2022年6月5日，神舟十四號載人飛船成功發(fā)射升空，經(jīng)過幾個小時的飛行，成功與空間站組合體完成交會對接，陳冬、劉洋、蔡旭哲3名航天員順利進(jìn)入空間站。至今，這3名航天員已經(jīng)在太空中飛行了近70天。按照計劃，神舟十四號飛船的航天員將會在近日執(zhí)行他們首次出艙活動，與之前的神舟十二號、神舟十三號飛船出艙有所不同，神舟十四號飛船的航天員這次從問天氣閘艙開展出艙活動，值得期待。
問天實驗艙總長達(dá)到了17.9米、直徑達(dá)到4.2米，發(fā)射重量接近23噸，是目前為止我國發(fā)射的尺寸最大、重量最大的單體航天器，整個實驗艙由工作艙、氣閘艙和資源艙3個部分組成。在2022年7月24日，問天實驗艙成功發(fā)射升空，隨后與空間站組合體完成交會對接，隨后在2022年7月25日，神舟十四號飛船的航天員打開了問天實驗艙的艙門，進(jìn)入到問天實驗艙內(nèi)，這是我國航天員第一次在軌進(jìn)入科學(xué)實驗艙，在進(jìn)入實驗艙以后，航天員們開始了新的工作，比如說在實驗艙內(nèi)建立居住環(huán)境。
作為實驗艙，問天實驗艙的配置還是非常豐富的，比如說它也配備了3個睡眠區(qū)、廚房、衛(wèi)生間等設(shè)施，這樣一來，現(xiàn)在我們空間站內(nèi)就有6個睡眠區(qū)了，可以滿足6名航天員同時在軌一段時間，這也是神舟十四號飛船將與神舟十五號載人飛船實現(xiàn)首次在軌輪換的原因。
除此之外，在問天實驗艙內(nèi)還配備了一個給航天員出艙使用的氣閥艙，這個氣閥艙的空間以及出艙的艙門尺寸都要比節(jié)點艙的更大一些，這樣一來就更方便航天員完成出艙活動，在進(jìn)出艙門時更加舒展、從容。尺寸越大，也意味著航天員在出艙的時候可以攜帶一些體積更大的設(shè)備出艙開展一系列艙外任務(wù)。航天員從氣閥艙出艙時只需要關(guān)閉一道艙門就行。由于氣閥艙的功能更加強大、齊全，所以接下來將會成為空間站航天員出艙的主要通道，節(jié)點艙作為備份的出艙口。如果氣閥艙出現(xiàn)了問題，艙外執(zhí)行任務(wù)的航天員可以從節(jié)點艙返回空間站，這樣一來就能提高航天員出艙活動的安全性。
這對于航天員的出艙活動來說是非常重要的，一些看起來似乎不是很明顯的改變都可能會讓航天員執(zhí)行艙外活動更加順利。因為在太空中，特別是在執(zhí)行艙外任務(wù)時，任何看起來很簡單的動作都是非常困難的，例如在地面擰螺絲就非常簡單，一下子就擰好了，而在外太空擰螺絲卻相當(dāng)困難，也需要消耗航天員大量的體力。所以，航天員出艙活動時更加便捷、舒適，不僅能夠減少體力的消耗，還能夠讓航天員在有限的出艙時間內(nèi)完成更多任務(wù)。
艙外航天服為何穿幾次就扔
與其他的航天服相比，艙外航天服的功能可以說是非常強大，因為航天員離開飛船、空間站到外太空進(jìn)行太空行走時，他們將會從飛船內(nèi)接近地球氣壓環(huán)境、宇宙輻射環(huán)境進(jìn)入到一個高真空、強輻射的環(huán)境，如何保障航天員出艙活動時的安全就顯得非常重要了。而艙外航天服的功能就是要保障航天員出艙時的安全，所以艙外航天服需要具備供氧、供電、空氣流通、話音支持等一系列功能，簡單地說，就是把載人飛船的這些功能的集中在了小小的艙外航天服里，所以也有人將艙外航天服稱為穿在身上的小型飛船。
也正是因為如此，艙外航天服的制造工藝非常復(fù)雜，專家表示，裝配一套艙外航天服最快也需要近4個月時間。除此之外，艙外航天服的造價也相當(dāng)昂貴，達(dá)到上千萬元甚至上億元，美國新一代艙外航天服將用于2024年阿爾忒彌斯載人重返月球計劃，據(jù)稱造價高達(dá)5億美元。雖然艙外航天服重達(dá)120公斤，制造工藝非常復(fù)雜，但是穿起來卻很舒適、很靈活，經(jīng)過專業(yè)訓(xùn)練的航天員可以在5分鐘內(nèi)完成艙外航天服的穿、脫。制造如此困難、造價如此昂貴的艙外航天服為什么只穿幾次就要扔了？是不是太浪費了？
這主要是因為艙外航天服使用的環(huán)境所決定的。太空環(huán)境非常惡劣，不僅是接近真空的狀態(tài)，溫差也相當(dāng)大，在太陽光照射的那一面溫度會比較高，而背向太陽光的那一側(cè)溫度卻很低。除此之外，太空環(huán)境下宇宙輻射非常強，還有很多大大小小的小碎片、小顆粒，這些小碎片、小顆粒的飛行速度相當(dāng)快，如果與艙外航天服發(fā)生碰撞就可能會導(dǎo)致艙外航天服出現(xiàn)一定的磨損，甚至直接將艙外航天服擊穿。就算沒有被小碎片、小顆粒擊中，在艙外作業(yè)時，可能也會出現(xiàn)磕碰等情況，也會導(dǎo)致艙外航天服出現(xiàn)一定的磨損。
安全是第一位，鑒于艙外航天服會受到多方面因素的影響而降低安全性、可靠性，所以艙外航天服使用的次數(shù)都是有限的，例如俄羅斯的海鷹艙外宇航服在使用12次后就會被扔到，目的就是確保萬無一失，在艙外航天服有問題的情況下是不能執(zhí)行艙外活動的。前段時間美國叫停了國際空間站的出艙任務(wù)，由于就是美國艙外航天服的頭盔里進(jìn)水了，這是非常危險的，稍有不慎就可能會導(dǎo)致航天員窒息。
