又有小行星要飛越地球了？飛行速度比高速子彈快 20 倍！

美國宇航局算是大名鼎鼎了，自1958年成立開始，就專門負責美國的太空計劃，先后完成六次載人登月任務、國際空間站美國負責的部分，以及火星探索成功登陸火星的火星車，可以說任何一個都是了不起的成就。

毫無疑問，美國宇航局當然也有不同的研究中心，其下的近地天體研究中心發(fā)布了一則消息：

2022年5月27日，一顆名為7335（1989 JA）的小行星，將會以比高速子彈快 20 倍的飛行速度向地球猛沖！

小行星7335（1989 JA）的寬度，相當于美國帝國大廈高度的4倍，科學家估算起飛行速度在每小時47200英里左右，換算為公里的話，也就是每小時76000公里的樣子，這個速度的確要比高速子彈還快很多倍。

2022年將要接近地球的小行星中，7335（1989 JA）是最大的一顆，是否存在潛在危險？

這顆即將飛越地球的小行星7335（1989 JA），的確被美國宇航局歸類為存在“潛在危險”的小行星，因為它的直徑達到1.8公里左右，這算是飛越地球小行星中體型較大的了，飛越軌道和地球之間的距離也相對比較近。

不過，大家也不必擔心，甚至害怕，因為小行星7335（1989 JA）和地球之間距離，預計還是有400萬公里的樣子，這個距離相當于月球和地球平均距離的10倍左右，這意味著起飛越軌道對地球造成巨大損害的可能性較低，一般不至于構成明顯影響，至少你在家里或者辦公室坐著，肯定不知道這個小行星是什么時候和地球擦肩而過的！

和一些其他小行星一樣，7335（1989 JA）也不是最后一次飛越地球，預計在2055年6月23日的時候，它將再次朝著地球的方向飛行，只不過那時候它和地球的距離就會比這一次更遠，科學家預計是會達到月球和地球距離的70倍左右。

可以說每隔一段時間都會有小行星飛越地球，只不過每顆小行星的大小不一樣，飛行速度不一樣，與地球之間的距離也有所不同。

實際上，美國宇航局每年都在追蹤這些近地天體，而7335（1989 JA）不過是29000多個被追蹤的近地天體之一，它們的相同之處，便是都經(jīng)過地球軌道4800萬公里范圍內(nèi)，而不同之處就在7335（1989 JA）要比99%的處于監(jiān)測范圍的近地天體都要大一些。

另外，以目前科學家們的了解，大概有15000顆小行星，它們會定期穿越地球軌道，并圍繞太陽運行。可能還有人不知道，美國宇航局不僅在密切監(jiān)視這類近地天體，同時還啟動了一個鮮有人知的任務，目的說的是為了測試那些具有潛在危險小行星，是否有可能背離原本和地球可能發(fā)生碰撞的路線。

在2021年11月的時候，美國宇航成功發(fā)射了一個航天器，它的名字叫雙小行星重定向測試，預計在2022年秋季的時候，這個航天器會和一個名叫Dimorphos的小行星發(fā)生正面碰撞，這個小行星有160米寬，科學家預計這次碰撞事件并不會將小行星摧毀，但有可能會改變它原本的軌道路徑。

除了美國在研究小行星防御，中國也將組建近地小行星防御系統(tǒng)：

大家都知道，地球已經(jīng)形成四十多億年了，過去至少發(fā)生過五次生物大滅絕事件，至今沒有辦法確定到底是怎么回事，其中推測之一，就與這里說到的小行星防御有關。

試想一想，如果此前某次生物大滅絕的確是因為小行星撞地球，那么就沒有人能肯定不會有下一次同類事件發(fā)生，或許到時候撞擊地球的行星更大？

我們常說以防萬一，防患于未然，小行星撞地球當然也是如此。過去，主要是美國在研究這個方面的內(nèi)容，但從目前的進展來看，主要還是集中在監(jiān)測小行星狀態(tài)的階段，并不能做到阻止撞擊事件的發(fā)生。

就在上一個中國航天日的時候，我國航天局副局長就表示，中國即將進行小行星防御系統(tǒng)建設，為保護人類和地球安全貢獻力量，讓小行星撞擊地球的威脅進一步縮小。而且，這不是紙上談兵，預計在2025年或2026年左右，我們會選擇一顆比較有威脅的小行星進行抵近觀測，然后進行就近撞擊，從而測試改變其軌道運行的技術是否可靠。