自從五菱宏光MINI EV以低價(jià)成功打開(kāi)了國(guó)內(nèi)電動(dòng)微型車(chē)市場(chǎng)以后，你會(huì)發(fā)現(xiàn)在最近這一段時(shí)間，也有很多已經(jīng)在市場(chǎng)邊緣又或者是不知名的品牌也開(kāi)始相繼模仿，推出一大堆造型奇葩的“妖魔鬼怪”，而更加可怕的是這些幾乎與老頭樂(lè)沒(méi)有太大區(qū)別的新車(chē)都具備著上綠牌的資質(zhì)，所以對(duì)于這類(lèi)所謂的新能源車(chē)而言，究竟有哪些又值得購(gòu)買(mǎi)嗎？今天我們也來(lái)盤(pán)一盤(pán)。
敏微汽車(chē)-敏微ET1
指導(dǎo)價(jià)：3.98萬(wàn)元
作為敏微汽車(chē)旗下首款純電動(dòng)微型車(chē)，新車(chē)在8月15日才正式上市，但是也引起了不少網(wǎng)友的爭(zhēng)議，先不說(shuō)這個(gè)“敏微汽車(chē)”到底是什么時(shí)候冒出來(lái)的，在產(chǎn)品的外觀方面也直接套用了寶馬MINI的設(shè)計(jì)風(fēng)格，并且采用了雙色車(chē)身的設(shè)計(jì)，而新車(chē)的長(zhǎng)寬高分別是2833/1555/1590mm，軸距為1815mm。
至于在動(dòng)力方面，新車(chē)也搭載了20kW的電機(jī)，最大扭矩85N·m，與之匹配的是一塊10.08kWh的磷酸鐵鋰電池，CLTC工況續(xù)航為102km，并且充電時(shí)間需要8小時(shí)，很明顯這就是妥妥的老頭樂(lè)配置。
北京制造-北汽小貓
指導(dǎo)價(jià)：3.98萬(wàn)元
相比于剛上市的敏微ET1來(lái)說(shuō)，它擁有一副非常怪異的外觀造型，再配上1.4米超窄的車(chē)身，不管從哪個(gè)角度看都十分別扭，就算是放在老頭樂(lè)的范疇都覺(jué)得它奇丑無(wú)比，相信愿意去買(mǎi)它的人都是帶著特殊的目的性，畢竟它可以說(shuō)是完全脫離了大眾群體的審美。
而在動(dòng)力方面，新車(chē)也搭載了一臺(tái)17kW的電機(jī)，最大扭矩為64N·m，但新車(chē)匹配了一塊9.2kWh的三元鋰電池組。
華梓汽車(chē)-華梓1號(hào)
指導(dǎo)價(jià)：2.98-4.98萬(wàn)元
如果說(shuō)北汽小貓是公認(rèn)最丑微型新能源汽車(chē)，那相信這一款華梓1號(hào)也是緊跟其后，而且它的售價(jià)也更低！作為一個(gè)不知名的汽車(chē)品牌，這一次也是直接套用了老頭樂(lè)上的造型設(shè)計(jì)，可以說(shuō)是相當(dāng)“出眾”，說(shuō)實(shí)話，白送給你都不好意思開(kāi)上馬路。
值得一說(shuō)的是，這款新車(chē)的“性?xún)r(jià)比”其實(shí)非常高，比如在高配版本上，不到5萬(wàn)元的售價(jià)就配備了安全氣囊、胎壓警報(bào)、倒車(chē)影像、全景天窗、主駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅、中控大屏幕等等，配置豐富程度比銷(xiāo)量最頂?shù)奈辶夂旯釳INI EV還要高。
更厲害的是，這款車(chē)也采用了領(lǐng)先所有同級(jí)別對(duì)手的三電機(jī)布局，電機(jī)總功率高達(dá)24kW，最大扭矩為84N·m，純電續(xù)航里程為101km，充電時(shí)長(zhǎng)為6小時(shí)。
不得不說(shuō)，拋開(kāi)外觀造型來(lái)說(shuō)，這一臺(tái)華梓1號(hào)的產(chǎn)品力應(yīng)該算是同價(jià)位當(dāng)中性?xún)r(jià)比最高的車(chē)型。
安徽獵豹-嘉遠(yuǎn)KOMI
指導(dǎo)價(jià)：6.98-7.96萬(wàn)元
嚴(yán)格意義上來(lái)說(shuō)，這一款新車(chē)其實(shí)是一臺(tái)代工產(chǎn)品，在本質(zhì)上，這款車(chē)其實(shí)是嘉遠(yuǎn)電動(dòng)車(chē)生產(chǎn)方的產(chǎn)品，畢竟獵豹汽車(chē)目前基本上是處于停滯狀態(tài)，而這一款嘉遠(yuǎn)KOMI是在21年的12月份正式上市的，并且有2個(gè)版本供消費(fèi)者選擇。
從外觀設(shè)計(jì)上來(lái)看，新車(chē)的整體造型其實(shí)更像是一輛“老頭樂(lè)”車(chē)型，說(shuō)得含蓄一點(diǎn)，它有點(diǎn)類(lèi)似于日本代步用車(chē)，就是K-CAR。
另外，雖然這款車(chē)的售價(jià)比較貴，但是在動(dòng)力系統(tǒng)上也是占據(jù)一定的優(yōu)勢(shì)，這款新車(chē)也提供了一臺(tái)30kW的電機(jī)，最大扭矩為110N·m，其續(xù)航里程可達(dá)161km以及322km。
小結(jié)
不難發(fā)現(xiàn)，對(duì)于微型新能源汽車(chē)來(lái)說(shuō)，其實(shí)它的造車(chē)門(mén)檻是非常低的，特別是過(guò)去主力做山寨、老逗樂(lè)的汽車(chē)品牌都能夠輕松入局，但對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，在選車(chē)時(shí)也不應(yīng)該一味奔著便宜而去，畢竟對(duì)于這一類(lèi)“老頭樂(lè)”來(lái)說(shuō)，質(zhì)量、售后都不能得到有效保證，所以我們?cè)谶x車(chē)時(shí)更應(yīng)該擦亮雙眼，即便要選個(gè)便宜的，也得找準(zhǔn)有一定規(guī)模的汽車(chē)生產(chǎn)廠家，起碼在后續(xù)的用車(chē)過(guò)程中也能夠更加省心。
