飛行汽車作為面向城市空中交通和未來出行的新型交通工具，正日益受到汽車和航空領(lǐng)域的青睞，汽車和航空技術(shù)的產(chǎn)業(yè)跨界融合成為重要發(fā)展趨勢(shì)。近期，交通運(yùn)輸部、科技部聯(lián)合印發(fā)了《交通領(lǐng)域科技創(chuàng)新中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃綱要（2021-2035年）》。其中，明確將飛行汽車寫進(jìn)規(guī)劃綱要，為飛行汽車的發(fā)展指明了方向，也為其未來實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化提供了政策支撐。

以中國(guó)工程院項(xiàng)昌樂院士為牽頭人的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，傳承武器裝備研究?jī)?yōu)良傳統(tǒng)，以車輛傳動(dòng)國(guó)家級(jí)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、智能無人系統(tǒng)國(guó)家級(jí)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、無人車技術(shù)工信部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、未來立體交通研究院等智能車輛和無人系統(tǒng)科研平臺(tái)為核心，從2011年開始，面向國(guó)家需求研究多域智能機(jī)動(dòng)平臺(tái)技術(shù)，取得了國(guó)家技術(shù)發(fā)明一等獎(jiǎng)1項(xiàng)、科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)3項(xiàng)等一系列研究成果。

多域融合智能機(jī)動(dòng)平臺(tái)

北京理工大學(xué)重慶創(chuàng)新中心成立后，項(xiàng)院士團(tuán)隊(duì)以機(jī)械與車輛學(xué)院為基礎(chǔ)構(gòu)建了具有學(xué)研產(chǎn)深度融合組織架構(gòu)的先進(jìn)車輛院士工作室（北京理工大學(xué)、北京理工大學(xué)重慶創(chuàng)新中心、酷黑科技（北京）有限公司），結(jié)合未來產(chǎn)業(yè)需求和重慶山地多霧的特點(diǎn)，加快推進(jìn)飛行汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)業(yè)布局，深入研究建立城市立體交通陸空一體化綜合運(yùn)行體系，助力重慶市十四五戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展，服務(wù)川渝雙城經(jīng)濟(jì)圈一體化建設(shè)國(guó)家戰(zhàn)略。

2022年，該團(tuán)隊(duì)將承辦中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)越野車技術(shù)分年會(huì)活動(dòng)，開展飛行汽車車輛技術(shù)研討，并積極參與籌辦專業(yè)技術(shù)分會(huì)。目前，該團(tuán)隊(duì)已經(jīng)完成專利申請(qǐng)200件以上，覆蓋立體交通系統(tǒng)、陸空機(jī)動(dòng)平臺(tái)的各個(gè)技術(shù)領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)核心技術(shù)自主可控。

涵道式分體式飛行汽車原型樣機(jī)在協(xié)同創(chuàng)新展館

UAM650分體式飛行汽車產(chǎn)品樣機(jī)

陸空分體式飛行汽車，結(jié)合了智能網(wǎng)聯(lián)、陸空協(xié)同、人機(jī)協(xié)同、對(duì)接切換、智能感知與導(dǎo)航、新能源與動(dòng)力、分布式驅(qū)動(dòng)、自動(dòng)駕駛等眾多關(guān)鍵技術(shù)，研究探索未來城市立體交通出行方案。

分體式飛行汽車出行方案

來源：智博會(huì)承委辦發(fā)布組

編輯：姜京谷