目前，世界上一共有兩個在軌運(yùn)行的空間站，一個是由美國主導(dǎo)、多國參與建造的國際空間站，另一個是由我國自主建造的天宮空間站。自建站以來，國際空間站最多時曾容納13名宇航員同時在里面活動，那是在NASA的航天飛機(jī)時代創(chuàng)下的記錄。而我國的天宮空間站一般由3名航天員駐留，最多僅能容納6名航天員在里面開展科研活動。有人就問了，國際空間站比中國空間站多容納這么多人，難道是我們技不如人嗎？

國際空間站

國際空間站和中國空間站哪個更大

國際空間站從1998年正式開始建造，到2010年完全建成并全面投入運(yùn)營，總計(jì)用時12年，共有16個國家參與其中。

國際空間站結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，共由16個艙段和模塊組成，分別是曙光號功能貨艙、團(tuán)結(jié)號節(jié)點(diǎn)艙、星辰號服務(wù)艙、命運(yùn)號實(shí)驗(yàn)艙、尋求號氣閘艙、碼頭號對接艙、和諧號節(jié)點(diǎn)艙、哥倫布號實(shí)驗(yàn)艙、貨運(yùn)模塊、希望號實(shí)驗(yàn)艙、搜尋號小型研究模塊、寧靜號節(jié)點(diǎn)艙、穹頂號觀測艙、黎明號小型研究模塊、萊奧納爾多號多功能后勤艙和2016年新增的實(shí)驗(yàn)艙。

中國空間站

中國空間站從2020年開始建造，預(yù)計(jì)到2022年底完全建成并全面投入運(yùn)營，用時兩年左右。中國空間站包括天和核心艙、夢天實(shí)驗(yàn)艙、問天實(shí)驗(yàn)艙、載人飛船和貨運(yùn)飛船五個模塊組成。各飛行器既是獨(dú)立的飛行器，具備獨(dú)立的飛行能力，又可以與核心艙組合成多種形態(tài)的空間組合體，在核心艙的統(tǒng)一調(diào)度下協(xié)同工作，完成空間站承擔(dān)的各項(xiàng)任務(wù)。

從重量上來看，國際空間站總重約420噸，中國空間站完全建成之后總重約180噸，國際空間站比中國空間站重1倍還多。

從體積上來看，國際空間站寬109米、長73米、高20米，內(nèi)部容積約916立方米。中國空間站如果不算上載人飛船和貨運(yùn)飛船的體積，其內(nèi)部空間約110立方米。兩個空間站直觀對比效果如下圖所示：

從圖片面積上來看，國際空間站大約是中國空間站的4倍左右。不過，國際空間站之所以看上去那么大，主要是因?yàn)槠湔归_的太陽能電池板占比過高。而中國空間站的太陽能電池板發(fā)電效率更高，所以用不著那么大的面積。事實(shí)上，如果把各自的太陽能電池板都去掉，我們就會發(fā)現(xiàn)國際空間站并沒有比中國空間站大太多，如下圖所示：

國際空間站僅比中國空間站多一個床位

國際空間站睡眠區(qū)

國際空間站雖然創(chuàng)造過一次性容納13人的驚人記錄，但是并不代表所有人都有床位、都能睡得好。實(shí)際上，國際空間站只有7個正常的床位，如果人數(shù)再多，就只能隨便找個地方把自己掛起來睡。

中國空間站睡眠區(qū)

中國空間站分別在天和核心艙、問天實(shí)驗(yàn)艙配置了3個睡眠區(qū)、一個衛(wèi)生間和一個廚房，能夠滿足6名宇航員同時在空間站生活和工作。當(dāng)然，如果不考慮睡眠質(zhì)量，我們的空間站也能夠臨時容納更多的人在里面休息。

空間站并非越大越好

從實(shí)際運(yùn)營的狀況來看，空間站并非越大越好?？臻g站越大，后期維護(hù)起來就越困難，維護(hù)費(fèi)用也更高。而且，每一次往空間站運(yùn)送人員和物資補(bǔ)給，都是一筆昂貴的成本支出。空間站多余空間的閑置，更是一筆極大的浪費(fèi)。國際空間站之所以建得那么大，是因?yàn)樗枰獫M足16個國家的使用需求。而我國的空間站在設(shè)計(jì)、建造過程中就通盤考慮過，在滿足自身科研使用需求的前提下盡量節(jié)省成本，夠用就好，攤子沒必要鋪得太大。

中國空間站

與國際空間站相比，中國空間站的優(yōu)勢顯而易見。我們的空間站是完全獨(dú)立自主設(shè)計(jì)和建造的，所有權(quán)和使用權(quán)都是我們自己的，這一點(diǎn)不存在任何爭議和糾紛。而國際空間站目前則面臨著美俄分家的尷尬局面。

中國空間站還擁有明顯的后發(fā)技術(shù)優(yōu)勢，建造速度也更快。中國空間站完全建成之后，將會擁有一個獨(dú)一無二的“巡天號光學(xué)艙”，光學(xué)艙里有一套口徑兩米的巡天望遠(yuǎn)鏡（簡稱CSST）。借助CSST，中國可以觀測比當(dāng)前美國“哈勃”太空望遠(yuǎn)鏡遠(yuǎn)300倍以上的宇宙空間。

國際空間站“搖搖欲墜”

國際空間站設(shè)計(jì)使用壽命為10~15年，從2010年算起，這個空間站最多也只能撐到2025年。一般認(rèn)為，國際空間站要在2024年之前退役并墜入大氣層。

然而，如果國際空間站在2024年如期退役，那么到時候中國空間站將成為全世界唯一在軌運(yùn)行的空間站?；蛟S是考慮到這一點(diǎn)，NASA在去年底宣布，國際空間站（ISS）要等到2031年才會正式退役。

國際空間站

客觀地講，國際空間站通過修修補(bǔ)補(bǔ)再撐幾年也不是不可以，但是其風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)將會驟然上升。國際空間站的技術(shù)壽命受到主要結(jié)構(gòu)的限制，包括模塊、散熱器和桁架結(jié)構(gòu)等，這些結(jié)構(gòu)通常都是無法更換的，或者更換成本太高不劃算。最近幾年，國際空間站已經(jīng)發(fā)生了好幾次氧氣泄漏等安全事故，說明它的壽命確實(shí)不多了。

為了所謂的面子，寧可讓自己的宇航員住在“危房”里苦苦支撐，大概也只有美國人才做得出來。

不過，NASA主觀上的愿望，恐無法變成現(xiàn)實(shí)。今年以來，由于美俄在烏克蘭問題上的巨大分歧，俄羅斯已經(jīng)在考慮提前退出國際空間站，并打算另起爐灶建造自己的空間站。

國際空間站在技術(shù)上嚴(yán)重依賴俄羅斯提供的實(shí)驗(yàn)室關(guān)鍵部件，以及進(jìn)行補(bǔ)給、發(fā)電，乃至提升高度以防止它撞向地球。就連NASA內(nèi)部人士也承認(rèn)，如果俄羅斯打算提前退出，國際空間站很可能毀滅得更快。

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