張婧 中青報(bào)·中青網(wǎng)記者 邱晨輝

剛剛，神舟十四號載人飛船到站了。6月5日17時(shí)42分，神舟十四號成功對接于中國空間站天和核心艙徑向端口。后續(xù)，航天員將進(jìn)駐天和核心艙，開啟為期6個(gè)月的在軌駐留。

神舟十四號載人航天發(fā)射任務(wù)需要協(xié)調(diào)成百上千的資源，由多個(gè)技術(shù)中心配合完成。不同的任務(wù)對應(yīng)不同的開展條件和支持資源，且任務(wù)間存在著相互影響和制約。如何在有限的條件制約下和最短的時(shí)間里快速找到最優(yōu)方案，這離不開空間站運(yùn)營規(guī)劃綜合管理系統(tǒng)的貢獻(xiàn)。

作為空間站運(yùn)營規(guī)劃系統(tǒng)建設(shè)的重要支撐單位，中國航天科工三院航天智信空天團(tuán)隊(duì)支撐了國內(nèi)首型空間站運(yùn)營規(guī)劃綜合管理系統(tǒng)研制，實(shí)現(xiàn)我國空間站任務(wù)規(guī)劃從手動規(guī)劃向自動規(guī)劃里程碑式的飛越。而這支團(tuán)隊(duì)的平均年齡只有29歲。

該團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人表示，原來需數(shù)人數(shù)周完成的任務(wù)，現(xiàn)在可允許數(shù)十至上百用戶提交任務(wù)需求后，在分鐘級內(nèi)便能生成任務(wù)規(guī)劃方案。該系統(tǒng)有效解決了復(fù)雜任務(wù)快速求解的技術(shù)難題，實(shí)現(xiàn)多用戶的高效協(xié)同。

神舟十四號載人飛船除了載人外，還能運(yùn)送哪些“太空快遞”和多重的貨物，如何有效支撐航天員的正常生活和太空實(shí)驗(yàn)？什么時(shí)候是發(fā)射的最佳時(shí)機(jī)？什么時(shí)候是與空間站的最佳對接時(shí)間？如何在有限的資源和時(shí)間下，合理安排航天員的出艙檢修，在軌訓(xùn)練、太空實(shí)驗(yàn)等工作？出艙時(shí)艙門的開閉、宇航服狀態(tài)、電量供給等細(xì)節(jié)要怎樣協(xié)調(diào)？這些都離不開任務(wù)規(guī)劃的有力支撐。

據(jù)介紹，早期的任務(wù)規(guī)劃由設(shè)計(jì)人員手動編排，時(shí)間長、易出錯(cuò)。航天智信空天團(tuán)隊(duì)研發(fā)的空間站規(guī)劃綜合管理系統(tǒng)，不僅可自動化編排任務(wù)，還大幅提升編排效率和精準(zhǔn)性。

值得一提的是，該團(tuán)隊(duì)創(chuàng)新研發(fā)的軟件界面，不僅可以增加與用戶的互動程度，還可以方便航天員按照時(shí)間線執(zhí)行任務(wù)時(shí)快速讀取該任務(wù)的特定要求和資源需求。軟件界面簡潔、直觀，操作方便。

目前，這支年輕團(tuán)隊(duì)已保障了空間站天和核心艙的發(fā)射及在軌運(yùn)行、天舟貨運(yùn)飛船的發(fā)射、神舟載人飛船的發(fā)射、在軌和返回著陸任務(wù)，實(shí)現(xiàn)空間站從年到秒級的規(guī)劃作業(yè)，推動我國進(jìn)入自主空間站時(shí)代。

責(zé)任編輯：梁國勝

來源：中國青年報(bào)客戶端