電動(dòng)車(chē)有個(gè)隱形成本大家沒(méi)有考慮到，那就是汽油價(jià)格中含有養(yǎng)路費(fèi)，而電車(chē)的電費(fèi)中沒(méi)有這個(gè)費(fèi)用，如何要加強(qiáng)，每公里就要1毛左右，最關(guān)鍵是電國(guó)家限價(jià)供應(yīng)。而油卻不是，因此電車(chē)省錢(qián)，只能說(shuō)一時(shí)的，長(zhǎng)久的電車(chē)使用成本會(huì)加回來(lái)的，尤其是電車(chē)占有率高的時(shí)候。
說(shuō)到買(mǎi)新能源汽車(chē)，許多人們都覺(jué)得新能源車(chē)用車(chē)費(fèi)用能夠更省錢(qián)，畢竟在家充個(gè)電不用加油也不用怎么保養(yǎng)。因此普遍消費(fèi)者都是沖著新能源汽車(chē)更省錢(qián)而買(mǎi)的新能源車(chē)，在實(shí)際使用體驗(yàn)下新能源車(chē)真的能比燃油車(chē)省錢(qián)嗎？為何有的人卻說(shuō)新能源用車(chē)更貴？讓我們一起來(lái)看一看。
有無(wú)固定車(chē)位和私人充電樁，充電費(fèi)用差距很大
根據(jù)有關(guān)研究表明：電動(dòng)車(chē)平均每百公里的耗電量在10~15度左右，如果家里是安裝有私人充電樁情況下，折算下來(lái)每百公里的充電電費(fèi)在2塊5～3塊7左右，確實(shí)是比較便宜的。但如果是到外面的公共充電站去充電電費(fèi)可不像家里這么便宜了，公共充電樁的基準(zhǔn)價(jià)格起碼要1.4元/度起步，再加上雜七雜八的服務(wù)費(fèi)可能要升到1~2元/度，這樣下來(lái)每百公里的電費(fèi)就需要10~20元。
再之公共充電樁普遍都是安裝在停車(chē)場(chǎng)里，如果充電不免停車(chē)費(fèi)的話，幾乎又要多掏每小時(shí)5元的停車(chē)費(fèi)。這樣加下來(lái)的話新能源汽車(chē)充電費(fèi)用和油車(chē)加油的費(fèi)用可能就真的差不多了。
電動(dòng)汽車(chē)在結(jié)構(gòu)上面與傳統(tǒng)的燃油車(chē)是不同的，在動(dòng)力總成上面電動(dòng)汽車(chē)采用三電來(lái)驅(qū)動(dòng)車(chē)輛進(jìn)行行駛，而三電當(dāng)中的核心部件電池作為車(chē)輛能量來(lái)源的裝置，決定了車(chē)能夠跑多遠(yuǎn)，同時(shí)也決定用車(chē)成本，和汽油車(chē)相比較，電動(dòng)汽車(chē)的用車(chē)成本要便宜很多。
