浙江新聞客戶端 陳瀟奕

今年8月18日，吉利汽車（0175.HK）召開2022年中期業(yè)績發(fā)布會。吉利汽車上半年總體銷量實現(xiàn)61.4萬輛，其中新能源銷量同比增長398%，在國產(chǎn)品牌中增速最快。

讀懂這份業(yè)績上的數(shù)據(jù)，更能讀懂吉利汽車面向未來、全面向“新”的決心和底氣。

全面向“新” 進(jìn)階新能源企業(yè)第一梯隊

當(dāng)前，汽車產(chǎn)業(yè)正面臨著兩大課題，一是加速向綠色可持續(xù)發(fā)展轉(zhuǎn)型；二是在核心技術(shù)領(lǐng)域的瓶頸仍未突破。

這是挑戰(zhàn)，更是機(jī)遇。

其實，在新能源這條賽道上，吉利早已做足了技術(shù)儲備，如今已形成厚積薄發(fā)之勢。吉利汽車今年上半年新能源銷量增長398%，在國產(chǎn)品牌中增速最快；加速新能源轉(zhuǎn)型，下半年將實現(xiàn)單月新能源銷量占比30%以上，進(jìn)入新能源企業(yè)第一梯隊。

數(shù)字增長的背后，是吉利汽車再一次刷新的吉利速度。

隨著產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的不斷優(yōu)化，吉利汽車已經(jīng)鍛造出一支越發(fā)成熟、多元的硬核新能源汽車戰(zhàn)隊——刷新“領(lǐng)克”新能源標(biāo)簽，主力產(chǎn)品將推出E-Motive電混版本；加快“雷神”混動車型交付；“幾何”年內(nèi)將推出全新一代幾何車型G6和M6，首度基于harmony OS打造“超電數(shù)智座艙”。

不僅如此，在今年上半年，“極氪”完成交付19013輛，創(chuàng)高端智能純電品牌交付最快速度，平均大定訂單金額超過33.5萬元。

面對“極氪全年7萬臺交付目標(biāo)”，吉利汽車集團(tuán)董事長安聰慧對此很有信心。在新產(chǎn)品方面，“極氪”首款純電豪華MPV極氪009也即將正式發(fā)布。

眼下，中國新能源汽車市場已然迎來了巨大變化，呈現(xiàn)蓬勃發(fā)展之勢。

吉利汽車集團(tuán)CEO、吉利汽車控股有限公司執(zhí)行董事淦家閱表示，吉利將繼續(xù)圍繞著“智能吉利 全面向新”的方向，從“新能源化、智能化、國際化、高端化”4個方面，堅持兩個藍(lán)色行動的戰(zhàn)略定力，發(fā)揮優(yōu)勢，全力以赴加速智能新能源轉(zhuǎn)型，2023年新能源滲透率占比努力逐步提升至50%以上。

技術(shù)向“新” 鍛造高端化核心競爭力

汽車是一個厚積薄發(fā)的行業(yè)，用戶在發(fā)生變化，市場在發(fā)生變化，技術(shù)也在發(fā)生變化。

深刻貫徹“技術(shù)是吉利第一屬性”，吉利控股圍繞大出行，布局新能源科技、車聯(lián)網(wǎng)、自動駕駛、低軌衛(wèi)星、車載芯片、操作系統(tǒng)等業(yè)務(wù)，做強(qiáng)科技生態(tài)圈，打造科技護(hù)城河，智能化取得新突破，賦能旗下汽車業(yè)務(wù)。

吉利控股集團(tuán)CEO、吉利汽車控股有限公司副主席及執(zhí)行董事李東輝指出，近十年來吉利控股累計研發(fā)投入超1400億元，并成為2021年中國企業(yè)研發(fā)投入TOP10中唯一的車企。

加速智能變革，吉利推動技術(shù)向新，致力于打造科技引領(lǐng)型全球汽車企業(yè)。在三電方面，上半年已經(jīng)完成了二擋純電變速箱的預(yù)研開發(fā)，相比傳統(tǒng)的一擋變速箱，整車純電加速可提升10%，高速電耗優(yōu)化7%左右，既保證動力響應(yīng)，又可以改善電耗，還緩解用戶高速出行的里程焦慮，計劃明年下半年量產(chǎn)裝車。

