這是一個很簡單的常識題。但在學(xué)習(xí)了一些朋友的回答后，感到有失偏頗?，F(xiàn)回答如下，以期與朋友們商榷。
一、黨紀政紀和規(guī)章制度使然。從上世紀九十年代開始，隨著單位和個人車輛的增加、普及，有個別領(lǐng)導(dǎo)干部擅自利用公車學(xué)習(xí)駕駛車輛技術(shù)；無視交規(guī)，私自無證駕駛公務(wù)用車；自己開著公車辦私事，等等。由此發(fā)生了一些安全事故，給他人、單位、自己的生命財產(chǎn)和精神等造成了重大傷害。有極個別領(lǐng)導(dǎo)干部駕駛單位公務(wù)用車肇事后，為逃避法律制裁和黨紀政紀處分，找單位駕駛員頂包，在單位和社會上造成了極其惡劣的影響，嚴重損害了黨和政府在人民群眾中的形象。
為了加強領(lǐng)導(dǎo)干部管理，規(guī)范單位公務(wù)用車，從中央到地方，從黨政機關(guān)、事業(yè)單位到國有企業(yè)，都先后出臺了嚴禁領(lǐng)導(dǎo)干部駕駛公務(wù)用車的相關(guān)規(guī)定。例如，中共四川省紀委、省監(jiān)察廳于2001年下發(fā)了《關(guān)于嚴禁領(lǐng)導(dǎo)干部私自駕駛公車和公車私用的規(guī)定》，”嚴格禁止動用公款、公車學(xué)習(xí)駕駛技術(shù)”；“嚴格禁止領(lǐng)導(dǎo)干部私自駕駛公車。領(lǐng)導(dǎo)干部在乘坐公務(wù)用車過程中，要駕駛員將車交由自己駕駛的，以私自駕駛公車論處”。
二、廉政建設(shè)之所需。如果允許領(lǐng)導(dǎo)干部自己駕駛公務(wù)用車，就容易出現(xiàn)車輛使用公私兼顧、公車私用的現(xiàn)象，既不利于對公務(wù)用車的管理，也不利于對領(lǐng)導(dǎo)干部的監(jiān)督，容易滋生官場腐敗，不利于黨和國家的廉政建設(shè)，影響社會的和諧穩(wěn)定。
三、生命財產(chǎn)安全之所系。眾所周知，在工作中，包括民營、私營企業(yè)在內(nèi)，不論職務(wù)高低，都必須各司其職，各負其責(zé)。崗位不同，職責(zé)不同；分工不同，任務(wù)不同。
領(lǐng)導(dǎo)（老板）崗位負責(zé)單位的組織和管理工作，如果上班和工作期間開車，勢必因思考工作問題、接聽各方面打來的電話而難以集中精力，進而影響行車安全。同樣一件汽車肇事案件，如果是專職駕駛員駕駛車輛，它就是一件普通的案件。但如果是領(lǐng)導(dǎo)（老板）駕駛車輛，它就會成為社會熱點問題，并由此而帶來的負面影響是巨大的。
駕駛員崗位負責(zé)車輛和司乘人員的行車安全工作。由于是專職駕駛員，技術(shù)過硬，注意力集中，開車時的安全系數(shù)遠遠大于領(lǐng)導(dǎo)駕駛公務(wù)用車的系數(shù)。
如果因為領(lǐng)導(dǎo)會開車，就不配備駕駛員，那么，如果領(lǐng)導(dǎo)會財務(wù)會計，就不配備財會人員，領(lǐng)導(dǎo)懂技術(shù)，就不配備技術(shù)人員，領(lǐng)導(dǎo)會那方面就不配備那方面的人才，這顯然是行不通的。
綜上所述，領(lǐng)導(dǎo)會開車而配備專職駕駛員，是紀律要求、工作需要和對生命財產(chǎn)的保護，決不是什么擺譜、官派和身份的象征，等等。（本文插圖全部來源于《今日頭條》）
幾年前，還沒有公車改革的時候，我們單位的正副職領(lǐng)導(dǎo)都配有公車，也都有各自的專職司機。有一次，負責(zé)開我車的司機有事請假了，而當(dāng)天有急事要下鄉(xiāng)，當(dāng)時我也是剛學(xué)會開車，手癢，就自己開著單位的公車下鄉(xiāng)了，車上有一起下鄉(xiāng)的3位同志。
在鄉(xiāng)下吃過午飯后，我們就趕著回來。由于是午睡時間開車，我非常的困，開著開著，眼睛就瞇了一會兒，我強忍著，然后就情不自禁地又打瞌睡了……“咣！”的一聲，我突然醒了，我意識到出事了！胸部疼痛，副駕駛室上的同事不停地呻吟。
后來我被送到醫(yī)院，兩根肋骨斷了。我的同事則是腳斷了，在他的那一側(cè)，撞上了一輛大貨車。后排的兩個人，一個磕在頭上了，起了一個大泡，不礙事；一個磕掉兩顆門牙，修補也需要好幾千。
后來，紀委調(diào)查，我是領(lǐng)導(dǎo)干部，是不能駕駛公車的，又是疲勞駕駛，負主要責(zé)任。幸虧當(dāng)時參加了交強險，才沒有導(dǎo)致傾家蕩產(chǎn)。但是，我還是賠了幾萬塊錢。
