隨著時間的推移，目前距離新一輪成品油調(diào)價僅剩下最后3個工作日的時間，因為調(diào)價窗口開啟時間為8月23日24時，而今天為8月18日，周六和周日兩天不計入。所以，目前距離國內(nèi)油價調(diào)整時間愈來愈近，屆時92號、95號汽油價格又發(fā)生新變化。

當然，根據(jù)最新油價預(yù)測動態(tài)可知，國內(nèi)第7個工作日原油變化率達到-4.91%，意味著較前一個工作日的降幅明顯增加，油價預(yù)計下調(diào)幅度突破260元/噸，依然遠超過調(diào)價紅線，因此，油價仍然呈現(xiàn)下跌狀態(tài)，且按照當前油價預(yù)測走勢來看，本輪成品油調(diào)價有望迎來大跌。

折合成公升價，油價預(yù)計下調(diào)幅度為0.20元/升-0.23元/升，較上一個工作日降幅加深0.02元/升，車主加滿一箱50L汽油可以節(jié)省10元-11.5元左右，對于普通消費者是一個好消息，只因油價繼續(xù)下調(diào)后日常開車出行成本會顯著降低，對生活負擔方面會產(chǎn)生一定積極幫助。

此外，油價預(yù)計下調(diào)幅度突破260元/噸，根據(jù)最新汽柴油價格報價可知，95號汽油價格邁入“8元時代”，由于自從上一輪成品油調(diào)價結(jié)束之后，我國部分省市區(qū)95號汽油價格跌破9.0元/升關(guān)口，它們分別是北京、上海、天津、重慶、福建、河北、湖南、浙江、江蘇、安徽以及東北三省等，而剩下的大多數(shù)省份95號汽油價格主要集中在9.0元/升-9.20元，所以，按照當前油價預(yù)測下調(diào)幅度，23日24時調(diào)價之后95號汽油價格大概率邁入“8元時代”，屆時車主加滿一箱50L汽油共計支付費用低于450元。

其次，近期全球經(jīng)濟衰退前景繼續(xù)對市場構(gòu)成壓力，國際油價一路震蕩下行，WTI、布倫特原油期貨價格創(chuàng)下今年2月份以來新低。與此同時，受全球經(jīng)濟衰退擔憂影響，歐佩克等機構(gòu)下調(diào)今年原油需求預(yù)測。歐佩克預(yù)計2022年全球原油需求增速為每日310萬桶，而此前為每日336萬桶，這進一步為油價降溫。再者，在普遍唱衰的背景下，國際油價面臨較大的上行阻力。當前，全球多國貨幣政策加速收緊，央行普遍加息，全球經(jīng)濟衰退預(yù)期增強，投資者擔憂加劇了能源市場的緊張波動，導(dǎo)致油價持續(xù)震蕩下行。

確切來說，由于中國和美國經(jīng)濟數(shù)據(jù)令人失望，導(dǎo)致全球經(jīng)濟衰退憂慮加劇，令原油需求前景蒙陰，這是國際原油期貨價格繼續(xù)承壓的重要因素。美國方面，由于發(fā)貨量和新訂單大幅下降，美國8月份紐約聯(lián)儲制造業(yè)指數(shù)跌至-31.3，低于預(yù)期。此外，美國8月NAHB房屋建筑商信心指數(shù)也從55降至49，為2020年初以來的最低水平，這加劇了全球經(jīng)濟衰退的擔憂。

綜上所述，在本輪計價周期內(nèi)全球經(jīng)濟衰退前景對市場構(gòu)成壓力，導(dǎo)致國際油價顯著下調(diào)，受此影響，國內(nèi)第7個工作日原油變化率-4.91%，油價預(yù)計下調(diào)幅度突破260元/噸，折合升價計算，油價每升下調(diào)0.20-0.23元，因此，95號汽油價格或?qū)⑦~入“8元時代”，車主加滿費用再次適度減少，對降低實體經(jīng)濟運行成本也會起到積極推動作用。