在市場關(guān)心的“智能駕駛”方面，吉利汽車重點布局了L2+、L3智能駕駛技術(shù)。今年10月，全新一代“NOA自動駕駛領(lǐng)航系統(tǒng)”將在“領(lǐng)克”、“吉利”和“幾何”的最新產(chǎn)品上應(yīng)用，用戶可以通過FOTA的方式進(jìn)行不同功能的訂閱、升級，駕乘體驗不斷進(jìn)化。

而“極氪”也通過軟硬件同步升級，在智能驅(qū)動、智能座艙以及智能駕駛?cè)箢I(lǐng)域全面進(jìn)化。其中智能驅(qū)動系統(tǒng)第一次將智能科技系統(tǒng)性應(yīng)用在純電駕控的全部領(lǐng)域，并帶來了全球量產(chǎn)首發(fā)黑科技“閃電切換”以及智能防滑系統(tǒng)等新功能；新老車主都可以擁有基于8155計算平臺的新一代極氪智能座艙，和具備“羚羊避險”功能的智能輔助駕駛系統(tǒng)。

從技術(shù)創(chuàng)新到實用轉(zhuǎn)化，需要新場景的不斷開辟、需要日積月累的不斷投入和專注。新能源車產(chǎn)業(yè)已進(jìn)入“硬碰硬”的時代，技術(shù)就是決勝未來的關(guān)鍵。而吉利，作為國內(nèi)自主品牌的領(lǐng)軍企業(yè)，也將繼續(xù)發(fā)力芯片、衛(wèi)星等高精尖領(lǐng)域，打造引領(lǐng)中國汽車產(chǎn)業(yè)走向智能化的重要力量。

出海掘“新” “雙循環(huán)”戰(zhàn)略行穩(wěn)致遠(yuǎn)

無論是國內(nèi)市場，還是海外市場，“不確定性”已經(jīng)成為新常態(tài)，大部分企業(yè)都不可避免地受到影響并調(diào)整業(yè)務(wù)戰(zhàn)略。

吉利汽車的出海熱情，卻從未降低。繼續(xù)深化“雙循環(huán)”戰(zhàn)略，吉利汽車努力在不確定中尋求確定性。

改變單純以貿(mào)易為主導(dǎo)的海外業(yè)務(wù)模式，吉利汽車將通過品牌、產(chǎn)品、供應(yīng)鏈、工廠的國際化布局，加強(qiáng)端到端的海外本土化能力，繼續(xù)參與全球市場競爭，謀求新的業(yè)務(wù)增長點。

聚焦重點市場，“領(lǐng)克”加速推進(jìn)歐洲戰(zhàn)略、亞太戰(zhàn)略，開拓國際藍(lán)海市場。今年1-6月在歐洲累計總交付10912輛（銷量+訂閱量），同比增長 3986.9%。作為全球新高端品牌，“領(lǐng)克”直接參與全球汽車產(chǎn)業(yè)的格局重塑，在海外市場邁出向出行服務(wù)商轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵步伐，拉開全球化高度。

今年5月10日，吉利汽車宣布入股雷諾韓國汽車，持股比例為34.02%，計劃攜手在韓國市場推出高效、節(jié)能的燃油和智能混動車型，助力雷諾韓國豐富其產(chǎn)品組合，實現(xiàn)品牌在韓國市場和出口市場的滲透率和銷量雙增長。

如今，吉利汽車海外出口再創(chuàng)新高，國際市場的品牌形象和影響力不斷提升，今年上半年實現(xiàn)出口銷量8.8萬輛，同比增長64%，位居行業(yè)第四（較去年全年提升一位）。

下半年，吉利品牌還將繼續(xù)深耕搭建全球數(shù)字化體系，確保產(chǎn)品安全合規(guī)，以數(shù)字化賦能國際化，全面推動吉利全球化進(jìn)程。

（圖片由吉利提供）