更為嚴重的是，紀委調(diào)查了我、處分我，還免掉我的領(lǐng)導(dǎo)職務(wù)，保留正科級別，改任非領(lǐng)導(dǎo)職務(wù)，并扣除當(dāng)年的所有績效獎，那也是好幾萬塊錢??！
我很不服氣，找紀委交涉，反映情況，說事情特殊，那天我也是迫不得已，為了處置突發(fā)公共事件才開的公車，希望紀委原諒我。處分我可以，但是，由于我賠償了部分損失，希望不要再扣我績效獎了。
紀委說，突發(fā)事情可以通報縣里，由縣里派車，也可以由單位里其他司機開車，領(lǐng)導(dǎo)干部是不能擅自駕駛公車的。
這是體制內(nèi)，領(lǐng)導(dǎo)干部是不能開公車的。
我弟在某企業(yè)開車，他就經(jīng)常幫領(lǐng)導(dǎo)開車。有時候我們說，領(lǐng)導(dǎo)自己也會開車??！怎么一點點小事都要弟弟開車。
弟弟說，領(lǐng)導(dǎo)是不能開公司的公車的，除非領(lǐng)導(dǎo)開的是私家車。如果開公車，出事了，公司是不負責(zé)賠償?shù)?，只能由領(lǐng)導(dǎo)自己負責(zé)。所以，聰明的領(lǐng)導(dǎo)，再怎么手癢，他都不會開公車。有時候?qū)幵刚埳鐣系拇{，他也不會自己開車，因為，一旦出事故是要自己負責(zé)的！
所以，不管是體制內(nèi)還是體制外，特別是公司，領(lǐng)導(dǎo)當(dāng)?shù)揭欢墑e，都不會自己開車，都會配專職司機，這是規(guī)定。
那么，為什么要為領(lǐng)導(dǎo)配司機呢？
為什么領(lǐng)導(dǎo)會開車，公司還要給他配司機呢！我認為首先是領(lǐng)導(dǎo)工作很忙，不能分心，配司機是為了領(lǐng)導(dǎo)能更好的工作，給公司創(chuàng)造更多的財富，為人民服務(wù)。其次是領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)常需要應(yīng)酬，出去吃飯喝酒，如果沒有配司機萬一喝多了搞個酒駕就完了！
我個人覺得公司給領(lǐng)導(dǎo)配車是很正確的，現(xiàn)實生活中，領(lǐng)導(dǎo)真的很忙，在處理好公司業(yè)務(wù)的同時，還要謀劃公司將來的發(fā)展，很累的，所以他的衣食住行都需要安排，配公車，配司機，配秘書，不光是為了領(lǐng)導(dǎo)好，也是為了公司著想，一個公司高層，需要考慮公司的全面發(fā)展，不能因為瑣事來影響他的心情，單位有秘書，出門有司機，這樣才有領(lǐng)導(dǎo)的范。
曾經(jīng)看到好多單位領(lǐng)導(dǎo)因為晚上應(yīng)酬喝多了開車回家，結(jié)果被查酒駕，丟了鐵飯碗，還招了牢獄之災(zāi)，后悔晚亦，所以現(xiàn)在很多公司都是給領(lǐng)導(dǎo)配公車，配司機，配秘書，就是為了領(lǐng)導(dǎo)能給好的工作，理解萬歲。
你算一下他的工資，他開車的時間可以處理別的事情。你讓他開車是不是浪費？
首先是工作需要，領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)常參加各種會議，各種匯報工作，總之，腦力勞動比較多?？梢岳瞄_車時間，對開會或者匯報的工作進行梳理，以便提高會議效果。其次是安全需要，領(lǐng)導(dǎo)相對而言接收的信息比較廣泛，各種信息紛紛擾擾，容易在開車時候造成干擾，從而影響安全。另外，領(lǐng)導(dǎo)酒局也比較多，中國文化中“飲”和“食”不分家，喝酒不能開車，安排司機也能更好保證安全。三是廉政建設(shè)需要，領(lǐng)導(dǎo)自己開車容易出現(xiàn)“公車私用”“加油卡、維修卡”等問題，關(guān)鍵是說不清楚，也是對領(lǐng)導(dǎo)的一種保護。安排司機公私分開，易于管理，把權(quán)力關(guān)在籠子里，避免滋生腐敗。四是形象需要，不可否認，人與人的交際，外在的東西還是很重要的，騎個自行車過去和你談生意，你肯定也充滿疑慮，感覺不受重視，認為對方?jīng)]實力，安排專職司機照顧到領(lǐng)導(dǎo)形象，也是公司實力的體現(xiàn)。
1、彰顯身份
2、領(lǐng)導(dǎo)確實很忙，電話不斷
3、不為開車這種小事煩心，精力更高放在工作上
4、一輛車一個司機，對公司來說毛毛雨，領(lǐng)導(dǎo)稍微用點心，賺回來不知多少倍
