨(dú)立。

7、停車場(chǎng)資源不再緊張

自動(dòng)駕駛汽車可以在到達(dá)目的地后自行尋找停車位，而不是就近停車，可以有效緩解商場(chǎng)、酒店、車站等人流密集停車場(chǎng)的壓力。

8.提高生產(chǎn)效率

如果人們把所有新的空閑時(shí)間都用來(lái)工作，生產(chǎn)率就會(huì)顯著提高。

國(guó)家城市對(duì)自動(dòng)駕駛政策支持

近日交通運(yùn)輸部就《自動(dòng)駕駛汽車運(yùn)輸安全服務(wù)指南（試行）》（征求意見(jiàn)稿）（簡(jiǎn)稱《征求意見(jiàn)稿》）公開(kāi)征求意見(jiàn)。而重慶、武漢兩地已經(jīng)率先發(fā)布自動(dòng)駕駛無(wú)人商業(yè)化試點(diǎn)政策，并為企業(yè)發(fā)放了全國(guó)首批無(wú)人化示范運(yùn)營(yíng)資格，允許車內(nèi)無(wú)安全員的自動(dòng)駕駛車輛在社會(huì)道路上開(kāi)展商業(yè)化服務(wù)。

隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)商業(yè)化落地將催生萬(wàn)億級(jí)別的廣闊市場(chǎng)，有望解決人力成本提升、交通安全事故頻出等諸多交通運(yùn)輸行業(yè)痛點(diǎn)。無(wú)人駕駛既屬于高新前沿技術(shù)，又屬于高端產(chǎn)業(yè)，也是城市產(chǎn)業(yè)升級(jí)的重要體現(xiàn)，這一點(diǎn)對(duì)于那些想完成產(chǎn)業(yè)升級(jí)的城市肯定都不愿意錯(cuò)過(guò)，會(huì)投入大力度支持。

可以預(yù)見(jiàn)的是，未來(lái)隨著技術(shù)研發(fā)和資本加持，自動(dòng)駕駛出租車服務(wù)相比有司機(jī)駕駛的出租車在成本價(jià)格，舒適性，安全性上都有這無(wú)比的優(yōu)勢(shì)，有司機(jī)駕駛的出租車被自動(dòng)駕駛出租車替代幾乎毫無(wú)懸念？甚至有媒體預(yù)測(cè)自動(dòng)駕駛出租車將在3年后將逐步取代傳統(tǒng)出租車。有的則預(yù)測(cè)2030年網(wǎng)約車司機(jī)將全面消失。