5、等你當(dāng)領(lǐng)導(dǎo)就不會這么問了
領(lǐng)導(dǎo)會開車，公司卻要為領(lǐng)導(dǎo)配司機的原因不外乎以下幾點：
一是崗位不同、各司其職。為了公司的正常運轉(zhuǎn)，公司內(nèi)部需要設(shè)置不同的部門和崗位，而每個崗位都需要專業(yè)的人去做。司機不僅僅是開車，還需要做與之相關(guān)的許多事，比如加油、洗車、保養(yǎng)、維修等等，當(dāng)然，這些事也許不用司機親自動手做，但終歸需要時間，不可能讓領(lǐng)導(dǎo)去做吧。
二是為了安全意見。會開車不等于開的好，而且領(lǐng)導(dǎo)一般需要思考的事情多，利用坐車時間可以想一下跟對方怎么談判等等。讓專業(yè)的人做專業(yè)的事方能盡可能的避免犯錯誤。在很多單位，特別是國有企業(yè)，甚至?xí)?guī)定不在司機崗位（即使原來是司機，已調(diào)離司機崗位的人）就不可以開公車，這也是從安全及責(zé)任角度考慮的。
三是為了應(yīng)酬的需要。領(lǐng)導(dǎo)一般需要應(yīng)酬的場合多，無論是見上級還是談業(yè)務(wù)，甚至是到下級視察，如果每次都因親自開車不能喝酒，那么他這個領(lǐng)導(dǎo)的位置估計也該動動了[捂臉][捂臉]
謝謝！首先要說的是一些單位的領(lǐng)導(dǎo)會不會開車與否，與單位給領(lǐng)導(dǎo)配車和司機與否，這是并無必然聯(lián)系的兩碼事兒。
現(xiàn)如今能否駕駛機動車，已經(jīng)成為人們生活中的一項既可以豐富人生或可賴以生存的基本技能，這已完全可依個人的意志和興趣的需要來決定取舍與否的事情了。
而一些單位為一定層級的領(lǐng)導(dǎo)干部配置公務(wù)用車跟司機，那是因為為了方便工作的需要而作為制度規(guī)定的一項工作待遇，這與可享受這份待遇領(lǐng)導(dǎo)自身是否會不會掌握開車的技能無并必然聯(lián)系。謝謝！
開幾萬和幾十萬的車都一樣路上跑，但是出去談生意檔次不一樣呀，因為這年頭狗眼看人低的人多，司機在某此人眼里，就是車上配質(zhì)而唉…..
【職場藏經(jīng)閣】為你解答：有些領(lǐng)導(dǎo)明明自己會開車，而又不自己開，要用專職的司機，無非就是想充份利用坐車的時間來做更有益的事情。專人做專事，效率更高，成本更低。主要有以下幾點：
一、用來處理事務(wù)。
領(lǐng)導(dǎo)利用坐車的時間來處理事務(wù)，坐在車上可以打電話指揮、交待事情；也可看文件；也可以在電腦筆記本上修改東西；還有查閱資料等等。如果自己開車，就什么都做不了。
二、用來思考。
領(lǐng)導(dǎo)利用坐車的時間來思考問題，作為領(lǐng)導(dǎo)，位置高，要考慮的問題也就自然多。員工的管理問題、經(jīng)營問題、行業(yè)競爭問題、生產(chǎn)成本問題等等，都是需要花時間去思考、理順的。
三、避免出現(xiàn)意外，浪費時間。
如果領(lǐng)導(dǎo)自己開車，萬一在路上出點上意外，爆胎、小刮擦之類的，那就很浪費時間了，最快的故事處理也得要2、3小時的時間，這樣就很擔(dān)誤正事。
四、遇到趕時間的，專職司機顯然更穩(wěn)妥。
如果遇到領(lǐng)導(dǎo)要趕時間去某處，很顯然專職司機更穩(wěn)妥，也更加安全。
五、不用考慮停車問題。
現(xiàn)在汽車日益增多，停車便是老大難的問題，特別是繁華地區(qū)，更是一位難求。近的沒車位，遠的來回走動，不現(xiàn)實，交給司機就是最明智的選擇。
六、不用考慮車況問題。
有了專職司機，領(lǐng)導(dǎo)不必擔(dān)心車況問題，畢竟司機更加專業(yè)。不用考慮加油題、不用考慮洗車、打汽、保養(yǎng)、年檢、保險等等瑣碎的問題，這才是專人專用。
七、遇到特殊事情的時候，還有個照應(yīng)。
如果遇到特殊事情的時候，車上有個司機，好歹也有個照應(yīng)。這不是有很多有錢人雇的都是司機加保鏢嗎！
【職場藏經(jīng)閣】認為領(lǐng)導(dǎo)開車配專職司機，是想把時間效率最大化，在最短的時間內(nèi)，做最多的事情。用專人來做專事，也會做得更好。
領(lǐng)導(dǎo)自己開，還是請專職司機開，還有習(xí)慣的問題，就看領(lǐng)導(dǎo)個人的喜好了。
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